2025/11/03

だんだんとサイクリングも市街地に寄ってきているな。

 連日の熊出没報道に驚いている。今年ほど熊が市街地に現れる年はなかっただろう。それほど山に餌がないのか。それとも個体数が増えているのか。

どちらにせよ、サイクリストも最近はグラベルが流行っているらしくやたら、林道とか入る人が多くなったように感じるが、私はあえて今の時期、山に入らないようにしている。どうしても山岳ルートになる場合も道路からは外れないようにしている。

熊の生息域になるべく立ち入りたくない。熊には熊の生活圏があるし、人間には人間の生活圏がある。しかし、最近、この境界線が曖昧になってきていて、食うか食われるか、という状況になりつつある。

本来熊は臆病な動物らしい。しかし、驚いたり興奮したりすると、人間を襲うという。今や、人間が怖くないというイメージが定着してしまったためか、わざと人間を狙うようになった熊もいるらしい。恐ろしや…。(((( ;゚Д゚))))ガクガクブルブル

十数年前には、私もよく林道とかに行っていた。まず、熊など出会わなかったし、注意の看板もなかったな。

今は至るところに熊出没注意の看板が出ていて、びびっている。

動画で見たが、熊の行動は素早い。とても人間が逃げおおせるものではない。出くわしたら運が悪いとしかいえない。もうアウトだ。

熊に食われた後の人間の遺体は凄惨そのものだという。顔の肉は引き剥がされ、見るも無残だという。

今や、市街地をうろつく熊もいるようで、東北の方の人は気が気ではないだろうな。和歌山は、まだ、市街地まで熊は出ていないが、山村に行くと、怖い気がする。車ならまだしも、自転車など、出くわしたら、もう逃げられない。

それで、大好きだった林道行きもさっぱり行かなくなった。ソロで行くのが怖い。

それと熊が出るかもしれない、というより、出るだろう、というようになってきていて、好きだった将軍川林道などのコースも行けずにいる。

林道と言わずとも、古座川町の奥地などへ行くと人間の活動がさっぱりない、という場所がある。そういうところへわざわざ危険を犯してまで行こうとは思わない。

それで、最近の私は、市街地と周辺の河川敷道路などをポタリングしたりして過ごしているわけである。

昔のNC誌が幅を利かせていた頃には、林道を走るのが一つのステータスだったりしたな。あの頃は熊のことなどなにもなかった。

しかし、今になるともう到底、人家の乏しい地帯をソロで走るなんてできない。

熊よけの鈴も付けているが、気休めに過ぎない。今の熊はわざと人間に近寄り、人間を狙い撃ちしているように思う。

知恵が付いたのだろう。

高野山も最近行っていないが、市街地を外れると熊の出没地帯ゆえ、あまり立ち入りたくない。

走れるコースもどんどん狭まっているのである。(´Д`)

最近は、海側によく行くようになったが、海側でも尾鷲付近など、熊の出没情報が出ているから、安心できない。

出くわしてからでは遅い。自転車は絶対に逃げられない。

死亡数もかなりの数になってきている。いつものライドコースをポタリングしているのが一番安心かもしれないな、と思う。

(=^・・^=)

2025/11/02

Ubuntuのデスクトップをちょっとmac風にしてみたが…。

 


愛用のノートPCのUbuntuをmac風にして遊んでいた。(^^)

壁紙は、私のお気に入りスポットの古座川の明神の潜水橋の風景です。

ぱっと見で、あれ?これ、マック?ってなると面白けどな…。(´ヘ`;)ウーム…

ちょっと微妙かな。

ま、Linuxはいろいろいじれて遊べて楽しいですね。(^_-)-☆

(=^・・^=)

次回走りたいコース。加太方面とか。


今月は休みがままあるようだ。しかし、例年に比べると雨が多いのだとか。(´Д`)

なんとか、晴れの日の休日に走りたいコースを探っていた。串本へ行こうかなと思っていたけど、アプローチが遠い。(´Д`)

