ポタログ…。

クロモリロードバイクVol.2を見ていて、英国車の特集がどーんと載っていたので、刺激されて読み耽っておりました。いいなぁー、英国車。いつかは英国車と妄想に取り憑かれ、気が付くと、次の改造を考えておりますｗ。(^^) まず、フロントは潔くシングルでいきます。そうソリダのコンビです。猫リングがかわいいでしょ！　そして、激坂対策として、フロントが44Tなのでリアはワイドな32-11Tの９Sにします。シングル仕様は以前乗っておりましたが、フロントの羽のクリアランスを気にすることなくガンガン変速して楽しめるので、乗ってて楽でした。 それとハンドルなんですが、これはまた、お金ができしだいですが、すでに手元に グランボアのエルベシア なるアップターン調のハンドルがあるので、それに合う突き出し90mmmくらいのステムを注文してみます。今回は凝ってクロモリのステムなんかにすると似合うかと思います。 英国紳士気取りですなｗ。と言っても私はそれほどおしゃれな人間ではないのですが、ドロップバーでガンガンに走りこむより、こうした気楽な自転車で紀の川の堤防を流す方が楽しいと最近感じるようになってきております。 泥除けをどうするか、悩みましたが、連泊で行くときは付けて、日帰りなら外しておくというのでいいかと思います。 近々作業にかかります。 (=^・・^=)

和歌山県は有田にあるヒルクライムのメッカ、千葉山（せんばやま）を中心とした周回コースを考えてみました。ヒルクライム、海、川と堪能できるコースです。短めなので、日帰りにどうでしょうか？ 道の駅明恵ふるさと館に車をデポして出発。輪行なら、紀伊宮原駅から出発がいいでしょう。 千葉山、以前車で登ったことあるけど、ものすごい激坂！　延々続くつづら折れにめまいがします。しかし、黙々とここを登ってくるサイクリストが跡を絶ちません。 登り切った先には、絶景が待ち構えています。ウィンドファームは風車が数本あるだけの場所ですが、せっかくですから、そこまで行ってもいいでしょうね。 GWの連休にいかがでしょうか？ (=^・・^=)

世間では、GWが近づきつつあり、ウキウキの季節だと思います。残念なことですが、私は、祝日は休みではありません。＿|￣|○ そのため、少ない土日でどっか行けるとこということで計画中であります。古座も何度も行きましたが、古座というところは七川ダムにかけていろいろな方角から侵入できるルートがあり、それはそれでさらに楽しいのでした。できるだけ、秘境を攻めたいな、と思っていたら、 3年前に行った将軍川のポタログ を思い出したので、また、再度見ていたってわけ。(^o^) 新緑の季節に行くと、緑が眩しく、清流のせせらぎもそれはそれは綺麗で、もう、楽園のようでした。激坂は結構あるものの、なーに、せっかくの秘境ルートだから、のんびり押せばいいし…。カーサイで道の駅志原海岸に車をデポして、帰りは古座あたりから、のんびりと輪行で周参見くらいに戻って、道の駅まで枯木灘を見ながら、のんびり漕ぐってのもいいかと思います。海、山、川とすべて堪能できるコース。 ということで、新緑の季節に行きたいなーと思っています。 (=^・・^=)

イトーサイクルで買ったオリジナルランプホルダーをFキャリアに取り付けてみた。これ、ネジが2つ付いてて、キムラ製のバッテリライトがピッタリと付く仕様なんですが、いかんせん、キムラのバッテリーライトは高価なうえによく品切れ状態なので、今までのキャットアイが使えるようにこのランプホルダーを注文しました。届いて、さっそく付けてみましたところ、ぴったり、ほかには、グランボアさんで売ってるかわいい猫ちゃんランプも取り付け可能！ これでとりあえず、ナイトランも問題なしとなりました。(=^・・^=)

