明日は雨のため、部屋で一日作業です。

 あまり乗れていないランドナーを輪行状態保管にしたいと思っている。ちょうど余っている輪行袋が2つあるので、それにそれぞれバラして入れておくか、と考えている。

置き場は例のごとく親父の部屋。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

今はもう物置場になっていて、使っていないため、シレッと置いておくかと思う。ま、荷物状態にしておけば、お咎めも少ないかもしれない。いずれにしても狭い6畳間に自転車が6台もある方が異常だ。

こうして、ラックや、立て掛けで置いている台数が減れば、その分、作業スペースが生まれる。パークの作業台を置いて日々やっているが、とにかく狭くていけない。

これがストレスになる。それで作業に集中できず、泥除けの取り付けに失敗すると…。(/_;)

明日は休みだし、天気も雨のようなので、二台を片付けておきたい。それとGBで買った亀甲の泥除けの取り付けである。なかなか泥除けの取り付けには自信がなく、作業が進まない。

明日は、入念に穴あけ方法を考案し、慎重に作業したいと思う。

明日の作業予定：

• ランドナー二台をバラして袋詰し、親父の部屋へ移動。
• 700Cスポルティフのホィール換装。チューブラーにする。
• 42B車への泥除けの取り付け。

とまあ、このような予定であるが、泥除けの取り付けがとにかく大変で、時間がかかる。失敗すると一発アウトの作業なので毎回冷や汗である。

自転車いじりは長年全部セルフビルドである。近くに頼れるショップがない、というのがその最大理由である。今どきのショップは泥除けの取り付けノウハウがない。

さて、自転車旅行の予定が来月に迫ってきた。そろそろ宿の予約をしておきたい。どこか引っかかるだろう、と楽観している。2月は閑散期であるから、予約が取りやすい。

3月も旅行の予定を考えている。(ﾟ∀ﾟ)

私の2024年の大まかな予定である。

和歌山県北部の紀の川市に住んでもうすぐ50年である。それ以前は串本町だった。幼少期の頃のため、記憶も鮮明ではない。

昨日は周参見あたりまで母を同乗してのドライブだった。高齢にも関わらず、疲れたとも言わず、元気に帰ってきた。周参見以南では今、猛烈な勢いで高速道路の延伸が進められている。来年開通するそうだ。

複雑な心境である。正直言うと、この高速道路が串本まで延伸されると、家からたった2時間くらいで串本まで行けるようになる。今まで僻地だと思っていた地域が一気に庭のような存在になる。古座街道、那智勝浦へもアクセスがよくなり、泊まらなくても日帰りでツーリングできる。

いいのか悪いのか。昨日は大勢の県外ナンバーの車で道の駅すさみはごった返していた。私は人混みが苦手である。なるべく人のいなさそうな、僻地を好む。昨日、ドライブしたコカシ峠は良かった。だれにも出会わず、静寂そのもの。

峠を吹き抜ける風が心地よかった。数年前と全然変わらない風景。私のお気に入りのサイクリングコースである。川、山、海と揃っている。

紀北に住んでいるが、やはり走りたいのは紀南である。高速道路延伸はそういった願望を叶えてくれる。平日なら、高速道路もガラ空き。

最近はずっと32Bや42Bのランドナーばかり転がしてきたので、そろそろチューブラーの感触が懐かしくなる。次回の旅行はチューブラーで行こうかな？

(=^・・^=)

防備録。オーストリッチのフックキャリアKっていいな、他。

 先程、700C号の後ろ泥除けを調整していた。先端を詰めて、上ブリッジ部の穴がすぐ入るようにした。下ブリッジをクリップにすると、輪行時に非常に楽である。差し込むだけで後は上の穴に合わせてナットを止めるだけだ。

エンド部は蝶ネジになっているので、すぐ外れるし、楽。(ﾟ∀ﾟ)

毎回、後ろ泥除けと格闘することが嫌で輪行を避けてきたふしがある。だから、真正面から泥除けに挑戦状を叩きつけた格好である。

42B車用にもGBのeasy rinko金具を買ってあるので、次回休みに取り付けよう。それと700C号のハブダイナモを外して、チューブラーホィールと換装しようか、と思う。もともとオーダー時にチューブラータイヤを指定していたため、後ろホィールの脱着が少々キツイ。泥除けのクリアランスもぎりぎりだし。

