メモリデバイスの寿命…。

本日、会社でいつものように仕事していて、いつも使うフォルダがやけに開かなくなり、やがて昇天しました。うんともすんとも言わなくなり、得体のしれないエラーメッセージが出るようになりました。

バックアップもとっていなく、呆然と画面を見つめるのみ…。

サポートに電話しても埒があかず、頼みの綱は中身のハードディスクを取り出して、データ復旧できるかということになりました。

明日、早ければサポートさんがやってきてくれるようです。

普段、よく使う書類をUSBメモリに入れています。今まで、というか、今日のこの一件まで永久的に壊れないものと思い込んでいたUSBメモリでさえも、寿命があるってことを知りました。そして、使い方次第ではその寿命が伸びることも…。

帰ってから、さっそくあらゆる方法でバックアップを取りました。

USBメモリを挿しっぱなしでそのメモリ内のファイルを書き込みしまくる、というような使い方はUSBメモリの寿命を縮めるようですね。今まではそうしていました。これからは、パソコン内で作業し、最終的にアーカイブしてからUSBメモリにバックアップするようにします。

アーカイブ時にパスワードでプロテクトをかけておけばなお安心ですね。
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グーグルマップのクチコミに夢中…。

知らない店の情報を探していると、食べ物なら食べログとかがすぐに検索に引っかかりますね。でも、やらせの問題が発覚したりして、どうも怪しい。それで、今は、グーグルのマップのクチコミに熱中しております。こちらもやらせも多分あるだろうとは思うけど、ま、ほどほどに読むとおもしろいことはおもしろいです。

まず、気になる地域に飛びます。すぐに拡大していって食堂などのスポットに出会うと、そこのクチコミを読みます。すると以外や以外、クチコミ数がかなりになっていて、これは地域の人気店なんだ、ということがわかります。ついでに周辺の観光スポットで史跡や名勝などを探します。あるわあるわ。

場所は、中国地方。到底日帰りでは行けません。しかし、こうして、グーグルなら一瞬。萩の夏みかんが有名ですが、原木なる木があることを発見。そうか、ここから広がったのかと地図上でブラタモリ気分。(^^)

もう少し、ぶらぶらすると、これらのルートをつなぐポタリングルートができあがることに気が付きます。そうしますともうソワソワ。列車時刻表を探して、どれに乗ったら何時に着くか、とか夢想してみます。

こうして過ごしていると、雨の一日でも有意義に？過ごすことができます。お金もかかりませんね。日本全国行きたいところがいっぱいあるので、まだまだ、地図上の散策は続きそうです。
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なぜに猫はこうも箱が好きなのか…。

我が家の飼い猫チャーチル（チャーちゃん）です。すっかり箱に収まって寝息を立てております。奴め、せっかくのトイレ用の砂を買ってきて入れたまではよかったものの、どうもそれに用を足そうとはせず、ご覧のようにすっぽりと収まってご満悦なのです。

飼い主としては複雑ですな。トイレをしてもらおうと、せっかくこしらえたのに…。

こいつは、他にも猫らしからず変わっていて、水が大好き。ベランダに置いてある発泡スチロールの箱に雨水が貯まっていたのにドブンと入り、四子まで浸かってずぶ濡れ状態。それでも平気で喜んでおります。普通の猫は水嫌いだと思うのですが、この辺がちょっと普通とは違いますね。

この前もどこぞで喧嘩してきたのか、全身、迷彩模様のような泥だらけで帰ってきて、どこが目か鼻かもわからないほどでした。弟が抱きかかえ、水で洗ってようやく猫らしくなったのでした。

やんちゃも度を過ぎるとホトホト困りますな。
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さて、前回書いた、ポタリング車製作は、エトワールのランドナーを改造して行うことになりました。こうしますと、ドライブトレインを触らずにブレーキ周りだけを改造して、終わるため、簡単だし、パーツの無駄がありません。ちょうどいいことに６５０Aなので、そのタイヤにクロカンのようなイボイボのトレッドもあり、今後が楽しみであります。
というわけで、また、休日前の夜でも作業しましょうかね。
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猫との生活。

