真冬のウェアって難しい…。

私は、服に無頓着な人間である。普段着でもおしゃれなど全く気にせず、ダサい格好をしている。道路脇にうずくまっていたらホームレスか？と勘違いされてしまうような感じである。(・∀・)
さて、自転車に乗るときのウェアというものに悩む。おしゃれなど目指していない。とにかく今の厳寒期は寒い！それで、勢い着込むのだが、これが走っていると次第に汗をかき、蒸れてきて暑くなってくる。一番インナーは、ユニクロなどのヒートテックだが、これ、調べるとアウトらしい。ヒートテックをスポーツに着るのはNGのようだ。汗を発散せず、濡れるかららしい。下着が濡れると寒い時期最悪である。すぐ風邪をひきそうだ。
それで、今は、半袖の速乾性のTシャツを着込み、上にサイクリングウェアを着込むという方法になっている。さらに上にウィンドブレーカーを羽織って完成である。だいたい3枚くらい着込む。これで、走っていると暑くなってくる。ちょうどいい。
ウィンドブレーカーを脱いでサドルバッグにくるみ、峠の頂上に立ち、さあ、これから下りという前にウィンドブレーカーを着込む。手袋も忘れない。
次第に寒気で指先の感覚がなくなってくる。ブレーキレバーを引く手がしびれてくる。おぉ！という風景に出会うとすぐ止まる。すかさず、携帯のカメラのシャッターを押す。
下半身はどうするのか、というと、レッグウォーマーを履いて、その上からサイクリングのズボンを履いている。私はピチピチのレーサージャージをあまり履かない。なぜかというと、列車での輪行が多いので、もし車中の人となる場合、周囲の目があるからである。あのピチピチは一般人の感覚からするとキモい。
昨今、ビンテージ自転車の集いなどで話題になっているツィードランである。あの格好は自転車の渋さと相まってなかなかにいい感じなのであるが、自転車というのは山坂などを登るとすごく汗をかく。それで、衣服にダメージがないのか、と疑問に思うわけ。ツィードなど汗で汚れるとクリーニングに出す必要があり、面倒だ。
昔はツーリングというと七部丈のニッカーボッカーが流行っていて、ニッカーホースと合わせて定番だったのだが、今は売っているのを知らない。
それで、私はいつもサイクリング用の安いウェアを物色し、それを着込んでいる。ヘルメットもかぶるときはあるが、最近はキャップが多いかな。
ま、あまり飛ばさない乗り方なので、安全といえば安全。のろまと言えばのろまである。
まあ、ランドナーなんて車種は遅く乗る乗り物だし、スピードを競うものではないからこれでいいのだ。
さて、雨の日もある。最初から降っていれば、乗ることはしない。しかし、出先で降ってきたら…。これはもうポンチョの出番である。ロードバイクではあまりみかけないが、私は、ポンチョといって袖のないてるてる坊主のような雨具を愛用している。各社から発売されていて、今でも需要があるようだ。これ、非常にいい。まず、下がオープンであるために蒸れない。自転車のような激しい動きのある乗り物には、ちょうどいい。欠点は風に煽られることであるが、これも工夫すれば、回避できる。フロントやサドルバッグもすっぽりと覆うため、雨が激しくなっても大丈夫だ。商店に入る場合もさっと脱げる。昔の蓑笠のような感じである。
服装をつらつらと考えてみたが、レーサー志向のウェアばかりでツーリング用途に合うような製品がなかなか見当たらない。もっと普及していいと思うのだけど、雨の日は乗らないのかな。
(=^・・^=)

もう3ヶ月ほど走ってない。(・∀・) そろそろ…。

思い起こせば、去年の11月を最後に自転車にまったく乗れていない。(・∀・)
気がつけば、もう2020年である。これはいかんとは思いつつも天気が悪いとか寒いとかでなかなか外へ飛び出そうとは思わないところがヘタレである。

自宅の周辺には紀の川サイクリングコースが広がり、ポタリングにはうってつけの環境である。これくらい恵まれた場所に住んでいるのになかなか乗らないとは、なんとももはやもったいない。

それで、今後のサイクリング計画を考えているところである。

和歌山県は今、サイクリングに非常に力を入れていて、第二のしまなみ海道のようなものを狙っているのかと思う。各サイクリングコースには青線が引かれ、地図なしでも迷いにくい工夫がされている。

まずは、寒いので南の方へ走りに行きたいかなというのがある。ルートを詳細に紹介したいのであるが、ルートラボがもうすぐ廃止されるとのことで、困っている。私はガーミンなどの高価な機器も持ち合わせていない。(・∀・)

勢い、輪行で出陣となると例のロードバイクの出番かと思う。なにせ、前後輪を外すだけですぐ出陣できるのでいい。願わくば、これをチューブラーにしたいのであるが、お金もかかるので、今は我慢である。

