今日は晴天でサイクリングの予定。

 本日は実に爽快な晴天である。東の空が真っ赤に染まっている。もうすぐ夜明けである。

早朝より起きている。と言っても昨日は寝たのが早かったので、全然問題ない。寝苦しい夜も過ぎ去り、最近は快眠である。(ﾟ∀ﾟ)

今日は東の方面へサイクリングに行こうかと思っている。ルートはいくつかあるが、ま、河南道路が無難かな、とは思う。コンビニが点在しているので、補給がしやすいから。

コロナ禍がピークになってきている。和歌山でも一日あたりの感染者数がとうとう2000人を超えだした。えらいことになった。病院もパンク状態である。

こんな状況なので、できるだけ感染を予防しながらのライドになる。ニューノーマルサイクリング。略してNNCである。(ﾟ∀ﾟ)

今日は久しぶりにロングで東の方へ行きたいかな、と思っている。本当は32Bを出したいのであるが、取り付けているコッタードクランクの調子が微妙であり、これがガタつき出すと始末に追えない。それで、安心して走るためにいつもの700Cを出すことにした。

グラベルキングは無敗のパンク知らず。絶好調である。若干空気圧が減ってきたので、今日は加圧してから出かける予定である。

そんな感じで、今日はナイトライドは中止である。昼間にたっぷりと走るので。久しぶりのロングライドだ。調子良ければ、吉野のあたりまで行けるかな？　ココらへんまでいくと自走で往復110キロである。

なにせ夏の炎天下であるから、無茶はできない。途中休憩しながらであるが、なにせ、東へのルートは道の駅以外に影がない。かなり難行苦行である。

まあ、いつもののんびりペースでえっちらおっちらと漕いでいきたい。

装備はいつものロングフラップ一つ。ポンチョも今日は不要だろう。工具袋とスペアチューブ。空気入れだけだ。ま、保険的に輪行袋も入れていこうか。

洗い物を片付けて、洗濯を回してから出発だ。

(=^・・^=)

ubuntuにwindowmaker入れてみた。

 いつも慣れているデスクトップ環境であるubuntuのunityであるが、いかんせん重い！それで、ちょっといたずら心を出して、大昔のwindowmakerというnextstep風のデスクトップ環境を入れてみたら、見事に動いた。これ、見ると何年経ってもバージョンが１にならないのよねぇー。(ﾟдﾟ)！

しかし、未だに軽快に動いて感動でした。22.04LTSでもきちんと動きますよ！

インストールはいつもの

$ sudo apt-get install wmaker

でOK。

一旦ログアウトしてから、右のアイコンでプルダウンして、windowmakerを選択後、ログインすれば、使えます。(^^)

タイル状のアイコンが懐かしいなー。

しかし、軽いですね。これで案外十分かも？

(=^・・^=)

さて、連休になったけど…。

 不意にシフト変更により、18木、19金と連休になった。(ﾟ∀ﾟ)

しかし、あいにく天気が不安定で18木はサイクリングどころではないようだ。ただ、午後からは晴れてくるようなので、軽いポタリングならできるだろう。

ナイトライドはやる予定である。

部屋でランドナーの改造に励んでもいいかな、とは思う。長らく鉄の重たいコッタードクランクを付けていた32B小旅行車だが、この機会に軽いプロダイに変更しようかな、と思う。部品は前のポンコツクロスバイクに付いていた逸品。

BB廻りを触ると手が油で真っ黒になるので、ちょっとやる気が起きないが、ゴム手袋を嵌めてなんとかやってみようか。

ポンコツクロスバイクにはまだ、Wレバー、Fメカ（サンツアーサイクロンマークⅡ）、Rメカ（シマノアルテグラロングゲージ）といい部品が付いている。それにRスプロケ9速（11-25T）である。これらを外して洗浄し、袋に保管する、というところまでやりたい。これでフレームだけになるので、あとはお蔵入りである。また、いつかランドナーとか再生したければ、日の目を見るだろう。

あー、それにしても注文しているネオジム磁石の到着が遅い！(*`ｪ´*)ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ

