ステムについて…。

今はもう絶滅危惧種となった感のあるクイルステムのことを書いてみます。

このクイルステムはとにかく便利です。普段使っていて、高さ調整が微妙にすぐできる、というところ。
ま、昔の自転車はブレーキワイヤーがブレーキレバー本体から上に出ていて、若干の高さの違いくらいなんなく吸収できたというのがあります。今だと、STIレバー化されてしまっていて、変速ワイヤーも出ているのでハンドルは一旦固定したら、もう簡単には高さを変えられませんね。

なぜか、自転車乗りは、このステムという部品にこだわる方が多いように見受けられます。ルネ・エルスに代表されるようなオリジナルのステムを作ってしまう方さえいますからｗ。

これは私が、長年愛用してきたクロモリ製の日東のステムです。突き出し寸法は９０mmになります。本当は７０mmくらいがジャストなのですが、カッコを付けて長い付き出しのを付けました。思えば、こいつを付けて四国四万十奥地からしまなみ海道、紀伊山地と走り回ってきました。短距離なら問題ないのですが、長距離になりますと、首筋が痛くなってきました。それで今は外して短いものに変更してあります。

クロモリ製というと重そうに思われますが、実際は中空でとても軽いです。また、今、妄想中の自転車にはクロモリ製のステムを付けてやりたいなーとか考えております。

なぜにステムにこれだけ、オリジナリティを求めるのかちょっと不思議な感じがしています。普段は日東のテクノミックあたりを付けて満足なのですが、どうしても他人と違うものを、とかこだわる人が多いようです。(^^)

ステムフェチという人種がいるなら、私の場合はクランクフェチですな。とにかくピカピカに磨きこんだクランクが好きで、５ピン、３アーム、５アームといろいろ揃えております。夜間ライトをつけると、部品箱の中で妖しい光を放っておりますｗ。

本日も、ピカールを付けて、プロダイを磨きこんでおりました。雨の日の日課ですな。
(=^・・^=)

紀の川サイクリングロードを貴志川へ…。

日曜日。晴天である。
久しぶりに自転車に乗る感覚は新鮮です。今日は、いつもの紀の川サイクリングロードですが、方向を変えて貴志川方面へと向かいました。不思議に今日はサイクリストにすれ違いません。こんなにいい天気なのに誰も走っていないとは…。(*´ｪ`*)

まず、正面に船戸山が見えてきます。今日は曇りもなくすっきりとしています。途中、堤防でラジコン飛行機を飛ばしているおじさんたちがいました。いつも来ている人みたいです。

犬の散歩をしている人を追い抜きます。VIVAの気づきベルが大活躍。これ、嫌味でなく、サラリと後方からの自転車を避けてくれるので、大変にありがいし、気まずい思いをしなくていいので、おすすめですよ。

カラン、コロンと響き、放牧中の牛みたいｗ。(^^)

やがて、桃山から貴志川に入ります。まだ、向かい風は冷たく汗ばむ感覚がありません。もう一月もすると、半袖で乗れるようになりそうですね。

さて、いつもの貴志駅にて休憩。ほっとレモンを飲みます。今日は団体さんが来ていて、旗を先頭に駅舎からウォーキングしておりました。

新調したばかりのビットリアは絶好調です。カンカンにエアーを入れてあるチューブラーは素足で芝生の上を歩く感覚とでも申しましょうか、地面の細かな砂利まで確実にわかるような走りであります。ま、パンクしたらしたで交換すりゃいいわ。

貴志駅にはバイクツーリングの人も来ていて、写真を撮っていましたな。

帰り道。これがイケません。交通量が多いこと。サイクリングロードを戻ったほうが良かったみたい。

ということで本日はほんのちょっとだけの足慣らし。ま、腰痛にはちょうどいいリハビリなのでした。午後からは、母を乗せて温泉に行く予定。私は、腰痛のため、母もちょっとくたびれているので、温泉に入りたいと…。連休二日目はこんな感じです。
 (=^・・^=)
 
 

猫も二匹になると…。

愛猫が二匹になって、毎日、にぎやかです。
普段、こいつら、行動はバラバラですが、三毛の方が外でやくざな猫にからまれていたりすると、もう一匹の白黒が弾丸のごとく追いかけていって追い散らしています。兄妹思いなんですね。