白崎海岸もいいかな、とは思う。ここは輪行で行くとすぐである。起点は御坊あたりがいいかな。ぐるっと一周もよし。海岸線だけ走るのもよし。しかし、休憩ポイントだった白崎海洋公園の売店が閉店になっているようで、困ったものである。みちしおの湯の食堂だけが頼りである。ここも過去何回も走ったな。

おっと、チューブラーのことを少しお話すると、リムとの接着にリムセメントなど使わず、私は両面テープを使っている。昔は、カーペット用の両面テープを使っていたが、これで案外走れた。タイヤが外れるなどということは一度もない。ランニングコストもいいので、オススメである。嵌めたままになっているビットリアは少しくたびれているが、まだ走れそう。スプロケを買い直し、チェーンを買い直して、32Tの乙女ギア化できたらいいな、と思っている。

チューブラーはパンクしても空気を騙し騙し入れながら走れるので、帰還率でいうとクリンチャーより高い気がする。辺鄙な場所ばかり走るようになると何よりもこの帰還率が問題だ。

おっと話が脱線した。
和歌山でオススメのコースであるが、周参見から入っての古座までの古座街道コースはぜひに走ってもらいたい。車もほとんどこず、ヒルクライムを楽しめ、絶景の古座川流域の奇岩を楽しむことができる。温泉もあるし、いうことなし！

宿泊も兼ねてとなると、十津川街道もオススメだ。ここも温泉天国である。宿も多い。

ともうすぐ暇になるので、久しぶりにロングライドで楽しみたいな、と思っているところ。
(=^・・^=)

格安シムを検討中…。

私、未だにガラケーです。(*´ｪ`*)
というか、昔はこれでもiphone5sのユーザーでした。キャリアはauでした。今もキャリアはauです。しかし、毎月、大してネットもしないのに7000円近くも支払わされて、嫌気がさし、ガラケーに戻したという話。

もう今年の3月末で今の仕事を辞めようと思っており、心機一転、携帯電話をガラケーからスマホにしたいな、と画策中なのです。

そこで、目を付けたのが固定費の徹底削減。まずは、一番の固定費となっている毎月の携帯代をなんとかしたいということで、テレビCMで目を付けていたUQモバイルにしようかと思っております。なんでも格安シムにするには、MNP予約番号を先に取り、その有効期限内に新規の格安シムのお店にて、登録すると開通するってな具合。

もちろん、スマホ本体も格安のアンドロイドにしますよ。(^^)
これで、毎月3000円ほどになるはず。

それと、車代ですが、今はワゴンRを所有していて、和歌山では足代わりになくてはならず、手放せません。それと今後の仕事の通勤範囲を考えても自家用車は絶対に必要。それで、これは必須アイテムです。毎月のガソリン代は今の所、2000円ほど。それほど乗らない近場だけだから。(^^)

見直したいのが、車の任意保険。インターネットで入れるほぼ距離を乗らない保険なら、格安です。それにしようかどうするか検討中。現在年齢も50代なかばになってきて、保険料がここに来て上がってきた。((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
 事故リスクというやつですか。

それで、保険料を見直そうかどうしようかというところです。

アマゾンのプライムは解除しました。

動画もそれほど見ないし、ま、いいかということで。

絶対に捨てれないのが、グーグルのストレージ代金。今、100GB借りていて、年間賃貸料が2400円ほどかな。毎月にすると安いので、これはこのまま。

家賃は持ち家なので、かかりません。(・∀・)
なので、今後は、アルバイトをメインにした収入となるため、一年目は今までの働いたベースでの税金を払わないといけないので、非常にキツイ。ま、一年目だけね。

今後は収入がぐっと減るので、税金はそれほど高くないです。

ということで、今後、フリーターとして、家事を中心にした生活スタイルに変身します。

ま、今の会社がいつ開放してくれるかだがな…。
(=^・・^=)

無線LANでコケてバタバタの一日でした。

昨日は、午後から無線LAN子機が来たので、さっそくUSBポートに差し込み、様子を見ました。案の定、認識しません。まあ、Linuxではありがちなこと。

ドライバが入ってないのかな、それとも読み込まれていないのか、ということで、ネットで検索し、あれこれ試し、認識し、パスワードを聴いてくる画面にまで到達できました。しかし、ここからが苦難の道です。

何度やっても11.acの速度にはならず…。つながっているのは、2.4Ghzの11.gの方です。うーむ、万事休すかぁ。それじゃ、と設定画面をブラウザで出し、いっそ、えいやっと、2.4Ghzの方を未使用に設定してしまったのです。そう、これがとんでもないことになったのでした。このマシン。LANポートがついてなく、USBが3つあるんです。それで、今度は設定画面すら接続できないので、どうにもできなくなり、上新電機へ走ります。USBポート用のLAN変換アダプタを買いに…。