今日やってみてわかった。GBのクリップを下ブリッジに取り付けるとタイヤとのクリアランスがきつくなり、エアーを満タンにすると多分外すのに一苦労だ。

もともとの適合する細身のチューブラータイヤにしてしまえば、すぐ外れる。

え！？小旅行用にチューブラーですか？ってツッコミはなし。(ﾟ∀ﾟ)

スペアタイヤがかさばるけど、私のネルソンロングフラップは大型で余裕で入るので、タイヤを持っていくのはそれほど苦痛ではない。

それにパンク時、まるごと新品になるため、パンクまつりの心配がない。これが一番安心感大である。

よくパンク修理をすると、チューブの噛み込みとかで再度また違う箇所をやらかしてしまい、結局、スペアチューブを全部使い切るという悪夢をやったことがある。だから、チューブラータイヤこそは小旅行にいいのではないのか？と思うわけ。

もちろん、二度目のパンクをやらかしたらもうアウトですがね。(/_;)

今まで10年余チューブラーに乗ってきたけど、未だ二度目パンクってない。日頃のメンテ次第かな、と思うわけです。

そういうわけで、次回休みにこれも換装していまいましょうかね。ライトはハブダイナモが使えなくなく代わりに、ボルト400でばっちりですよ。これでロードとスポルティフの二台がチューブラーということになりますな。

タイヤ交換はいつもの両面テープなので、問題なし。いざとなれば、ホムセンに駆け込み、カーペット用とかの強力両面テープでも急場はしのげます。

チューブラーのメリットは私が思うのは夏場のバーストの心配がないこと。リムがブレーキ時に熱くなっても中身はタイヤでまるごと保護されているため、バーストしないのです。

少なくとも私は峠の長い下りでもバーストの経験はありません。一方のクリンチャーはリムブレーキの場合、バーストの危険があります。あくまで真夏の話。

ということで、チューブラータイヤを一本持っていき、旅行に出る、ってのはいいかも、と思います。旅行先でパンクしたのはしまなみ海道に行った一度キリ。でも、雨天の中だったけど、両面テープのおかげですぐタイヤ交換できたのです。

来月の旅行、42Bを出すか、チューブラーで行くか…。うーん悩みますな。

●

オーストリッチの大型フロントバッグF-702を愛用してもう10年になりますかね。今までは、ハンドルに直接ベルトを巻き付けて止めていたのですが、前から気になってたのが、こいつの横に付いている筒状のトンネルが左右2つあるんです。

で、今日オーストリッチのサイトを見てみたら、なんと専用のフックキャリアKってのが出ていて、それを付けるとワンタッチで取り外し取り付けができるみたい。それとハンドル上部も握れるし。

値段もそれほど高くないし、これはいいもの見つけたよ！

ということで早速アマゾンの欲しい物リストに追加ですね。

(=^・・^=)

コカシ峠ドライブの巻

毎度の道の駅志原海岸です。紀南は快晴でした。

この青い線が通っているのが太平洋自転車道ですよ。

コカシ峠直下からの太平洋の眺め。

本日、早朝より起きてネットをみたりソワソワしていた。理由は早朝からドライブに行く、と決めていたから。行き先は周参見のコカシ峠である。

日置川沿いに遡り、宇津木橋より県道36号に入って小河内を経てコカシ峠に至る、というコース。

ところどころガードレールがないような対抗不可な箇所もあり、スリル満点である。ま、予想通りというか、県道36号に入ってからは対抗車も来ず、自然を満喫できた。現地は数年前と変わらず、荒れていた。(ﾟ∀ﾟ)

至るところ杉の葉が落ちて道がよくわからない状況になっている。パンクしないかとヒヤヒヤしながら慎重に通過した。

これ、自転車だったら、細身の23Cなんてすぐパンクだろうな、と思った。私のは、太いグラベル仕様なので、心配なし。

しかし、高速で来たので速い！たったの2時間でもう別世界である。この静寂は素晴らしい。大自然の残っているこのコカシ峠コースはおすすめだ。

なぜか連休なのに一人もサイクリストには会わなかった。残念。

コンビニで買った弁当を途中食べて、親子で会話しながら進む。母も大自然の中を行く道に大興奮。こんなところにも人が住んでいるんだな、としきりに言ってたよ。ぽつんと一軒家なんて、あちこちにあるし…。このへんでは別段珍しくもない。

