R168経由の新宮行きライドの地図を更新しました。

もう数年前になるけど、思い出深い自宅から新宮市まで走った記事の地図が消えてしまったので、ridewithgpsにて作り直しました。

区間の詳細などもわかって言うことなし。

サイコンとか持っていたら、有料オプション登録して、走るとすごく楽しいかも。

 また、職場仲間でこのコースを走りたいとか言っておりますがｗ。

なにせ、天辻峠越えがしんどいです。しかもトンネルだらけのこのコースですから、蛍光ジャケットとか着ていないと車に轢かれそうで危険ですね。ライトも必須です。

峠を越えると静寂の十津川村が広がっています。しかし、商店などはあまりなく、トラブルに遭遇すると最悪帰還困難な地域です。

新宮までたどりついたら、新宮駅から輪行で帰宅ですね。
(=^・・^=)

海、山、川を満喫。和歌山一周コース作りました。

ルートラボが無くなって以来、サイクリングコースを作れず、寂しい日々を過ごしておりました。しかし、人知れず知ったridewithgpsなる地図サイトが非常にイイ！
登録者も世界中にいるようで、世界中のサイクリングコースが満載です。まあ、世界なんて私のような小市民には行くこともないと思われますが、日本の素晴らしいコースをたくさん紹介していきたいなと思い登録して、せっせとアップしている今日この頃です。

さて、今日は私の地元和歌山の中の素晴らしいコースの一つを紹介します。

https://ridewithgps.com/routes/32910134

和歌山と言えば、和歌山ラーメンなどと言われますが、まず、昼食にはラーメンなども食べるとして、起点は最寄り駅の下井阪駅です。(・∀・)

ここから南に下り、サイクリングコースを走って危ないR424を避けます。途中、七山あたりからR424に出てそのまま海南の田中屋まで走ると例の野上電鉄跡の健康ロードに出ます。この健康ロードを海南駅までのんびりポタリングします。そして、海南駅からは市中を抜けて、R4２に出て、北上し、和歌山マリーナシティへの入り口からムーンブリッジ、サンブリッジと海風を満喫します。

そして、片男波を眺めながら、のんびり北上し、旭橋を渡って、和歌浦方面をぷちヒルクライム。雑賀崎の町並みが見えてきます。雑賀崎から下ると、大福軒の和歌山ラーメン店です。ここでランチでもいいでしょう。

ここからは花王の西側を北上し、青岸橋のループ橋を渡って紀の川北岸へ出ます。住金の工場が見えますね。ここの東側を抜けて、延時交差点まで北上します。この辺、ちょっと車が多くて危険なので要注意。ここから西の庄を経て、加太海岸へ向かいます。

加太海岸にも国民休暇村紀州加太があり、ランチもお勧めです。もう少し足を伸ばすと、道の駅とっとパーク小島もあります。ここは釣り公園になっていて、突堤の先にタコの形をした面白いレストランがあります。午後３時までやっているみたい。ここで、ランチでもいいでしょうね。

さて、ここからは木之本へ抜ける猿坂峠を越えるヒルクライム。本日のコースの真骨頂です。一気に和歌山の町が見える眺望を堪能したら一気にダウンヒル。

ここからは町中の道を梅原まで抜けます。梅原からは次郎丸交差点へ出て、お寿司の弥一の看板が見えたら、東へ向かいます。県道粉河加太線です。これを走るのは正直あまりお勧めではないのですが、紀ノ川沿いのサイクリングコースは途中、売店やトイレがないため、辛いものもあります。それで、こっちを行きます。

残りは紀伊駅付近も通りますから、大阪から来る場合はここで輪行で帰ってもいいでしょう。ゴールはJR下井阪駅です。輪行組はここで解散。

とまあ、こんなコースを描いてみました。これに近いコースを以前走りましたが、やはり、みさき公園からの雄ノ山峠コースが危なかった。というのも国道２６号は車が多くて、危険な道路なので、あまり走りたくないです。それで、眺望のよい猿坂峠を越えるのがいいと思いました。

このコース梅雨の晴れ間にでも走ってみようかと思っています。
(=^・・^=)

津風呂湖往復ライドのコース作ってみた。

JR下井阪駅〜奈良県の津風呂湖までの往復ライド。

 このコース。なかなかに単調です。ずっと紀の川のリバーサイドを基本走ることになりますから。しかし、起伏があまりなく、初心者でも往復100キロ以上を走り切ることができると思います。

