湯の口温泉へ浸かりに行きました。

今朝は気温が低くブルっとする温度。それで、ボォーと考えていたら、以前行ったきりになっていてリニューアルされたと噂のある三重県は紀和町の湯の口温泉へ浸かりに行くことにしました。左膝が痛かったり、腰もこの前痛くなりましたので、湯治というわけです。

 以前建てられていた場所よりだいぶ手前になりました。建物も大きくきれいになってます。気になる泉質ですが、まったく以前と変わらず、濃厚な温泉の匂いがします。源泉かけ流し、さすがです。
 気になる入湯料は若干値上がりしていて、大人540円でした。でも、安いと思いますがね。

 以前はあちらの方にありました。トロッコの駅から降りてすぐだったのですが、だいぶ離れてしまいましたね。

温泉からの帰り道、愛車の距離計がとうとう10万キロを達成！　これからも末永く乗っていきたいな、と思います。車検代とかがかさむようになりますが、全く不調なし。

まず、湯ノ口温泉ですが、昔から湯治に通う人々で賑わっていたという温泉です。紀州鉱山がその昔使っていたトロッコを今も乗って温泉まで行くことができます。一日に何便か出ているようなので、鉄道好きな方はぜひに乗ってみてくださいな。(^^)

距離は5キロ位でしょうか。短いのですが、ガタンゴトンとトンネルの中を乗って行くと、出口が湯の口温泉です。私は、何度も乗っているので、今回はパス。

しかし、ホテルのロビーみたいに整備されてしまって風情がなくなりましたね。ちょっと残念。あの田舎の鄙びた感じが良かったのですが…。

これも時代の流れなのでしょうか。しかし、リニューアルされてもコテージや湯治場は健在でした。

行きはR１６８で天辻峠を越えて行きました。いつもの五条市のヨシノストアで弁当を買い、途中、道の駅十津川郷で食べました。その後、七色を経て宮井から橋を渡ってR169を走り、R311に入って、すぐでした。帰りは、本宮からR311を龍神経由で修理川と経てR424コースでいつもの峠を越えて帰還しました。

あー、温泉はやっぱイイ！　帰ってからちょっとだけ、近所をクロスバイクの黄色タイヤ君を走らせました。明日も午前中だけでも晴れれば乗れるのになぁ。

それと嬉しいことにebayでドイツの方から買ったブルーメルの泥除けが届きました！　色は黒のプラスチックガードです。松葉ステーも付いてます！

お宝です。もったいないので、今付けている本所のアルミガードが劣化したら交換する予定です。 今夜お礼のメッセージを書いておこうっと。
(=^・・^=)

まずは輪行のしやすさかな…。

自転車を欲しいと思ってカタログを眺めていると、実際どういう視点で自転車を選んでいるのか興味が湧く。今時の人はまず、ディスクブレーキがどうのとか、重量に目がいくのだろうと思う。

まず、最初にもう車種はロードバイクで決まりなのではないだろうか。

私はというと、まず、輪行時の分解組み立ての容易さで選ぶことになる。ブレーキがディスクというのとスルーアクスルというのがネックである。簡単に輪っぱが外せないと輪行時にもどかしい思いをする。

今はなぜか、ランドナーと謳っていても、ブレーキレバーがSTIであって、フォークが抜けなかったりする仕様のものが多くなってきている。ああいう自転車はどうやって輪行袋に収納するのだろう、と疑問に思う。

泥除けがなければまだしも、泥除けがあると、相当バラさないと袋に収納できないではないか。

今回製作した黄色タイヤ君は、クロスバイクもどきである。それゆえ、ガードも付けていない。輪行が簡単にできる。前後の輪っぱを外して放り込むだけである。5分ほどでパッキングできると思う。この利便性を最大限に活用して、遠方へ出撃したいと思う。

最近は、駅近い駐車場をまず目指して車で積載して行って、止めてそこからスタートという具合である。帰りは、輪行でその駅まで戻り、車にそのまま積載して帰ってくる。こうすると、最悪の事態になってもなんとか駐車場までさえたどり着けば帰還できる。

