今日も晴天で、近所をちょっとだけポタリング。

 昨日は、五條市まではるばると大和街道を伝ってポタリングを楽しんだ。今日はさほどの筋肉痛もなく、快調である。朝から、スーパーネゴロの土よう朝市に母を乗せていき、帰ってから精米に行った。今日は20キロほど。

その後、ポンコツクロスバイクを引っ張り出して、乗り出す。自宅近所の淡路街道を走り、弟宅へ行く。しかし、愛車のランクルは止まっていなく、留守のようだった。

仕方なく、また淡路街道を県道7号から入り、自宅へ戻る。

この淡路街道筋というのも、昔から変わらない。高校生の頃、粉河まで通学していた。途中、初老の男の人に呼び止められて、松尾池付近でこの淡路街道のことを聞かれたことがあったな。

あの人も街道を研究していたのかな？

南側の私の部屋は日当たりがよく、自宅の中では一番、よく日光が入る。夏場は暑いが、冬場は快適である。

rhythumboxにて、お気に入りの曲リストを作り、流している。快適だ。

身体が健康であるというのは何者にも代えがたいな、と思う。思えば、去年から不調続きでなかなか自転車にも乗れなかった。今はお尻のおできもなく、快適にライドできる。ありがたいことだ。

還暦を前にして、徐々に不調が目立つ。首の肩凝りも引かず、だましだまし働いているが、決して快調とは言えない。天気に左右されるのか、ひどく痛い日があるかと思うと、よく動く日もある。不思議なものだ。

昨日は月がきれいで見惚れていた。

借り物の車は大事に乗っている。よほど用事が無い限りは乗り出さないことにしている。他人のものなので、慎重に乗らないとな、と思う。明日は、担当利用者の誕生日プレゼントを持っていくのでどうしても職場に乗っていかないといけない。

天気が晴れの日なら、自転車で通勤である。

(=^・・^=)

【レポ】大和街道、打田〜五条

本日のルートです。↓

西笠田駅前の大和街道。ここは紀の川CRでもあるんです。春は桜がきれい。

道の駅にて休憩中。

かつらぎ町の十五社の森。樹齢はなんでも600年ほどだとか。近畿一の大楠の木だそうです。

近くで見るとこんなにでかい。

大楠の木の説明板。

江戸時代より続く前田邸です。

大師の井戸。

橋本付近の大和街道。もうすぐ、国道に合流します。

橋本駅近くの大和街道記念碑。和歌山市から11里だって。

真土峠手前の風景。京奈和自動車道が見えますな。

そして、国道24号を右手に見ながら、この本来の大和街道を進ました。

五條新町の五新線跡のアーチ橋。

これが新宮まで開通していたらなぁ。

いつもの五條新町の映スポット。餅屋さんです。

お昼は、五條市丹原の柿の葉寿司のたなかにて柿の葉寿司定食です。五条といえば、柿の葉寿司でしょ！

本日、2連休の初日。快晴で予定通り、ポンコツクロスバイクに乗って、ふらふらと東へ向かいました。まずは、自宅から淡路街道にて粉河まで。粉河からは大和街道を走って、かつらぎ町の道の駅紀の川万葉の里で休憩。

再び、大和街道に戻り、妙寺、高野口と行きます。しかし、高野口が手ごわかった。小道がいっぱい入り組んでいて、どれが本来の大和街道なのか、皆目わからないのです。

なんとなくババタレ坂は知っていたので、まずはそれを通って、高野口駅付近に行くと、例の道標が埋まっていました！(^^)

あとは、これを頼りにキョロキョロと探しながら、たどります。橋本市岸上付近では水道工事のため、大和街道をちょっと迂回しないといけませんでした。ほんのちょっとの迂回で済みました。

