ポタログ…。

2016/05/01

近所の根来山げんきの森をウォーキングしました…。

朝から、自転車をいじっておりました。午後からは、ちょっとだけ、近所の根来山げんきの森へウォーキングに行きました。さすがにGWの中日とあって、すごい人。子供連れの人が特に多くて、山は子供の歓声で包まれておりました。(^^)

最初は駐車場からスタートです。この辺は舗装路で、歩きやすいです。ところどころにベンチも設置されていて、親切。木陰でひんやりしてまた、歩き始めます。

300ｍほど歩くと、展望のいい場所に出て、そこからこのような地道のコースとなります。ところどころ蕨シダやイタドリが生えていて、春の山の雰囲気を味わうことができます。

中には、かなりの樹齢になる木もあり、この森が昔からあったことを伺わせます。最近になってこのようなハイキングコースとなりましたが、昔は手付かずの森だったのでしょうね。

なおも気持ちのいいコースは続きます。最近、歩いてなかったので、余計に気持ちよく感じられました。自転車もいいけど、たまにはこういうウォーキングもいいですね。

成長したみごとなイタドリ群落を発見。採りたいけど、手の届かない崖っぷちに生えておりました。きっと来年も種を飛ばして、この辺に群落を作るのでしょうね。楽しみです。

下は、何の花か名前わからないけど、大きな花が咲いていました。

ということで、本日は、ポタリングは休みで、根来山げんきの森をウォーキングしてきましたです。明日から、また一週間がんばろう！
(=^・・^=)

2016/04/30

晴天だが、ちょっとだけ紀の川をポタリング…。

粉河の竜門橋付近。どこまでもひろがる青空で最近の中では、いちばんコンディションのよい一日となりました。

どこまでも続く紀の川サイクリングロードは車が入ってこないし、天国ですな。

今日は、朝から、仕事のことで、電話したり、かかってきたりで、なんかやる気なくなってしまい、遠出はキャンセル。代わりに地元で、ちょっとだけポタリングしました。調子をみたかったコッタードクランクの具合と新調したQRのSPDペダルを試したかったからです。

SPDサンダルで乗ると、サンダルがちょっと大きめのため、部品を擦ってキュンキュンかわいい音を立てて鳴きましたｗ。ま、ご愛嬌でしょう。このくらい。気にしない気にしない。(^^)

順調に紀の川の堤防コースを走りながら、行き交うサイクリストと挨拶を交わします。今日は台数多かったですよ。ペアランの方や、グループの人、ソロの人も…。それぞれですな。車種もいろいろでした。

このクラブモデルは久しぶりの登場ですが、さて、来週の日曜はどれで行こうかと迷っています。(=^・・^=)

2016/04/24

仲間とあらぎ島ポタリングでした…。

日曜日、直前まで天気予報が二転三転。ヤキモキしましたが、曇ということで、かろうじて降雨は避けられました。

それで、おっさんトリオが揃い、道の駅明恵ふるさと館に集合です。
まずは、ここで、かる～く、腹ごしらえということで、早くも焼きたてのパンを買い、コーヒーを注文して、ご満悦。

とにかく食べる。このテーマは相変わらずのようでｗ…。(・∀・)

さて、今日はどこへ。最初は千葉山の和歌山のラルプデュエズを攻めるべく、予定していましたが、もう昨日のうちにメンバーの一人が単独ヒルクライムしていたので、きょうは、パスということになり、それじゃ、ということで、名勝あらぎ島に決定しました。

ここからだと、片道20キロくらいなので、楽勝ポタリングのはずでしたが、どっこい、道は結構アップダウンもありで、しんどかったです。
では、お写真を…。

まずは、道の駅明恵ふるさと館にて、焼きたてのパンを買い、コーヒーにて、軽く食事タイム。まずは、これから20キロほど店もないのですから、腹ごしらえは大事です。(*^^*)

ようやく組み上がった、相棒の愛車。TOEIスポルティーフ。相変わらず、マニアでありますｗ。

途中吊橋がいくつもあるのですが、これが最初のやつ。ここでまず、記念撮影。

やがて、二川ダムに到着。この手前、結構アップきつかった。連日の雨のためか、満水ですな。(・∀・)

蔵王橋なる吊橋にて、はしゃぐ三匹。ここ、グラウチングが透けてて、下が丸見え。結構揺れるし、怖かった。最初の方をちょっとだけ、乗って動画を撮ってもらいました。
南阿蘇大橋の崩落があったし、落ちるのではないか、と内心不安でたまりませんでした。
^^;

