私の気になる部品…。シマノのSPDサンダル。

とうとう梅雨明け宣言出ましたー！

というわけで、喜び踊っております。アウトドア好き人間にとっていよいよシーズン到来となるわけですな。いやー、長かった。

繰り返しになりますが、ホント、お疲れサマーですｗ。

というわけで、日頃、私がどんなイデタチでサイクリングなぞ、しておるのか？
こりゃもう、上はだいたい、サイクリングウェアです。お気に入りは、モンベルで買った夏用の半袖メッシュ。これが涼しくていい。次は、ま、レーサージャージです。でもピチっとしていて、ま、これも定番です。汗かいてもすぐサラサラ。抗菌仕様で臭わない。これも大事。

下は、だいたいウィザードとかのあまり高くないロングタイツのM。私、痩せ型で小柄なため、代替Mっていうか、Sでもイケるような…。

そして、本日のお気に入り部品というか装備ですが、靴を考えてみたいのです。
とりあえず、もう今はビンディング全盛でして、これに異論はありません。幾多の立ちごけを経験済みで、今では、こけても平気。へっへっへと笑ってごまかします。

ま、そんな感じで普段乗りというか、青のランドナー以外は、全部ビンディング仕様なので、必然的にSPDに対応したシューズとなるのですが、これに乗る時だけはいつもラフなクロックスもどきなんかを履いてたりします。結局、暑い夏場はこれが一番楽なんです。実際。乗ってみると、それで、今日、欲しかったりするのが、シマノのSPD専用のサンダルってのがあるんです。

 そう、あの鉄人児玉さんも愛用していて有名なアレゲなシューズです。
これ、通販サイトごとに調べるとかなり値段にばらつきあるみたいで、今調べたら、上記のwiggleがちょっと安かったりしました。逆輸入って形？

ま、今月は、ランドナーのサドルとシートポストを買ってしまったので、また来月です。
これ履いて、古座川に入ってつめた～い感触を味わい、駅で最後にこれまたつめた～いビールか、氷結レモンでプハァ～となって、お疲れサマー！とやるわけです。ハイ。
あー、次またどこぞへたぶん、オイラは輪行で出かけてると思う今日このごろ…。
((≡ﾟ♀ﾟ≡)

連休最終日は紀の川サイクリングロードで昨日のクールダウンですな。

えー、昨日の走行距離。改めてルートラボで見てみてぶっくり、なんだかんだで15キロほどもある総重量のランドナーで100kmも走ってたんですな。びっくりしました。
(*_*;

で、今日は、もう最終日なので、無茶はせず、自宅近辺をのんびりと流し、クールダウンです。下がレーパンのロングのタイツで上がレーシングジャージ。いつもの江頭2:50スタイルですｗ。これが、一番、汗かいても快適でいいみたい。ランドナーだろうとなんだろうとこれからはこれですな。電車内での視線も最近は気にならなくなりましたｗ。

さてと、本日のお写真です。

 ↑夏の炎天下。粉河の遠方あたりです。影がないため、熱気がムーンとやってきます。しかし、走りだすと意外とキモチイイ。今日は、晴天というか、やっと梅雨明けのためか、たくさんのサイクリストと出会いました。みなさん、思い思いの恰好で走っておられます。クロックスにレーサーパンツってのはさすがに私だけかとｗ…。（＾ω＾）

 ↑川風が気持ちいい。藤崎の堰です。粉河町藤崎っていうのかな。この辺。荒見だっけ？忘れたわー。昔からよく来る場所。釣り人が大勢来てました。中学の頃、ここで泳いでて通報されて後で怒られるってのがよくあったな。(^^ゞ

 ↑ご覧のように紀の川市は市を上げてのサイクリング誘致活動に取り組んでおります。このブルーラインがしまなみ海道などと同じみのサイクリングロードの目印だよ。
全国のサイクリストのみなさま、どうぞ、ここ紀の川サイクリングロードへおいでませ。
フルーツもいろいろありまっせ！　今は全国的に有名な桃山の桃ですな。
桃ジェラートも絶品。ぜひ！

 ↑ロールケーキ発見。いくつも転がってた。この後、これをどう利用するんだろうか…？
疑問。機械で草を刈り取ると、自動的にこのように巻き上がるようです。ラジコンのようなもので草刈機を操作しているのを見たことがありました。