1000円ちょっとしましたが、これで有線で直接ルーターにつなぎ、なんとか設定画面を出して、元に戻しました。ふぅー。疲れた。(´・ω・`)

今日、改めて見てみると、いい解説ページがあったので、それを紹介。

LinuxでUSB無線LANアダプタを使えるようにしてみる

もっと早く、このページに出会っていたら…。
遠回りせずに済んだものを。
しかし、ネットに接続できる環境のマシンがこれ一台なので、これ以上実験するわけにもいかず、しばらくこのまま使います。

次期マシンを買ったら、もう一度、チャレンジしてみますね。
(=^・・^=)

ベランダで日向ぼっこの愛猫。

今日はお休みです。ベランダに出てみると、愛猫のミーコが寝そべって日向ぼっこ。一緒に遊ぼうと擦り寄ってきます。こいつ、夜中に出ていって遊んできて、早朝にまたベランダより入れてくれと鳴いてせがむのです。そして、父の布団へ直行し、すやすやと寝ると…。

拾い上げてからもう3年になりますかね。もう一匹のオスのチャーチルはどこへほっつき歩いているのやら…。時々食事に帰ってきては甘えております。あまり家に執着ないようですね。

同じ兄弟猫でも性格が全く違うので驚いています。
(=^・・^=)

自転車に埋め尽くされる。私の汚部屋。

 調整中の自転車は通称黄色タイヤくん。長距離をよくサイクリングした思い出深い一台。四国四万十川周辺など歴戦の勇士であります。

 上のはケルビム号。ロードバイク。唯一の泥除けなし自転車。
下のは、いつもの旅行車でTOEIのクラブモデル。

しかし、汚い部屋ですな。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
長年自転車道楽を続けてきた成れの果てがこれ。
所有台数は6台。フレームが二台。恐ろしや。その他、諸々泥除けだの、キャリアだのといった部品も放り込まれています。見る人が見れば、秘宝館なわけですな。(-_-;)

もう足の踏み場もないほどのゴミ屋敷化となっております。しかし、当の本人にとってはお宝に囲まれたパラダイスなのですから、困ったもの。

新しい、ホィールも組みたいのだけど、保管場所がもはやない。(-_-;)

一台一台大切な思い出のマシンですから、そうそう簡単には手放すこともできないし…。

天井に鉄筋の棒を入れて、そこから吊るすようにすれば、10台くらいまで楽勝で収納できるのですが、大掛かりな工事になるため、家人の苦言が怖くて言い出せず。

まさしくどこまで続くぬかるみぞ、ってやつですな。

こうしてみると、一昔前のビンテージのような自転車ばかりだと気づくでしょう。これが私の好きなスタイルなのですから。プラケースの箱には工具が分けて入れてあり、4ケース分あります。(^^)　汎用工具から、上下ヘッドワンの圧入工具まで揃っております。

こんな具合だから気軽に友人を招待なんてできないわけです。椅子といってもキャンプ用のしかないし、とにかく気軽にコーヒーなど飲めるようなスペースもない。まさに自転車地獄に落ちました、という感じです。女子が見たら卒倒しそうな汚い部屋ですな。

ですが、本人、気楽に構えていて、ま、どうにかなるだろうよ、くらいに思っています。でも、世の中にはもっともっと凄い人たちがいっぱいいて、なんでも聞くところによるとヨーロッパの方のお金持ちのコレクターとかになると100台単位で自転車を所有しているのだとか。上には上がいるものですな。
(=^・・^=)

ロードバイクのチューブ交換やってた。

愛用のケルビムのロードバイクであるが、後輪が以前、吊るしていたら夜中にプシューって音がして空気が抜けた。スローパンクだと思う。今日は休みで外は嵐。それで、部屋の中でロードの後輪を外し、チューブを交換していたというわけ。

最初、ホィールごと、チューブラーに交換しようかと思ったが、スプロケの規格がどうも違うようで断念した。スプロケもティアグラあたりの10段に変えれば、換装は可能だと判明。また、いずれ…。

このロードバイクはケルビムに注文した一台で、もうかれこれ15年位前になるかな。
その間、部品の進化はすさまじく、たちまちビンテージ品となってしまった。主の変態的なこだわりから、ダイアコンペのｗレバーに換装している。フリクションで10速までは問題なく変速できる。コンポは一昔前のアルテグラ。

前後のホィールは手組みで自作である。32Hの6本組イタリアンである。(*^^*)

シートピラーはカーボンでタキザワ製のもの。

重量は概ね9キロというところか。

主の変態的なこだわりは、昔風のロードレーサーにしたかったので、ハンドルをありあわせのランドナーバーを流用し、ダイアコンペの204QCに変更している。上引きのブレーキワイヤーが好みである。

