最近、体力落ちたなぁーと思う…。

先日、仲間と走る機会があって、峠越えを含むコースを走ったわけである。
いつもソロばかりなので、実感としてわからなかったが、体力が年齢とともにやはりかなり落ちていると実感した。それに仕事柄、普段は自転車に乗らないし、乗っても一週間に一回程度なので、それほど筋力も付かない。
 集団についていくのは意外としんどいということ。普段自分のペースを守りつつ、信条として、”踏まない、駆けない”をモットーとしている私としては、ついオーバーペースになり、息が上がる。
それと、休憩ポイントも自分のペースとはまた違うので、集団で走るコツというのは意外と難しいな、と思った次第。
ま、私の場合は、平均速度は20キロ以下だろうと思うｗ。スローペースである。しかし、これくらいが自分にはちょうどいいことを長年の走りでわかっている。3年前に自宅から新宮まで走った時にはゴール直前、ランナーズハイのような状態になり、非常に気持ちよかった。あの時は、167kmほど走った。しかし、かけた時間も12時間程度なので、それなりにスローペースである。これくらい余裕があれば、長距離もまた楽しからずやですな。
 それで、次の休みの予定は、というと…。
今、考えているのは、あまり乗らなくなっているレーサーをブルホーンバーに改造し、重量を落とし、峠超え専用マシンとして、生まれ変わらせる作戦。これはもう次の休みに実行しようと思う。STIレバーを手元変速のWレバーに戻し、ハンドル周りのワイヤーのごちゃつきを解消する。

この仕様でまた、新宮くらいまでのロングライドを決行したいな、と思っている。慣れてくれば、もっと遠くへ、行けるだろうと思う。 (=^・・^=)

自転車の変遷…。

私のとこには、今全部で6台の自転車がある。
そのうち稼働中なのは、4台。
先日、仲間と走る機会があり、小さな峠をひとつ越えた。すると、また、頭の中にモクモクと改造の二文字が浮かんでくるのである。
この坂道がどうも、とか、平坦でもっと巡航速度を上げるには…、とか。
要するに部品をあっちから外して、こっちに付け替えたりなどということを延々やっているわけである。
ジグソーパズルのようにとっかえひっかえをやると頭の体操になることに気がついた。というのも、一つの部品を外して他のに移植すると、元のが乗れなくなる。でなるべくお金を駆けずに保守するには、次にどうするか…。
例えば、ギア板を移植するとして、クランクをどうするか、とか。部品は各部によって値段がバラバラである。ある程度のギアレシオで組む場合、チェンホィールがあれば、それを移植して、まだ、安いスプロケットを買う方が得策だ。
あるいは両方揃っていれば、チェーンだけを新調すれば、事足りる。
しかし、こういう作戦を繰り返しやっていると、スプロケットやチェーンが結構余ってくる。現にそうなっているｗ。 困ったことにシマノは8-11速までスプロケの規格があって、微妙にガタを採るためのスペーサーなるスモールパーツがある。それを取り寄せようと思った。これは格安で、今の10速用ハブに9速や8速のスプロケが取り付けられる。ホィール全体を新調するよりはるかに安く、互換性が担保できるので助かる。
黄色タイヤくんをバラして、倉庫入りさせ、その部品をすべて他の車種に移植するという作戦もいい。ある程度、台数を減らさないと部屋が手狭になって困るという究極の問題が存在するからだ。今ももう空間は圧迫され、ギリギリでなんとかくつろいでいる状態。フレーム単体にまですれば、かなり整理できる。
売れば減ることは減るが、長年愛着が湧いているので、そう簡単に手放せないという心理的バリアがあって、自転車の減量はかなり難しい。(=^・・^=)

チューブラーか、クリンチャーか…。私は、チューブラー派です。

今日、仲間とポタリングしてきて、連続パンクの話題になった。パンクは、運が最大要因。どんなに注意していてもするときはする！

で、修理の手間でいうと、案外今どきのチューブラータイヤは手間がかからない！　なんといってもミヤタの両面テープがある。あれをぐるっと一周巻いて、タイヤをそっと乗せ、後は、裏紙を引っ剥がすだけ。ものの5分ほどで装着完了！　