 ↑ちょうど背の山あたりですか。どこまでも自転車天国な紀の川サイクリングロードです。しかし、みなさん、早い、というか、なぜ、ストイックにそこまで飛ばす必要があるんだろうか？っていつも思います。人より早くなけりゃいけないのだろうか…。私など、何かにつけて休憩することばかりを楽しみに走ってますがｗ…。^^;

 ↑いつも渡ってこちらに来る橋でした。今日は反対側コースから走ってきたので、渡るのも逆ですな。もっと先まで紀の川サイクリングロードは伸びてますが、こう暑くては嫌になってくるので、早めに切り上げ、帰ってシャワー浴びて、冷えた梅酒ロックでも飲みながら、マターリと午後を過ごすつもりなのだｗ。鉄道前面展望視聴でもいいし、サイクリング動画徹底視聴でも面白そう。また鉄人児玉さんシリーズでも観ようかなーｗ。

 ↑懐かしの粉河町役場前。この土日がいよいよ粉河祭だとかで、あちこちに提灯が付けられております。昔、うちのオヤジが働いてたころ、ボランティアで会社から行けって言われて、炎天下に嫌々やってたのを思い出しました。それにしても手前の中津川の植え込みのデザインが面白いですな。( ﾟдﾟ )

 ↑粉河駅前に鎮座しております。祭りのだんじりです。もうすっかり飾り付けられて本番を待つばかりですな。私など、中学まで粉河町に住んでいたためか、思い出いっぱいです。小学生の頃は引っ張ってました。懐かしい。子供ころはずっとだんじりが遊び場でしたな。^^;

ということで、本日のnonkiレポはですね、いつもの紀の川サイクリングロードレポなんですが、今回は、粉河祭直前調査というか、粉河町上げての祭りムードで盛り上がってる、ってことを言いたかったわけ。また、祭り好きな方はぜひ、この7月最後の土日。粉河へどうぞ。くれぐれも電車でお越しくださいな。道が狭く、道路規制されて大変な混雑ですから。

帰ってからはオヤジを乗っけてエバグリーンへお買い物。お目当てのブランデー梅酒を買いました。午後からちょい味見。ウヒヒ。
チップスターも安かったので、買いました。もちろん。定番のコーヒーとジャムも。
オヤジはもうすっかり歳なので、重たいビールなどを2ケース買ってましたな。
というわけで親子でエバンゲリオンな1日なのでした。
((≡ﾟ♀ﾟ≡)

【レポ】芋ヶ峠サイクリング顛末記…。

予定なく思いつきでした。芋ヶ峠行き。
コースはこんな感じです。↓


はてさて、ランドナー好きのおじさんは思いつきでどういう走行をしたのか…。

 ↑昭和な感じの南海高野線の紀伊清水駅です。

 ↑橋本の隅田付近。あまりの暑さにダウン寸前です。あじさいに癒され、ようやく出発。とにかくこの日は暑かったので、休憩ばかりｗ。

 ↑いい加減、腹も減ってきて、ハンガーノックになってもいけないので、五條市は丹原のいつものたなかで柿の葉寿司定食です。いつ食べてもここの鯖寿司は絶品ですな。

 ↑ポタポタとやってきました。吉野口付近。左手がJR和歌山線。そして右側が近鉄吉野線と鉄ヲタに嬉しいコースです。

 ↑県道15号は、石舞台を過ぎると一気に田舎道になります。車もほとんど来ません。棚田が続いています。夏の風景ですな。

 ↑芋ヶ峠への登りの途中にあったゆるキャラかｗ。

 ↑あの向こうに見える山を越えると吉野川ですな。さて、じわじわと行きますか…。

 ↑ｶﾞ━━(;ﾟДﾟ)━━ﾝ!!。しかし、親切なランナーのおじさんに自転車なら押して行けばなんとか越えられる、と言われ、行きました。ここまで来て引き返せるかぁ～。

 ↑芋ヶ峠にかかると、木立多くて、涼しいですな。峠越えはこうでないと。夏場はこういうコースばかり探して走ってます。私。(^^ゞ

 ↑なるほど。この前の台風の影響か、あちこちに爪痕が…。

 ↑で、こうなると、もう復旧にどれくらいかかることやら…。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…。
年内はもう車は無理ですな。

