地元の春日神社へ初詣ポタリング。

 

私の氏神様の春日神社です。自宅からちょっとしたヒルクライムですぐです。

鈴が取り外されておりました。コロナ対策のようです。

例の木積川渡井です。レンガづくりですね。貴重な産業遺産。

2020.1.4　月　晴れ。

朝から、洗濯物を干し、布団を干して、弟の家にまず立ち寄り、クロスバイクの試乗会。その後、近所の木積川渡井へ行き、撮影。木々が邪魔でちょっと写りが悪い。

それから、近大生物理工学部の坂道をインナーローでじわじわと登り、春日神社へお参り。

お賽銭を上げて、今年一年の無病息災をお祈りしてきました。

今日はもう新年明けて4日なので、人でもなく静かでした。焚き火も消えていて、寂しい限り。それよりもコロナ対策だとかで、お神酒もなしで、鈴も取り外されていて、徹底してコロナ対策が取られておりました。消毒液もちゃんと置かれていました。

愛用のクロスバイクを横倒しにして、お参りしました。

ほんのわずか10分ほどで根来山に着く環境なので、ポタリングにはちょうどいい。クロスバイクは気軽に乗れていいですね。普段着のままでスニーカーを履き、乗ってきました。

持っても乗っても軽いこの一大が大のお気に入りとなっております。まだ、試していないけど、コロナが収まったら輪行で遠出もしてみたいですね。

この前、スペアチューブの珍しい650Aの仏バルブ仕様のチューブを買ったので、どこへ行くにももうパンクの心配をしなくて良さそうです。

さて、昼前になってきて、そろそろ小腹が空いてきたので、今日は買ってあったカップ麺の和歌山ラーメンをいただくことにします。寒い一日はラーメンに限りますな。

(=^・・^=)

今日は穏やかな一日。

 4日が休みであった。朝から溜まっている洗濯物を片付けて、布団を干した。布団は実に半月くらい干していない。それで、ずっと気になっていた。父の布団は干すスペースがない。仕方ないので、夕方にでも布団乾燥機でふっくらとしてやろうかと思う。

さて、今日の予定であるが、別段家事をするだけで他にない。初走りもまだだ。寒いのが苦手でブルっとくると、つい、引きこもってしまう。

地元の春日神社でもお参りに行って来ようかと思う。そう、例のクロスバイクで。(^^)

今年は私にとって節目になる年である。仕事もプライベートも激変する。人生を100年で見ると、ちょうど半分が過ぎた感じである。残りはスローペースで過ごしていきたいと思う。

もらった野菜が大量にあり、大根、白菜などをどうするかである。白菜は漬物にしている。これがめっぽううまい。味の素を少し付け、醤油を少し垂らしてご飯と食べると止まらない。

これに正月用に買ってあった数の子があれば文句なし。お酒は正月用に奮発した？神の河である。残り半分になった。

お湯割りを飲んでのんびりと動画を見ている時間が素敵だ。この上ない幸せである。

今日もマターリとのんびり過ごそうと思う。

(=^・・^=)

最近、サブスクが多くなってきてるな…。

 今まで無料で使って便利だったネットサービスが突然、ハイ、今日から有料オプション扱いね、っていう事案が増えているような気がする。ま、提供側としてもそうそう無料でサービスを提供し続けられないという事情もあるだろう。

私、個人的にはアマゾンプライム会員です。(^^)　しかし、プライムビデオをほとんど見てない。つまり恩恵に預かっていないということ。それとグーグル。グーグルも追加オプションでストレージ容量を増やしていて100GBほどになっている。見直そうかと思うのだが、まだそのままにしている。

よく使っているRWGPSも盛んに有料オプションへの招待が来る。しかし、こうしたサブスクリプションも数が多くなってくると出費も馬鹿にならない。それで、慎重になっている。

ストラバも良かったのだが、あれも有料に移行してしまって、私は早々に撤退した。ネットサービスで、サブスクリプションの主の死後の解約が問題となっているらしい。まず、パスワードを知らないとログインできない。ログインできないことには解約手続きが進まない。いつまでも課金され続けるということになる。今後はこういう事案が増えていくのだろうと思う。

暇になったら、終活の一環として、ノートにパスワードやIDを書き出しておこうかと思っている。人は誰しも死ぬ。私とていつ死ぬかわからない。そうした突然死の場合に死後に周囲に迷惑をかけないようにしておこうと思うのである。

それと、このポタログも公開しているが、死後どうなるのかな？

一定のアクセスがない場合、アカウントを削除するってなことをほのめかしているようである。永代供養のように少しのお金を払って死後もずっと公開してくれたらおもしろいのにな、と思う。今後はyoutubeを公開している人なども増えていくと思われ、そうした個人のネット上の遺産をどうするのか、ということが問題となってくるように思う。