それとJR和歌山線が並走しておりますので、リタイアしたければ近くの駅からエスケープ可能です。初めてのロングライドにうってつけカモ。

一度、休みに走ってみようかな。

それと、このhttps://ridewithgps.com/ですが、使えますね。やっとルートラボの後釜を見つけました。ε-(´∀｀*)ﾎｯ

これで、しばらくコースバリバリ作って公開していきたいと思います。

よっしゃ、走るぞ！って強者は、どうぞ、たどってみてくださいな。
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次回のポタリング予定。

ポタリングを再開してみて、愕然としている。しばらく乗っていなかったので、まず、脚力がガタ落ち。(T_T)

これではいかん、と一念発起で休日は乗ることにしている。徐々に距離を伸ばしているところ。いつものかつらぎ町コースはもう飽きてきたので、もう少し走りたい。

私の場合、自宅から西への和歌山市方面へ行くことは稀である。ほとんどは、東へ向かう。一つの目標地点が五条市である。そして、余裕が出てきたら、もう少し足を伸ばして東吉野ということになる。目標地点は津風呂湖である。このブログでも以前走った記録を書いている。

津風呂湖まで行くと、往復で100キロを越えることになる。一応ロングライドと言ってもいいと思う。さて、そこまでの道程だが、紀の川南岸を走ることは毎回お約束である。北岸の国道は車が多くて危険。時々走っている方を見かけるが、感心しない。南岸の河南道路は、空いていて快適である。それに専用のサイクリングロードも並行している。往路か、帰路、どちらかで、サイクリングロードを組み込むのもおもしろい。

この時期だともう工事も終わっているのではないかな。

真夏くらいになると、カーサイクリングで遠方へでかけることになる。一つは、新宮周辺の行きたい場所である。湯ノ口温泉とか、熊野川の三重県側である。台風とか来るまえに走りに行きたいな。台風がくるとまた道が崩落してしばらく走れないから。

輪行はできるだけ、まだ避けたいと思う。コロナが治まってやっと輪行も解禁かな。どこで感染するかわからない不安が拭えない。できるだけ密を避けるためにもカーサイクリングは有効な移動方法である。

今月は有給が急にもらえることになったので、21、22日の日、月曜日と連休になった。しかし、たぶん、梅雨入りなので、雨だろうな…。
(=^・・^=)

夜中に三度も起こされた。

愛猫が昨夜は三度枕元にやってきては外へ出たい、とか、家に入れてくれとか、言ってくる。その度に起き出し、相手をしてやる。非常に今朝は眠い。しかも早朝出勤の日である。寝不足気味で、ぼぉーとしている。

愛猫は今、寝床ですやすや…。

二度目のときは、またもやねずみを獲ってきて、枕元に置いた。ティッシュでそやつを掴み、ベランダから庭へ放り投げた。大人のおおきなネズミだった。すでに絶命していた。

精一杯褒めてやった。こういうとき、猫を叱ってはいけないらしい、と聞いた。主に褒めて欲しい一心で獲物を必死に獲ってくるらしい。

それにしてもこいつの狩りの能力は計り知れない。もう何匹目かわからないくらいにねずみを多く獲ってくる。

昼間は、自分のベッドか、私の自転車部屋ですやすや寝ているようだ。

さて、後3日行くとまた月曜が休みである。晴れてくれたら、またポタリングしたいな、と思う。職場の同僚はどんどん自転車の深みにハマっていくようだ。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

次回は、颯爽と進呈した距離計を付けて登場するのだろうか。

時期をみてビンディングペダルでも勧めてみるか。もう抜けられない泥沼にハマりつつあるようだ。
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おぉ！自転車買ってるじゃん！

今日、出勤してしばらくすると、同僚の一人、二人と自転車でやってくるではないですか！
一人はクロスバイク。もう一人はロードバイクでした。といっても高価な車種ではありません。入門用の安いバイクですが、もうジテツウです。私も嬉しくなり、つい、手持ちの部品で余っているものを進呈しました。一人には、キャットアイのメーター。もう一人はバーテープです。お二人とも喜んでいただけたかな？