ロードとランドナーバーは一見するとあれ？と思われるかもしれないが、長距離を乗ると楽である。スリーポジションがすっきり握れて、一度使うと愛着が湧く。このレーサーだけはサドルが革ではない。重量が軽くなるので、革サドルは付けなかった。

私の手持ちの愛車の中で唯一泥除けが付いていないマシンなので、これで、気軽にいつも輪行している。

明後日がまた休みなので、ちょっと試走と行くか。それと取り出したパンクしたチューブの修理もしないとな。
(=^・・^=)

無線ラン子機を買ったよ。

いつも部屋でインターネットを楽しんでいます。しかし、親機からの距離が遠いため、電波状況がよくありません。それもそのはず、このデルのノートは昔の無線規格11gなんです。速度が遅くて遅くて。
(・∀・)
今時、こんな古風な無線ランなんて使っている人いるのか、みたいな感じ。
それで、親機は最新の11acにまで対応済みということで、これに対応した子機を買うことにしました。
USBポートに差し込んで使うタイプのアンテナみたいなデザインのものです。
情報によるとLinuxでも使えるようです。それでポチッとしました。
到着は来週後半かな。楽しみです。どれだけネット環境が快適になることやら。
(=^・・^=)

紀の川市〜新宮市まで十津川街道コースの思い出。

普段、ヘタレな私ですが、時々は無茶をやってロングライドとなることもあります。そんなロングライドのなかでも印象に残っているのが、十津川街道でした。仲間からは走る前に中止をなんどか忠告されたいわくつきのコースです。理由はあまりに辺鄙で商店などもなく、途中アクシデントに見舞われると帰還が難しいから、というもの。事実、輪友は、若い頃にここを走ってイノシシに前輪に突っ込まれ、走行不能となり、夕刻十津川の農家に泊めてもらった記憶があるとのこと。

【レポ】自宅（紀の川市）〜新宮市までR168にてサイクリング。

しかし、車では何度も走っている十津川街道ですから、景色もわかっているしだいたい坂道の具合もわかります。で、反対を押し切って走ったというわけ。

 サイクリングの途中でバイクツーリングのおじさんと出会い、自転車も好きだとのことで大いに話に花が咲いたのもいい思い出です。

後にも先にもこのときの走行が私にとっての最長記録かな。でも、乗っていった自転車はパナソニックの鉄の重たいランドナーなんです。重量も16キロほど（装備含む）で、よく走れたな、と今更に思います。

走行の感想を簡単に言うと、地下鉄？ってほどにトンネルが多くなっていること。紀州大水害の被害の後だけに道路が至るところで付け替えられていて、そのショートカットのためにロングなトンネルばかりとなっています。一番の怖い箇所は天辻峠のトンネルかな。ここ、一車線分しか道路幅がなく、大型車が来たらもうアウト。怖いなんてもんじゃない。

でも、ここを抜けて頂上の道の駅に着くとホッとしますね。

今から考えると、せっかくの風光明媚で温泉も豊富なこの十津川街道を一日で走りきってしまうのがもったいないと感じます。次回は宿泊して余裕で走りたいですね。
(=^・・^=)

シマノのSPDサンダルは気持ちいいよ。

今は真冬。とにかく寒い。身体はなんとか防寒ウェアでしのげるものの、足元である。私は、春、夏、秋と基本、サイクリング時は全部シマノのSPDサンダルを愛用している。これに素足で乗るというワイルドさ！　(*^^*)
何が気持ちいいって、走っているときに空気が足を通り抜けていく感覚ですよ。以来、ずっと私は素足派で、靴下を履くのは仕事のときくらいかな。

サンダルというと踏み込みが不安定なのでは？と思われそうですが、これ、ソールにしっかりと硬い板のようなものが入っていてしっかりとペダリングできます。夏場など、山間部にある清流にそのまま入って遊ぶなどということも可能。

周囲を見渡してもこのSPDサンダルを履いている人をあまり見かけません。こんなに気持ちいいのになぜか普及していませんね。なぜ？

サンダルはほんとに気持ちいいんです。ただし、バンドの跡が変な形に日焼けして、銭湯などに行くと目立ちます。(・∀・)

さすがに今は真冬なので、サンダルは履けません。それで、普段はシマノの普通のツーリング用のSPDシューズを履いています。トークリップ仕様の自転車にはフットサル用のシューズがベストマッチ。これ、専用品よりずっとお安く、履き心地、歩き心地よし。ベダルへの食いつきもいいし、気持ちいいです。

シマノのSPDサンダルを愛用してもう4年ほどになりますかね。今でもマジックテープもしっかりくっつくし、いい買い物でした。また、朽ちてきたら次のを購入しようと思っています。早く、SPDサンダルが履ける季節になってほしいです。
(=^・・^=)