それでもっと地元で自走で完結できるコースにしたいと思う。

海、山、川と揃った私のイチオシコースです。

ちょっと和歌山市内を通るところが車の往来が多くて嫌だけど、その他はできるだけサイクリングコースを盛り込み、走りやすさを心がけました。

距離も100キロでちょうどロングライドでいい感じ。

早朝に出れば、夕暮れ前に戻れるでしょう。

途中、マリーナシティとかも通るので、グルメも堪能できるし、いい感じ。

これはいいのではないでしょうか。

個人的には和歌浦のわかうら食道が気になっていますが、自転車を置く場所があるのかどうだか。

マリーナシティ内の黒潮市場は以前、職場の遠足で行ったことあり。お値段がまあしますが、海鮮丼とか食べられますね。(^_-)-☆

しかし、もっと早朝出発にして、6時頃家を出るのなら、ちょうど道の駅とっとパーク小島あたりでお昼となるかと思います。金曜が定休日なので要注意。

ここの海の上のレストランもいいですね。

ま、ランチをどこにするか? 考えているとウキウキしますね。(^^)

乗っていく自転車ですが、ランドナーかな?やっぱ。

どうか、私の三連休晴れて欲しいな。

(=^・・^=)

来年のクラブのオフ会が楽しみで…。(^^)

 普段、輪行なんてほとんどしないのであるが、たまにクラブの集会などがあると、出かけていく際、遠方であるので輪行を活用している。分解組立時に重宝するのが、ペダルの取り外しがワンタッチでできるQR付きのペダルだ。

私が愛用しているのは、ウェルゴのQR付きペダル。左右でつまみの色が違う。赤が左側である。シルバーは右用だ。

つまみを引っ張ってペダルを引くと、スルッと抜ける。つけるときも引っ張っておいて、差し込むだけだ。

輪行の手間が随分と省けるわけである。

ま、肝心の泥除けの分解組み立てがあるが…。(´ヘ`;)ウーム…

クラブモデルの方は上ブリッジのナットを一つ外すだけだ。後は、手で外せるよう工夫している。

実は、来年の5月下旬頃に我がクラブより、参加の打診が来ており、喜んで参加する方向で調整中である。アプローチを考えてみたが、やはり、始発電車の早さを考えると、吉野口駅付近の駐車場を押さえておき、そこをベースに吉野口駅から輪行で向かう、というのが一番効率がいい、ということになる。

二日間ほど駐車場をキープできれば十分だ。

土日開催のため、周到に希望休も根回ししておかねばならない。(´Д`)

ま、こういうイベントは自転車とは名ばかりで、実は飲べえが集まってうだうだ騒いで帰る、というわけである。しかし、これが楽しいので、過去何度か遠路はるばると馳せ参じているわけである。

今回は輪行が楽なロードで行くか、と予定しているが、天気予報が雨なら、ランドナーだな、と考えている。

ロードの方は軽装なので、あまり荷物を持てない。(;_;)

ま、そのままパンツだけ持っていって、宿で寝る前に着替えておき、コインランドリーで朝までに洗濯して乾燥させればいいだろう。

そうすれば、着替えの荷物を減らせる。

オルトリーブのサドルバッグLで十分だ。1泊2日なら、この程度である。

あー、楽しみである。しかし、まだ半年以上先の話。

目的地は決まっている。諏訪湖のほとりのお宿である。前にも泊まったことがあった。なかなか良かった。

諏訪湖一周は、またするのかな?たぶん、するだろうな。たったの16キロほどだから。その後はどういうルートか知れないが、私は鉄路で遠路から来ているので、帰宅時間が気になるが、翌日も休み指定としておけば、安心だ。

深夜の日付をまわる頃に最終電車で吉野口駅付近か…。前は、ここから自走で紀の川市の自宅まで帰ったっけ。大変だった。夜道を月の明かりに煌々と照らされてのライドだったな。

今回は吉野口駅に車を置いておくのでより楽だ。いざとなれば、自走で吉野口付近までなら走れるから、終電はあまり気にしなくてよいかと思う。

パークアンドライドである。(^^)

こういうスタイルが好きかな。始発で出れば、混み合う奈良市内の電車地獄を回避できるかな?ま、多少は混むだろうが…。

大和八木あたりから特急の指定席でいけばいいか…。

それなら楽ちんだ。

名古屋からはまた特急信濃路かな。

片道4時間ほどもかかる。諏訪湖は和歌山からは程遠い。(;´д`)トホホ…

(=^・・^=)