梅雨に入ってやっと本格的に雨が降り出しました。当然、休みの日も雨。走れません。それで、ずっと家の中に引きこもる状態です。唯一、週末にポタリングを楽しんでおったのが、できません。そうしますと、いっぺんに付いた筋肉が衰え始めます。廃用性とはよく言ったもの。まったく足を使わないとみるみる太ももやらふくらはぎが衰えていく感じがします。

昨日も、仕方ないので、昼寝したり、夜も早くに寝ましたから、合計睡眠時間は軽く１０時間を越えております。寝すぎはよくないと言われているので、たぶん身体にはよくないのだと思います。しかし、猫はよく寝ますねー。飼い猫は二匹とも、昼間はすやすや。夜間もときどき起きてきては活動しだします。

よその猫が窓を開けていると、そこから侵入し、餌をせっせと食って帰るので、今は台所の窓を少しだけ開けるのをやめています。すると、猫の習性からか外へ出たい、開けてくれ、とせがんでくるのです。これが眠たい夜中だと堪えます。

何かいい方策はないものか…。

潜戸のようなものをつけているのをテレビで見たことがありました。しかし、猫は相当に賢い動物なので、うちの猫が潜戸をくぐっているのを見つけたら、最後、同じように真似をして絶対に入ってきます。ですから、これもダメ。

私の自転車作業部屋が猫ちゃんにはとても居心地がよろしいようで、いつも参上しては、作業をじっと見ております。ホィールを回転させて振れをみたりしていると、実に興味津々でじっと見つめております。動くものが大好きな様子。

次回、作業部屋にこもることが多くなりそうです。ポタ車製作のため。
まず、解体予定のランドナーを作業台にセット。そして、ひとつひとつ移植用の部品をもぎ取っていきます。猫ちゃん用のご見学席も用意してあげましょう。こっちもギャラリーがいた方がやりがいが出るというもの。

作業予定は一週間ほどかな。完成が待ち遠しいのでした。
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ポタリングの専用車種って聞いたことないな…。

私は、ハードにがっつりとサイクリングするわけでもなく、ブルベに出る勇気もなく、週末はたいてい近所の定番のサイクリングコースで自己満足に浸り、帰るというパターンを送っております。ま、距離を長く走ったら偉いというわけでもなく、人より早く峠を登り切ったら偉いというのも間違い。

所詮趣味の世界ですから、どこをどんなふうに走ろうが自由ってもんです。たまに他人といっしょに走ると自分の軟弱さを思い知ることになったりしますが。(^^)

さて、ふとポタリングで検索していて面白い記事を見つけてしまいました。ポタリング専用の車種をダホンだったかの自転車を改造して作ってしまうという作戦であります。

いや、折りたたみに目を付けたところが偉い、と思います。先ほど、自転車の都市部での活用を書きましたが、電車やバスに輪行で気軽に折りたたんで携行できれば、それこそ、魔法のじゅうたんでしょ。しかし、現実は、車重が思いの外重たいのですよ。持てばわかります。

そろそろどっかのメーカーが本気でこういう超軽量の折りたたみ車を発売しないかなーとか思っていますが、一向に出てくる気配がないですね。お値段もそれなりにしても、買う人は必ずいる、って思うんだけどなー。

それで私めも、押し入れに眠らせているパナのクロモリフレームを活用してポタリング専用の自転車、いわゆるポタ車を作ろうじゃないか、と思ったりしているわけであります。

このポタ車のコンセプトは、雨が降っていたり、雨が降りそうな日は乗らない、ってこと。

持っても軽く、取り回しも楽であること。主にポタリングで食べたり乗ったりをまたーりと楽しめる一台です。

以上のことを含めて、クロスバイクが一番近かろうってことになります。フラットバーは魅力的です。パニックブレーキに対応できるし、乗車姿勢が楽。

以前も一度、作っていたんだけど、せっかく組んだ６５０ｃのチューブラーホィールももったいないし、それを活用して、クロックスでも気軽に乗れる羊の皮を被った狼、ってな車種を一つ作りあげようかと思っています。さっき、部品箱をひっくり返したら、出てくるわ出てくるわ、今まで衝動買いしたブツやらで使えそうなものがわんさか。ないのは、チェンホィール、チェーン、スペアの２６インチチューブラータイヤ（スペアは必ず要ります。パンクした時に往生しますから）、あと細かなところでアウターワイヤーとか、インナーワイヤー、シフトワイヤーなど。あ、Fメカもないや。