昼食前にまずは、名勝あらぎ島に到着です。今は、立派な展望所が設けられ、二台ながらも駐車スペースまでありました。びっくり。

あらぎ島の展望所の真下にイタドリが！　イタドリとなると目がない私なのですが、ここは崖っぷちのため、採られていないようでした。命落としてまで採ることもない、と思い、撮影だけ。(*^^*)

道の駅あらぎ島で、ご昼食です。地鶏の丼をいただきました。コリコリして、美味でした。これで、650円なり。大満足。(*^^*)

帰り道、気になってたご神体の岩を撮影。近くに行くとかなりの大きさであります。
道の駅に車をデポしてのあらぎ島ポタリングですので、必然的にピストンか周回コースとなります。そこがちょっと残念かな。

ま、ポタポタとのんびりローアンドローにて、仲間と登るサイクリングは最高に楽しいです。一人、遠方の三重県から参加のため、早めに切り上げ、帰途につきました。
次回は、オイラが出向く番かな…。

次回予定は奈良の明日香を予定しております。天気次第ですが、どうなりますやら…。

2016/04/23

明日は千葉山…。

本日は多忙であった。
元々休みであったが、親父のかかりつけ病院から、すぐ来てくれ、との電話あり。
血液検査の数値が問題らしい。
心配しながら、駆けつけると、すぐ先生から、診断結果の報告を受けた。
カリウムの数値が異常に低いとのこと。ほかは、普通であった。
やれやれ。偏食の多い親父のこと。まったく野菜を食べないため、こうなったか…。
帰り道、果物や野菜を食べるように言い聞かせるが、本人は知らん顔である。
サプリのようなカリウム補給の薬を出してもらい、帰る。

このおかげで、本日予定していた愛彩ランドの外食下見が吹っ飛んでしまった。困ったなー。もうすぐGWだし、GWが終わるまで下見はお預けだな。

その後、昨日聞いていた仕事のことで、いったん出勤。しかし、待てどもお客は来ず。
夕刻、職場を後にする。

明日は、楽しみにしていた千葉山の仲間とのライドである。
と言っても中年のおっさんの仲良し組みのこと。

また、ポタポタと喋りながらのポタリングとなる予想。

心配していた天気も好転し、晴れる予報となっている。
この歳になっても仲間がいることがありがたい。孤独死とか言われる中、共通の趣味の仲間がいることは心強いな、と思う。

と言いつつも、ソロも好きで、そっちの方の計画も建てている。夏になって特休が取れる算段になると、紀伊半島奥地の宿にひっそり逗留し、温泉、山菜などをいただきながら、鄙びた峠のひとつでも越えて、那智の滝でも愛でに行くかとか算段中である。

秘境という言葉にめっぽう弱い私。
ようやく慣らし運転も済んだランドナーを駆って、峠越えでも楽しみたいな、と最近思う。仕事が忙しいほど、人気のない辺境を目指したくなる今日このごろなのである。
(=^・・^=)

アッセンブル表について思うこと…。

アッセンブル表
車種	パスハンター	スポルティーフ	ランドナー
リム	グランボアパピヨン650B36H
スポーク
ニップル
ハブ
タイヤ
チューブ
クランク	サンエクシード５ピン
チェンホィール	TAシクロツーリスト44x26T
BB小物
チェーン
フリー
Fチェンジ
Rチェンジ
シフトレバー	ダイアコンペWレバー直付
サドル
シートピラー
ハンドル	日東B132 410mm
ステム
バーテープ	VIVAコットン白シェラック仕上げ
バーエンド	軽合金シルバー
ブレーキ	シマノ
アウター受け
ブレーキレバー
ペダル
トークリップ
ストラップ
ポンプ
ケーブル類
マッドガード	グランボアPJ650
ガードステー
ボトルゲージ
ヘッドライト
テールライト
ダイナモ
キャリア	キャラダイスQRスポーツ
ヘッド小物	丹下RB661C

2016.4.23日現在

上記が今、私が製作中のパスハンターの部品アッセンブル表になります。空欄はこれから買い揃えていくものになります。車種が３つあるのは、部品を買って楽しむ過程で、衝動買いしたり、横道にそれてへんてこな部品を買ったりしているうちに融通の効くものは、その他の車種に回すということです。＜　なんて贅沢なんでしょうｗ。(*^^*)

元々、このアッセンブル表は中堀剛著、「私が愛した自転車パーツ」、グラフィック社、2011より抜粋したものです。実にマニアの心情をよく知っている方だと思います。

実はこれ以外にも小物も含めて流用できるようなパーツはいっぱい部品箱にありますが、長年の無精で、何がどれだけ、どこにあるのか？ということがわからなくなっています。特にチェーンとかは切りっぱなしで袋にいくつも放り込んでいると、パット見では、８段用なのか、９段用なのか、わかりにくいですね。それと、摩耗の具合も見た目だけではわかりませんし…。ということで、次々買っているうちに古物商のような塩梅になったわけｗ。