もうこの方法でずっとチューブラータイヤに乗っているが、別段問題なく使えている。それと、チューブラーの方が高圧に耐えやすい。なぜって？　やっぱりタイヤの内部にまるごとチューブが内蔵されているので、圧をかけてもバーストしにくいようですな。

気になるランニングコストですが、絹のような高級なコードを使っているようなお高いタイヤはツーリングには不向き。ずばり3000円くらいで買えるビットリアのラリーとかをもっぱら愛用しております。自宅には、何本か、そういう類のタイヤが吊るしてあり、すり減ってきたら、交換したりして乗り続けています。

私の感想でいうと、チューブラーで気を使うのは、タイヤより、リムの寿命かな。ブレーキをかけるたびに擦れて、リムサイドが減っていくので、使用限界を見極めつつ、愛用しております。特にアラヤのR50なんて練習用のリムはリムサイドがヤワなので、余計に気を付けないと…。

ま、チューブラーに乗るのには、ある程度諦めも肝心です。ま、私はないけど、一日に2回以上のパンクをしたらそこで帰る！

みなさん、心配するけど、10年来チューブラーを使っているけど、連続パンクした経験はないんです。よっぽどクリンチャーよりパンクに強いと思うけどなー。ま、ガラス片を踏んづけたり、サイドを切ったりしたらどんな頑丈なタイヤでもイチコロでしょうけどねｗ…。

ということで、クラブモデルをシングルから、実用的な48x30Tに戻し、クランクは転がってるスギノのプロダイを充てがい、クラブモデルとして完成させようとしておるわけでした。
(=^・・^=)

【レポ】飛鳥駅〜津風呂湖ポタリング。

本日、予定通り、仲間といっしょに総勢6名で飛鳥駅から津風呂湖方面をポタリングしてきました。女子2名男子4名の計6名は、飛鳥駅に9：30に集合し、互いに自己紹介。

さて、今回は、幹事さんのKさんのご案内で奈良の代表的観光地を巡りつつ、津風呂湖周回をして、その後、吉野の気になる酒蔵を見学し、走るという計画。

私は、もう紀の川市在住ですから、車で乗っけて五条駅までカーサイクリング。そして、五条駅のパーキングにて、愛車を組み立て、そこから集合場所の飛鳥駅に向かいました。ルートは、吉野口駅前を通るいつものコース。

飛鳥駅手前のコンビニで早くもお馴染みの仲間のY氏を発見。さっそく合流、自転車談義ｗ。定刻近くになったので、飛鳥駅に移動。もうすでにメンバーが続々到着しておりました。今日は、はるばる遠方の愛知県からの参加もあり、楽しみであります。

久しぶりの再開を喜びつつ、出発します。

まずは、高松塚古墳。あまりにも有名なので、説明不要ですね。

古墳は、プッチンプリンみたいでした。

そして、続くは亀石。
この亀の顔がかわいくて、どうみてもかっぱに見えてしまうのでしたｗ。(・∀・)

そして、今回初顔合わせの女性の計らいで橘寺の境内をガイドしてもらうことになりました。聖徳太子ゆかりのお寺でして、今回、特別に重文の公開もあり、ラッキーでした。

往生院の天井の絵に見惚れてしまう私なのでした。ここで逝ったらさぞや大往生だろうなーと誰彼となく言っておりましたなｗ。(・∀・)

さて、260枚にもなる天井の極楽絵図を見惚れてから、向かったのは石舞台。あまりにも定番なので、説明不要ですが、ここ、今回、バーチャル体験なるコーナーがあって、無料となると試せずにはおれません。それで、特製ゴーグルを付けて、当時の建設風景やらを体験しました。ホントにリアルで酔うような感覚でしたが、感動でした。

次に、ここからが地獄の始まり…。そう、芋峠ですよ。越えねば、今日のランチにありつけません。幹事さんのK氏が予約しておるお店は津風呂湖ほとりにあるそうで、なんとしてもそこまでたどり着かねば…。(^^)

