秋風が吹き、一気に寒くなったな。

 台風一過である。青空とはいかないものの、秋特有のどんよりした天気である。それに風が冷たい。半袖ではもう過ごせないような気温である。

夜半、薄い夏布団なので、寒くてかぶり込んで丸くなって寝る。それでも寒い。相当外気は冷えているようだ。しかし、私は内心喜んでいる。寒い冬場が大好きなのだ。

食事が美味しいし、サイクリングに最適な季節である。真冬でも装備をそれなりにきちんとしていれば、寒さは感じない。走り出すと温もってくる。

長距離を走っても夏場ほど疲れない。冬場はそれに観光地が空いていて旅館も空いている。いい事づくし。

さて、もう一台の32Bのランドナーを改造しようか、と目論んでいる。クランクに重い古風な鉄のコッタードクランクが付いている。これも味があるのであるが、なにせメンテが面倒だ。それで、思い切って外して、この前取り外したサンエクシードの5ピンクランクが余っているので、それを付けようかとか考えている。同じ5ピン仕様なので、取り外してリングを付け替えるだけだ。若干Fメカの再調整は必要だろう。チェンラインはカートリッジBBの余ったものでなんとかなるだろう。

今日、気分が乗ればやってみようか、と思う。思えば、この自転車は一番登場機会が少なくて可哀想な一台である。改造してから思う存分乗ってやりたいな、と思う。

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台風が去ったようだ。

 台風14号が去ったようだ。夜半、強烈に風が窓ガラスに打ち付け、カランカランと鳴っていた。割れるのじゃないか、と心配であった。

どうにか無事に朝になった。愛猫は寝床に何度もやってきた。不安だったのかな。

6時に起きると勢い良く階下へ降りていき、椅子の上に座って餌を食べた。安心したのか、いつもの場所に寝そべっている。

今日から、しばらくまた天気が悪いようだ。これががっくりくる。普通なら、台風一過で青空となるのであろうが、そうはならない。今も曇天で降り出しそうな天気である。

今週後半に連休が控えていて、前から遠出の計画を立てているが、職場でトラブルがあったようで、それもどうなるかわからない。

もし行けたら、印南のみはらし峠のあたりへ行こうかとか思っている。尾鷲も行きたいが、どうも天気が雨のようだ。

今、御坊駅あたりまではサイクルトレインなので、楽である。それも今年いっぱいかと思われるので、今のうちに乗っておかないとというのもある。

来月はいよいよ古座行きである。仲間との計画であるが、台風シーズンゆえ油断はできない。もう台風が来ないことを祈るのみ。

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さて、この前改造したパナのランドナーであるが、まだ不満点はある。ステムの突き出しである。今90mmが付いているのであるが、これがどうにも前過ぎて首がしんどいのである。なので、これを70mmあたりに換装したいと思っている。ちょうど手元に何本か手頃なサイズがあり、それに換装したい。

しかし、これは大事業だ。まず、ハンドルバーテープがニスで固めてあり、それをカッターで切って根気よく剥がさないといけない。この作業が辟易する。そして、新しいクイルステムを通したら、また、バーテープを巻き直して、上からシェラックニスで固めるのである。

この作業だけで完成まで3日間ほどかかりそう。根気のいる作業である。

この季節だとなかなかニスの乾燥がおぼつかない。日数がかかりそうだ。プロの工房でもこのニス塗りは敬遠される作業の一つである。

手元にバーテープが枯渇しているので、再注文かな。

ニスを塗らないのであれば、なにか違う色にする方法もある。コットンバーテープが基本である。ランドナーではこれ以外は似合わない。というかそういう刷り込みで、融通が利かない。

困ったものである。バーテープは種類が豊富なので、もう少し悩むことにする。

よくよく考えると今日は給料日だった。今月の予定を考えることにする。

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台風14号が接近している。

 大型の台風14号がまもなくやってくるようだ。今は、まだそよ風程度で雨も降っていない。どんよりと曇っている。

今日、明日と荒れ模様の天気である。今日と明日は出勤であるが、日勤のため、暴風雨とどう関わるか心配である。勤務中に防風となると相当大変だ。食事の運ぶ際の転倒とか。

一番心配なのは停電である。前回はこれが長らく続き、調理ができなかった。

なので、本日は一番心配である。どうか停電だけはならないでほしい。

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台風一過とはならないようで、天気はその後もぐずつくようだ。念願のツーリング日程も二転三転し、もはや行けるのかどうかさえわからない。