この他にもストックには、ビンテージ部門もありましてｗ、そこには往年のカンパやらユーレーやらもありますし、マファックも…。ま、いつ使うか検討つかないけど、あることにはあります。ただ、希少です。使わず、眺めるだけかもしれません。昔の部品にはそれだけの魔力というか、造形美がありますので。

また、他には、工具部門も併設中です。こちらは、古式ゆかしいVAR工具などを集めています。もちろん、最近の工具でもいいな、と思ったものは買っています。

ま、道楽も10年20年スパンで考えると、アッセンブル表というのも埋まったり、いつまでも空欄のまま悩ましく過ぎる、というのもあります。ですので、私の道楽には果てがないのでして、締め切り期限もありません。仲間内から、あの自転車そろそろ見せてよ、って言われても完成していないことの方が多いかもしれません。

いつまでも埋まらない空欄のアッセンブル表とにらめっこしながら、日々楽しく過ぎるというわけでした…。
(=^・・^=)

2016/04/22

峠越えが好きなら、クライマーコピーを作ろう！

昔といっても2007年1月まで東京は神田にアルプスというツーリング車専門の自転車店がありました。私も、何度か通販でパーツを購入しています。その今は亡きアルプスの最終カタログが手元にあります。閉店の噂を聞きつけ、慌ててカタログだけでもと取り寄せました。

その中の1台。クライマー。
名前の通り、峠越え専用に設計されたパスハンターと呼ばれる車種です。もう今では手に入らない激レア車でして、かなりオークションでも高額であります。

日本という国は、どこへ行っても山国であり、峠だらけ。必然的に峠越えのコースを採らざるを得ません。首都圏と大阪、名古屋あたりだけが平地がおおいくらいです。あと北海道とか…。和歌山県なんて山岳コースだらけなので、クライマーの真骨頂となります。

そのクライマーを忠実にコピーして作ろうではないか、と今自転車熱にうなされているのであります。

元になるフレームはグランボアのエトワール。
650B設計ですが、これに32Bほどの細めのタイヤを履かせて泥除けも細めのものを付けて仕上げてやる。

ギアは手持ちのTA44x26Tの同じもの。
リアも９ｓで11-25Tにしてみます。ほぼ一対一のローアンドローが実現します。

これで、最大限の特徴となるFキャリアなしにして、サドルバッグで峠道でのハンドルのふらつきをなくします。

今は、パーツ表にあるものは、リム、泥除け、ギア板、クランク、BBとありますので、後、足らないものをちびちびと蒐集していけばいいかと思います。

コンセプトはなるべく軽量化すること。

今回、最重要パーツのサドルはBROOKSのカンビウムC17を採用してみたいです。オーガニックコットンの座り心地がいかなるものか？確かめたいのと軽量なので、いいかと思います。

まずは、傷だらけのフレームのタッチアップから開始ですな。
(=^・・^=)

2016/04/21

定刻に退勤し、散髪屋へ行く…。

本日は、もう前から散髪しようって決めていた。それで18時になるのを待ちかねて、退勤し、帰路途中の散髪屋へ行った。散髪屋へ行く途中、ものすごい豪雨。前が見えないくらいの雨である。

傘をさして歩くが、すぐずぶ濡れになる。

ようやく入った散髪屋には先客が一人。しかし、もう終了寸前である。ほどなく私の順番が来て、座る。店主と熊本地震の話になる。

今回の地震の特異性をなんども話していたっけ。震度7クラスが2回もあるとは…。途方に暮れる。予報も何を信じて良いのやら。

さて、私はいつもの丸刈り5mmである。すっきりしたので、気持ちいい。お坊さんのような風貌になって店を後にする。

外はまたしても豪雨。土砂降りである。道が川のようになっていて、浅瀬を選んで歩くが、靴の中まで水が入ってくる。閉口する。

家に帰って、ようやく人心地付いた。いつものむぎ焼酎を一献。生き返る。
今日は鳥の砂肝とカレイの唐揚げである。おかずにはいつも何も文句はない。食べられればそれでよい。ごはんもいつもの一膳である。

この週末は、仲間とヒルクライムの予定であるのであるが、今天気予報を見てみると、無残にも、雨。土日両日雨である。それもそこから一週間ほど、ずっと雨。いわゆる菜種梅雨というやつらしい。長雨である。昔は、長雨になると橋のない土地では足止めをくらい、何日も長逗留となったらしい。