19日以降くらい、となっていたので、もうそろそろ到着してもいいのだが…。

早くランドナー各車の泥除けを磁石脱着に変えたい。

もう一台、乗っていない自転車で歴戦の勇士であるパナソニックのランドナーがある。これはホィールが今となっては珍しくなった26HE規格。タイヤがいいのがないのが難点である。

分割泥除けも付いている。これをばらしてお蔵入りしてもいいか。しかし、手間と時間がかかるし、また、整理する手間がバカにならないので、そのままにしている。

もし、将来キャンピング車が欲しいとかなったら、これが基本車両になるだろう。しかし、もう主は歳なので、多分、キャンピング車を操る余裕はないと思われる。(ﾟ∀ﾟ)

それより、フロント、サドルの２系統の装備で十分ロングも行けるだろうと思っている。私の場合、宿泊は民宿とかYHなので、荷物はそれほど増えない。大きめのこれらバッグ２つあれば、十分なのである。できれば、どちらか一つで今まではサイクリングしてきた。それでも十分楽しめた。

どこかへ行きたいなー、とぼぉーと想っている。しかし、目的地が定まらない。串本と思うが、次の日が仕事なので、ちょっと疲労度を考えると、萎える。

それに日曜日はもう、決まっている東吉野行きである。仲間との久しぶりのサイクリングだ。それで体力的にも余力を残しておきたい。

昼間は暑いので、林間コースである。そうなると、細野キャンプ場あたりに降りてくる川沿いのコースで海南くらいで切り上げて帰ってくるというのが定番化しているが、毎度同じコースなので、芸がない。(ﾟ∀ﾟ)

うーん、どこか面白いところ。夏といえば、吉野から南下して、天川村の方面もいいかな。阪本へ抜ける川沿いの下りは気持ちいい。最後に天辻峠の大越えがあるが、あれを越えると、スーパーダウンヒル。

ま、なんだかんだ言っても最後、結局は地元の加太方面とか、無難なポタリング程度になってしまうのであった。結局、旧大和街道で五条あたりに行って、柿の葉寿司食べて帰るってなコースか…。

(=^・・^=)

18，19日の連休、どこへ行こう？

 18，19日と連休となった。しかし、18日は雨模様である。(T_T)

それで18日はおとなしく家事をして、19日に遠出しようかと計画中。串本行きがよぎるが、どうだろう？世間ではお盆休みも終わり、人も少なくなっていると思う。

有料道路をぶっ飛ばして早朝から走る、ってな計画である。これはいい。天気も悪くない。

乗っていくのはロードか、それともランドナーか。まだ迷っているが、いつもナイトライドに使っているランドナーが一番しっくりくるような気がしている。ハブダイナモがぞっこんで好きになってしまい、普段もつけっぱなしにしている。トンネルが不意に現れても焦らない。

頼もしい限りだ。荷物は大型のキャラダイスのロングフラップ一つに放り込んでいる。まだ補給食なら何やら入れても余裕である。

うちの飼い猫が一匹丸ごと入るくらいのお大きさだから。(^^)

将来的にはこの自転車で全国あちこちでかけたいと思うのである。宿を全部旅館に限定すれば、荷物は最小限で行ける。そうする予定だ。旅程は一週間程度を見込んでいる。アプローチは輪行である。

路線のないところは自走となるが、それもまた楽しからずや。

住んでいる場所が近畿の真ん中あたりのため、西日本が多い。四国も何度か行った。かなり良かった。四万十川など、素晴らしいコースだった。

四国が一週間程度で回るにはちょうどいい大きさか、と思う。お遍路サンがたくさんいた。

宍道湖などの日本海側も行ってみたい。夢は膨らむばかりであるが、仕事が忙しく、なかなかロングでの日程は実現できそうにない。もう少し先のお話。

昔は還暦というとおじいちゃん、という印象だったが、今は断然若い。まだ現役である。

小型のノートPCを買えば、旅先でもこのブログを書ける。それまで続いていたらの話だが…。

(=^・・^=)

昨夜の雷雨はすごかったな。

 昨夜19時ごろより、紀の川市上空は荒れ模様となった。ピカピカと稲光が連発し、轟音とともに、雷雨である。うっかり寝込んでいた私は、少し経って気が付き、二階の窓が全開になっているのを思い出した。

