シマノのコンポ。どれがお得かな？

 次期、自転車の構成パーツの妄想を毎日している。世間では私は典型的なラ系ユーザーか？と思われがちであるが、案外そうでもない。

ロードコンポの導入にそれほど抵抗があるわけでもない。第一、コスパやメンテの楽さを考えると、シマノのコンポにするのが一番いいと思う。(ﾟ∀ﾟ)

で、そのシマノのコンポであるが、先日、105のアップグレードが発表されたばかりで、今までコスパの良かった105が一気に高級コンポの仲間入りをしてしまった。おかげで値段が一気に跳ね上がり、おいそれと購入できなくなった。(T_T)

ワタシ的にシマノのコンポ内でいいな、と思うのがティアグラである。10速というのがそもそもいい。10速のグレードは、仕上げもよく、品質もそこそこいい。重量的には上級コンポに負けているが、それだけでその他に欠点は見つからない。

前回、シマノのソラのチェンホィールを購入し、試してみたが、快適だった。重量の部分だけ目をつぶれば、上級コンポにも引けをとらない。

いいことに私はWレバーにて前後の変速機を駆動しているため、細かな互換性を気にする必要がない。今の所、ティアグラの4700シリーズで一択かな？と考えている。

ラ系ユーザーはなにかとシルバーパーツにこだわり、高値をものともせず、飛びつく傾向があるが、あまり感心しない。ブラックであっても組み付けるといい感じである。いっそのこと、フレームも黒、パーツも黒と真っ黒ずくしでいくのもいいかな、と思ったり。

前にスポーク、ハブ、リムと真っ黒仕様のホィールを組んだことがあったな。でも、チューブラーの真っ黒ホィールは、なかなかカッコよかった。

今はチェンホィールのホローテックⅡという機構にぞっこんである。取り付け取り外しが簡単でメンテが楽。何度も取り外してもチェンラインが狂わない。そこへいくと、テーパーの四角軸はいけない。だんだんとテーパー穴が広がってきて、つい締めすぎの傾向になるから。

今までフランスのTAがもし、なくなったら？とびくびくしていたが、ないならないで、いい自転車が組めると思う。次回はティアグラの50x34Tでリアスプロケも11-34Tの10速である。

四角軸のBBも悪くないのだけど、いかんせん重量が重い。これがネックである。カートリッジ式のBBばかりになってしまい、味気ない。それに重量が重いので、あまり使いたくないな、と思う。

後、サドルは、ブルックスのカンビウム一択である。これを試しに今、32Bで使用中であるが、座り心地がいい。雨に濡れても平気。いいサドルである。個人的に、牛革を使用しているのに若干抵抗があるのである。数少ない牛の革というのが気が引ける。

そこへいくと、カンビウムはアラビアゴムとキャンバス地である。こちらの方がエコだと思うのだ。それにお手入れが簡単でいい。水に濡れても拭き取るだけですぐ使用できるし、後処理も要らない。

ということで、次回自転車の構成は徐々に固まりつつあるのであった。ワッハッハ。

(=^・・^=）