シフト勤務のため、お互い、いっしょの休みになることは滅多にありません。が、固くいっしょに走る日の約束を誓い、帰ったのでした。

私も刺激されています。お天気が…、とか言い訳ばかりして、なかなか今までジテツウしてなかったのですが、梅雨の合間を見て、ジテツウをしようと思います。乗っていくのはパナのランドナーかな。フロンロバッグはちょうどいいエコバッグです。これに昼食の弁当を買って放り込み、通勤します。(^^)

脚力強化にもなるし、いいことづくめ。

今日、一人はインナーパンツを注文してたとか…。もうすっかりサイクリストに仕上がっております。(・∀・)

夢の新宮市までのロングライドも夢ではなさそう。後は輪行袋か。

なんとか、余っているもので有効活用できそうだったら進呈しようかな。

次の休みが楽しみな私なのでした。
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ちょっとかつらぎ町あたりまでポタリングでした。

いつもの粉河の藤崎の堰あたり。今日の愛車はランドナー38B仕様です。

川の水量はまあまあでした。

藤崎からちょっと坂を登ると、このような要塞のような史跡を見ることができます。これ、何だろう？

いつもの橋が見えてきました。ここを渡って北岸に行き、今度は西へ向かって走ります。Uターンってことですな。

本日、平日の休みです。朝から、洗い物や洗濯物を次々と片付け、母をスーパーに乗せていって帰ってから、速攻、準備して以前よく走っていた紀の川サイクリングロードのコースをかつらぎ町まで走りました。このコースがいつもの定番です。途中、道の駅紀の川万葉の里もあり、休憩もできますし、補給もできます。あまり坂がないのが特徴。ちょっと足慣らしにはもってこいです。

今日は、湿度が高くムシムシするような天気です。早速、家近くのセブンイレブンでナナチキを一つ買い、ポカリスエットで流し込みました。これで充電完了。さて、出発。

シマノのSPDサンダルをペダルにカチッっと嵌めてから漕ぎ出します。夏場はずっとこれです。変な日焼けが残るけど、履き心地いいし、そろそろ替えを買おうかと思っているほど。

下井阪橋を渡ると、南岸です。ここから東へサイクリングコースを走ります。まだ、このへんは車道と共有なので、車も来ます。遠方からは自転車専用道となり、天国です。しかし、自販機がまったくないため、補給は一般道のうちにしておかないと痛い目に遭います。

ちょっと走っては、喉が乾くので、ボトルゲージからポカリスエットを取り出して一口二口と飲みます。

しかし、約3ヶ月位も乗ってないと全然進みませんな。(・∀・)

体中が鈍ってしまって重い感じです。ま、もともともさっとしたランドナーだから、こんな感じだろうか。

38Bの太いタイヤは軽快に走ります。エアーを高めに入れているため、ちょっとしたくぼみでもバウンドしています。しかし、路面の細かな振動を吸収してくれるので、走り心地はいい感じです。

グラベルロードなんてカテゴリーができてるみたいだけど、みんなランドナーに回帰すればいいのに、って素直に思います。ハイ。(^^)

ちょっとした荷物も積めて、これはこれで気持ちいいです。よく走りますねー。

しかし、今日は全然、サイクリストに会わないなー。平日はこんなもんかな。

今日は慌てて、出発前にハンドルセットをステム長70mmに変えてきました。ちょうどいい感じだけど、終盤感じたのは、やっぱり長距離だともう少し前傾きつくして、やまめ風にした方がいいかも、と思いました。やっぱ90mmかな。

ステム長でまだ悩んでおります、私でした。

帰りは、粉河駅前を通過し、農免道路を打田、と走って帰還でした。

時間は約1時間半くらいでした。予想より早いじゃん！

距離は多分30キロくらいかな。

メーター付けた方がいいのかな、仲間にあげようと思っています。

帰宅後は風呂の残り湯をかぶってさっぱりでした。

午後からはネットショッピングかな。

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ubuntu 20.04LTSで無線ラン子機を動かす。

ubuntu linuxのOS を20.04LTSにアップグレードしてからだいぶ経った。依然として動かない無線ラン子機と格闘し、今朝、ようやくつながった。(∩´∀`)∩わ～い♪