サブスクであるが、必要最低限に絞り込んで、出費を抑えたいと思っている。今後、収入が激減しそうな予感であり、固定費をできるだけ抑えたい。

といってもアマゾンプライムは便利で、よく通販を利用する私には切っても切り離せないサービスである。今まで無料で便利に使わせてもらったのだから、少々の出費は仕方ないと思うが、サブスクリプションが数が増えたりすると相当痛い。

ま、何だかんだ言ってもこのブログもよく続いているな、と思う。密かに活動を続けたいと思って、わざと難解なURLにもしているのであるが、アクセスは一定数あるようだ。(^^)

自転車のネタばかりで申し訳ないが、時々は時事ネタも書こうかと思う。今年も始まったばかり。どういう展開になるのか、その都度、書き連ねていきます。

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私の好きな部品たち…。

 長らく自転車道楽を続けてきて、部品もそこそこ溜まってきた。換装するたびに外した部品が増えていく。(^^)

部品箱にとってあるが、その中でも今まで買ってよかったと思える部品を紹介したいと思う。

まず、クランクである。サンエクシードのファンライド５ピンクランク。これは今どきの貴重な５ピンクランクである。TAのpro 5visやストロングライトなどの５ピンのギア板と互換性があるようだ。しかし、不思議なことにいざ合わせてみると若干穴位置が違うようで、ネジの入りが渋い。取り付けられないことはないが、ちょっと違和感はある。これと合わせて買ってあるのが、スパイダーと呼ばれるPCD110mmのヒトデのような形のアームである。これには、多く流通しているコンパクトクランク仕様のアウターとインナーギアが付く。さらに内側にはPCD74mmのネジが切ってありトリプル仕様とすることができるようだ。

今どきにしてはシルバーだし、貴重なランドナー系パーツではないだろうか。個人的に非常に気に入っている。まだ付けていない。次回、クラブモデルあたりを換装することになったら、付け替えようかと思っている。チェンリングの取り付けボルトをブルーなどにカラーリングして愉しめばおしゃれだ。

お次は、キムラ製作所のバッテリーライト。一本一本手作りだそうで、値段も張るが、作りは非常にしっかりしている。また、明るい。今どきのLED6灯仕様で夜道も万全である。単3乾電池二本で駆動する。これは32Bを履かせた小旅行車に付けている。キャリアからぶら下がった角度が絶妙である。

後、好きな部品は貴重なランドナーバーである。日東のB132AAFだ。これも未だに作り続けられている。貴重なランドナー部品のひとつ。両端がせり上がっている独特のランドナーバーの形はロングツーリングで威力を発揮する。これに渋めの色合いのシェラックニスをたっぷりと塗り込んだコットンのバーテープで固めて仕上げている。バーエンドも軽合金のレッドにしている。

残りは、サドル。ブルックスの天然ゴムベースのキャンバス地で作っているカンビウムというサドル。これも32B車に付けているが、雨天時の心配をしなくていいのが楽だ。それとその座り心地の良さ。革サドルに引けをとらない座り心地でこれはいい買い物をしたと思っている。

ま、独断と偏見で選んだ部品たちであるが、以上の部品が特に私の中ではお気に入りである。

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ハブダイナモ化を推し進めるべきかどうか。

私の所有する自転車たちの中で唯一ハブダイナモで組んでいるのが、クラブモデルである。これには専用のライトも付けてあり、夜間時は相当に明るいのである。走行抵抗を嫌う人もいるが、微々たるもので、乗っていて実感としてはわからない感じである。まあ、ホィールを手で回すと若干ゴリゴリする。

しかし、無停電であの走行時の明るさに慣れてしまうと、他の自転車のバッテリーライトがずいぶんと暗く感じるのである。

しかし、ハブダイナモを導入するには、難関がある。そう、ホィールを組み直さないといけないからだ。今あるホィールをばらしてもいいが、いっそのこと予備として、ハブダイナモのホィールを組んだほうがいいかもしれない。

おすすめは台湾のshutter precision製のハブダイナモである。私は、これのリムブレーキ用３２Hを愛用しているが、組んでから3年ほど経過した。まだ、不具合はない。快調である。

ベアリングはシールド構造になっていてメンテナンスフリーのようだ。ま、普通の乗り方だったら一生モンである。

それにこの台湾のものは、値段がドイツの有名メーカーに比べると半額以下である。重量も軽い部類になる。ただ、海外規格のハブダイナモになるので、ケーブルの接続端子がE2と呼ばれる海外で普及しているタイプになる。私は紛失を恐れて、予備にいくつか端子のみを買っている。