しばらく行くと南海高野線の鉄橋が見えました。もう橋本駅です。そして、大和街道の記念碑がありました。和歌山市から11里って書いてあった。

そして、しばらく国道を行くと、オークワの前から右の細道が続いています。これが大和街道です。

むかし、デイサービスの送迎で道路が狭くて難儀したところです。思い出しました。

あの頃の利用者はもうとっくに亡くなられていることでしょう。

さて、しばらく行くと隅田駅付近に出ました。ここが大和街道だったのでした。サイクリングロードの青線も引かれています。

後は真土峠に向かって、脇に入ると小道が続いています。左手遠くに京奈和自動車道が見えました。

真土峠は小さな可愛い峠で、ちょっと昔の街道筋は畑に行く作業道のような感じになっていました。しかし、県境を越えて、奈良県に入るとさっぱり道標もなくて、大和街道がわかりにくい。なんとなく街道っぽい道を進みますと、大和二見駅前に出ました。ここでトイレ休憩。

ここからはもうわかりやすい道。そう、有名な五條新町ですよ。街全体が歴史遺産と呼ぶべき古い民家や商家ばかりで、江戸時代にタイムスリップしたみたいな気分になります。そして、途中、悲劇の未通線の五新線のアーチ橋が残っています。

ところどころ写真に撮りながら、本陣まで行きました。しばらく東へ進んでお腹が空いたので、食堂を探しますが、どこも混んでいるようです。

それで、いつも寄っている丹原の柿の葉寿司のたなかにて、柿の葉寿司定食を食べることにしました。着いたのは13時半なので、ギリギリセーフでした。(・∀・)

今日は、金曜だけど、お土産に柿の葉寿司を買い求めるお客がひっきりなしのようで、店員さんは大忙しでした。

食べてすぐ、退席です。そろそろ、日も傾くのが早いので家路を急がないと。

帰りは、慣れた紀の川南岸ルートにて戻ります。こちらの方が交通量が少ないので断然オススメ。

そして、かつらぎ町の大門口橋で北岸に渡り、紀の川サイクリングロードをしばらく走って、また道の駅紀の川万葉の里へ立ち寄ります。まず、トイレ。(・∀・)

そして、しばらく休憩して、ふたたび、背ノ山あたりから大和街道に戻りました。

そして、名手の妹背住宅の前を通り、延々打田まで大和街道をたどって帰還しました。

大和街道は夕刻、学生さんの通学路になっているようでした。

近くにこんな風情のあるいいポタリングコースを発見できて、喜んでおります。

(=^・・^=)

今日は代車が来る。

交通事故から早三日目。ようやく待望の代車がやってくることになりました。ディーラーに出勤前に取りに行く予定。軽自動車です。これじゃないとうちの車庫には入らないので。

ちょうど今日は天気も曇天で昼前には雨模様です。良かった。

仕事も連日のハプニング続きで大変でした。特に昨日の徘徊事件は大変だった。(・∀・)

今日は遅出ですので、また、帰宅が夜です。しかし、車が来るので、雨の心配はなし。やれやれです。

愛車の修理の方はだいぶかかるみたいで、クリスマス頃になるかな。次の更新時には保険代金もかなり上がるようです。ま、元々年齢も60代になってきますから、そろそろ上がってもおかしくはないのですがね。

しかし、昨日のニュースでやってた大阪狭山市のスーパーに何度も車が突っ込んだ事故。凄いですね。運転していたのはやはりの高齢者。この方も認知症なのかな？そろそろ運転免許の年齢制限を設ける時期ではないかな？と思います。強制的に運転を終了させる年齢を設定しないと解決しない問題かもしれません。ま、田舎など、高齢者が農業をやっていたりで、それらの仕事も終了となるため、難しい問題を含んでいますが、ある程度の年齢でやはり運転という能力を制限させる必要があるように思います。

自動車というのは人の命に直結しますから、甘いことは言ってられません。自転車通勤していますが、近距離なら、かなり自転車でも間に合いますよ。今後は鉄道なども自転車の乗り入れを開放してくれたら、ちょっと遠い場所への買い物や通院も自転車で十分となりそうです。