次第に勾配がきつくなるにつれ、無口になる面々…。
以外にも、今日初参加の女性が早い！　置いていかれつつ、ポタポタといつものスローなリズムでペダルを回し、ようやく峠に到着。芋峠は何もない、切通のような峠で特に眺望もよくなかったです。

さて、ここからスーパダウンヒル。一気に下の公衆トイレの場所までノンストップ。
かいた汗が一気に引きました。気持ちいい！

今日は先導が早いペースなので、選車ミスです。ロードで来れば良かったかな、と…。
(・∀・)

ま、黄色タイヤくんも悪くありません。タイヤはごつい26x1.50のタフなタイヤですし、パンクの心配もないので、今日のような路面の予想がつかない場合には最適です。ギア比も悪く無い。ただ、ふざけたことにクロックスもどきで来ている私が悪いのでしたｗ。
ちゃんとビンディングにすれば、もっと快適に乗れたはず。次回はそうします。

さて、待望の昼食は、Y氏と私は、エビフライ定食にしました。

お箸の製造元に詳しいY氏は即座にどこぞこの商店のものやな、と言い放っておりました。

お腹もいっぱいになり、今度は津風呂湖の周回コースを堪能します。
まず、最初の吊橋を渡り、そこでも何度も記念撮影。しかもY氏。動画のメカを帽子に装着しての念の入れようｗ。ちゃんと動画撮れてるのやらｗ…。(・∀・)

こうして、揺らさないでと書かれてある橋を6名で散々揺らし、渡ったのでありましたｗ。

対岸は、静かなサイクリングロードになっておりました。快適です。最後の方で若干激坂がありましたが、まずまず、みなさんクリア。

そして、最初に通った同じコースに戻って、津風呂湖にさよならです。

ここからダウンヒル。爽快です。

後は、吉野川の橋を渡って、酒造を目指します。

酒造に付いたけど、途中まで車の私は試飲はおあずけ。

そして、いつもの千石荘近くに来ると湧水があるところに着きました。ここで、面々とお別れです。私は、五条駅にデポしておりますので、ここから自走で五条駅まで走ります。Y氏は、地元なので、ここでお別れ。残り幹事さんメンバーは、橿原神宮駅まで峠越えで走ります。

残った、Y氏と私は、すぐそこの喫茶店に雪崩れ込み、コーヒーを所望。
また、二人のおっさんは、今日の感想やら、自転車談義やらを果てしなく展開し、めいめい帰路に着きました。

楽しいポタリングの一日をありがとうK氏！
(=^・・^=)

昨日は職場の飲み会でした…。

昨夜、職場の仲間との飲み会でした。社長も出席です。
ワイワイと宴会は続き、時計を見ると、23時過ぎ。うわぁー、もうこんな時間かぁー、と帰るのかと思いきや、誰かがラーメン食べたい、と言い出し、付き合うことに…。

もちろん、深夜で近くにラーメン店もなく、コンビニでちょい高級なカップ麺を人数分買い込み、深夜のラーメン二次会となりました。これでももう帰るのか、と思うと、今度はジェンガを一回やってから解散しようってことになり、最終、家路に付いたのは2時前でしたｗ。(・∀・)

もちろん、今日も定刻通り私は出勤でしてしんどい体を鞭打ってのご出勤となります。
ま、夜通しブルベを走り通したと思えば、これくらいなんともないわ、と自分に言い聞かせ出勤するのでした。

あー、早く帰って寝たい…。
(=^・・^=)

夕方のポタリングで出会った猫ちゃん…。

夕方、弟といっしょに長田観音までポタリングしました。その際、南勢田付近で遭遇した猫ちゃんです。人慣れているけど、触らせてはもらえませんでした。毛足の長い種類の猫ちゃんでした。触りたかったなぁー。可愛いでしょ。(*^^*)