2025.11.02 日曜日の早朝ライド。

 




2025.11.02 日曜日 曇り

今日は珍しく、日曜日のお休みである。(^^)

それで早速早朝ライドに行ってきた。今朝は霧がすごいことになっていて、視界が悪い。粉河を過ぎる頃には、霧の露でメガネが真っ白になってしまった。ライトは付けたままである。

ミストの中を走っているので体感が冷たく感じられる。

道の駅に着いた。大勢の車中泊車が停まっていた。県外ナンバーが多い。広島から来ているのもあった。

スーパーカブでツーリング途中の二人組も居た。

サイクリストはいない。(´Д`)

ホットレモンが相変わらず売り切れのようで、表側の自販機に回ると、あった。しかし、10円高いのはなぜ?

左かかとのアキレス腱あたりが痛む。クロックスのモニターを始めてからちょうど2週間が経った。やはり踏み込み時の安定性が悪いため、かかと付近に無理がかかるようだ。

ペダリングにはやはりSPDが一択のようである。近々戻すかどうするか…。(´ヘ`;)ウーム…。

ま、サイクリングには専用のシューズを履くのが常套手段かと思われるので、ブレーキ換装時に同時にペダルもSPDの両面式QR付きに変更しておくか、と思う。

冬場はシマノのSPDシューズを履く。そして春先から夏は、SPDサンダルである。

最近は、体力増加もあり、押し歩くことが減ってきた。ヘタレだったが、どうやら体力は付いてきたように思う。

SPDシューズはさすがに専用設計だけあって、ペダリングがしやすい。取り付け取り外しがワンタッチだし、慣れると、手放せなくなる。

クロックスが向いているのはサイクルキャンプのときくらいかな?

普通のサイクリングではペダリング効率の良さを取ると、やはりSPDペダルとシューズに落ち着くわけだ。

トークリップというのもあったが、今は使っていない。埃をかぶっている。(´Д`)

ということで、また、SPDペダルに近々戻す予定である。

(=^・・^=)

味噌汁の奥深さよ…。

 日本食の定番。それは味噌汁。昨日、一汁一菜を提案したが、この根幹をなすのが味噌汁である。味噌を水に溶いている汁物であるが、実に味わい深く、ご飯と合う。漬物が加われば無敵だ。

基本、私はこの組み合わせで何も文句はない。

今は、忙しい時間でもすぐ飲めるようにインスタントのものを愛用している。こちらは10袋ほど入って100円ほど。一食あたりなんと10円だ! あさり、しじみ、といろいろ具材もあり、楽しめるが、豆腐と味噌汁を検索してみると、レシピは実に豊富だった

味噌にもいろいろ種類があるみたいで調べてみると面白い。産地ごとに特色がある。おもしろいところでは舐め味噌などというものもあるし、おかずに食べるような金山寺味噌というのもある。和歌山の名物だ。

おみやげコーナーでも売っているので、外国の方でもお土産に買えると思う。食べてみるといろんな具材が入っていて美味しい。私は大好きである。

味噌も発酵食品の一種で、日本には実にいろいろな発酵食品があるな、と驚かされるのである。納豆もそう。

私は苦手であるが、なれ寿司というのもある。鯖に重しを置いて漬け込み、乳酸発酵させた寿司で、匂いが強烈だ。以前もらったことがあったが、どうしてもその匂いに負けて、人にあげてしまった。私には無理だった。(´Д`)

日本酒も発酵食品だ。麹を使った米の発行酒である。それを蒸留させると焼酎となる。

醤油も大豆の発酵食品だし、ありとあらゆる物が発酵から成り立っていると思うと驚きである。

西洋でもチーズが有名だ。チーズは私も大好きである。種類も相当多いようで、知らない名前のチーズも随分とある。

むかし、アニメのアルプスの少女ハイジで、おじいさんがヤギの乳からチーズを作る光景が出てきて、夢中になってみていた。あの時くらい、チーズを食べたいと思ったことはない。

味噌汁を基本としたおかず。これはいいと思う。お金もかからないし、健康食だ。味噌汁、漬物、干物。これでもうお腹いっぱい。十分だと思う。締めの納豆も欠かせない。これをかき混ぜて付いている出汁と辛子を合わせ、熱いご飯の上にかけて食べるのである。