まだ、大きなメカトラブルは経験がないが、落車してリムが変形し、走行不能となったり、チェーンが切れたり、となるともう走行できない。そうなると、最寄り駅から輪行で戻る、という作戦になる。

最近、コースを考えるときいつも最悪の事態を想定してしまう。もちろん、紀伊半島の場合、中央部に行くと輪行という手段が使えないので、整備を万全にして準備することになる。

装備で考えるとヘルメットも必須なのかな、とは思うが、荷物がかさばるので、今はキャップばかりかぶっている。特に夏場はつばの広いハットをかぶることが多い。落車の危険を考えるとやはりヘルメットなのかなーと思う。

フォーク抜き輪行は美しい。とにかく一度やってみるとそのコンパクトさに惚れてしまう。
縦型にこだわる人が多いようだけど、私は横型である。サドルが底にくるようにしている。倒立はしにくいがRメカは保護されるので、壊れるリスクが少ない。

いろいろやり方を変えてやってきたが、今はこの方法に落ち着いてる。
(=^・・^=)

今日は啓蟄だそうな…。

本日、3月6日は啓蟄だとのこと。啓蟄とは、冬中寒くて土の中にもぐっていた虫たちが春の陽気とともに這い出てくる季節の頃という意味合いである。

そう、私も冬中寒いだの、身体の調子がどうの、などと言い訳をして自転車にほとんど乗っていなかった。(^^)

ようやく今日、啓蟄を迎えたので、これからは本格的に乗り出そうと思っている。今週の週末も日曜くらいから雨である。しかし、土曜日は晴れるようだ。カーサイクリングでどこかへ遠出したい気分である。

尾鷲あたりにももう長らく行っていないが、走りたい、九鬼方面の海岸の県道がずっと工事通行止めであるため、なかなか念願かなわないでいる。

せっかく整備した黄色タイヤ君も出番を待っている状態だ。後で知ったが、道の駅への車の長時間駐車は道の駅の経営者の判断によるとのこと。公営の場合はまず大丈夫そうだが、民営の場合はだめというところが多いようだ。

基本、輪行好きなので、長距離も輪行で行きたい気分であるが、なかなかちょうどいい時間にローカル線は列車がなく、断念ということが多い。例えば、JR三瀬谷駅。ここを起点に水呑峠をやりたいのであるが、ここは自宅からは辺境の地で、列車だと到着が午後になってしまう。それと、特急などを使うと往復の電車賃が一万円近くになってくる。自家用車で行く場合と雲泥の差である。

春のダイヤ改正でやきもきしている。これ以上、ローカル線の本数が減らされたら、輪行で遠方へ行くのが困難になってくる。どうしたものか。

ちょっと今からダイヤを調べてみて可能性を探りたいと思う。
(=^・・^=)

今から5年ほど前の黄色タイヤくん活躍の頃…。

今から5年ほど前は、私もアクティブにあちこち出撃しておりました。特にこの頃はスタンプラリーというのにハマっていて、スマホも持っていたので、電子的にその場所へ行ってスタンプをゲットする、ってな方法でスタンプを収集しておったわけでした。

スタンプラリーの名前はツールド紀伊とか言ってたな。紀伊半島全域に渡る、和歌山、奈良、三重の三県をまたぐスケールの大きなものでした。しかし、スマホのアプリの調子が悪く、途中、諦めかけたのですが、伊勢路の区間賞を取ったみたいで申請したら、景品の梅酒をもらえました。(^^)

この頃主に乗っていたのは、ランドナー化した黄色タイヤ君です。

その当時の走行記事。

最近は紀南地方へもとんとご無沙汰ですが、また、走りに行きたいですね。尾鷲のことぶき食堂も長らく行ってないな。まだやってのかな？　気になるところです。
(=^・・^=)

30日の土曜日に仲間と走る予定のコース。

3月30日土曜日に天気が良ければ、自転車仲間といっしょに走ろうということになり、コースを考えてみました。前回、走ったコースといっしょです。

紀の川の上流から下流へ向けての走行で概ね下り基調です。うまい具合にJRの和歌山線が並行して走っております為、途中リタイアも可能です。

出発はJR五条駅。そこから紀ノ川沿いを延々くだります。ほぼ激坂なし。楽勝コースですが、距離がかなりあります。

当日、晴れればいいけど、春の天気は変わりやすいため、たぶん雨天中止のような予感もします。ちょうど桜も見頃となっており、この時期のサイクリングは最高に楽しいですね。菜の花の黄色と桜のピンクが色鮮やかで美しいです。