改造したパナのランドナー（黄色タイヤくん）は絶好調である。徐々に他の車種もシマノのチェンホィールに換装していきたいな、と思っている。トリプルも要らない。ダブルで十分だ。今どきはリアスプロケが随分とワイドなものが提供されるようになったおかげで普通のコンパクトクランクで十分に峠もこなせるようになった。

特殊な小さなインナーギアの出番はない。

長らくTAを愛用してきたが、この先いつまで生産が続くのか心もとないし、このへんで変えておいたほうがいいかと思っている。毎回、取り付け取り外しの面倒なコッタレスクランクも同様だ。

チェンラインの調整が不要というのが一番嬉しい。今までコッタレスの内側への食い込み具合を見て、ワッシャーを探したり、いろいろ策を講じてきたわけであるが、そうした煩わしさがない。ホローテックⅡは素晴らしい機構だ。

伝統的なランドナーという車種をいくつか所有しているが、みな、パーツアッセンブルは似たりよったりで面白くない。シマノに変えてみるとちょっとはロードバイクっぽくなるのかな。ま、どっちにしても走りやすくてメンテしやすかったらそれでいいだけ。

もうすぐ、連休であるが、天気がややこしい。晴れたり曇ったり、日毎にころころ変わるため、行き先がなかなか定まらない。尾鷲方面は相変わらず、ずっと雨模様だ。和歌山近辺で行けるところを探そうか、と思う。日帰りである。

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OSをクリーンインストールした。

 今日は台風前の休日である。徐々に風も強まってきている。いよいよ明日は暴風雨の予想である。しかも出勤と…。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

今日は朝から、台風の前の片付けをやっていた。それが済むとパソコンのOSをクリーンインストールしていた。長らく使っていると、ゴミファイルやら不要なライブラリやらがやたらと溜まってくる。それらを一掃したかった。

Ubuntuを入れた。前と同じやつ。約２時間ほどかかった。私のはどういうわけかUSBインストールができない。BIOSで起動順位を変えてもだめだ。原因不明。

で、いつもDVDトレーからDVDを入れて起動ディスクとして、インストール作業をやっているが、やたらとリードに時間がかかり、とても根気がいる作業である。(ﾟ∀ﾟ)

で、無事にインストールも終了し、ホッとしている。

このパソコンがなければ、何も始まらない。

今では重要データはほぼクラウド上なので、クリーンインストールも簡単である。なにも躊躇することなく、消去ボタンを押して、一から入れ直す。

断捨離のようで気分がすっきりする。

firefoxとthunderbirdは早々に消去した。使わないから。

以下、入れたアプリをざっと紹介しておくと…。↓

• imagemagick
• jhead
• recoll
• rkhunter
• asunder
• soundconverter
• vorbisgain
• brasero

と言ったところか。

これだけあれば、問題ない。おっと、ブラウザはgoogle-chromeである。（＾ω＾）

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近場にもいいコースがあるよ。

 和歌山県というところに住んでいると、サイクリング天国です。ちょっと家から山に入ると、車は来ないし、サイクリングに最適なコースが無限にあります。

私が、最近、ハマっているのが、東吉野。津風呂湖周辺や東吉野の奥地の伊豆尾とか。あの周辺をサイクリングしたくて、よくでかけています。

いつも停めるのは、下市口駅横の駐車場。ここ安くていい。輪友に教えてもらってから、ずっとここばかり。

しかし、東吉野は広いですな。ここからでもぐるっと回ってくると最短コースでもだいたい距離が70キロオーバーになってくるので、ほぼ一日かかってくることになります。

もっと足を伸ばして、宇陀の方まで行くと100キロほどか。∑(*ﾟｪﾟ*)ﾋﾞｸｯ

それなりにアップダウンもありますので、相当足にキマス。

次によく行くコースは有田みかん海道あたりかな。ここから南方へ向かう海岸沿いコースは冬場によく行きます。夏場はとにかく影がない！それで地獄の暑さなので、避けています。

それと季節風ですね。冬場はだいたい北風が吹くので、南へ行くのは追い風の場合が多いのです。それで、白崎海岸あたりへ行くのは冬場が多いかな。

一度、栖原あたりのYHに泊まってゆっくりと2日くらいかけて、廻りたいな、と思っています。

さて、昨日、改造したパナのランドナーは快調そのもの。シマノのソラは最新メカのホローテックⅡであります。取り付け取り外しが簡単で狂わなくて、イイ。

ギア構成も50x34Tで言うことなし。リアもスプロケは11-32Tの9速であります。

後、惜しむらくはペダルをウェルゴのQR付きSPDペダルに変えたら、輪行が随分と楽になるかな。

ま、まだ、予算のあるときに考えますかね。

ということで、9月に残りどこへ行こうかと算段しているところでありますが、天候がとにかく悪い。休日の合間に晴れることがほとんどないような。

つかの間の晴れ間を見て、出撃するとするか…。

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先程ナイトライドより帰還。

 今日は、朝から仕上げたパナのランドナーに乗っていつものかつらぎ町の道の駅までナイトライドでした。いつものサイクルラック横のベンチに座って、休憩していると、なんと、サイクリストが一人ご挨拶。こんばんわ。