一匹の帰りが遅いと心配そうにそわそわしていますし、猫も人間並みの感情があるんだなーと最近思うのです。

キャットフードの方の減り方も半端なく、食欲旺盛であります。また、近々、ホムセンに追加購入をしないといけません。

毎日、猫と暮らすのは夢のように楽しいです。猫を飼っていない時期は、帰宅しても殺伐としていて、なんだかなぁー、という感じでしたが、今は、こいつらが待っていると思うと、早く帰りたいと思うようになりました。

餌が欲しい時の擦り寄り方がすごいです。ねぇー、ねぇーとねだっているのが見え見え。そのくせ、餌を食べると知らん顔。(^^)

ま、それがまたかわいいんですがね。
二匹の猫ちゃんにメロメロな私なのであります。

こいつらには、多少、バーテープの端をかじられようとも、革サドルを引っかかれようとも怒る気になりません。ま、しゃーないか…。
(=^・・^=)

しばらく腰痛でしたが、ようやく回復。

ここしばらくの間、腰痛に悩まされておりました。仕事中も痛みは持続しており、立ったり座ったりが大変でした。ようやく腰痛もピークを越え、今は落ち着いております。原因はおそらく冷えだったのではないか？と思っています。

今日からまた３連休なのですが、体調がいまいちだったので、自転車の予定がありません。しかし、まるまる運動しないのでは体にもよくないと思うし…。ちょっとだけ、午後からでも近所を走ってこようかと思います。

残りの時間は、本を読んだり、自転車をいじって過ごそうと思います。

明日は、天気が良ければ、また温泉にでも行ってこようかな、と思っています。腰痛のリハビリにもなるし、久しぶりの遠出もいいかもしれませんね。
(=^・・^=)

自転車と周囲の自然環境…。

長らくサイクリングというものを趣味としてやっている。
サイクリングが他の趣味と大きく違うのは、ドアから一歩出れば、もうそこからスタートできるということだろうと思う。しかし、ドアから一歩といっても都会と田舎のそれとでは大きく違う。以前、堺市に住んでいた頃は、周囲にビルが立ち並び、人や車が多く、とても安全にのんびり走れるような道路が皆無だった。それで、ヒヤヒヤしながら、郊外まで約１時間ほども走るとようやくのんびりした田舎道になるという状態である。

一方、今住んでいる和歌山県紀の川市は、田舎である。なんでも和歌山県全体での県の人口が今や１００万人を切っているという。すごいことだ。１００万というとすごい数字に思えるが、ちょっとした首都圏などの大都市に匹敵する人口規模である。それが、この広大な和歌山県で１００万人に届かないというのである。なんでも１００万人以下の人口の県が増えているとか。

具体的に都会の人はイメージしにくいだろうが、和歌山県でも紀ノ川沿いの町は、まだ人口密度が高い方である。一方の南部地域や山間になると、もう昼間走っていてもほとんど人に出会わないｗ。代わりにイノシシ避けの柵が張り巡らされていたりｗ。明らかに村落人口より野生動物の方が多いような状態なのである。

いつか忘れたが、十津川から牛廻越えをひとつやってまた反対側の引牛越えをやったときのこと。ほぼ一日中自転車の上だった状態であるが、人に出会ったことがなかった。村落の中を通りすぎてもまったく人影がない。

まあ、こんな具合だから、自転車でサイクリングするには和歌山県は大変に恵まれているわけである。輪行でわざわざ遠出しなくても、ちょっと家から出るだけでもう自転車天国なのである。少しの距離に自然があるという環境はほんとうに恵まれている。都会に住んでいなくて良かったと今は思っている。
(=^・・^=)

腰痛の自転車の効能について。

昨日から腰痛である。
別段、重いものを持ったなどの原因が思い当たらない。夕方から徐々に痛み出し、今朝方はかなり痛い。それでもぎっくり腰のような激痛ではなく、まだ我慢できるレベルである。冷えが原因ではないかと思ったりしている。