乗っていく自転車を考えてますが、この前仕上がったばかりのクロスバイクの黄色タイヤくんにしようかと思います。クロックスで気軽にポタリング気分です。

今月は週末ごとに公私ともに予定がぎっしりで忙しい。
(=^・・^=)
 

昨夜は愛猫になんども起こされた。

昨夜は雨の夜でした。10時に寝たのですが、いきなり1時半頃、枕元に愛猫がやってきて起きろと…。仕方なく眠い目を擦りながら餌を与え、外へ出してやりましたが、30分ほどしてまたもや帰ってきて、今度は中へ入れろ、と訴えます。またもや起きて戸を開けて入れてやり、階下へ降りていきます。餌ではなく、しばらく遊ぼう、と誘ってきます。

20分位相手をしてやり、再び布団の中へ。

そうこうするうちに時計は午前3時。はぁー、もうあまり寝る時間無いじゃん！　ヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ

愛猫は平気です。枕元に来てしばらく毛づくろいしています。やがて眠りに落ちると、目覚まし時計がなりました。午前5時。もう起きる時間です。しかし、眠くて仕方なし。もう少し寝ます。

すると6時に今度は起きろとまた愛猫が起こしにやってきました。もう寝ても仕方ない時間なので、起き出して、着替え、餌をやって相手をしてやります。外へ偵察に行くというので出してやりました。

外は雨です。30分ほどで帰ってくると不思議とあまり濡れていません。どこかで雨宿りしていたのでしょう。

これだけ被害を受けても愛猫というのはかわいいものです。抱きしめてやりますと、ゴロゴロと喉を鳴らします。

あー、今日から仕事開始なのに、体調が悪いです。寝不足です。今日はできるだけ早く帰りたいな…。(=^・・^=)

仕上がったクロスバイクでのんびりとポタリングでした。

日曜に急遽仕上げた新星黄色タイヤくんです。
前回ご紹介したので、本日、雨が降る前に試走しようと和歌山電鉄貴志駅周辺までのんびりとポタリングしてきました。

 タマ駅長で一躍有名になった和歌山電鉄の貴志駅です。猫の形をした駅舎がかわいい。今日は、駅前でなにやら被り物をかぶった人達が紀の川市のアピールに来ておりました。しかし、あいにくの曇天で今日は観光のお客はまばらでした。

 さて、貴志駅からほんのちょっとで、平池公園へ出ます。この辺は紀の川サイクリングコースのいいところで、みどころですね。ここの大ハズは有名です。花が咲く頃にくるとそれは大きなピンクの花が咲きます。

 平池です。その名の通り広い大きな池です。一周する遊歩道があり、サイクリングも楽しめますよ。

 私の本日の愛車。仕上がったばかりのクロスバイクもどきの黄色タイヤくん。長年いっしょにあちこち旅行してきたので、愛着もあります。

 雨がポツポツと落ちてきたので、急遽退散することにしました。ここから家まで約８キロほど。本降りにならなきゃいいけど。

本日、私は、朝からランドナーをクロスバイクに仕上げるため、改造に励んでおりました。デッドストックしてあるパーツが各種そろっていたので、何も買い足さず済みました。仕上がったらすぐに乗りたいのが心情です。雨が降る前にちょっとでも試走してこようか、ということで、向かった先は、和歌山電鉄の貴志駅。あのタマ駅長で一躍世界的に有名になった駅ですね。今日は雨が降り出しそうな天気なので、先を急ぐことにし、中には入らずに通過です。自宅から８キロほどしか離れていないため、いつでも来れるのです。

今日は観光の人もまばらでした。しかし、駅前では紀の川市をアピールする果物の被り物をかぶった人達が何人か記念撮影をしておりました。

紀の川サイクリングロード貴志川支線は今、工事の真っ最中で通行止めです。それで、仕方なく、交通量の多い下道を往復しました。途中、町の自転車屋さんがありました。ここも最近行ってないな。