その人、ヘルメットを脱いで少し話すと、なんと女性サイクリストでした。こんな時間に珍しいな、と思いました。

で、なんでも高野口から来たのだとか。私は、紀の川市からです、と話が弾み、サイクリング談義になって、気がつくと30分ほどもお互い喋っていました。

久しぶりに会う同好の士ですな。しかし、こんな時間に会うとは珍しいですよ、というと、本当は粉河あたりで輪行で帰る予定だったとか。しかし、タッチの差で列車は行ってしまい、もう次を待つ間1時間ほどもあるので、思い切って自走で帰ることにしたのだとか。

彼女のバイクはグラベルロードでした。前後ディスクの本格派。

私のは今日ソラのチェンホィールに換装したばかりのパナのランドナーです。

サイクリングのコースのことなども情報交換し、お別れしました。

今日は非常に気持ちのいいナイトライドでした。

改造したパナの黄色タイヤくんも絶好調。エアもカンカンに入れたので、よく走ります。最近、思うのですが、マシンの軽量化ってほんとに意味あるのだろうか、と疑問です。例えば今日のこのパナの黄色タイヤ君ですが、一旦荷物を積んで走り出すと、それは猛烈によく走ります。峠の上りは若干しんどいけど、それもギア比でカバーしています。

担いでも最近はそれほど重いとは感じなくなりました。ま、こんなもんだろう、と。

次回、ツーリングに乗っていく候補の一台になりそうです。換装したシマノのソラのチェンホィールは値段の割にはいい性能です。

なんと言ってもメンテが楽。ホローテックⅡバンザイです。

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パナのランドナーを改造してました。

 朝から、走りに行くこともなく、部屋でせっせとパナソニックのランドナー（26HEｘ1．50）の改造をしてました。今日は、チェンホィールをサンエクシードの5ピンクランクから、シマノのソラのホローテックⅡに交換です。

まず、もう分解は手慣れたもの。しかし、コッタレスクランクの抜き取りは、手が痛い。ものすごいトルクで締まってる。これを外すのが一苦労でした。

で、無事左右ともワンも分解し、このとき、先日買ったPWTの柄の長いBBレンチが非常に役立ちました。これがないとたぶん外れなかったのじゃないかな？

スルッと回ったときの嬉しさと言ったら。

そして、改めてホローテックⅡのクランクを取り付けますが、この取り付けの簡単なこと。コッタードとコッタレスのいい所取りで、この機構は大発明だと思います。重量も軽いし、調整が楽。こういうのを待ってました。

もうコッタレスの四角軸は徐々に撤退していこうかと思ってます。

すべて、できれば、シマノのティアグラあたりに変えようかな。

ソラに交換したのをきっかけに一気にシマノ党になりそうです。結局なんだかんだ言ってもメンテが楽なのが一番いい。

試走はまだやってませんが、後でちょっと乗ってみようかな。

(=^・・^=)

あぁ、そろそろ宿泊して走りに行きたいなー。

 もうコロナ禍になってからというもの、宿泊してのツーリングは随分とご無沙汰である。となると宿泊してのツーリングにでかけたくてしょうがない。

グーグルマップを拡大していくと、いろんなホテルやら民宿やらが目に飛び込んでくる。さらに見ると、口コミが読める。みなさん、いろんな感想を書いておられる。

そういうのを読んでいると次第に旅情を刺激され、一気に旅人モードとなる。

いくつか、めぼしい集落をつないでいくと架空のツーリングコースの出来上がりである。このコースはいいぞ、となると、RWGPSにてコース作成である。

総距離が100キロ未満なら、なんとか私の貧脚でも走れるだろうか。行程の勾配の具合やら、観光名所やらを念頭にコースを考えるのが最高に楽しい。これくらい時間も忘れて没頭する趣味もあるまい、と思う。昔から地図が好きだった。昔は地形図を買い漁り、切ってつないでコースの入る地図を作成していたな。それをフロントバッグのマップケースに挟み込み、適宜、取り出して眺めて、コースを検討したり、枝道の選択をしたりしていた。