 ↑やったー！着きました。芋ヶ峠。凄い斜度。当然、乗るようなマネはしませんよ。私。押し歩き。ランドナーだから許されるのだよｗ。

 ↑この峠。かなり歴史あるみたい。

 ↑芋ヶ峠頂上には、なぜか、ケロロ軍曹か。

 ↑千石橋から大淀町方面。あのどっかに温泉施設があるとかないとか…。いつか調査ですな。

 ↑下市口駅付近の商店街。完全に死に絶えていますｗ。

 ↑五条はモンベル施設付近。カヌーの聖地ですな。

↑もう完全に疲れてしまって戦意喪失。おまけに雷まで鳴り出すとは…。頭陀袋に速攻放り込んで、早くも氷結レモンでお疲れサマー！と堺雅人なみの絶叫したい気分でしたｗ。

しっかしなー、50目前にして、重たいランドナーでよー走ったわい。
最終日は、のんびりストレッチポタで、近所だけ。そして、蝶屋の梅酒でも買って、お部屋でヒンヤリとしたいですな。
((≡ﾟ♀ﾟ≡)

芋ヶ峠。行ったが、しんどいので、明日編集しますｗ…。orz

今日は、暑かった！
というわけで、全国のみなさまー、お疲れサマー！
↓


距離よりも暑さにやられたー。
ポカリは500が3本空にｗ…。しかも途中、猛烈にアイスが食いたくなって、ジャイアントコーン食ったし…。それでも汗が止でもなく出てきて、もう脱水症状ですわ。
真夏は、走るもんじゃないのかもな。と思った次第。
写真も一杯撮ったけど、もう今日は疲れたので、寝ます。orz

あー、寝過ごしたぁー。芋ヶ峠が気になるｗ…。

今朝は、早起きして、遠方へ、と思っておりましたが、昨夜は涼しくつい、スヤスヤと寝てしまい、TVで浅田真央ちゃんのCMで有名になったエアウィーブの特集をやってたので、つい見惚れてしまい、出発が遅くなりました。で、今から走って充分楽しめるところ、というと…。

やっぱ奈良方面かなー。帰りは輪行でｗ。
ということで、以前、YouTubeで見た、鉄人児玉さんの芋ヶ峠越えに触発されて、あの雰囲気のいい芋ヶ峠をちょっと走ってみようかとｗ…。

さて、準備して、また、ポタポタと行きますか…。
((≡ﾟ♀ﾟ≡)

熊野古道の果無集落をついに調査しましたｗ…。

2014-07-19

えー、今日は、天気予報がやはり良くない。それで、自転車はとりあえず止めにして、自動車でドライブにしました。前から気になっていた十津川にある熊野古道の小辺路が通っている非常に景観のいいという噂の果無集落について調査することにしました。事前にポロッと喋ってしまったため、オカンも急遽同行することになり、なんと、私より早起きしてウキウキしておるのでしたｗ。(・∀・)

自宅から五条市までR24号で行きます。早朝6時半に出たため、空いています。そして、まずは五条からR168に入り、いつもの天辻峠を越えて一路、十津川温泉を目指します。途中、道の駅に立ち寄りながら、トイレ休憩したりして、進みます。

今は非常に道路状況が良くなっていて、難所がいくつもショートカットされており、時間短縮がすごいことになっています。有名な谷瀬の吊り橋のところも長大トンネルがいくつもできて、ストレートに通過です。早い！

やがて、熊野川は青々としていて、キラキラ水面が光っております。ヤルツァンポ川みたいやな、って言うと、オカンが何それ？って顔していましたｗ。

そして、十津川温泉に着くと、ダム湖を左手に見て、果無集落へと続く小道が登っています。片側は断崖絶壁で非常に怖い道路でもありますが、地元の方は慣れているのか、ひょいと車を崖側に寄せて、待ってくれています。

さて、10分ほどで果無集落に到着。目の前にドカーンと広がる絶景。ちょうど、ペルーのマチュピチュを小さくしたような景観とでもいいましょうか…。その中央をほそぼそと石畳の古来の小辺路が続いています。カップルの人が上がってきたので、ご挨拶。

民家の中央に位置する道でして、右側に昔の懐かしい縁側があります。そこへ腰掛けて長話。まだ、彼ら、これから5時間ほど歩きづめとか…。がんばってねー、と言ってお別れです。私らは、すぐそこまで車で来ているため、何の苦もなくしゃべっていますが、彼らは息がかなり上がっていました。