すぐ駆け上がり見てみると、無残にもカーテンはひらひらし、雷雨が北の窓から叩きつけていて、父のベッドが濡れていた。＿|￣|○ｶﾞｰﾝ…

まだ、シーツだけだったので、慌てて剥ぎ取り、窓を締め、濡れた布団を乾かす。

やれやれである。こんなことは滅多にない。うちは軒先が長く、滅多なことでは雨が降りこまないのである。

それよりも、天気が急変するな、と読んでナイトライドに行かなかったのが大正解であった。もし、行っていたらと思うとゾッとする。濡れるのは別にいいのだが、あれだけ雷が鳴ると、避難所がないと自転車で怖くて走っていられない。何もない紀の川の堤防は地獄である。

落雷により一命を落としていただろうと思う。

これによく似た経験がないわけではない。遠くで雷鳴が聞こえるととっさに避難場所を探す。幸い、屋根のある場所が見つかればいいのだが、ない場合はどうしようもない。だから、最近は天気予報を入念にチェックしてから出かけるようにしている。

寝る前にスイカを平らげた。おかげで朝方の今になって尿意を催し、トイレに行った。トイレに行くと暑さでついデスクの前に座り込み、とりとめもなくパソコンを開いて画面を見ている。エアコンが効いてきて涼しい。

気がつくともう朝である。4時になった。今日は仕事であるので、あまり無茶はできない。

好きなジャズでも聴いて寝るとするか…。

(=^・・^=)

シマノのコンポ。どれがお得かな？

 次期、自転車の構成パーツの妄想を毎日している。世間では私は典型的なラ系ユーザーか？と思われがちであるが、案外そうでもない。

ロードコンポの導入にそれほど抵抗があるわけでもない。第一、コスパやメンテの楽さを考えると、シマノのコンポにするのが一番いいと思う。(ﾟ∀ﾟ)

で、そのシマノのコンポであるが、先日、105のアップグレードが発表されたばかりで、今までコスパの良かった105が一気に高級コンポの仲間入りをしてしまった。おかげで値段が一気に跳ね上がり、おいそれと購入できなくなった。(T_T)

ワタシ的にシマノのコンポ内でいいな、と思うのがティアグラである。10速というのがそもそもいい。10速のグレードは、仕上げもよく、品質もそこそこいい。重量的には上級コンポに負けているが、それだけでその他に欠点は見つからない。

前回、シマノのソラのチェンホィールを購入し、試してみたが、快適だった。重量の部分だけ目をつぶれば、上級コンポにも引けをとらない。

いいことに私はWレバーにて前後の変速機を駆動しているため、細かな互換性を気にする必要がない。今の所、ティアグラの4700シリーズで一択かな？と考えている。

ラ系ユーザーはなにかとシルバーパーツにこだわり、高値をものともせず、飛びつく傾向があるが、あまり感心しない。ブラックであっても組み付けるといい感じである。いっそのこと、フレームも黒、パーツも黒と真っ黒ずくしでいくのもいいかな、と思ったり。

前にスポーク、ハブ、リムと真っ黒仕様のホィールを組んだことがあったな。でも、チューブラーの真っ黒ホィールは、なかなかカッコよかった。

今はチェンホィールのホローテックⅡという機構にぞっこんである。取り付け取り外しが簡単でメンテが楽。何度も取り外してもチェンラインが狂わない。そこへいくと、テーパーの四角軸はいけない。だんだんとテーパー穴が広がってきて、つい締めすぎの傾向になるから。

今までフランスのTAがもし、なくなったら？とびくびくしていたが、ないならないで、いい自転車が組めると思う。次回はティアグラの50x34Tでリアスプロケも11-34Tの10速である。

四角軸のBBも悪くないのだけど、いかんせん重量が重い。これがネックである。カートリッジ式のBBばかりになってしまい、味気ない。それに重量が重いので、あまり使いたくないな、と思う。

後、サドルは、ブルックスのカンビウム一択である。これを試しに今、32Bで使用中であるが、座り心地がいい。雨に濡れても平気。いいサドルである。個人的に、牛革を使用しているのに若干抵抗があるのである。数少ない牛の革というのが気が引ける。