あっという間に道の駅すさみへ降りてきて、中をぶらつくが、物が高くて買わなかった。地元の無人販売所が格安なので、そっちのほうがお得だとなったわけ。

そうして、また周参見南ICからワープして海南ICまでたったの1時間ほど。驚きの速さだ。

そして15時帰宅してこうしてこの記事を書いているわけ。

今日は行きしなに間違って届いた泥除けをGBに返送し、それから周参見へ行ってきた。あっという間の弾丸ツアーだったが、中身の濃い時間だった。

まだ、余韻が残っている。

(=^・・^=)

ウェアを考え中…。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…

 サイクリングのウェアといえば、ピチピチのレーシングジャージを想像するだろうか。私も今は、よくそのピチピチを履いています。(ﾟ∀ﾟ)

しかし、よく科学的に考えられていて、汗の引き具合、速乾性、保温性などで優れていて手放せません。ただし、ランドナーに乗るのに似合うか？と聞かれると疑問です。

(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…

昔の70年代頃はネルのシャツにニッカボッカーでニッカホースを履き、革靴でトークリップってのが定番かな、と思いますが、このスタイルももちろんいいのですが、今どきはもっと機能性に優れた繊維が出ていて、それらを使わない手はない、と思うのです。

下は、ニッカボッカーにニッカホースの組み合わせで定番です。問題は上。冬場の今は、インナーに専用の長袖で機能性繊維を使った速乾性のもので保温力の高い専用品を選びます。

その上にレーシングジャージだとランドナーにちと似合わない。(ﾟ∀ﾟ)

それでその上に着るウェアをどうしたものか、と思うのです。私も前まではネルシャツで走っていましたが、これ、汗をかくと湿るし、不快です。

もっと速乾性の保温力の高い、それでいてデザインがランドナーに似合うようなシャツというのを探しているのです。なるべく地味めのデザインで前ファスナーのものがいいかな、と思います。これだとファスナーを開閉して、上りで汗をかくとすぐ換気ができるので、汗も引きやすいし…。

一番上に着るのはウィンドブレーカーですね。これはもうパールイズミの専用品をずっと使っています。もう汚れていて、結構やれた感が漂ってますが、これが一番のお気に入り。たたむと小さくなってバッグに収まりますから。脱いだり着たりで使いこなしています。

それと先程書いたニッカボッカ➖ですが、鳶職用のもので、格安のいいのがあったのです！値段差にして数千円！これなら3着くらい買えそう。(ﾟ∀ﾟ)

これとセットで履くニッカホースはもうハリソンのラムウールで決まり！

デザインもそれほど鳶職って感じでもなくいいですよ。これを買ってみるかな、と思います。ガンガン走る人にとってはお尻のところがすぐ薄くなって破れてきますから、ズボンも一種の消耗品ですよね。

一番肝心なのは言うまでもなくインナーパンツです。これはもう今どきのインナーパンツで決まり。ゲルパッドが入った肉厚のもの。これを一度履くともう病みつきです。男性の大事な部分も保護されて、擦りむけなどの傷もなく、ロングライドを快適にできます。

見た目もインナーなので、目立たず、どこの店にもすぐ入れる。

たたむと小さいので連泊の場合はスペアも携帯します。これでバッチリ。

ということで、さっそくアマゾンの欲しい物リストに追加しておきました。

近々買いますかね。

(=^・・^=)

泥除け届いたよ！(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ

 亀甲柄の650Bの本所H50が届きました！

間違いだった方を今日送り返す予定です。(ﾟ∀ﾟ)

いつも利用しているお店なので、慣れていますが、まだ実店舗には行ったことがない。遠いのでなかなか行けないのです。それに自転車部品はかさばるので、電車とかで持って帰るのが大変だったりしますから。

通販をいつも利用しています。紀の川市などという僻地に住んでいると、自転車のプロショップが少ない。あってもロードバイク専門店だったりして私の好みと合いません。(/_;)

置いている部品もシマノを中心としたロードコンポばかりです。

ランドナーの専門店は全国的にも数えるほどしかなく、今は通販で凌がないといけないのが現状です。数少ないショップはすべて私のブックマークに登録されていて、通販をやっているところなら、巡回して面白そうな部品を漁ったりしているのです。