うーん、気が滅入る。走れないとなると、愛車のメンテくらいしかやることがない。体が運動したくてウズウズしているのだが、そうもいかない。代わりに6月の外食の下見でも行くか、と考えている。

これからは雨の季節。穀雨という文字もカレンダーに見受けられる。農家にとっては恵みの雨かもしれないな…。

そろそろ油の切れたBBにグリスでもくれてやるか…。
(=^・・^=)

2016/04/20

旬の山菜、イタドリについて…。

今頃の時期、山道を登っていたりすると、道の脇に竹のように突き出ている山菜を見ることがあると思います。それが、イタドリです。折るとスッポン、と音がするところから地方によってはスカンポと呼ばれたりしているようです。

和歌山でも紀南地方ではゴンパチといいます。

生食でも食べられますが、酸っぱくて私は食べません。それよりもイタドリの名前の由来が面白いです。痛みを取るところからイタドリとなったとか…。

この前も近所の山へ夕方行って、池の堤防を探していたら、群落を発見したので、イタドリを数本持ち帰り、一晩、水に晒してアク抜きをしてから炊いて食べました。タケノコやわらびといっしょに炊いて食べるととっても美味しいです。

春に山道を走ることが好きな理由の一つが、このイタドリを発見することになってます。わらびに比べて大きく、食べる量もそれなりにあるので、数本採れば十分でしょう。炊くと腐りやすく、一回で食べきれる量がちょうどいいかと思います。それか、保存食にするなら塩漬けという方法もあるようです。

面白いのは、地方ごとに食べる習慣があるところとないところがあって、私の住む紀北ではあまり食べないようで、道路のあちこちに見られます。紀南へ行くと食べる人が多いため、採られていることが多いです。高知県なんかは盛んに食べるようですね。

また、イタドリを見つけたら写真を撮りたいと思います。
それでは、また…。
(=^・・^=)

2016/04/17

有田みかん海道を調査しました…。

コースです。↓
http://yahoo.jp/8vy-4y
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風邪を引いてしまい、ちょっと体調が思わしくないので、本日、自転車は休み。その代わり、今度、仲間と走る予定にしている千葉山からのルートで有田みかん海道ってのを調査してみました。

須佐神社の大鳥居からちょっと行くと左に曲がる道があるので、そこを入ります。看板は小さく、「有田みかん海道」って書かれてました。
すると、ものすごい激坂となり、10%以上はあろうかという坂道で風車のある頂上まで登ります。その風車のあるあたりからの太平洋の眺めです。

なおも道は上りになっております。(・∀・)
先に千葉山を攻めておく方が得策かと思います。で、ないと、この激坂をやってから千葉山はちとしんどいのではないかなー、と…。

遠くに初島のコンビナートも見えました。もう辰ケ浜までは下りです。ご機嫌ルート。左右に海を見ながらのんびりと走れますよ。

最終的に半島の先っぽあたりにくると最後の景色がこれ。

車はほとんど走ってこないし、安全です。まずは自転車天国であることを確認しました。
今度のルートでは、これは外せませんな。
今度、ここを自転車で走るのが楽しみになってきましたよ。
(=^・・^=)

2016/04/16

根来寺〜矢田峠〜貴志駅のポタリングでした。

本日は、晴天です。九州は大地震で大事になっています。被災された方々にこれ以上の災難が降りかからないことを祈ります。

一週間運動不足なので、ちょっと運動してこようということで、また、自宅周辺からちょっとポタリングしておりました。行き先は、気ままにハンドルを向けての目的地も決めないまさにポタリング。

今日は、気温もちょうどよく大勢の自転車乗りの方と出会いました。

ちょうど、ドック入りしていた黄色タイヤくんがめでたくクロスバイクもどきに変身してのご登場です。それで、ちょっと試走してやろうじゃないか、ということになり、また、またがってブラブラと気の向くままにハンドルを向けてのポタリングとなりました。

まずは、ヒルクライムです。緑化センターの直下の激坂へ行きました。

ま、まだ全然疲れてないので、乗って登りきりました。ちょっと下って根来寺。ところが、最近拝観料を取るようになったという噂は本当でした。(;_;)

作務衣姿の女性が近寄ってきて、「拝観ですか？」って聞きに来たので、いぇ、ちょっと地図を…、って言ってごまかし、門までやってきました。

ふぅー、危なく拝観料を取られるとこだった。

さて、ここからどう行くか…。矢田峠でも超えてみるか…。熊野古道もあったな…。ということで、県道９号線を西へ向かいます。そして、雄ノ山峠直下の谷から、川辺橋を渡って布施屋駅へ。この駅レトロなので、写真撮りたかったのでした。(*^^*)