そこへいくと、カンビウムはアラビアゴムとキャンバス地である。こちらの方がエコだと思うのだ。それにお手入れが簡単でいい。水に濡れても拭き取るだけですぐ使用できるし、後処理も要らない。

ということで、次回自転車の構成は徐々に固まりつつあるのであった。ワッハッハ。

(=^・・^=）

今日はお盆。休みですが、予定なし。

 今日はお盆で終戦記念日ですな。

東の空が赤く染まって来ています。もうすぐ日の出ですね。

朝晩ちょっと涼しく感じられるようになりました。行動制限のない今年の夏。みなさん、行楽にどっと押し寄せているのかな？和歌山県は大人気だとかで、連日の白浜方面行きは結構混んでいるようですよ。

紀伊半島を愛してやまない私ですが、今年の夏、まだでかけていません。そのうちにと思っていたら、月後半の天気予報が雨ばかりと。(T_T)

ま、こうした繰り返しで次第に秋になっていくのでしょうがね。

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買いたいパーツはあるものの、さっぱり入荷見込みがない！例えば、台湾のサンエクシードのクランク。もう春先からずっと品切れで入荷待ちですが、一向に入荷のお知らせがない。

ひょっとしてこのままフェードアウト？ってちょっと焦ります。ま、最悪、入ってこなくなったら、今付けているランドナーの車体をばらしてもぎ取り、それを移植する、ってな方法で凌ぐしか手はないですね。そうしますと、台数を減らせるし、メリットあり。

なにせ、いくら好きでも、一度に乗れるのは一台きりだから…。(ﾟ∀ﾟ)

還暦になったら一台作ろうと決めていて、その台数分を入れるとまた増えてしまうので、ここは減量作戦でいくのが正しいのだろうと思います。

もうRスプロケですが、スタンダードがシマノの10速から12速くらいになってしまい、それ以下のスプロケははっきり言って、品質がイマイチ。

重量がバカにならないですね。10速のスプロケだとそこそこ、34Tクラスのローギアでも重量が軽い！このクラスのスプロケが標準的になってきたおかげで、フロントのギアも何も考えずとも、普通に50x34Tで組めるようになりました。

惜しむらくはTAのpro 5visが10速対応になってくれたら…、というのがあるのですがね。(ﾟ∀ﾟ)

シングルギアというのもいいな、とは思ったのですが、伝統的美意識に照らし合わせるとなにか変で抵抗があります。やっぱ、私はFメカの付いた普通のW仕様が好きかな。

最近、TOEIのロードも気になっています。しかし、サイドプルブレーキも最近はいいのが少なくなって、自由にブレーキ形式を選べるツーリングフレームの方がいいのかな？とか思ったり。

泥除けを付けたり外したりもできるし…。何より、キャリアを付けるかどうかで荷物の積載量が決まってくるので、ココらへんは重要ですな。

ま、休みの日、もう少しebayやらヤフオクやらを覗きながら、妄想に励むことにします。

(=^・・^=)

久しぶりに雨が降った。

 今朝6時起床。今、久しぶりに雨が降ってきた。大粒の雨で屋根をたたく音が伝わってくる。乾燥しきった大地には恵みの雨だろう。

台風が近寄ったり過ぎ去ったりすると、雨がよく降る。

私の地域の紀の川市は、不思議な土地で、遠くかつらぎ町の方に雨柱が立っているのを見ても、こちらにはやってこない。全然降らないのだ。

それで、サイクリングも雨の予報であっても強行することがよくある。馬の背を分ける、とよく言うが、まさにそのとおりであって、ある地点を境に雨が降るところと雨が降らないところに分かれるのである。

雨といえば、最近はレインウェアを着ていない。まず、天気予報の確立が上がったのがあるが、事前に天気を調べて出かけるし、日帰りがほとんどなので、雨の予報だと行かないようにしている。

ポンチョを昔はよく着て走ったものだ。てるてる坊主のようなそのユーモラスな格好は走っていても目立つ。風で裾が煽られるので、あまりスピードを出せない。ランドナーにピッタリの雨具である。中があけっぴろげなので、蒸れない。