前から計画していた、紀の川サイクリングロードを仲間と走る企画を決行しましたので報告します。まず、JR五条駅前に集合し、そこからスタート。輪行で来るもの、自走で来たもの、カーサイクリングで来たもの、いろいろでした。 私は、一応案内役なので、五条駅まで車載で行きました。本日もランドナーですｗ。 さて、本日のコースを紹介します。まず、五条駅をスタートとしたのは、今日のメンバーが津市とか、橿原神宮など遠方の方がいたため、集合時間を考慮して、五条駅になりました。 コースです。↓ だいたい、下り基調で、川沿いののろポタリングのため、激坂もなし。初心者にうってつけのコースとなっております。桃山からは、サイクリングロードを少し走って、裏道へ抜け、なるべく車の来ない小道を選んで和歌山市までつなげました。 まず、五条駅前に集合した面々は、五條新町の旧家跡を見学しながら進みます。なにせ、写真撮ったり食ったりののろポタのため、一向に距離は伸びませんｗ。 悲劇の五新線跡を見学し、さらに大和二見から紀の川を渡って南岸へと進みます。隅田、橋本とサイクリングロードを快調に走ります。 やがて、大河ドラマで有名な、真田幸村の九度山町の道の駅柿の里へと到着。ご当地キャラの自販機を写真に収め、さらになぜか、おはぎがどうしても食いたいというメンバーの要望で、おみやげ店へと入ります。今日は、観光の人でごった返しておりました。 さらに進みますと、妙寺あたりから、また、紀の川の橋を渡って、今度は北岸へ。 ここから本格的な堤防コースの自転車天国の始まりです。車が入ってこれないので、もう喋りながらの楽しいポタリングの始まり。先行して動画を撮るもの、川沿いの菜の花の綺麗な風景を撮るもの…、みなさん、思い思いにのろポタを楽しんでおります。 やがて、お腹も空いたころ、ちょうど道の駅紀の川万葉の里へ到着。ここの二階にあるまほろば食堂が本日の昼食地であります。二階にあがると、食券を買う自販機があって、各々悩みながら、食券を買いました。私は、柿の葉寿司と味噌汁のセット。なぜか、というと、まだ、これから先、ジェラートやら、なんやらと、食べるポイントだらけのためｗ。キャパを残しておこうとしたのでした。(^^) さてとお腹も膨れたし、そろそろ行くか…...

私は、縁あってしばらく堺市に住んでおりました。 もちろん、堺市という町は、自転車産業の中心地であります。かのシマノ工業も本社は堺市ですね。(^^) ということで、そんな堺市産のママチャリなどに試乗できる場所が、 堺市のレンタサイクル であります。場所はJR百舌鳥駅で降りて、大仙公園の観光案内所などに置いてありますから、行って、所定の用紙に記入して、借りれば、一日堺市を散策できますよ。 列記すると…。 サイモト自転車 敷島自転車 アキコーポレーション タケダ自転車 などなど、堺市で今も頑張ってる地元の自転車メーカーさんの自転車たちが借りられるということになっています。 なにか、こだわった自転車が欲しいなーとか考えている人は、一度、借りてみて、乗ってみたらいかがでしょうか？ 前に借りてびっくりしたのは、タイヤのエアーを乗るたびに自動的に補充する仕組みが付いた自転車があったこと。これは天才的な発明だな、と感激したものでした。 たかがママチャリ、されどママチャリなのでした…。 (=^・・^=)

いつもニューサイクリング誌なきあと、サイクルフィールドを愛読しています。 その発行元のオーマエジムショさんのサイトから、親切なランドナー系自転車（泥除け付きね！）のフォーク抜き輪行法が書かれたマニュアルが出てたので、ご紹介します。 ここ↓ http://www.velo-apres.com/how-to-rinko/ フォーク抜きってやってる人を見ると大変そうだなーとか、難しいわぁー、と敬遠しがちですが、実際にやってみると、私の軽自動車の後ろスペースにも座席を倒すことなく、すんなりと収まります。恐らくこのサイズだと、特急や普通列車などでも置き場所に難儀することはないと思います。レーサーは、フォークが付いたままなので、実際は、このランドナーのフォーク抜き輪行より大きなサイズとなりますね。 ただ、このマニュアルでは、泥除けが分割式となっていますので、手順が若干違いますが、分割式でないものでも、大差ありません。分割式でない場合は、後輪を先に外してから、逆さにして、泥除けを外してしまう手順になるだけです。 私は、実際フォーク抜き輪行でどこへでも出かけています。それほど面倒とも思いません。また、何より、コンパクトになるのが魅力的。狙い通りに固定されて袋に収まったときには、なにか快感であります。 ● 泥除けが分割式でない場合の輪行例。 ラーレーのサイトより。 (=^・・^=)