で、長田観音に到着し、また、折り返して帰り際、今度は同じ場所で、違う子猫と遭遇。今度は、呼ぶと寄ってきて、スリスリ。

もう、夢中でナデナデして、猫といっしょに戯れておりました。まだ、子猫で人見知りしないのか、擦り寄ってきて、それはそれは可愛くてもうメロメロになりました。

もう一匹は以前紹介した、尾っぽの短いかわいいやつですが、すっかり大人猫になってて、近寄っては来ませんでした。残念。

こんなにいっぱいいろんな個性の猫を飼っているなんて、羨ましい！　夢ですな。
ホント。うちも一軒家なら、猫屋敷化できるのに…。
(=^・・^=)

近所の根来山げんきの森をウォーキングしました…。

朝から、自転車をいじっておりました。午後からは、ちょっとだけ、近所の根来山げんきの森へウォーキングに行きました。さすがにGWの中日とあって、すごい人。子供連れの人が特に多くて、山は子供の歓声で包まれておりました。(^^)

最初は駐車場からスタートです。この辺は舗装路で、歩きやすいです。ところどころにベンチも設置されていて、親切。木陰でひんやりしてまた、歩き始めます。

300ｍほど歩くと、展望のいい場所に出て、そこからこのような地道のコースとなります。ところどころ蕨シダやイタドリが生えていて、春の山の雰囲気を味わうことができます。

中には、かなりの樹齢になる木もあり、この森が昔からあったことを伺わせます。最近になってこのようなハイキングコースとなりましたが、昔は手付かずの森だったのでしょうね。

なおも気持ちのいいコースは続きます。最近、歩いてなかったので、余計に気持ちよく感じられました。自転車もいいけど、たまにはこういうウォーキングもいいですね。

成長したみごとなイタドリ群落を発見。採りたいけど、手の届かない崖っぷちに生えておりました。きっと来年も種を飛ばして、この辺に群落を作るのでしょうね。楽しみです。

下は、何の花か名前わからないけど、大きな花が咲いていました。

ということで、本日は、ポタリングは休みで、根来山げんきの森をウォーキングしてきましたです。明日から、また一週間がんばろう！
(=^・・^=)

晴天だが、ちょっとだけ紀の川をポタリング…。

 粉河の竜門橋付近。どこまでもひろがる青空で最近の中では、いちばんコンディションのよい一日となりました。

どこまでも続く紀の川サイクリングロードは車が入ってこないし、天国ですな。


今日は、朝から、仕事のことで、電話したり、かかってきたりで、なんかやる気なくなってしまい、遠出はキャンセル。代わりに地元で、ちょっとだけポタリングしました。調子をみたかったコッタードクランクの具合と新調したQRのSPDペダルを試したかったからです。

SPDサンダルで乗ると、サンダルがちょっと大きめのため、部品を擦ってキュンキュンかわいい音を立てて鳴きましたｗ。ま、ご愛嬌でしょう。このくらい。気にしない気にしない。(^^)

順調に紀の川の堤防コースを走りながら、行き交うサイクリストと挨拶を交わします。今日は台数多かったですよ。ペアランの方や、グループの人、ソロの人も…。それぞれですな。車種もいろいろでした。

このクラブモデルは久しぶりの登場ですが、さて、来週の日曜はどれで行こうかと迷っています。(=^・・^=)

仲間とあらぎ島ポタリングでした…。

日曜日、直前まで天気予報が二転三転。ヤキモキしましたが、曇ということで、かろうじて降雨は避けられました。

それで、おっさんトリオが揃い、道の駅明恵ふるさと館に集合です。
まずは、ここで、かる～く、腹ごしらえということで、早くも焼きたてのパンを買い、コーヒーを注文して、ご満悦。



とにかく食べる。このテーマは相変わらずのようでｗ…。(・∀・)

さて、今日はどこへ。最初は千葉山の和歌山のラルプデュエズを攻めるべく、予定していましたが、もう昨日のうちにメンバーの一人が単独ヒルクライムしていたので、きょうは、パスということになり、それじゃ、ということで、名勝あらぎ島に決定しました。