クロスバイクもどきになった黄色タイヤくんですが、軽快に走ります。まず、５０x11Tのギアを持っているため、巡航速度も３０キロは優にでます。また、ローギアもほぼ一対一のため、山岳もかなりイケそうです。

久しぶりにビンディングでない普通のラットトラップペダルにしたけど、楽ですね。ストップアンドゴーの多い町中はタチゴケの心配もなく、スイスイと乗れます。普段、こんなにペダルに気を遣ってたんだな、と改めて驚きですね。

この自転車、シンプルでして、泥除けもないため、輪行も簡単です。前後の輪っぱを外してくくって放り込むだけ。５分輪行が実現しました。乗り換えの多いコースに重宝しそうです。

唯一ちょっと違和感感じたのは、サドルでしょうか。このサドルは安いタイオーガのアセンティアというやつで、２０００円台でありました。クッション性が素晴らしく愛用していますが、やはり革のブルックスにはかないません。座り慣れたサドルのありがたさを改めて実感でした。

これから暑くなってくるとサンダル履いてというのが多いんですが、クロックスでも気軽に乗れるので、登場機会が増えそうな予感です。

黄色タイヤくん、絶好調でした。とても気に入った一台となりました。
(=^・・^=)

愛用の黄色タイヤくんをクロスバイク風にしてみました。

予定通り、今日は曇天で遠出もしないため、家でせっせとパナソニックのランドナー、通称”黄色タイヤくん”をクロスバイク風に仕上げてみました。とりあえず、デッドストックしていた部品ですべてまかないましたので出費はゼロ。(^^)

では、紹介します。

 もともと、ランドナーとして愛用していた自転車ですが、泥除けとキャリア、を取っ払い、フラットバーに換装してブレーキもよく効くVブレーキにしました。

 取り回しも軽く、気軽にクロックスでも乗れる一台に仕上がりました。どんな靴でも乗りやすいように両面ペダルの三ヶ島シルヴァンツーリングを付けてみました。ステムはあさひの特価品で驚愕の９８０円なり。OGKのスポンジグリップも感触イイですよ。ブレーキアウターは余っていたレインボーカラーのやつをうまく切って使いました。色合いがイイ！　サドル部で、ブレーキアウターがちょっと出っ張るので、ビニールテープでフレームに巻きつけて止めました。ワイルド！　(^^)

 ティアグラのRメカはワイドなものを使っています。最大スプロケットは３２Tの乙女ギア。(^^)　フロントはインナー３４Tなので、ほぼどんな坂でも大丈夫でしょうね。これでだめなら潔く降ります。

この自転車の部品構成は、豪華なパーツに写りますが、元々コツコツと貯金して買ってきたものです。ハブはえーと、シマノのLXとかいうやつ。この自転車、やっかいなことにRエンド幅が１３５mmなので、今時リムブレーキで使えるハブがそうそうないのです。それで、ちょうどお手頃価格のLXにしましたところ、絶好調。今はもうないだろうな…。(T_T)

装備ですが、オルトリーブのサドルバッグLの取り付けができるようサドルに金具を付けています。これにスペアチューブ、工具、輪行袋、ポンプなどをすべて入れてお出かけです。

かなり軽量化もできたみたいで、軽くなりました。

気軽にポタリングできる一台。こういう車種も欲しかった。いつもコテコテのラ系ばかりだと疲れますもので。(^^)

今日はあいにくのお天気ですが、夕方までは大丈夫そうですね。ちょっと近所を試走してみますか…。(=^・・^=)
 

旅の途中で出るごみ問題。

キャンプや、車中泊は楽しいと思う。自由気ままに行きたいところに行けるから。しかし、三食食べると必ずゴミが出てくる。それらをいったいみなさんはどうしているのだろう？と疑問に思ったのです。