どんなに事故防止の装置が自動車に付いても、日本のように過密に住宅地が密集しているような構造では、事故を防ぎきれないと思います。私もそうでした。とにかく人と車が多すぎる。運転免許の年齢制限も大事だろうけど、まずは、車の総量規制も必要だろうと思います。絶対に車が必要な条件以外は、もう乗るのを控えましょう、って言うと怒られるかな。(^^)

しかし、あの事故以来、趣味で車を乗るのは贅沢だな、と思うようになりました。だから、カーサイクリングだなんて言ってられないのかな、と。

一度事故に遭うと、どこへ乗っていくのも怖く感じます。周囲の路地から人が飛び出さないかとか、いきなり車が出てこないかとか。

あのぶつかった瞬間が何度もフラッシュバックしています。

(=^・・^=)

今日は疲れた…。

 今日は日勤であった。しかし、認知症の方相手の仕事ゆえ、何が起こるかわからない。

実際、早朝に施設を飛び出す事件があったとのこと。ま、敷地内で確保できたので、よかった。しかし、夕刻、その方がいない！

連絡を受けて探すと敷地の外の田んぼの一角を歩いている。本人は怒り心頭のようで手が付けられない。納得行くまで付き合うことにする。

人間は誰しも孤独である。この施設でももう、看取った方の数は知れない。誰しも最後は独りになる。

今宵は夜空に浮かぶ満月が明るく助かった。数キロ歩いて施設に迎えに来てもらい、事なきを得る。

施設に勤めていると様々な人間模様を垣間見ることになる。しかし、最後は誰しも独りになる。

今日は疲労困憊。心底疲れた。

幸い、自転車で通勤していたので、追いかけるのが楽だった。(・∀・)

帰宅の予定時間を大幅にオーバーして、今日も一日終わった。

帰って、また、お気に入りのこの曲を聴いている。

(=^・・^=)

金、土が連休のようだが。

 本当なら、今週の金土の連休にどっか遠くへカーサイクリングで遠征の予定であった。しかし、突然の事故でそれもおじゃん。代車は明日朝にディーラーに来るようだ。

代車なので、無茶もできない。本来なら、日置川あたりか、古座街道界隈を流したかった。しかし、無理になった。いや、輪行ならまだ行けるかもしれないな。(・∀・)

最近は、輪行の面倒さについ、嫌気が勝ってしまい、輪行をしなくなった。クロスバイクなら、前後輪だけを外すだけなので、すぐ輪行できていい。

あまり遠征しなくても大和街道という地元にいいルートがあることを最近知った。これを徹底調査する、ってなことも楽しそう。

この連休は天気も上々のようだ。嫌な事故のことは忘れて、ポタリングに没頭しようかな。

さて、自転車通勤は快調である。第一、朝の冷たい空気を切って走るのは爽快だ。職場に着く頃には、ちょうどよい火照り具合で身体もポカポカである。

全身の血流がよくなるので、健康にいいだろうと思う。今日も晴れで自転車通勤である。昔に比べると、LEDのキャットアイのライトは非常に明るい。ダイナモも要らないくらいだ。

金曜は、大和街道の東方面へ向かうかな、と思う。高野口から先が楽しみだ。朝から出発して一日まるまる走りたいなと思っているが、帰りは輪行かな。

最近はJR和歌山線にも随分と乗っていない。車両も新型に入れ替わり、相変わらずのワンマン運転でバスのように乗降は前のドアからだ。これを知らない都会人は、二両目に乗っていると途中下車でドアが開かず、焦ることになる。(・∀・)

ポンコツクロスバイクは快調で、走るのが本当に楽しく感じられる。

事故なく無事に過ごしたいなと思う。

(=^・・^=)

今日は早出。早速、自転車通勤です。

 当たりがまだ暗い午前6時。もうすぐ出勤です。しかし、車はなし。(^^)

