ポタログ…。

あさひの通販サイトをいつもよく見ているんだけど、なかなか膨大な工具のすべてを見ることはない。 で、今日は、休日で懸案だったフォークの下玉押しの圧入をなんとかスムーズに行えないか、と工具類をリサーチしてみたところ、ありました！ しかし、今月は、もう買い物済みなので、次回です。 ●これだよ。↓ C-445ボールレースセッティングシステム これは、ぎりぎりとネジで閉め込んでいって均一に圧入するってタイプ。理想です。 しかし、お値段が高い。しかし、この先、フレーム自家製塗装とかやりそうだと登場機会も多くなりそうなので、購入候補ですな。しかし、引きぬく工具と圧入工具両方買うと、余裕で安いMTBが買えますｗ。 でも、欲しい…。マニアの性ですな。^_^;

さっそく新フレームに丹下のTGHC-1のヘッドパーツを組み込んでみた。コラムの寸法もどんぴしゃり。言うことなしか、と思いきや。難関がありました。 ヘッドの上下ワンは宝山の専用圧入工具ですんなりと入りました。ほんとにあっけなく。 しかーし、フォークに組み付ける下玉押しですよ。これが、規格が違うのでは？　と疑いたくなるほどの入りにくさ…。もう下玉押しスライドハンマーというVAR工具の必殺技で攻めまくるのですが、一向に下に入っていきません。途中、作戦変更でロウ接のバリ落としとばかりにホームセンターへ走り、紙やすりなどを購入、しばらく擦って磨きます。 そして、再度スライドハンマー攻撃。 しかし、途中まで入るものの、それより下にはいきません。よっしゃ、ハンマーを反対にしてみよう、と渾身の力を込めて振り下ろします。すると、かなり下まで入りました。しかし、まだ、コラムの部分が若干見えています。これで一旦フレームに通してみて、締り具合などの寸法とかを見てみますと、なんとか実用上問題なしのようです。本日は、一旦これでよしとします。実は、組み付けには、切削工具類というもっとすごい専用工具があるのですが、いかんせん価格が高く、私のような薄給者には、なかなか購入の踏ん切りがつかないのです。いずれ、そのうちに…、などと先送りして今日までやって来ました。しかし、ホントの精度を追求するのなら、これらで事前に切削してきちんと平行を出してから組むのが本当なのです。ショップでやってもらってもこれらの工賃が異常なくらいに高いのは、これらの工具類や歯がものすごく高いからだと思います。それに経験と技術力がいりますし…。 ●加筆 えーと、調べなおしてみると、ヘッドパーツの規格ですが、私の持っているモデルは箱には、丹下RB661C size 30Φ　27Φとなっています。つまりJIS規格ですね。 ヘッドの上下ワンがすんなり入ったってことは、どうも疑わしいのは、下玉押しの精度の問題かな、と思います。実測していませんが、最初は、どうやっても入らない感じでした。叩いて叩いてやっとですよ。トホホ。こんなに苦労するのなら、もっといい圧入工具があってもよさそうなものなのに…。と思い、探してみます。これは、ぜひ必要ですよ。壊しちゃうもん。こんなやり方だと。レースがボロボロになるよ。TT; ...

日曜午前中にグランボアのエトワールフレームが到着しました！ とうとう、nonki号の骨格となるランドナーフレームが手元に届きました。 ちょっとうかつだったのは、ヘッドパーツが別売りだったことかな。でも、常にその手の部品は手元にあるので、困りません。今回は、純粋輪行車ということで、ヘッド抜き用に丹下のTGHC-1を用意しております。圧入とかも専用工具がスタンバイ済み！ えへへ、このへんは抜かりありやせん。  まず、画像をご覧いただければわかるようにこの手のフレームでは、一番のアピールポイントであるフォークの曲げですよ。見事なまでのカーブで美しい！！ なぜ、黒にしたか、というとですね、これに凝ったカラーパーツを散りばめて美しく仕上げるためです。ま、チェンリングの固定ボルトとか、ゴム帯、バーテープ、アウターワイヤーなどなどです。これらにかなり投資しました。 コンセプトは、定年後に日本中を走り回れるランドナーということです。これはあくまでも小旅行用ということで、重装備は考えていません。それよりもできるだけ、現行部品で軽量化を狙っていきます。 まずは、ヘッドパーツの圧入をやって、その後、徐々にｗ…。^J^;