参考にしたのは、ここ↓

Ubuntu 20.04 LTSを入れてやったこと

すんなりとイケた。

拍子抜け。もっと困難を極めるかと思ったが、今どきのlinuxは素晴らしい。

dkmsという機能が非常に秀逸。

しばらく、これで、また快速の無線ラン環境を堪能できそうです。

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曽木の滝に行ってみたいな…。

東洋のナイアガラといわれる曽木の滝という観光スポットがあるそうな。とあるサイトで発見してからというもの、行きたくて興味津々なのです。

 思えば、九州って遠いので、修学旅行以来いっていないな。

ずいぶんと変わっただろうな。あのしまなみ海道でさえ、和歌山からは遠く、なかなか行く機会がない。クロネコサイクリングヤマト便というのを利用して、まず、自転車本体をクロネコ営業所に送りつけ、そこから単身乗り込んで組み立ててスタートというのがいつものスタイルです。私は、輪行もしますが、遠隔地の場合はクロネコ利用です。一度、諏訪湖に送った際、手ひどく壊され、痛い思いをしましたが、あのときは自分がディレイラーとかデリケートな部分を分解せず、そのまま放り込んだのがいけなかったと思います。

今後は緩衝材などで保護し、分解してから梱包しようと思います。

曽木の滝って見ると本当に凄い！　こんな凄い滝が九州にあったなんて、全然知らなかった。奇岩や渓谷などずいぶんと行きましたが、所詮井の中の蛙だったのでした。まだ、見ぬ世界には凄い名勝がありますな。

さて、コロナ禍が落ち着いてからは、久しぶりに連休などを取得し、遠隔地へも行ってみたい気がしております。クロネコの利用だと、一週間前くらいに発送すれば、ほとんどの場合、着きます。着いてから連絡をしないと矢のような催促の電話がかかってきます。

ただ、欠点としては、天気が悪天になった場合でもキャンセルができないこと。もう、雨具装備で走り切るしかありません。これが、辛いところです。

今まで天気には恵まれてきましたが、一度しまなみ海道で帰りに降られ、ひどい目にあったことがありましたな。そろそろ尾道目前というところで、チューブラーの後輪がパンク。しかし、両面テープのおかげで雨天の中でも接着に成功し、無事に帰還しました。

おっと、脱線しました。曽木の滝。行きたいです。
アプローチは、九州新幹線で鹿児島発になるかと思います。

しかし、地図を見るからに僻地。周辺には何もないような感じですね。しかし、これが秘境ムード満点でいい。クロネコ利用だとどの営業所が近いのだろう？そこへ輪行状態にして送りつけて出発という具合かな。

行きたいです。曽木の滝。見れば見るほどいいなー。
(=^・・^=)

梅雨の季節の自転車いじり。

また、嫌な梅雨の季節到来である。天気予報だとぼちぼち雨マークが増えてきている。いつ、梅雨入り宣言されるのだろう？とびくびくしている。

梅雨は辛い。まず、長雨。

それとその豪雨に伴う道路の崩壊である。地方の林道や県道はことごとくやられ、崩壊してしばらくの期間通行止めになる。この時期は走りたくても走れない。

それで仕方なく自宅に引きこもり自転車いじりとなる。今回はまず、タイヤを替えてみようと思っている。38Bから42Bへ替える予定である。

自転車の改造で一番効果があるのがタイヤであると思う。それくらい自転車の中では重要部品である。太いタイヤに最近興味津々である。最近の太いタイヤは走りも軽く、昔のようなごつい42Bのタイヤとはまったく感触が違うらしい。

今後の休みにでも注文できたら注文したいなと思う。

後、ランドナーのチェンラインの補正も問題だ。現在、38Bのランドナーにはスギノのアルピナ２のトリプルギアが付いているのであるが、このチェンラインがちょっと外側ぎみで、もう少し内側にもっていきたいと思っている。それで、適当なBB軸を探している。

JISテーパーのコッタレスなので、シマノのUN55あたりを選ぼうかと思う。これで、軸長を113mmあたりにすれば、ちょうど収まるだろうか。こればかりは人柱で、賭けである。もし、短すぎたり、長すぎたりしたら、没となる。

あー、こうして使い道のないBB軸が溜まっていくことになるのである。ワッハッハ。
(・∀・)

まあ、こんな具合で、梅雨の時期はいつも何かしら自転車をいじることになる。
早く、無水アルコールが入手できるようになってほしい。そうすれば、コットンバーテープのシェラックニス仕上げができるのになぁ。
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