今日から当分の間、自転車通勤です。しかし、ちょっとの距離なので、本来なら、自転車で十分なのかもしれません。一旦、身についた贅沢はなかなか抜けませんな。

手先が冷たいけど、手袋をすれば大丈夫。ちょっといつもより早めに家を出れば、時間も余裕です。

乗っていくのは、いつもの愛車、ポンコツクロスバイクです。これが一番いい。クロームからもらったバッグを肩に引っ掛けて出勤です。(・∀・)

雨は降っていないようなのでよかった。今日は予定では16時終了だけど、残業の予感。明るいうちに帰れればいいけどな。

自転車通勤も慣れれば、ちっとも苦になりません。むしろ嬉しいくらい。嫌な交通事故の日から精神的にかなり殺られました。これが人身事故だったらと思うとゾッとします。事故の後遺症は相当なものでしょう。免許にも傷が付きます。

交通事故に合わない秘訣というのは、要するに乗る機会を減らすことだ、と最近思いました。どんだけこちらが気をつけようとも、相手があることなので、相手が突っ込んでいたら、それまでです。

ですから、特に通勤のような事故率の高い地域に行く機会を減らす、というのが最も自己防衛として正しいのだ、と思います。私は車を常に運転する職業ではないため、こうした防衛策が可能です。

朝夕はとにかく凄い車と人のラッシュ。今まで事故が起きない方が不思議というものです。

今日からは、自転車で十分安全に注意して通うことにします。

(=^・・^=)

交通事故をした。(T_T)

 昨夜、19時頃、職場からの帰宅途中であった。いつも通る住宅地内の狭い道。前方に一台の軽自動車が向かってきた。指示器を出して、どうやら住宅地の路地に入るようだ。とっさにこの辺の住民の方かな？と思って通り過ぎようとした瞬間、バックしてきた！当たる、と思ったときはもう遅かった。とっさにクラクションを鳴らしたが、間に合わず、左ボデーに当たり、そのまま後方まで横線が入ってしまった。ドア周辺は少し凹んでいたが、エンジンには支障なく、動いた。それで空き地に移動し、警察を待つ。

しかし、事故は嫌だ。何が嫌と言っても事故検分の際、お互いのエゴが丸出しになることである。少しでも過失割合を少なくしよう、と自分の言い分をよく言うこと。今回は、私もスピードが出ていたし、向こうも後方確認が不十分だったので、お互い様と思うが、向こうは路地で、こっちは道路なので、私に分が悪いように思う。

警察が引き上げて、お互いの情報を交換し、帰路についた。やくざのような人でなくてよかったと思う。後は保険屋が処理してくれると思う。

さて、明日からはしばらく車がない。代車もそうそうすぐには手配できない。うちは車庫が狭くて軽自動車しか入らない。

職場までは5キロほどなので、当分、自転車通勤である。ま、ポタリングと言っていいか。

雨の日はポンチョを買ってあるので問題ない。明日はさっそくの早出である。早朝暗がりの中をライトを光らせて、通勤だ。

思うに、職場付近の狭い道路は非常に危険で、以前もうちの職員が事故に遭った。正面衝突で、車は廃車である。幸い、ドライバーに怪我はなかったが、もし歩行者を轢いていたらと思うと、ぞっとする。

今日はラッキーなことに休みなので、11時にディーラーへ事故車を持っていけそうだ。しかし、以前も書いたが、今どきは板金職人が少ないため、板金の仕上がりに時間がかかるだろうな、と思う。近所の板金屋は年末になると、修理依頼の車が溢れかえり、敷地内は満杯状態である。

自転車通勤は嫌いではなし、健康のため、事故リスク低下のためにはいいことだと思う。

少し前の時代まで私らは、皆、自転車に乗っていたのである。雨の日だってかっぱを着て通っていた。それがモータリゼーションになって、すっかり自動車から離れられなくなった。この機会に自転車通勤を見直したいと思う。