これらをぼちぼちと集めて組んでみようか、と思っています。
夏空の下、クロックスに短パンで乗れるようなお気軽なポタリングバイク。これ、いいかも。

あまり乗らないランドナーを一台、分解して、その部品をそっくり移植するってな方法だと部品代も格安になります。ワイヤー類だけの購入で済みますから、そうします。 近々、ちょっとずつ、製作に励みます。
(=^・・^=)
 

将来有望？ 自転車のシェアサービスが上陸の模様…。

自転車の駐輪問題がどこの駅でも顕在化しているようです。所有する自転車で、ちょっとおでかけの際に駐輪禁止の区間にも停めてしまうという問題。放置された自転車はそのまま、そこの場所を専有します。通路の邪魔になるし、当局とのいたちごっこですね。

しかし、もし、この用済みになった自転車をシェアして、誰かがまた引き継いで乗れるとしたら…。

本日のネタは

乗り捨てできる自転車シェアサービス「Mobike」--福岡に続き札幌にも上陸

そんな夢のようなサービスがお隣の中国では始まっているとか。知らない町にお出かけした際に駅からの足がない、という問題が、自動車の専有につながっていたりと思います。ドアツードアに慣れてしまうと、自動車の呪縛から離れられませんね。しかし、日本でいうと都市部に限っては、自転車での移動の方が断然早いし、楽だと思います。大阪市内とか走った経験からいうと、自動車は慢性的な渋滞に巻き込まれ、ちっとも進みません。しかし、自転車はすいすいと渋滞の合間を縫って進めました。大都市圏でバイク便とかが流行るのもうなずけます。

こうした、自転車のシェアサービスが地方都市まで広がれば、鉄道を利用しようという人がもっと増えてくるのではないでしょうか。 

自動車も所有からシェア化に進むかもしれません。しかし、利便性とか考えると地方と都市部ではかなり差があるように思えます。

モデルに載っている自転車も興味深いですね。ドライブシャフトで駆動する仕組みになっています。エンジンブレーキのようなものもあるのかな？　興味深いです。スマホで決済し、アンロックできたり…。非常に興味津々です。
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Qファクターに問題あり？ 左膝に違和感が…。

ずっと最近は、700Cのクラブモデルにどでかいキャラダイスのサドルバッグを付けて走っています。いつもこのスタイルなので、さぞや遠方から？と思われているかも…。(^^)

さて、新宮市への山岳ライドやら最近は、長距離をこれに乗って走り続けることが多くなっています。前まではなかったのですが、今になって左膝に違和感を感じています。ちょっと外側を抑えると痛いかな、という程度です。

気になっているのが、左クランクのQファクター。ちょっと広いのでは？と思うのです。コッタレスクランクなのですが、BBワンとクランクの隙間が１ｃｍ以上もあります。無駄に広いのでは？と疑っています。それで、どうしようか悩んでいます。

古式ゆかしいコッタードクランクなども持っていて、これを以前付けていたのですが、いかんせん鉄製のため、重たく外していまの軽合金の５ピンクランクに落ち着いております。しかし、前に付けていたコッタードの方は、今のよりQファクターが１ｃｍから１．５ｃｍくらい狭く、身体にドンピシャなのでした。

それで、また、これに変えようかなーとかよからぬ考えが浮かんでおります。それと、もう自分にはちょっと重たすぎるように感じられるFチェンホィールをもう少し軽めのギアに変更しようかな、とか思ったりします。私の今付いているFチェンホィールは、フランス製のTAのもので、ギアは豊富に揃っているため、これを同じくTAの５ピンのもので、44x26Tあたりに変更しようか、と思ったりするのです。ちなみに今は、48x30Tですが、これでも山岳だらけの和歌山県ではキツイ。 