これが通の食べ方だ。ネバネバとしているが、実にご飯と相性が良く、おかずが要らないくらいである。

私はおかずがなく、窮するとすぐ納豆をご飯にかけて食べる。それでおしまい。これで満足である。たまに袋ラーメンを作って食べる。上から生卵を割って落とす。

定番の食べ方だ。実に美味しい。

旅館に泊まると朝食はたいていご飯のことが多い。海苔、佃煮、納豆、干物などが添えられている。漬物も。伝統的な日本食の食事だ。

普段、家では朝食は、私はパン食で、コーヒーとバナナとヨーグルト、パンである。

だから余計に新鮮でつい、おかわりをしてしまう。

旅の楽しみは食べること。いろんな地方に行くとそこの伝統的な味に出会えるものだ。宇和島では、じゃこ天が有名で、これがおかずに出てきたっけ。

次に行く場所にはどんな食材があるのかな?

(=^・・^=)

2025/11/01

一汁一菜でいいんだよな…。(´Д`)

 最近、休日に料理ばかりしていますが、だんだんレパートリーに詰まってきて、悩んだりしますね。前に読んだ土井善治さんの本で「一汁一菜でよいという提案」を読んだことを思い出しました。そう、味噌汁を丁寧に作り、後は漬物で十分ではないか?付け足すとしても干物くらいでいいのでは?ということ。

私は自分で漬物は漬けたことがないのです。それでいいのがないか、と探していたら、あったのです!いつも行っている道の駅紀の川万葉の里の漬物コーナーです。地元のお母さんが漬けた手作りの味。これが美味しかったのでハマっています。(^^)

最近、料理のレシピばかり気になってしまい、基本的に凝りすぎているな、と反省です。これでいいのです。一汁一菜。

日本人の基本だよな、と思います。

早速、今後はこの方向で行こうかな、と思います。

すると材料費もかからないし、健康にもいい。私は大の納豆好きなので、ドン・キホーテの安いいつも購入する納豆も欠かせません。3パック入っていて70円ほどです。(^^)

これを毎日食べると幸せです。

上記のような一汁一菜主義で行くと、お金が節約できますね。この先、年金生活になってもやりくりできるでしょうね。

こういうのに早く慣れといたほうがいいのでしょうね。きっと。

(=^・・^=)

これからの生活の糧。読書は欠かせないな。

 最近、あまり読書していないな、と反省している。

以前は、月に多いときで10冊読破することもあった。それが目の老化もあり、読書からどんどん遠ざかってしまった。今後の計画だが、毎月、1冊のコレは読んでおこう!という本を探してkindleで読みたいな、と考えている。

理由は先に書いた通りで、老眼が進んでしまい、活字が読めなくなったからだ。悲しいかな、新聞も読めない。(;´д`)トホホ…

電子媒体ばかりに頼っている今日この頃なのだ。ネット上の情報も便利なフォント拡張アプリを入れているおかげで読めている。こちらは有料アプリだったが、購入して大正解だ。

これがないと文字の小さいブログなども読めない。

最近はデザイン重視のサイトが多いせいか、オシャレ感があるのだが、字が小さすぎる。年配者には辛い。ほとんど読めない。それで多少サイトデザインを犠牲にしてでも、文字を拡大して読んでいる。

これができるのが電子媒体のいいところ。もう紙媒体に戻ることはできない。

毎月、読みたい本をアマゾンで検索するのが好きだ。意外と電子化されているものだな、と思う。名著と呼ばれるような本はたいてい電子化されているようだ。

どうか、過去の良かった本も電子化リストに上がっているといいのだが、新刊ばかりで過去本は、なかなか電子化されないな。

ということで、今後はスキマ時間に読書もどんどんしていこう、と思う。

晴耕雨読だな。(^^)

(=^・・^=)

2025.11.01 土曜日の早朝ライド。

 2025.11.01 土曜日 曇り

早朝ライドの時間であった。路面は昨日ずっと降り続いた雨のせいで濡れている。ところどころ水たまりもできている。泥除け付きのありがたさよ。(^^)