ライトも選択肢が少ない。専用品がいくつかあるようだが、実質流通しているのは一種類くらいだ。しかし、作りはしっかりしていて防水仕様である。

カメラのフラッシュのような明るさで周囲を圧倒するこのハブダイナモはロングツーリングをする人にはおすすめである。いちいち電池切れを心配しなくていい。

リムのすり減り具合を見て、前後ともう交換時に一気に作業してしまうのがいいかもね。

これからのランドナーはぜひ、ハブダイナモを使用してみたいと思っている。

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かつらぎ町志賀からぐるっとドライブでした。

 新春恒例のドライブに行ってきた。行き先はかつらぎ町の志賀あたりから激坂を車で登り、途中、丹生都売神社に寄ろうかと思ったけど、雪がすごくて断念。そのまま志賀の峠を越えて、R370を海南方面へ下り、山田ダムへ抜けるルートを通って帰ってきた。

毛原あたりは、すごい積雪で轍部分だけ溶けていてなんとかチェーンなしでも走れた。県外ナンバーもちらほら。しかし、帰省している人は少なめのような感じである。

どの家々も雪で屋根が真っ白になっていて、新潟の方の田舎に来たような錯覚である。温暖な和歌山でこれだけの積雪が見られるのは珍しい。今年は数年に一度の寒波の影響で新年早々雪景色となった。

さて、行きしな、スーパーネゴロに寄り、特売のすき焼き用牛肉を買っておいた。これでまた、正月に家族ですき焼き鍋を囲む予定である。

今夜は寄せ鍋の予定。寒いので鍋ばかりになる。(^^)

さて、初走りにどこへ行くかと考えている。そろそろ、新年早々の走りをしたい。例のクロスバイクを二階からおろし、乗ってやろうかな。

行くルートであるが、30キロくらいで考えている。熊野古道矢田峠コースあたりがいいかな。しぐれて来なければいいが。

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A Happy New Year!

 新年あけましておめでとうございます。(^^)

今年の抱負なんてだいそれたことは申しません。

今年もポタポタとあちこち走りに行けたらいいかな、と思っております。大阪や東京はいよいよ緊急事態宣言か、と思われるようなコロナ患者の数。相当やばいので、大阪には当分行きません。

明日は新年初の休み。気になっている地元のポタリングでもしてみようかと思っています。例の小田井灌漑用水路沿いのコースなどがよろしいかと…。

神社関係は人が多いので、避けようかと思います。本当なら、地元の氏神様の春日神社へお参りし、新年の無病息災をお祈りして、境内の焚き火にあたって帰ってくるというのが定番なのですが、どうなりますやら。

今年はとにかく母が足の骨折でサポーター固定しているため、歩けず、外出もままなりません。それと溜まった洗濯物を明日朝に片付ける予定です。

愛猫は相変わらず、昼間はずっと部屋で暖房のそばから離れず。夜になると、目がきらきらしてきて、外へ出してくれ、とせがみます。それで出してやると、また夜中戻ってきて、今度は入れておくれ、とせがみます。そのせいで、熟睡がなかなかできません。いつもベランダの方に外から屋根伝いに上がってきて、窓をカリカリと引っ掻いて鳴いて知らせます。

本来の私の正月の過ごし方は以前なら、たいてい正月休みが続いていたので、田舎の鄙びた温泉巡りなどをして楽しんでおったわけですが、昨年からのコロナ禍で温泉巡りも中止。ひたすら家に籠もってインターネット三昧です。

無料で試せるLinuxなどのOSを仮想環境で動かして楽しんだり、unixのOSを試そうかと思ったり…。

要するに暇なので、いろいろ家で遊んでいるのだろうと思います。私はゲームをやらないので、こうしたパソコンいじりで楽しんでおります。

年賀状も書かなくなって久しいです。代わりに知人などには、メールで新年のご挨拶をしています。今日も仕事から帰ってから片付けようかと思います。

後は、ひたすら部屋でストックしている自転車部品磨きですかね。

ま、それぞれ今までにない正月の過ごし方をされているのだろう、と思います。これはこれで楽しいですな。

(=^・・^=)

2020年、今年一年を振り返って

 今年ほど、激動の年もなかったな、と思う。春先からコロナ禍で緊急事態宣言が出された。

当然、おなじみの外出行事もできず、悶々と過ごす日々であった。

プライベートでもコロナ禍の影響は大で、まず、4040クラブの全国オフ会も中止であった。それに密にならないように常に注意して生活せねばならず、都会へは一度も足を踏み入れていない。

私自身、去年からさんざん悩まされてきた臀部のおできが完治したと思ったら、秋頃より五十肩になり、左腕が今も痛くてたまらない。

趣味の方は地味に近所のポタリングをしていたりするが、唯一遠出して、風伝峠付近の赤木城跡を巡り、瀞八丁を経て一周してきたのが、記憶に残った。

乗るよりもいじる方が多かった年となった。暮れに完成したクロスバイクは、これからのお楽しみである。寄せ集めで作った一台であるが、運良くパーツがほぼほぼ揃っていて助かった。出費はわずかで済んだ。