ショップA→ショップB→ショップC→ヤフオク→ebayなどが巡回コースです。(^^)

例えば、この前買った泥除けの分割金具。まず、普通のショップでは置いていない部品です。しかし、こうしたラ系の専門店には置いていて、通販で買いました。泥除けを思い切って、ぶった切ったけど、失敗したので、もう使いません。

輝く泥除けに鋸を入れるのは気が引けますね。

さて、泥除けの取り付けですが、まずは今日は予定では周参見の方へ親子ドライブの予定なので、次の休みかな。水曜くらいですね。まず、焦らず慎重にやらないとと思っています。自転車の組み付けで一番難しいのが泥除けだったりしますから。

ラ系の部品って世界的に見ても貴重なのですが、日本で生産されているものが結構ありますね。日東のハンドル、ステム、本所の泥除け、三ヶ島のペダルなど。これらを網羅した自転車を作りたいというのは自然な流れです。私もそうしています。

昔のスギノのプロダイコッタードなんてクラシックなクランクも温存していて、32B車のレトロ趣味に合わせようかな、とか思っています。今はスギノの現行品を付けていますが、なんとなく似合わないので、次回コッタードに換装しようかなとか思っているところです。

自転車が複数台あると、楽しいです。次にどれを改造しようか、とかいろいろ妄想が巡ってきて、貯金が貯まると実行に移す、という計画です。

今は、いろいろ画策していて、まず、42B車に今回亀甲柄の泥除けを付ける、というミッション。GBの輪行金具も買いました。しかし、これは一番取り付けが難しく、また取説がないので、慎重にやらないとと思います。それか、下ブリッジのクリップのみ使って、上ブリッジはスマートに隠し止めだけにしておくか。そのほうが見た目もスッキリで失敗しないしいいかもね。

後から上ブリッジの加工はできるので、まずは取り付け優先でやる、ってのもいいですな。

輪行といっても泥除けの取り外しはステーを環付きダルマとかにしておけば、すぐできますから、たった一本上ブリッジの隠し止めボルトを抜くだけですよ。数分しかかからない。

この手間を惜しむかどうかですね。

次に改造を妄想しているのは、今取り上げた32B車です。こちらは現在、チェンホィールにスギノのアルピナ２という現行品が付いています。ま、これもいいのですが、変速系がサンツアーのBL前後ときているので、やはりクラシックにまとめるのなら、プロダイコッタードとかを投入したいところ。トリプルで使いたいので、手持ちがTA48x26Tとあるので、センターギアの42Tを一枚買えばトリプル化できます。Fメカのキャパオーバーだけど、少しくらいの誤差は許容範囲。ちゃんと動きますから。(^^)

あーでもないこーでもないと部屋で作業台に固定した自転車を弄り回しておるところです。至福の時間です。

最後は、700Cの26C車です。こちらは、ブレーキレバーにやはり吉貝の204QCを使っているのですが、カタログを見るとセーフティーレバーの付いたものが見受けられ、これに替えたいです。そうしますとマースバーのハンドル上部を握れるようになるので、非常に運転が楽になりますし、峠等の下りでもポジションが増えていいですね。

この26C車も小旅行用として組み上げた一台でして、キャラダイスの大型サドルバッグ専用となっています。そのため、峠越え向きです。ハンドルが重たくなく振られないので、上りに特化しています。

とまあ、こんあ具合に次から次へと改造の妄想が膨らみ、その都度ご予算と相談で改造に踏み切るということをやっています。たまには輪友の相談を受け、泥除けの組み付けをやらされたり、ということもあります。(ﾟ∀ﾟ)

なにせ、専用工具が揃っているため、なんでも可能です。まさに工房というような塩梅になってきつつあるのです。できないのはフレームの組み立て、ロー付けくらいか。あと、若干のヘッド周りの切削くらいかな。

ま、残り人生もたっぷりと楽しんでこの世とおさらばですな。

ある自転車狂の末路…。

(=^・・^=)

初春のライドをどこにするか？で、コース引いてみたよ。(ﾟ∀ﾟ)

 

初春のライドをどうするか？で早朝からグーグルマップで悩んでいたが、いいコースが引けたので紹介します。

起点はJR藤並駅です。駅前には駐車場もあり、デポできます。ここからスタート。藤並駅といえば、旧有田鉄道の始発駅だったところですな。今は線路跡はポッポ道という名称でサイクリングロードとなっています。ちょうどいい。