(=^・・^=)

最近、買いたいものがない。

もうすぐ慌ただしい12月の到来です。世界中クリスマス商戦でごった返す中、私は、これといってほしいものがない。(・∀・)

この歳になるまで主に自転車関連にかなり散財していました。いっときは部品。いっときはフレーム。いっときは工具と…。

しかし、最近、パタッとその熱も冷めてしまい、欲しいものがないのです。もうメーカー主導の宣伝に踊らされまいとする自分がいます。例えば、パソコン。昔はアップル信者でした。それでノートもアップル。スマホもiphoneとアップルブランドに傾倒しておりました。しかし、元々高額だし、使うにそれほど不便でもないので、今はノートはデルの安い4万円ほどのノートパソコンにLinuxを入れて使っています。これでもう5年ほどです。スマホもUQの窓口でお姉さんに口説かれ、格安の契約時の500円でゲットしたシャープのアクオスです。

これも使用にまったく問題なし。日常的に愛用しています。

自動車はこれまた安くて便利な軽自動車ですが、余計な電子パーツが付いていない商用車の箱バンで、すこぶる調子良い。

マイクロソフトやアップルなどの巨大起業の思う壺になっている今どきの商品事情にいい加減嫌気がさしております。コスパ優先で、賢い買い物をこれからもしたいと思います。

どんなにパソコンの高性能を歌われても私には不必要。せいぜい、このブログを更新できて、ネットを見れれば、それで十分。

Linuxは面白く、わからないことがあると、まず検索です。それでターミナルコマンドもよく使うものは使えるようになりました。(^^)

毎日こまめに更新をする作業が楽しくて、自分でOSを育てている感覚です。要らないアプリは極力消して、必要最低限にとどめているので、軽いです。

このデルのノートパソコンももう5年間も使っているのですが、未だに快調で、買い換える必要性はないようです。

明日も天気は上々のようで、休日です。どっかのほほんと走りに行きたいですな。

(=^・・^=) 

最近の世相に思うこと。

 天気のめぐり合わせというのは偶然である。不運なことに私の場合、出勤日がよく晴れる。そして、休日になると天気は曇天か、雨である。昨日も天気は良くなかった。

まあ、土日が仕事というのも考えようによっては悪くない気がする。しかし、世の中には絶対に土日が休みでないと嫌、という人が多いようだ。現に私のところに面接に来る多くの求職者は、ほぼ土日祝が休み希望である。(・∀・)

平日が休みだと、都合がいいことがある。役所などに提出する書類の申請などの場合、ほぼ平日でないとだめだ。平日に自由時間があるというのはありがたい。それと、ポタリングなどの場合、観光地に行っても平日は空いていていい。

なんでも郵便局が10月から土曜日完全休業となるようである。配達もそれに連れて遅くなるようだ。今まで週末に出してもなんとか土曜日に配達されていたものが、確実に月曜日配達になるようである。

インターネットの発達で24時間動き続ける社会になってしまったが、人間は動物なので、できるだけ、夜間帯は寝る方がいいに決まっている。コンビニの24時間営業というのもそろそろ見直したらどうだろう、と思うのだが。

多少、不便になってもいいから、夜間はできるだけ休業するようにしたらいいのにな、と思う。コロナ禍で終電時間も早まったけど、あれでいいのに、と思う。

私など、夜は暗くなるともう寝ている。ほぼ21時には布団の中である。(・∀・)

愛猫は反対に昼間はほぼ寝ていて、夜間になると活発に動いている。朝方になるとどこからともなく帰ってきて電気ストーブの前に陣取る。

そろそろ年末になってきて、当たり前なら忘年会シーズンとなるのであるが、今年もそうした恒例行事はほぼないと思う。コロナ感染者も海外ではまた増加に転じていて、油断できない。確実に第六波は来ると思う。