注文してから一週間くらいで早くもランドナーのフレーム塗装が仕上がったとの連絡があった。色は前から憧れていた黒である。目立たないが、それがいいのである。それに周辺にこだわったカラーリングパーツを散りばめていきたいと考えている。 それにしても驚いたのは、今時のフレームは、ヘッド小物もついてないバラの状態で手渡されるようなのである。一応、専用工具類はそろっているので、戸惑うことはないが、これには、月日の経過を感じた。昔は吊るしのフレームというと、お決まりのようにヘッドパーツが組み込まれていて、手渡されれば、すぐに完成車にできたのだが…。 今は、一インチのスレッドステム自身が絶滅しており、みな、アヘッドヘッドなので、こうなのかもしれない。コラムの長さが自由であることから、ヘッド小物は後付けになるのかな？ しかし、自分でコラムカットするのは、少々面倒だが、ま、仕方ない。これも修行である。第一、普通にカーボンのフレームなどもみな、コラムを測ってからカットするようになっている。それが今の常識なのである。 また、ショップの通販サイトには、サンツアーの残党のサンエクシードから、伝統的な５ピンクランクが発表されていて、度肝を抜いた。今、衰退の一途をたどるラ系パーツが徐々に復活してきているのである。 お給料も入ったので、とりあえず、今月分は分割式の軽合金泥よけを買おうと思っている。 毎日猛暑、なので、自宅で、引きこもっている。この気温だと、自転車に乗ると、頭の位置くらいは、５０度ほどにもなるかと思われ、とてもじゃないが危険なので乗れない。信号待ち中に倒れそうである。

今日は、ホントは休みだったのですが、急遽、介護保険の認定調査員研修が入ってしまい、急遽、研修となりました。代わりに明日が休みですｗ。 約一日の研修でした。和歌山市役所内です。びっくりしたのは、やはり、節電対策なのか、市役所内の空調がややゆるい。実に暑い研修でした。 しかし、これで、晴れてオイラも認定調査員の仲間入りができたわけです。 認定調査員というのは、ですね、つまり、介護保険の更新、あるいは新規申請者の元に出向いて、聞き取りや体を動かすなどのいろいろな質問項目をやってもらい、第一次のコンピュータ判定の回答用紙を聞きとる仕事です。あとは、コンピュータの判定結果と介護認定審査会の判断で最終的に介護度が決まります。 今や、超高齢化社会。認定業務は切羽詰っている状態のため、どこの市役所も委託という方法で認定調査を依頼しておるわけでした。で、晴れて、オイラもそのお役に立てることになったというわけ。 ● 来月、また現任研修というのを受けていったん終了です。やれやれ。 しかし、次々とカリキュラムが詰まっていて、オイラは嬉しい悲鳴を上げております。学習は元来好きな方なので、歓迎であります。次は認知症の実践者研修が大詰めを迎えていて、発表で終了となります。 ま、一段落ってな感じ。 ● 趣味の方ですが、もうすぐ連休が土日とあるので、土曜にちょっと遠出して、新宮方面へ走りに行こうか、と考えております。ま、距離を競うものでなく、いつもの飲んだり食ったりのマターリ企画で、温泉とかもつかりながら、ツーリングしてこようと思います。

休み。しかも梅雨明けだというのに、自転車にあまり乗る機会がありません。次々と用事が舞い込み、あちこちへと車を走らせるうちに一日が終了です。 今日も、午前は母の足の痛みのための受診。それと午後からは、愛車のオイル交換。その間、買い物。食材等…。 夕方からは天ぷらを作る予定です。 ということで、合間にちょこっと仕事のデスクワークなどをやってたりしますから、自転車にほとんど乗る時間がないのです。しかし、これももうすぐ乗りきれそうです。実習が次々と終了予定なので、これらが一段落すれば、また落ち着いた生活に戻れそうです。 ● 本日、とうとうグランボアのフレームを発注しました。 これで、路線が本決まりになったので、もう無駄な？買い物もしないで済みます。ランドナー一筋です。アウトラインは輪行車です。コンパクトにフォーク抜きで袋に収納できるタイプの自転車です。 帆布製の大型のフロントバッグもあるし、これで、一気にいい雰囲気の自転車ができることでしょう。当分旅行は無理だけど、あちこちと輪行で出かけたいと思います。主に紀伊半島方面。