ま、梅雨だし、左膝の違和感も季節的なものかもしれないし、もう少し乗り込んでみて様子を見てみます。どうしても違和感が残るようだったら作業することにしましょうかね。
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日曜日。いつもの紀の川周辺をポタリング…。

どんより曇っています。雨は降らないようです。
いつもの紀の川周辺を軽くポタリングしてきました。愛車は、いつものチューブラークラブモデル。

●コースです。↓



近所のポタリングといえども、いつもの旅装で出発です。優に５キロくらいはある荷物。
中身は、ポンチョ、スペアタイヤ、ポンプ、工具、輪行袋といったところ。

あと、これに着替えが加われば、泊まりの荷物となります。日頃から旅行を意識して、荷物量を考えて走っています。普段、軽い荷物で走ると、いざ、旅行の時にしんどい思いをするかと思うので、これはこれでいいのです。トレーニングにもなるし。(^^)

では、本日の紀の川周辺の写真です。↓

 道の駅紀の川万葉の里付近。雨が降らない割には、水量がありますね。

 向こうに背ノ山が見えております。

 紀の川市後田付近。水面に映る竹林がきれい。

本日もポタポタとのんびり走ってきました。
これでも約３０キロはあるんですね。最近、長距離を走っていたので、距離感が狂ってしまっています。(^^)

早く梅雨が開けて欲しいと思いますが、まだ全然雨が降ってないし…。今年は空梅雨なのかなぁー。夏の水不足がちょっと心配ですね。
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午後から和泉リサイクル環境公園へ行きました。

午前中は、和歌山市へぐるっと一周ポタリングをしてきましたので、午後からは、大阪は和泉市にある、和泉リサイクル環境公園へドライブに行きました。秋にまた、職場の遠足企画があるため、その下見も兼ねて行ってみました。

入場無料というのがいい。しかし、現地に到着すると、とにかく広い！　これがちょっと難点かな。足の弱い人はちょっと厳しいかもと思いました。幸い、トイレはバリアフリーもあるし、貸出用の車いすもあるみたいです。

今は、ちょっと花の時期が外れているのか、農園は寂しい感じでした。

長大な鍋谷トンネルが開通したおかげで和歌山県内からも気軽に来れるようになったので、ここはいいかもしれませんね。

おっと、月曜休みだって。(=^・・^=)

お写真です。↓

岩出市から和歌山市の紀の川サイクリングロードの下見に試走した

土曜休日で快晴です。
とうぜん、走りにいくわけですが、今日は、７月２２日土に仲間と走る予定にしている紀の川サイクリングロードの和歌山市編を下見に行こうということで、岩出市から紀の川サイクリングロードを走り、雑賀崎を回ってぐるっと一周してきました。

コースは、↓



写真は、↓

 紀の川サイクリングロードです。今日は、岩出市から河川敷に作られているといううわさのサイクリングコースをめざします。左に船戸山が見えていますね。

 ちょっと迷ったけど、大宮神社の少し先の岩出市のグラウンドの隅にブルーのラインが！　ここまで和歌山市から完成していたんですねぇー。知らなかった。(^^)

 専用道ですから、当然、車も来ないし、自転車天国です。じつにいい感じ。

 下流に行くにつれ、次第に紀の川にかかる橋が多くなってきます。橋の下は、日陰になるので、これからの季節、ちょうどいい休憩場所になりますね。

 青岸橋から河口をみます。ここからフェリーが出ていて、遠く四国へ行けるわけ。

 ぐるっと一周してきて、平池公園です。貴志川になります。大蓮の花が咲いていました。

 きれいなピンク色。

今日も結局、クラブモデルを出動させ、約６０キロを軽く走ってきました。アップダウンも少なく、休憩なしだと３時間くらいで走りきってしまいます。次回は、たっぷり休憩しつつの飲んだり食ったりを予定していますので、だいたい６時間くらいかかるでしょうか。

今から楽しみです。大体こんなコースなので、楽しめると思います。

難点は、河川敷コースなので、売店がなく、トイレもないこと。ちょっとこの区間だけ、厳しいですね。

後は、和歌山市内の小雑賀の交差点付近が危険かな。そこ以外は車も少なく、予想通りのサイクリングルートとなりました。

以上予告編でした。
(=^・・^=)