今月中にケルビムのサトリ号を完成させよう。

 手元に部品が揃っているものを確認しています。

• チェンホィール類。
• サンエクシードのスパイダーPCD110のもの。
• サンエクシード5ピンクランク。
• シマノ四角軸BBUN-300の113mm。
• シマノ10速用チェーン。
• シマノ・旧アルテグラ5アームの50x34Tギア。
• マイクロシフトFメカ22T。
• サンエクシードWレバー用バンド台座。
• 吉貝フリクションWレバー。
• 日東B132AAFランドナーバー410mm。
• 吉貝204QCブレーキレバー。
• 日泉ケーブルアウターワイヤー。赤。

ただし、これらの部品のうち、他の自転車に付いているものもあります。それをバラしてもぎとって換装することになります。一台分減りますね。K氏にいただいたランドナーを今回はバラそうと思います。フレーム保管。

台数を減らす工夫も必用ですね。配置スペースに限界があるから。

一方のサトリ号の現状は前後チューブラーホィール。ビットリアのラリーが付いています。

これだけ揃っているので、これを休みの日に改造作業でやりたいな、と考えています。スプロケはそのまま使います。11-34Tの10速です。

これで激坂のヒルクライムも難なく登れますね。

これだけの改造をやるとなると半日はかかるな、と思います。まず、作業台にK氏ランドナーを固定してもぎ取り作業です。それが済んだら、次はケルビムのサトリ号を固定して、組み付けていきます。完成重量ですが、恐らく9キロ〜10キロかな？

BB軸にチタンを使えばもっと軽くなるでしょうが、今欠品中なので、無理。

それと金欠です。(;_;)

あるものを使いまわししましょう。(ﾟ∀ﾟ)

これでロードバイクが一台完成するわけです。長距離もお得意の自転車になります。輪行もらくらく。となるとですよ、これを完成させてしまなみ海道へ繰り出すというのも一考ですね。天気次第。雨天がなければ、実現可能。雨天があれば、ランドナーかな。

雨天がないなら、ポンチョは要らないからかなり荷物の軽量化も可能です。

一週間前になると天気もほぼ確定しますから、乗っていく自転車も確定ですね。

(=^・・^=)