長かった梅雨がようやく明けましたね。 和歌山県北部はそれほど降らず、まあまあでした。被害もなかったようです。 激甚災害に指定された地域の方々には本当に大変だと思います。 さて、梅雨が明けてどこへ行こうかというところであります。 まず、候補地は紀伊半島の南部あたりです。この辺は鉄道の便が不便なため、途中までいつものカーサイクリングでどっかの道の駅に停めておいて、そこから一周走る、というスタイル。 のんびりで、途中、温泉とかも入りたいしな、気になってるのは、熊野の風伝峠。 旧道からの熊野灘の眺めがすばらしい、とのこと。 ● やっとランドナーの完成にめどがつきました。 フレームですが、京都のグランボアの650Bにします。 あと、ポツポツとパーツも集まりつつあるので、完成は秋頃かな？ 今から楽しみで楽しみで。カタログを眺めてはため息の毎日であります。 目指すは、日本の風土に合った輪行車であります。コンパクトに収納して、気軽に峠越えすると…。 明日は、休み。ちょっと家で仕事して、ゆっくりします。夕食は何にするか考え中。天ぷらかな？ ^_^;

今日の夕食はハンバーグです。煮込みでも豆腐でもなく、標準的なハンバーグ。うちは、なぜか、煮込みハンバーグが不評です。それで、毎回、焼きハンバーグばかりです。豆腐ハンバーグはおいしいのですが、今日は、一日中の雨のため、買い物に行く気がせず、家にある材料だけでやりました。 パスタは、ビールのケースん付録で付いてきた一袋をそのまま使いましたw。 さて、台所なのですが、うちの母は片付けが大の苦手です。今度、ちょこちょことケースなどを買ってきて、整理していこうかと思います。 まったくそれにしてもよく降りますねー。毎日。休みだけは少しくらい晴れて欲しいのですが、すぐに本降りになるため、車しか出かけられません。でも、車でも雨の日は、出るのがおっくうで。 最近は、通勤途上で、高校、大学時代のころのアルバムばかりを流しています。YMOとかジェネシス、ヤズーなどなど…。 やっぱ、リアルな名盤が一番しっくりときますな。^J^;

久しぶりに美しい部品を手に入れて眺めて悦に入っている。ene cycloという名の吉貝が出したランドナー系パーツだ。リアは昔ながらのボスハブとなっている。私の持っているのは、残念ながら、126mmなので、近々、130mm幅のを手に入れようと思っている。なんといってもランドナーはラージフランジなのだ！ 昔のカンパヌーボティポにそっくりなのだが、丸穴はイイ！ リアをボスハブにしてだ、チェンホィールは？ なんとか、昔ながらのものも付けたい気がするし…。うーん、悩ましいところなのである。それより、早く、フレームの段取りをしないとなw…。 燻銀のような、バーエンドキャップも欲しいところなのだ。 ということでオヤジの妄想は果てることなく続く休みの午後なのである。

本日、日曜日休みでした。朝から天気が良かったので、久しぶりに自転車に乗りました。行き先は五條市です。まず、国道とかをちんたらと走り、途中、道の駅に寄って休憩し、堤防沿いを走ったりしながらのんびりと進みます。行きは向かい風でかなり体力を消耗しました。実に一年ぶりの猛暑で、汗だくです。やっぱ夏はサイコー。この爽快感がたまりません。ボトルの水はことごとく消耗しました。何回コンビニに寄ったことか…。 さて、途中、カフェオレ状態の紀の川を見つつ、進みます。かなり豪雨で水量が増えているようでした。 この堤防コースは気持ちいいのですが、単調で、速度感がないため、かなり走っていて疲れてきます。それに何も遮るものがないので風との戦いでした。 途中、やぎを堤防につないでいて、草を食べさせてる風景に出会い、思わず、写真をとりました。やぎって人見知りしないのですね。余裕で食べておりました。 今日は、チューブラーポタ車で行ったのですが、なんか疲れましたね。やっぱランドナーの方がよかったみたい。ローディーともすれ違いましたが、皆、疲れた様子で、道端でへたり込んでいたりする人もいましたなw。 帰りは、追い風となったので、自然と速度がでます。快調に飛ばし、1時ごろ帰宅。 しばらく、休憩して、母を車に乗せて業務スーパーへ買出しに行きました。豆板醤などを買い込み、夕食の準備に取りかかります。今日はとんかつです。解凍しておいた豚肉に切れ込みを入れ、塩コショウを降って、衣を着けます。5時ごろになってから油であげました。 あー、おいしかった。今日は、心地よい疲労感でぐっすり眠れそうです。