写真を撮り、その後、お昼をどこで食べようかー、って話になり、大好きな尾鷲市まで行ってみる？ってことに…。実は、前から走ってみたかった新道のバイパスが完成していて、それをぜひとも走りたかったというのが本音です。これ、すごい快適な道でして、長大トンネルが4本ほども開通されていて、大泊から尾鷲まで車でたったの20分ほどで走りきってしまいます。昔の国道ルートなら、確実の1時間はかかる道ですよ。これにはびっくりしました。

そして、尾鷲駅を目指し、いつものことぶき食堂へと到着です。雨がぱらつくせいか、今日は私ら以外客はなし。それで、店内はガラッとしています。私は、もうここの特大のエビフライ定食が食べたくて食べたくて…。(^_^;)

オカンは、少食なので、ラーメンでした。でもそのラーメンも大盛りでオカンは全部食べきれませんでした。ご主人が小鉢を取りましょうか？って言ってくれたけど、私とてもエビフライ定食を食って、さらにラーメンまでも征服は難しいかとｗ…。(・∀・)

お腹も満腹になり、いつもながら、枯木の話やら店先のサボテンが大きくなったとの話やらでかなり長い時間話し込み、ようやくお礼を言って出発です。今度は、また、風伝トンネルを抜けて、湯ノ口温泉へゴー！　オカンは面倒だというので入らなかったです。

私だけ、鉱泉を堪能し、タップリと浸かって極楽気分で帰りました。途中、道路沿いの無人販売があるたびに停車し、物色して、みかんやら、なすやら、いろいろオカンは買ってましたなｗ。で、後部座席がいい加減、野菜類で満載になったので、このまま今度は、龍神村経由で椿山ダム、と走って、金屋から山越えで帰宅しました。

あー、今日は楽しかったし、目的はすべて達成したので、非常に満足の行くドライブでした。しかし、今日、紀南地方へ行ってしまったので、明日、サイクリングは違うところ、高野山とかにしようかなー…。思案中…。
((≡ﾟ♀ﾟ≡)

連休のプラン…。

全国のみなサマ。お疲れサマー！(・∀・)

さて、いよいよ夏の三連休に突入しましたね。
今年は、天気がことごとく良くない！　なぜだー。

で、今回のプランは、19日は、ドライブです。
行き先は、十津川方面です。テレビで先日見た、果無集落のイメージが強烈で今日は、調査したいと思っています。が、このプラン、ぼそっとつぶやいてたら、聴いてたオカンが、私も行きたい！　って叫ぶので、連れて行くことになりましたｗ。(^_^;)

もう今朝から、遠足前の小学生のように早起きして、ウキウキとしているようですｗ。
ま、これまで散々苦労かけたんだし、たまには親孝行もよかろうとｗ…。

そして、明日二日目20日は、天気が回復！　古座街道かな、と思うし、大塔林道もいいんだよねー。ってことでここらあたりをのんびりと、サイクリングですな。

そして、三日目21日は予備日でのんびり静養モード。

また、写真一杯撮ってきますねー。
((≡ﾟ♀ﾟ≡)

梅雨明けっていつ？

毎日、暑くなりましたけど、実は、近畿地方ってまだ梅雨明け宣言ってされてないんですね。沖縄や九州南部は明けたとか言ってたけど…。

それで、天気予報を見てみると、なんと、今週末からの三連休が実によくない！
日曜なんてなんと雨ではないですか！
それで、自転車もどうしようかなー、と今考えているところです。雨でも装備さえあればはしれることは走れます。ただ、楽しくない！

できれば、晴れた日の気持ちのいい1日を過ごしたいと誰しも思うはず。
毎日旅行している旅人ならいざ知らず、たまの休みに楽しみで走る人にとっては、雨は嫌ですよね。

車でロングなドライブを楽しみつつ、行くか…。あるいは、連休なんだから、列車で乗り継ぎながらどこまでもロングな1日を楽しむか…。

いろいろあると思います。
あるいは、家から出ずに、借りてきた映画を楽しんだり…。あるいは、自転車を心ゆくまで改造するか、メンテナンスするか…。ショップ巡りも…。

ま、どっちにしても有効活用したいもんです。
どう過ごすか、もう少し考えてみます。
((≡ﾟ♀ﾟ≡)

razziの気になる部品…（番外編）。あさひのラトゥール。

いつもだらだらと私の独断と偏見で自転車の部品について語らせてもらってますが、本日は、自転車本体について語ってみたいと思います。

まず、日頃、今どきの自転車について非常に残念に思うのが、その価格。高い！
そう、一般人から見て、とても手が出ないほどに高いんです！
このへんは、昭和の頃とまったく事情が違っていて、昔は、まず、中学入学頃にBSのロードマン、やがて高校入学時には、ユーラシアなどという流れが自然だったか、と思います。
まず、私自身は高校入学祝いに買ってもらったのが、BSのユーラシアでした。