私は、今まで散々旅行もしましたが、宿に泊まるというのが基本スタイルです。昔から、やっぱりこのごみ問題に悩んできたからです。自転車の場合、荷物の積載量が限られてきますので、必ず、ごみ処理問題が発生します。それでいつも難儀するのです。例えば、ペットボトルのゲージを付けているので、いつもペットボトル飲料を買うのですが、これが、店先に最近はゴミ箱が設置されておりません。店内にあるわけです。これには理由があって、持ち込みゴミをシャットアウトするように考えられた作戦だと思います。表に置くと、心無い人達に車中泊などで出た大量のゴミを捨てられてしまい、たちまち、店先のゴミ箱はいっぱいになってしまいます。これに頭を痛めた店主が店内にゴミ箱を置くようになったのだと思います。

それで、新しいペットボトルを買ったら、中身を空になったボトルに入れ替えて、その場で買ったペットボトルを処分します。まだ、その店で買った品物を食べて捨てるのはいいですが、長旅をしていると結構ゴミが溜まります。私は地元にお金を落とす、という観点からもなるべく飲食はお店に入り、宿泊も宿に泊まるようにしているわけです。

自由の身になっても車中泊旅行はあまりしないだろうな、と思います。鉄道とか最大限利用して、輪行も活用して遠方へ旅行してみたいです。もちろん、宿泊は宿です。ビジネスホテルとか、YH、民宿など安い宿を探して泊まるわけですね。

宿に泊まると、その土地の話が聞けたり、知らない人との交流があって面白いです。

最近はキャンプ場でもゴミの持ち帰りを推奨しているところが増えていて、夏場のキャンプなどではごみ処理がキツイ問題となります。

匂いもしますし、分別もしないといけないし…。

有料でこれらのごみ処理をしてくれる方法を考えてくれたらかなり改善されると思うのですが、実際は多くの車中泊者がごみ処理の方法がなくて難儀していると思われます。

私もちょっと前まで新しい車を買ったら車中泊に改造して、と思ってたけど、今は普通の旅行手段でいいと思うようになりました。環境保護の観点からも宿に泊まり、鉄道を利用する方がエコだと思うからです。

それと反省ですが、道の駅に長時間駐車して他の場所へ観光に行くのも基本アウト、だと思います。今後はきちんと有料駐車場などを探して止めたいですね。それとできるなら、鉄道を利用してあげて、最寄り駅まで輪行ですかね。
(=^・・^=)

今日知ったんだが、サイクルモードの日だったんだ。

今日と明日、大阪の万博記念公園でサイクルモード２０１９があるとの情報をキャッチ。しかし、時すでに遅し。

行きたいかと、聞かれると正直微妙です。というのも私の食指をそそるようなランドナーなどの自転車の展示は皆無でしょうから。(^^)

今時のスポーツ自転車というとロードバイクということになっています。それもカーボンフレームのお高いバイクが中心ということで、もう私など小市民の出る幕ではない、というのが正直なところ。お値段も軽く５０万円を越えてたりと、下手をすると車が買えてしまいそう。

いつからか、自転車というものが高くなってしまって、もう昔の中学生がお小遣い貯めて買える世界ではないなーと残念に思うのであります。もちろん、二極分化していて、お安い自転車もあります。今の私からするとそれらの自転車で十分だな、と思います。散々、フレームをオーダーしておいて、高級部品をちらつかせ、親父趣味の典型と思われるような自転車を作ってきた身からすると、何を言ってんの？あんた、ってなるかもしれません。しかし、先ごろ、最後の一台と思い、上がりの一台を完成させたばかり。もうそれ以上高級自転車を欲しいとも思いません。

年齢が戻れるなら、若い頃に貧乏旅行して、あちこち旅行しておくべきだったなーと思いました。

 今となってはしがないサラリーマン。お金もなく、暇もない。全国へ自転車旅行なんて夢のまた夢ですね。というか、それ以上に身体の方が劣化していて、もう気力もありません。(^^)

今では時々、輪行して２泊３日程度で小旅行して帰ってくるのが、何より嬉しくてたまらなかったりします。仲間内ではキャンプが流行ってますが、普通の装備でも遅れをとるような塩梅ですから、私など、キャンプ装備などとんでもないわけでした。

というわけでデカイフロントバッグか、サドルバッグひとつで気楽にふらふらと輪行してあちこち出撃できたらなーと思います。

どうせ、あと数年すればリタイアできそうですし、そうなれば、自由度も上がるので、今よりも行動範囲も広がりそうです。
(=^・・^=)