これを金屋口までたどります。そしてR424にて白馬トンネルを越えて河原郷へ降ります。三十木橋まで行くと、椋の木という気になるレストランがぽつんとあるので、そこに寄ってみようかな？毎回孤独のグルメですね。(ﾟ∀ﾟ)

これが一番の楽しみだったりします。最近は走ることもそうですが、この寄り道が何より楽しいのです。ポタリングの真骨頂ですね。

そして、三十木橋を渡り、日高川左岸を延々と和佐駅あたりまでのんびりと下ります。途中、道の駅サンピン中津があるので、そこに立ち寄ってもいいでしょう。

ところどころ工事中のようですが、迂回路があって問題なし。

老星、とか気になる地名もちらほらと…。

この辺は数年前に走ったけど、台風の爪痕がくっきりでものすごい水害だったのだな、とびっくりしたことを覚えています。軽トラックがひっくり返っていたり、流された家がそのまま残っていたり…。

ココらへんまで来ると鄙びたいい雰囲気の道が延々続きますので、ポタリングにちょうどいい。車もほぼ来ないですから。

そして、和佐駅からは橋を渡って北岸へ行き、そのまま道なりに御坊駅まで走ります。ゴールは御坊駅です。ここからバラして輪行で藤並駅まで戻る、という計画。

これは近々走ろうと思っています。新年の初ライドですね。

好ご期待！

(=^・・^=)

マッドフラップの自作を考えているところ。

 もうすぐ、本所のH50CNの泥除けが手に入る。(∩´∀`)∩わ～い♪

亀甲柄の渋い泥除けである。私は昔から亀甲が好きだ。雪平鍋のようなそのハンマートーンが好きでたまらない。普通の半丸型に比べると若干高いが、いい雰囲気である。

GBのものは溝がなく、全面亀甲柄なので、一層よい。

この亀甲柄の泥除けを付けたら、さらにマッドフラップを自作して付けたいな、と考えている。

ここは自転車でも一番の見せ所だ、と意気込んでいるわけだ。

シリコン製のゴムフラップを買い、それを切って自作しようかと思っている。上部には二箇所穴あけをして、それを泥除けへタイラップで止めるだけでいいかと思う。

ここで悩むのが泥除けに取り付けるのにマッドフラップを裏側から付けるのか、表側から付けるのか、という問題。

私はマッドフラップ自体を目立たせたいので、表派である。ここに面白いというかお気に入りのステッカーなどを貼ってやろうか、と思っている。ほしいステッカーはすでに目星を付けている。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

フレーム色との色合いも大事である。私の場合は黒なので、フラップは白かな？

厚みは2mm程度でいいかと思う。シリコン製のゴムは耐候性がすぐれていて、適度な弾力でいいと思う。少し高いかもしれないが、コスパを考えるといいかと思う。長年の使用に耐えそうだ。

モノタロウとかアマゾンとか見るとすぐ見つかるので、購入できる。20cmx20cmx2mmくらいのものでいいだろうか。

42B車に取り付けるため、少し幅広でもいいかな、と考えている。

●参考サイト：

マッドフラップ自作

 マッドフラップ！それは思いやり、マナー、自己表現

マッドフラップ考２ 

(=^・・^=) 

明日はドライブの予定。

 明日が3連休最終日である。本当はライドの予定であったが、母の猛烈な連れて行ってコールに答えてドライブとなった。行き先は例の日置川方面。

母は随分と紀南には行っていないため、懐かしいと思う。故郷串本にはもう数年来行っていない。死ぬまでに一度両親を連れて行ってあげたいと思う。

明日は今日届く予定の泥除けが来たら、間違った方の泥除けを梱包して、明日行きしなにクロネコに寄って送りたいと思っている。それを済ませてから出発だ。

コースは、コカシ峠の下見である。(ﾟ∀ﾟ)