もう夢中になってそれはそれは乗り倒しました。もちろん通学にも。

リアキャリアなどをオプションで付ければ、ドロップハンドルでもなんとか通学には使えましたから。

まず、ご紹介したいというか、私の強烈な推薦で弟が現在愛用中の自転車でもあります。
コレ↓

あさひのラトゥール

さて、今日、私が、語るのは、価格です。なぜに自転車は子供の憧れから大人の嗜好品へと変貌してしまったのでしょうか…。

今日、紹介するラトゥールは、完成車価格で5万円代。これなら、買おうか、という気になります。フレームは昔ながらの鉄ですが、オプションでキャリアなんかを追加するとロングツーリングにも充分使えます。私のイチオシです。一変に改造するのではなく、毎月お小遣いでコツコツ改造。コレ、イイ！(^_^;)

購入後、私が、ぜひに改造してやりたいのが、ヘッド小物なんです。元々のは輪行時にヘッドを抜くとリテーナーが落下してしまうようなタイプです。これを丹下のRB661Cあたりに換装します。ただ、ヘッド小物の交換は素人には難しいですね。かといってプロに頼むと、工賃がかなり割高になります。私は、マニアなので、これら高価な専用工具を持っていますから、交換は難なくできるのですが…。ま、ホームセンターなどでパイプやロングなボルトなどを使って自作で工具を作れば格安でできますよ。

まず、ヘッド小物の交換をやるとフォーク抜き輪行というのができます。それと次にヘッド抜き輪行を実現するためにブレーキレバーも吉貝の204QCあたりに換装し、ワイヤーを上引きにするのです。これで、輪行袋にフォークをごそっと抜いてコンパクトに収納できるようになります。後輪は分割式泥除けではないため、面倒なら、そのまま外さず入れてしまえる大きさの袋を買えばいいでしょう。フォークを抜くだけでもかなり小さくなりますから。

 フロントバッグを付けてランドナーにしたい、っていうなら、Fキャリアも日東のM12あたりでキマリ。

ということで、今、これらの改造を弟にやらせてー！ってオ・ネ・ガ・イ中なんですが、無頓着な弟からは、コレでええ。近所走れりゃいいんだってｗ…。マニアな兄はどうしてもこれをやらないと気が済まないんですがｗ…。

全国の自転車好きでこれを読んでくれている方たち、この自転車はもっと注目されていい、と私、思うのですが…。
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私の気になる部品…。TAのシクロツーリスト。

TAといえば、フランスパーツの代表選手。
いまどきの自転車マニアには縁遠いかもしれませんが、昔からのファンにはお馴染みのパーツです。あのレンコンみたいなパターンのチェンリングね！　と言えばわかってもらえるかとｗ…。

このTAですが、シクロツーリストはその代表格。このパーツの素晴らしいところは、その装着可能インナーのサイズです。最小26Tという当時にしては、驚異的小ギアを装着できたので、ツーリング時の峠越えが格段に楽になりました。従来なら、当然、乗ってはいけないような激坂もこの小ギアのおかげで降りずに乗りきれたものです。

特に荷物を満載するような車種の場合、これくらいのギア比でないととてもじゃないが、日本の山岳は乗りこなせませんでした。

このパーツ、不思議と風評でもうなくなるらしいよ…、ってな噂が立っては消え、というのを繰り返しておりますな。(・∀・)

しかし、今日の時点では心配は無用です。本家のサイトにちゃーんと載ってますからｗ。
↓コレ。

specialites TA PRO 5vis chinrings 

 ま、不思議と、ツーリング車となると記事に載るような車には、皆、これが付いていて、最近、私はちょっと食傷気味です。

今では、スギノもトリプルでインナーにより小さなギアが付けられるものが出ており、バリエーションが増えてよろしいですな。(^_^;)

ま、BBの方はどうやら廃盤のようで、サイトにも載ってませんね。とりあえず、ギアだけは消耗品だし、あちこちからの要求があって、廃盤を免れたのかとｗ…。

あ、カタログには8速対応と明記されておりますが、9速のナローチェインでもまったく問題なく使えることを報告します。
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