さて、自転車に乗ることが腰痛の改善にいいらしいとの記事を見かけたので紹介する。

自転車をこいで腰痛改善！他の方法で改善しなかった人へオススメ

 この記事によると、自転車でもママチャリではなく前傾姿勢のロードバイクがいいようだ。ま、普通に乗っているスポーツ車なら大丈夫ということである。そういえば、膝を抱えて前かがみになる腰痛体操も前傾姿勢である。

しかし、初めての腰痛経験で腰痛がこんなにも辛いものだとは知らなかった。かがんで立ち上がるときに痛い。だましだまし姿勢を変換しながら、立ち上がるという状態である。思えば、久しく自転車に乗ってないしなー、と思う。筋肉のバランスが崩れているのかもしれないな。

体が暖まってくると少しましになってくるような気がする。腰痛は人類始まって以来の悩みの種だそうで、腰痛持ちの家に生まれなくてよかったと思う。腰痛持ちの人はどんなに努力しても痛みから逃れられないようだ。

あと２日、痛みに耐えながらの仕事である。どうにか乗り越えたら、自転車によるリハビリをたっぷりとやろうと思う。
(=^・・^=)

フレームポンプを買いました…。

次期自転車用にとせっせと部品集めをしている私です。
今回は、お手頃価格のフレームポンプを買ってみました。
ゼファールのラピーゼという昔ながらのポンプペグに取り付けるタイプのポンプです。なんと、これだけしか発見できませんでした。現行品ではもう絶滅危惧種ですね。

少し縮めたときの長さを図って、フレーム注文時にその寸法と直付の場所を指定します。

ランドナーはなんといってもフレームに付けるタイプのポンプじゃなきゃ！　というのが私の信条です。同じゼファールでも今はなきポンプだったりすると、一気に中古価格も２万円近くもしますから大変です。昔は、アドフォックなんて渋いブランドもあって、いろいろ選べたのですがねぇー。時代なんでしょうか。もう今は、コンパクトなポンプがロードに携行するのにちょうどいいみたいで、そんな短小なものばかりになりましたな。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

やすい予算でもだるまネジを買ったり、ステーを買ったり、いろいろ楽しんでおります。

毎日、部品箱に部品が集まってくるのが楽しみです。今宵はどんな部品と巡り会えるだろうか…。ちょっと探査の旅にでます。
(=^・・^=)

私の蒐集癖。

私は、ひょんなことからハマり、それらを収集することがよくあります。昔は、国土地理院の地形図にハマり、２．５万図などをずいぶんと収集しました。しかし、よく足を運ぶ地域を一通り収集すると、それ以上の興味は薄れるのでした。実際に行ってみないと地形図の面白さはなかなか実感できません。最近、ブラタモリがブームになってて、実地踏査なんてことをする人が増えている印象ですが、地図を片手にブラブラ歩くというのは、なかなかに楽しいのです。特に廃線跡めぐりなどは、地形図におぼろげながら、痕跡が残っていたりして、ますます、面白いのでした。

さて、地形図も一段落したら、次にハマったのが、スタンプ収集です。駅とか道の駅とかに置いてあるアレですよ。(^^)

図柄もご当地の面白い図柄がそろっていて、これも足を運べるエリアのものは随分と収集しました。しかし、やっぱり、休日を使っても行けないエリアのものが手に入らないので、興味は薄れました。収集というものは、一旦始めるとキリがなく、とことん追求したくなるもんです。

自前のスタンプインキを黒、青、赤と揃えて持って、B6版のカードに押しまくりました。ずいぶん集めましたが、将来自由の身になったらまた復活するかもしれません。道の駅は年々増えているし、コレクションとしては楽しいのかもしれませんね。(^^)

さて、今もずっと昔から続いている蒐集癖というと、もう当然の自転車部品蒐集です。毎月、わずかな小遣いでも何か見つけると買っています。次第に部品箱に溜まり、気がつくと自転車一台分とかになっているものでした。そうなると、フレームを考えだすわけですが、この妄想しながら部品をコレクションするのもかなりハマっています。ランドナーの愛好者はほとんど同じような傾向の人が多いみたいです。その証拠にシクロジャンブルなんて行くと、もうすごい人だかりですから。