さて、遠方付近で数人の蛍光ベストを着たローディーと出会った。ひょっとしてブルベ?ランドヌールたちである。早速、調べた。

しかし、該当するブルベのコースではなかった。たぶん、練習走行だろうか?数名に出会った。

暗い道を走ると、いつもパンクの恐怖にかられる。そう、今日は出勤日なのである。(´Д`)

もし、パンクしてしまうと、修理に時間が非常にかかる。理由はあたりが真っ暗だからだ。明るい場所に移動するまでまず、時間がかかる。それとようやく安全を確保してから修理にかかるわけである。相当時間を食うと思う。

それでつらつらと考えたが、この前の白馬越えの際のチューブラーのパンクに懲りて、今後、出勤予定日の日は、早朝ライドしないということにしようかな、と思う。

休日の早朝ライドであれば、いくらパンクしようが全く心配はない。

心底安心して走行できる。この前のパンクであるが、まったく予想外である。意外とパンクはするものだな、とあの時思った。

それで今後は、パンクするものという前提で走ることにする。

明日は休日なので安心である。私のように隙間時間に走るサイクリストにとって、パンクは最大限の弱点だ。だから、仕事に遅刻しないためにも、出勤日の出走は止めようと思う。

ま、出勤日と行っても月半分だから、まあまあ走れる計算である。(^^)

この休日早朝ライドだと、チューブラーでもガンガンイケるぞ。パンクしても時間の制限がないから。(^^)

ということで、今後はケルビム製のサトリ号も交互に出そうか、と思っている。

月ごととか、週替りでも面白いかもしれない。

(=^・・^=)

東叡クラブモデルのライト周りの改造プランが整ったな。

 今付けているブッシュミューラーのドイツ製ライトは高価だったが、非常に明るいし、防水機能付きなので、安心である。このライトとハブダイナモの組み合わせは無敵だ。

毎朝の暗いライドを安全に走行できている。私にとって電装システムは必須であり、非常に大事である。このライトをそのまま、ブルーメルの泥除けの先端に付けようと思って、改造を試みるつもりだ。

以前ご紹介した、ホームセンターで売っているようなコノ字金具を使えば、このライトを泥除けに移植できるか、と思う。

後は、泥除けの裏側をうまく配線を這わせて処理するだけだ。クラウン付近でもう一箇所穴あけをして、コードを出さないといけない。輪行に際してもフォーク抜きの場合には泥除けごと外れるので、いちいちコードの脱着をしなくていい。

リアランプも照らせるようにもう一本コードが出ているのであるが、こちらは今の所使用していない。リアにコードを配線すると途端にコラムのところの処理とか、途中のつなぎとか、難題が出てくるから。

リアはキャットアイの電池式の点滅テールライトをバッグにぶら下げている。これで十分だ。

いつも蛍光色のジャケットを着ていて、反射テープで車のライトを反射するようにしているから、安全である。そろそろ洗濯でヘタってきたので、ジャケットを買い直そうかと思っている。

センタープルブレーキへの換装計画を進めているところである。ブレーキは命だ。非常に大事な部品ゆえ、よく効くように調整するのが重大事項である。

以前、センタープルブレーキを付けていたが、非常に効きが良かったのを覚えている。温存しておいて良かった。いずれ、これを使ってもう一台とか考えていたが、もう年齢的にも台数を増やすのは得策ではないかな、と思いとどまった。

ま、まだわからないが…。( ̄ー ̄)ニヤリ

明日あたり、休みなので部品箱の中を覗き、必要部品を洗い出そうかと思う。そして欠品を注文だ。ついでに新しいアウターワイヤーに交換するついでにたっぷりとワコーケミカルのシリコン油を刺しておこうと思う。これ、非常に滑りがいい。

千鳥はグランボアの丸い可愛いやつにしようかな。(^^)

センタープルブレーキには千鳥をアレンジする、という楽しみがあっていい。

ささやかなこだわりである。

(=^・・^=)

2026.09.18金の早朝ライド。

本日から本格的に早朝ライドを復活します。(^^) コースはいつもの紀の川沿いの一周コースで、道の駅紀の川万葉の里で折り返しです。 早朝は国道も車が少なくて良い。 36Tの小さなシングルギアをくるくる回し、走ってきました。 気分爽快です。(^^) この調子でダイエットに励みたい。 ...