朝から用事を済ませ、ウェアに着替えて、出発。 行き先はいつもの紀の川サイクリングロード。 今日は、北東の風が強く、東方面へ行くのは行きが向かい風でしんどかった。 堤防沿いには、菜の花が咲き乱れ、すっかり春の雰囲気である。うぐいすもどっかで鳴いている。かなり鳴き声も上手になってきているのがわかる。 本日は、紀の川サイクリングコースにて、ランドナー二代目のTOEI２号くんの試走でした。昨日は、ちょっとだけ、近所を流しましたが、フロントのブレーキが鳴きまくり、路行く人に振り返られるという恥ずかしさだったため、急遽調整しました。今日は鳴かずにおとなしくしてくれています。ε-(´∀｀*)ﾎｯ 紀の川サイクリングコースですが、あちこちに案内表示や路面に矢印が書いてあって、案内が親切になってますね。しかも東から走ると、和歌山の紀の川河口まであと何キロとかいうのが随所に書かれていて、闘志を燃やす方は励みになるのでは？と思いました。  すっかり満開になった菜の花。道の駅紀の川万葉の里です。  向こうに背の山が見えますな。万葉の里はもうすっかり春でした。    麻生津橋手前です。北風が冷たく、ヤッケを着たり脱いだり。  粉河のあたり。ずっと気持ちのいいサイクリングロードが続いています。 今日は、お天気も良かったのか、たくさんのサイクリストとすれ違いました。みなさん、思い思いの格好で走ってました。二人連れが多かったな。 ということで、今日は試走なので、ちょっとだけにしておきました。 では、また…。 (=^・・^=)

歴戦の勇士。いつもの相棒”黄色タイヤくん”（パナソニックOSC-4ランドナー）でありますが、今朝、ふと見ると、なんとBB下回りのケーブルリードが割れてずれてました。ケーブルは直にフレームを擦っており、非常事態であります！ よくまあこの状態でこの前の洞川を走り切ったな、と…。 それで、よーく見ると、あちこちに傷だらけ、泥だらけでありまして、これはもう人間でいうと慢性期症状で、かなりの重症ということになります。 さっそくワイヤーリードは注文しましたが、いったん全バラシをやって、オーバーホールかな、ということになりました。思えば、買ってからというもの、部品をとっかえひっかえしてきましたが、まともな整備もされず、主の気ままに付き合ってくれた最愛の同士。熾烈を極めた宇和島からの四万十川源流越えに端を発し、その後、しまなみ海道、大塔林道、尾鷲の下のノコギリ状の海岸線などなど…。 もうそろそろ、楽にさせてやろうじゃないか、ということで、今回、ドック入りを決意しましたです。今は静かに前輪を外され、固定台に固定されておりますです。補修パーツが揃い次第、延々とオーバーホール作業をやっていく予定です。途中、必要工具があれば、また買うことになるかと思いますので、作業完了はいったいいつになることやらｗ…。 それと、このきれいなメタリックブルーに合うカラーペイントを購入して、あちこちついた傷をタッチアップで仕上げようと思います。 作業が完了した暁には、また、みなさんにお披露目したいなーと思います。というか、一席設けて、黄色タイヤくん復活祭とかやってもいいかもしれませんなｗ。 ということで、黄色タイヤくんは当分走れそうにありません。代役は我が、重鎮TOEI２号くんです。なぜ、２号かというと、先にきたTOEIクラブモデルくんがいるから、２号なんですｗ。 明日から、バラシにかかるかな…。 のんびり、丁寧にやっていこうっと…。 (=^・・^=)

我が家のママチャリがパンクしました。最初は、なかなか空気が抜けないので、虫ゴムか？と思ったんですが、やっぱりパンクのようでした。久しぶりにママチャリのパンク修理。パッチゴムをホームセンターに買いに走り、治します。 ガッチリと後輪はスタンドやら泥除けやらが固定されているので、タイヤレバーで左側のみビードを外し、中からチューブを取り出して、少し空気を入れて、水を張った洗面器に付けて、パンク箇所を特定。実は、ここまでやれば、もう治ったも同然。意外とパンク箇所を発見するのが大変だったりしますからｗ…。(・∀・) パンク箇所を特定できたので、そこの周辺を紙やすりで擦っておきます。あとは、ゴムのりを薄く塗り込み、乾かします。乾いてきたら、パッチゴムを当てて接着します。これだけ。おっと、空気を抜いてから貼ってねｗ！ パンクが治ったし、親父も修理代が浮いたとご機嫌でした。ヽ(=´▽`=)ﾉ その後、道の駅紀の川万葉の里へ行きました。実は、来週、この辺をサイクリングする予定ですので、下見となりました。しかし、今日はあいにくのお天気なので、車で行きました。 その時、トイレ工事中の看板のそばにご当地ガチャポンが置かれていました。 これ　↓ 知っているキャラもあるけど、ほとんど知らない奴もあって、なかなかにユニークでありますな。こういうのをおみやげにフロントバッグあたりにぶら下げておくとおしゃれかとｗ…。＜　んなわけない！　(・∀・) ということで、今日は、後は、お家でまたっりします。 買い物や精米に行ったりと、家の用事ばかりでほどほどに疲れました。私。 (=^・・^=)