コロナ禍になって来年でそろそろ3年目であるが、このままだと10年間くらいはコロナ禍が続きそうで、そろそろ持続できない業界が出てきそうだ。オンライン授業やテレワークというのも当たり前になった。

鉄道事業は悲しいが、確実に斜陽産業である。毛細血管のように全国に伸びたローカル線は次々と廃線となるだろうな。

そうなるとサイクリストにとって厳しいものになる。お手軽な2泊3日程度の小旅行で輪行して遠方に走りに行くというのが難しくなる。

人口減でインフラも老朽化し、発達した交通網も廃れて、物流も停滞していくのかな。人口減はあらゆる産業に影響をもたらすし、今の水準での物流を維持できなくなると思う。

最近はトラックドライバーも不足していて深刻だという。私など日本の人口のピーク時に生まれているからいいものの、私以降の世代はだんだんと不幸になるな、と思う。

ま、人間目線で言えば、次世代は不幸だろうが、自然目線で言えば、人間が減って環境はよくなると思う。(^^)

どんな生物でも確実に絶滅する、と言われているが、最後の一人になるのは嫌だな、と思う今日この頃。

(=^・・^=)

急に時雨れてきたな。

 午後、昼食にカップ麺のきつねどん兵衛を食べて、そろそろポタリングにでも、と野外を見ると、なんと雨。時期に止むが、それでも東の空はどんより。急いで雨雲レーダーで予報を見るが、夕方までよろしくない天気模様である。

それで、今日は一旦、ポタリング中止とし、月曜にまた休みとなるので、月曜にでも行くかと思う。

部屋の窓から南の空を流れる雲をぼんやりと眺めている。西から東へゆっくりと雲が流れているが、今夜はシベリアの方から一気に寒気団がやってくるとかで、明日の朝にかけてかなりの冷え込みになるようだ。

昔は、野外での仕事だったので、冬場になると温かいバッチを履いていた。これが滅法暖かかったのであるが、癖になり、脱ぐととたんに腹を壊した。(・∀・)

それで、春先までずっとバッチを脱げなかった。

今は、屋内の介護職なので、基本ジャージである。これが動きやすくて好きだ。私は、ネットで苦労して探しに探して、前ファスナーの付いた男性向きのジャージズボンを手に入れた。これが一番履きやすくていい。介護する側でも本人がコレを履いていてくれるとトイレ介助がしやすい。いい商品なのに一般的にはあまり出回っていないのが残念である。

さて、遠い昔に買い求めた部品などを愛でながら、午後をゆっくりと過ごしていた。いつかは完成車に、と思って集めたが、今の所フレームを注文する気にならない。それも歳のせいで、もうすぐ還暦であるから、この歳になって新たに自転車を作ったら、終活時に苦労するな、というのがまず浮かぶのである。作りたいし、作れないというジレンマである。

定年後は遠方へ旅行に行きたいな、と思っていたが、最近はそうした野心も薄れてきた。家の周辺でも十分楽しいと感じる街道やら小道やらがいっぱいあって、ポタリング好きにはたまらない。

次に目を付けているのが和歌山市内である。城下町であり、お城がある。そして各町名には歴史を感じる町名が残っている。それらを一つ一つ回るのも楽しいかもしれない。それと子供時代に両親に連れてもらった買い物コースを今になってからたどる、というのも懐かしいかもしれない。

随分前に紀伊中之島駅の駅舎とかホームを撮影しに行ったことがあったな。紀伊中之島駅は文化遺産であり、ホームの屋根に使われている柱がその昔の明治の頃の鉄道レールであった。これが貴重だとのことで、見に行ったわけである。

サイクリングコースばかりになってしまい、最近は市内の路地というものに分け入ったことがなかった。今後はこうした未知のルートを散策してみたいな、と思う。

スマホ片手の気ままなポタリング、というのが一番好きになった。

また、月曜に走れるかどうかわからないが、グーグルマップでルートを下見しておこうと思う。

(=^・・^=)