今朝は初の冠雪である。あたり一面真っ白である。かじかんだ指先をふぅーふぅーと息を吹きかけながら洗濯物をベランダに干した。

今日は今年最後の出勤である。遅出のため、朝から、特売のお寿司のセットを近所のスーパーに買いに行く予定である。午前中のみの販売のため、見逃せない。

シクロジャンブルの中止やら、人の集まるイベントがことごとく中止となった一年である。代わりにオンラインの中古市場を見て回る日々である。

昔のトモダのワールドパーツカタログのような感じで、ebayの検索にかけて見て回っている。ここで、ブルーメルのプラ泥除けも買った。まだ付けていない。私のお宝である。

クラブモデル号は、小旅行仕様として製作した一台であるが、可哀想なことにまだ宿泊を兼ねたツーリングに連れ出していない。さあ、これからと思った矢先にコロナ禍である。

今年は家族にも災難が降り掛かった一年だった。母の自転車転倒右足骨折。もう今後は家事をほぼ私が交代してやることになった。

来年は仕事も一段落しようと思っている。父も足元がややこしくなってきていていつ転倒するかわからない。買い物、通院と全部付き添いが必要な状況になっている。免許も最近、返納したばかり。

いよいよ介護生活にじわじわシフトしていく予感である。

まあ、それはそうと、何より、家族全員、健康で過ごせていることに感謝である。それと、だらだらと今年も近況やら自転車ネタばかり飽きずに書き連ねてきたが、駄文をずっと読んでくれている読者にも感謝である。

来年もまた、引き続き、自転車やら愛猫やらのことを書いていくと思うので、また、よかったら読んでやってくださいな。

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小田井用水路沿いのポタリング計画。

 私の地元、紀の川市には昔から、小田井用水という農業灌漑用の用水路がはるばると橋本の方から流れて来ていて岩出まで来ている。小学校の社会科の時間に習ったような記憶がうっすらとあるのだが、ほとんど忘れかけていた。

検索してみると、有力な情報源にたどり着いたので、今回、この用水路を巡るポタリングコースを考えている。

参考文献：水土里ネット紀の川連合

上記のサイトの水探訪（散策コース）～わかやまの農業用水を巡る～のPDFを見るとちょうどいい感じの散策コースが紹介されていた。歩き用だが、自転車でも可能だと思う。

 このモデルコースの中でも特に気になっているのが、小田井灌漑用水路木積川渡井である。

この場所は自宅から自転車で10分ほどの近距離にあるが、今までほとんど知らなかった。発掘してみるものである。(^^)

写真を載せておく。↓

木々に埋もれていてちょっとわかりにくいが、レンガ造りである。大正の頃の建築らしい。産業遺産といってもいい感じの歴史を感じさせる建造物である。

小田井用水路沿いにはこのような史跡があちこちにある。また、ゆっくりとペダルを回したいと思う。

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大晦日から元旦にかけて大荒れの天気のようだが。

 今年もあとわずかとなった。明日が今年最後の休みであるが、骨折した母に代わって私がいろいろと買い物に回る予定である。人が多くてちょっと嫌だが仕方ない。この時期、アジなどの魚を探すが、高級魚ばかりの売り場になってしまい、安めの魚が見当たらない。ちょっと愛猫の分もと思っていたが、どうしたものか。

先程、洗濯物を干したばかりなので、手がかじかんでうまく打てない。

天気予報によるとこの冬最大の寒波が到来するとか。元旦は雪で真っ白かもしれないな。

そうなると、新春の初走りをしたい気がするが、たぶん、2日が休みなのであるが、天気次第というところである。

1月は特別休暇が取れるので休みが若干多い。しかし、厳寒期なので、そうそう遠くへも走りに行けない。それに日々の家事をしないといけないので、自然と近所のポタリングで終わりそうである。

部屋に籠もってメンテナンスばかりしている。チェーンに注油したり、油汚れをパーツクリーナーで落としたり。中古部品も磨けば、光る。これが楽しかったりする。

昔はピカールをたっぷりとウエスに塗りつけて、磨ききっていた。泥除けなどの軽合金部分がみるみる光るようになり、うれしかったな。

最近は、もうとことん磨く気力もなく、軽合金部分もくすんでいる。一方、革サドルや帆布のバッグは経年変化でいい色合いになっている。これからも楽しみである。こういうふうにランドナーパーツは、経年変化を楽しめるのがよい。

盆栽のようにじっくり楽しめる趣味がランドナーである。

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