ここからだと、片道20キロくらいなので、楽勝ポタリングのはずでしたが、どっこい、道は結構アップダウンもありで、しんどかったです。
では、お写真を…。

まずは、道の駅明恵ふるさと館にて、焼きたてのパンを買い、コーヒーにて、軽く食事タイム。まずは、これから20キロほど店もないのですから、腹ごしらえは大事です。(*^^*)

ようやく組み上がった、相棒の愛車。TOEIスポルティーフ。相変わらず、マニアでありますｗ。

途中吊橋がいくつもあるのですが、これが最初のやつ。ここでまず、記念撮影。

やがて、二川ダムに到着。この手前、結構アップきつかった。連日の雨のためか、満水ですな。(・∀・)

蔵王橋なる吊橋にて、はしゃぐ三匹。ここ、グラウチングが透けてて、下が丸見え。結構揺れるし、怖かった。最初の方をちょっとだけ、乗って動画を撮ってもらいました。
南阿蘇大橋の崩落があったし、落ちるのではないか、と内心不安でたまりませんでした。
^^;

昼食前にまずは、名勝あらぎ島に到着です。今は、立派な展望所が設けられ、二台ながらも駐車スペースまでありました。びっくり。

あらぎ島の展望所の真下にイタドリが！　イタドリとなると目がない私なのですが、ここは崖っぷちのため、採られていないようでした。命落としてまで採ることもない、と思い、撮影だけ。(*^^*)

道の駅あらぎ島で、ご昼食です。地鶏の丼をいただきました。コリコリして、美味でした。これで、650円なり。大満足。(*^^*)

帰り道、気になってたご神体の岩を撮影。近くに行くとかなりの大きさであります。
道の駅に車をデポしてのあらぎ島ポタリングですので、必然的にピストンか周回コースとなります。そこがちょっと残念かな。

ま、ポタポタとのんびりローアンドローにて、仲間と登るサイクリングは最高に楽しいです。一人、遠方の三重県から参加のため、早めに切り上げ、帰途につきました。
次回は、オイラが出向く番かな…。

次回予定は奈良の明日香を予定しております。天気次第ですが、どうなりますやら…。

明日は千葉山…。

本日は多忙であった。
元々休みであったが、親父のかかりつけ病院から、すぐ来てくれ、との電話あり。
血液検査の数値が問題らしい。
心配しながら、駆けつけると、すぐ先生から、診断結果の報告を受けた。
カリウムの数値が異常に低いとのこと。ほかは、普通であった。
やれやれ。偏食の多い親父のこと。まったく野菜を食べないため、こうなったか…。
帰り道、果物や野菜を食べるように言い聞かせるが、本人は知らん顔である。
サプリのようなカリウム補給の薬を出してもらい、帰る。

このおかげで、本日予定していた愛彩ランドの外食下見が吹っ飛んでしまった。困ったなー。もうすぐGWだし、GWが終わるまで下見はお預けだな。

その後、昨日聞いていた仕事のことで、いったん出勤。しかし、待てどもお客は来ず。
夕刻、職場を後にする。

明日は、楽しみにしていた千葉山の仲間とのライドである。
と言っても中年のおっさんの仲良し組みのこと。

また、ポタポタと喋りながらのポタリングとなる予想。

心配していた天気も好転し、晴れる予報となっている。
この歳になっても仲間がいることがありがたい。孤独死とか言われる中、共通の趣味の仲間がいることは心強いな、と思う。

と言いつつも、ソロも好きで、そっちの方の計画も建てている。夏になって特休が取れる算段になると、紀伊半島奥地の宿にひっそり逗留し、温泉、山菜などをいただきながら、鄙びた峠のひとつでも越えて、那智の滝でも愛でに行くかとか算段中である。

秘境という言葉にめっぽう弱い私。
ようやく慣らし運転も済んだランドナーを駆って、峠越えでも楽しみたいな、と最近思う。仕事が忙しいほど、人気のない辺境を目指したくなる今日このごろなのである。
(=^・・^=)