マニアのコレクション自転車を見ていると、面白いのですが、みなさん、多くが目指すところが一致しているというのか、カンパならなめくじのFメカｗ。お決まりのTAのチェンホィールとかｗ。大同小異、みなさん同じような傾向に落ち着くのが面白い。ツーリング自転車の傾向って日本人独特のそういう感性があるのかなー？と不思議に思っています。たぶん、NC誌あたりの刷り込みが大きいのでしょうね、きっとｗ。

本日から忙しくなるので、また、次回、どっかポタったら報告します。
(=^・・^=)

夢の３連休最終日。来週の連休の予定とか…。

本日、３連休最終日である。家から一歩も出ていない。
少しは走ろうか、とも思ったが、あまりの寒さにこたつねこ状態ｗ。

二匹の愛猫といっしょにこたつ周辺でマターリとしておりました。

お昼はカレー南蛮とかいうあまり聞かないメーカーのカレーそばを食べました。カップ麺なのですが、これがディスカウント店にて驚異の５５円なのですよ！　しかし、味はまあまあで、よく買いだめしているのでした。

それにイカリングの天ぷらを買ってきていたのでそれを食べました。
私は、少食であまりガッツリとは食べません。食は細いのです。

あー、明日からまた出勤だと思うと気が重いです。たぶん、デスクの上はメモでいっぱいになっており、段取りの修正の修正でわけがわからんことになるのではないか、という恐怖。

なぜに連休最終日ともなると、憂鬱になるのでしょうか。トホホ。
テレビをつけるとトランプ大統領のニュースばかりでもううんざり。別段、興味なし。なるようになるだろう、って楽観しております。
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気を取り直して、来週ですが、土日月とまた３連休の予定。冬季休暇を消化するためで、これで、終わりです。実をいうと、次回は久しぶりにツーリングに出かけようと思っています。この前見てきたR425を太平洋側へ下るというコースが非常に良かったです。このルートはR424沿いに道の駅が散在しており、休憩スポットとしても有効です。それに椿山ダムサイトにできたサイクルステーション。これもイイ。

ですので、帰りは御坊あたりから輪行するってことにして、自宅からのんびり漕ぎだそうかと計画しているところです。日帰りなので、ま、連休初日の土曜にでも行こうかなーと考えております。
 (=^・・^=)

泥除け。取り付け失敗例ｗ…。

どうにも気になるのが泥除けの取り付け位置である。
ピッタリとタイヤ外周に沿って美しく取り付けられているのが正解とされている。ま、何も考えず作業をしますと上記のような具合になるわけｗ。キャリアとの取り付けボルトの関係もあり、これ以上の調整が難しいと判断。一旦、これで作業終了。

しかし、気になるのがマニアの悲しい性。

火を吹くドラゴンの口のように雄叫びを上げているように見えておかしいｗ。(^^)
ま、これでも実用上はちゃんと泥を避けてはくれるので、問題なしなのですが、見ると、おかしい。

この例のようにFキャリア、クラウンボルトクリアランス、ステーのクリアランスと特にフロントは何箇所も悩む箇所があり、取り付けを失敗するとこのような感じになるのでした。

ま、アタシャ気にしませんがねｗ。と申しますのも輪行を頻回にするのもあり、すぐに泥除けも凹んだりして、消耗品と成り下がりますので、今回はこれでいいのです。しかし、なんだなー。一応TOEI純正のキャリアなのに、なぜ？って疑問は残りますな。スペーサーとかで解決できるようなクリアランスの限度を超えており、今回は対策のたてようがないですな。次回、泥除けを取り替えるときにまた、考えるとしますか…。

魔物を所有しておられるような超マニアの方からすれば、殴られんばかりの不出来ｗ。きちんと付く自転車もあるし、いろいろですな。特にFキャリアはそのままだと付きません。力をかけてあちこちちょっと曲げの気合を入れてやっとハマるってな感じでした。これはどのメーカーでもそうで、そうそうぴったんこなFキャリアにはお目にかかっておりません。ま、このキャリアも美しいのですが、私の所有するFバッグが超特大なので、少々小さすぎる感がします。おいおい、また、交換するのもいいかもしれません。しかし、実用上問題なしなら、このまま使い続けます。

ま、私なんぞは、自転車なんてのは単なる旅の道具だと思ってますから、これくらいは許容範囲なんですけどね。 全国に許せんーって方はたくさんたぶんいるだろうなーとは思います。
アハハ。(=^・・^=)