時代は流れ、今はスマホである。迷うと、グーグルマップのお世話になる。地図上から、目をつけた宿に電話をかけたりもできるし、大変便利。

私は、スマホ一台で十分だと思う人間である。それで、サイクルコンピュータの類は付けていない。巡航速度などにも無頓着である。早かろうが遅かろうがなんでもいい。自然を楽しめて走りを楽しめれば、それでよい。

来月は仲間との宿泊プランのツーリングだ。とても楽しみである。天気がいいといいが、どうなるかわからない。

行き先は古座方面である。私のホームグラウンド。(^^)

B級な観光スポットに仲間を案内できることを誇りに思う。

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台風接近で天気が大荒れか…。

 この週末にかけて台風14号が接近し、直撃、総なめコースを取るとのこと。大きな被害が出そうである。それに伴い、前後の天気が大荒れである。長期予報を見ても今月末くらいまでほぼ雨の予報となっている。秋の長雨である。

休日に予定していたツーリング計画がことごとく中止となる模様。夏くらいから本当についていない。

仕方ないので、部屋でずっと自転車をいじったり、本を読んだり、ネットを見たり、サイクリングコースをひいてみたり。その繰り返し。

最近は、ナイトライドもあまりできていない。出勤日以外の日が雨だったりと散々である。

10月以降の天気に期待しているが、10月でも台風はやってくる。今年は台風の当たり年のようだ。

さて、昨日は、エトワールなるフレームから自転車部品を全部外した。このフレームは元々ランドナーの650B仕様である。また、いつか気が向いたら組むことにしようか。

とにかく部屋が手狭であるため、完成車の数を減らす必要もある。しかし、主は凝りずにまた次の車種を妄想している。(ﾟ∀ﾟ)

外した部品は部品箱に収納した。また、次回、日の目を見ることでしょう。

こうして、部品を蒐集していると、次第にアッセンブル表のマス目が埋まってくる。こうなってくると、もう完成目前である。

次は、サンエクシードのクランクをランドナーから取り外す作業である。これは次の休みの日にでもやろうかな。どうせ、天気も雨だろうし。

今日は木曜日で出勤日であるが、朝は気持ちのいいほど青空である。台風がやってくるなんて信じられないが、嵐の前の静けさか。

暇に任せて過去のこのブログの記事を漁っていると、いろんなサイクリングの記録が出てくる。それらを発掘して、面白そうなやつをフェイスブックなどに公開している。

反応は上々のようだ。(ﾟ∀ﾟ)　私はあまり人が行かないようなコースにこだわる習性があり、それが同じような好事家を惹きつけるらしい。

また、今日もせっせと発掘してみようかな。

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部屋が手狭で作業がしにくい。

午後から、勇んでランドナーの改造をしようと励んでいたのであるが、なにせ、6畳の部屋に愛車が6台も置かれているため、作業スペースが非常に狭くてストレスが溜まる。これが目下の一番の悩みです。まあ、贅沢な悩みなんだろうけど、自転車を趣味とすると、数十年経つとだいたい、このような共通の悩みに遭遇します。

今は両親と同居しているため、他の部屋（聖域）には決して自転車を持ち込めません。これができりゃ、一気に解決するんだが。

まだまだ先のお話です。ハイ。

それで、目下の所、作業時間だけ、一台を他の部屋に移して、作業スペースを確保するってな方法でなんとかやっております。外ではできません。この猛暑なので、とても気力がもたない。それと最近は途中、雨が降ることがよくあり、やはり無理ですね。

エアコンの効いた快適な空間で一度、作業を始めてしまうと、もう後には戻れないのでした。(ﾟ∀ﾟ)

えーと、今日作業していたのは、エトワールの元ポンコツクロスバイクくんを完全バラシし、パーツを全部取っ払い、移植できるものは次回自転車に移植するため、きれいにクリーニングしてジップロックの袋に収納していく、という作業を延々やっていたわけです。

Wレバーなど貴重な部品は次回受け継がれます。中古で入手したプロダイクランクも外しました。BBワンは驚くほどきれいでシャフトなどまるで新品のようでした。

本当は、もう一つの作業として、パナのランドナーのチェンホィールをソラのWに換装したかったのですが、もう気がつくと夕刻の17時ゆえ、諦めました。また、次回。

もう作業手順もお手の物で、順調にいきました。

取り外したTAのリングもきれいにパーツクリーナーで油分を拭き取り、収納しました。まだ、歯先は減ってないようです。まだ使えるかな。

ま、今後はTAも登場機会が減っていくものと思われます。時代はもうホローテックⅡに移行しており、今後は積極的にこのシマノのクランクを導入していきたいなと考えます。

朝から、車のタイヤ交換など慌ただしい一日はあっという間でした。今日はナイトライドできるかな。もうくたびれたし、止めとこうかな。悩み中…。

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