フロントバッグまですっぽりと覆うことが可能だ。

長距離や宿泊を兼ねるツーリングには雨具も持っていく。連日の天気の保証まではできないからだ。そんなこんなで雨を想定して、私は基本は泥除け付きの自転車ばかり乗っている。

フルガードは雨水の跳ね上がりを完全に防いでくれて、快適である。前輪の泥除けには革製のマッドフラップまで付けている念のいれようだ。

容量のあるサドルバッグはポンチョ、輪行袋となんでも入ってしまう。強い味方。

コロナが落ち着いたらといつも思っているが、いつになったら目処が立つか、見当もつかない。

(=^・・^=)

ライド実現までは様々な障壁があるな…。

 いよいよ21日日曜日は仲間とのコラボ企画。場所は東吉野。もう楽しみでわくわくである。しかし、天気予報より強敵が現る。そう、コロナ禍によるシフト変更である。

とうとう、隣の関連施設でコロナ陽性者が出てしまった。これから壮絶なPCR検査の嵐の予感。たぶんだが、数人くらいは陽性者出るのではないだろうか？

このご時世、どこで市中感染してもおかしくないと思われ、保健所ももう感染ルートは追えない、と言っているし…。

そうなると、元々ないパズルを組み合わせる壮絶なシフト変更の地獄へと突入する。

うーん、21日もどうなるかだ。嫌な予感がしている。

いくら隣の施設と言っても掛け持ち組もいることだし、わからない。影響は最小限だろうが、対岸の火事ではない。

本当にコロナが憎い。次々と感染者を増やしては、地獄のシフトとなる。過去そうだったな。

約半月間ほどかかったが、代替要員が徐々に減ってくると残りのスタッフは地獄を見る。しかし、誰かが出勤しないと現場は回らない。

徐々に消耗していく体力。ロングライドの疲労どころではない。台風の襲来よりも怖い、感染者発生である。

(=^・・^=)

13、14日は出勤。ナイトライドもできるかどうか…。

 今日は遅出である。朝から速攻で買い物に行ってきて食料品を買い込み、その後出勤となる予定。お盆休みですっかり県外ナンバー車が増えた印象である。

コロナ3年目ともなると皆さん、我慢の限界か、帰省をする人が多いように見受けられる。我が家の近所でも帰省している人がちらほらといるようだ。迎える家族はそれはそれは嬉しそうである。

そりゃ、そうだろう。3年近くも会ってなかったら、誰だってそうなると思う。憎きコロナである。

弟の友人も会う予定にしていたのが、途中より、喉に違和感を覚えるようになり、急遽メールにて連絡してきて、会うことは会うが、20m以内に近寄らない、というルールで結局直接会話せず、電話かメールで済ませて帰っていったとか。

なんだななぁーという感じである。

今日は遅出であるため、11時出勤の20時定時である。だから、恒例のナイトライドは中止である。台風が接近していて元々天気も良くないようだ。

明日は日勤であるため、行けるかもしれない。

到着したペダルはまだ取り付けていない。なんだかやる気が起きない。

昨日、行ってきた白馬林道はそれは、素晴らしかった。眺望のいいコースを走ると気分がウキウキする。

予定では起点、終点と完全輪行になる久しぶりのサイクリングになる予定。いつ行けるかはまだわからない。しかし、9月か10月に行きたい。できれば、紅葉の季節に行きたいが、高野山行きの電車が混み合うので、ちょっと考え中である。

携帯電話が圏外であるため、ちょっと不安であるが、少し下るとアンテナが立った。ルートも確実にトレースしたので、自転車で行くときは不安がない。しかし、予定していた県道194号が途中トンネル崩落により、通行止め。迂回路はとてつもなく遠回りであった。これが予定外である。たぶん、当分復旧の目処は立たないものと思われる。

まだ救いは下り基調だったため、それほど迂回しても疲労はないものと思うこと。

これがとてつもない登りとかだったらもうアウトである。

普段走ってる国道からちょっと入ると別世界だ。まだまだ知らない集落やルートが無限にあるな、と思った。

輪行の練習もしておかないといけないかな。随分とフォーク抜き輪行をやってないな。

(=^・・^=)