しかし、自転車で6時間くらいのコースであるから、車だとたぶん、2時間もあれば回ってしまうだろう。朝出発しても午後4時頃には帰宅できそうだ。

コースはこんな感じです。↓

この峠は苦労して登ったら太平洋の眺望に救われる、というような峠本来の楽しみがある。

いい雰囲気の峠なのであるが、いかんせん自宅から遠いのが難点である。それでも高速延伸のおかげで日帰りできるようになったのがいい。

再来年には串本まで高速道路が延伸されるとか。そうなれば、古座、東紀州方面も楽に行けるようになる。いいのだか悪いのだか…。

いつまでもいい雰囲気の峠道などが残っていてほしいと願うばかりである。

(=^・・^=)

シューズについて。

 サイクリストのみなさんは今どきはビンディングシューズが常識だろうか？私も今はSPDシューズを愛用しているが、最近は峠になると押し歩きが多くなり、徐々に底がフラットのシューズのほうが歩きやすい、ということになる。

一番、ショックだったのは激坂途中でSPDで足が抜けず、立ち転けしたこと！危うく骨折するところだった。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

以前、愛用していたフットサル用のシューズはちょうどいい。底が凸凹の滑り止めになっていてフラット底である。

今回も安いフットサル用のシューズを買うかな、と考えたりしている。フラット底用のペダルは三ヶ島のアーバンプラットフォームにトークリップとストラップという仕様で持っている。便利なQRが付いているので輪行時にもすぐ取り外せる。

試験的にトークリップ仕様のペダルを一度使ってみるか、と思っている。雨の日にどうかな、というのがあって、なかなか踏ん切りがつかないのである。

雨の日はポンチョをひっかぶっているので、下が見えない。ペダルが見えないので、乗るときにうまくクリップを拾えないのではないか？と少々心配なのである。

しかし、坂道を降りて押すのは一番楽だ。ギア比がどうのこうのなど関係ない。堂々と押し歩けるのはランドナーの特権だと思う。(ﾟ∀ﾟ)

2月の旅行はフラットペダルで行こうか。ちょっと悩むところである。SPDなら、夏場は例のサンダルが履ける。これが一番気持ちいい。しかし、サンダルは歩きにくい。すぐかかとを噛まれる。

フットサルのシューズは専用品のように高くない。これが一番財布に優しい。どこでも売っているし、いい感じだ。クリップとの相性も抜群で、これはおすすめである。

乗りやすさというより、私は歩きやすさで選んでいる。

ランドナー原理主義者の人は絶対にニッカーボッカー姿にトークリップだろうか。

私は保守的ではないのだが、とにかく歩きやすさということでは、一番、フットサルのシューズが気に入っているのである。今持っているのはサイズがちょっと小さく窮屈なので、買い直したいのである。

神社仏閣に参拝するときでも、石段を傷つけないし、気を遣わないで済む。

1月はボーナス月である。買うかどうするか…。

(=^・・^=)

カレンダーでは今日から3連休ですな。

 カレンダー通りの休みの人は今日から3連休ですね。しかし、私は仕事です。月曜は休みかな。別段、羨ましいとも思いません。これ、負け惜しみではなく。

というのも最近は連休ともなると高速道路が渋滞し、サービスエリアも混み合いますから。

なるべく人がいない日に休みの方がいいわけです。

昨日は、通販で頼んでいた泥除けセットが届いたのだけど、中身を見ると、前だけH50CNだったのだけど、後ろがH31CNで明らかに間違い。(/_;)

さっそく、連絡し交換してもらうことになりました。届いた正解分の梱包に送り状が入っているそうなので、それを持って、間違いの方を送り返す予定です。

通販は便利だけど、間違いが起こると手間がかかります。しかし、いつも使わせて頂いている老舗店なので、何も文句はありません。

早い対応に感謝さえしています。

というわけで、泥除けの取り付けはもう少し先になります。なーに、2月の自転車旅行に間に合いさえすればいいので。(^^)

しかし、今月はしっかり出勤ですね。私には珍しく17日も出勤日数があるよ。(ﾟ∀ﾟ)

こりゃ、また稼いでしまうな。しかし、新車購入の夢もなく、着々と貯金ですかね。

旅行もしたいし、お酒を止めたので、ちょっとはお金に余裕ができそう。それと間食のお菓子も控えています。これが一番悪い。メタボの人は間食止めたら絶対効果あるよ。

全部やめると寂しいので、ノンアルコールビールだけは飲んでいます。

月曜は母を乗せてドライブ予定。どうなりますやら…。弟も都合つけば、一緒に行くかな。

(=^・・^=)