ポンコツクロスバイクをインチアップできそう！ (ﾟ∀ﾟ)

 

ポンコツクロスバイクを長らく愛用していて、不満だったのは、今どきの650Aという規格。この26x13/8という規格はもうすでに風前の灯でして、タイヤも滅多なこと手に入らないし、リムに至ってはアラヤのSP30が廃番になるという噂を聴いてからはあーあ、終わったな…。という感想です。

取り回しもよく、気に入っていたのですが、まだ、潤沢にある700Cホィールへのインチアップを試したところ、上記の写真のように嵌りました！

クリアランスも申し分なく、問題はブレーキのシュー位置だけの調整です。ところが、これが探すとやはりあるんですねぇー。

安くて気の利くいい部品が！　↓

lahomia 自転車ブレーキセット ロングアーム Vブレーキ マウンテン自転車 折りたたみ自転車用 vブレーキ ユニバーサル

このブレーキさえ入手できれば、すぐに改造できそうです。ホントにこういう琴線に触れるパーツが欲しかった！しかもリーズナブル。自転車遊びはこうじゃなくちゃ！

(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ

非常に私、喜んでおります。これで、もう一台チューブラーの疾走感を味わえる一台が完成しそうです。チューブラー王国徐々に盛り上がり中！

もうすぐお給料日なので、ポチッとやってしまいそうですな。

(=^・・^=)

やっぱり家で自転車妄想の続きを…。

 今日、朝から買い物を済ませ、午後からちょっとライドしようかなとか考えてたけど、甘かった。湿気が上がって凄まじいい蒸し暑さ。あまりの暑さに走る気も萎え、部屋に引きこもっています。

ビンテージの品をebay.comでいろいろ検索してみたりして楽しんでいた。今、どうしても欲しいという部品もないのですが、昔買いたかったシマノのデュラエースEXというブレーキキャリパーがどれくらいするものか？と興味本位で見てみましたところ。驚愕。

ま、今どきの円安ですから仕方ないとしても送料など合わせると２万円近くになり、それだと現行品の高級部品が十分買えるじゃない、っていうことに。

うーん、なかなか、中古部品と言っても人気のあるものはそれなりにしますね。

快調なケルビム号ですが、ロードが一気に楽しくなってしまったので、Wレバー仕様のレーサーをもう一台ほしいな、と思っていたら、よくよく考えたらTOEIのスポルティフがあるじゃない！

これの泥除けを取ったら立派なレーサーですよね。ホィールだけを組み換えりゃいいわけよ。今は、大好きなクリンチャータイヤのグラベルキング26Cが嵌っているけど、チューブラーリムで組んでみると面白いかもな、とか良からぬ考えが…。(´･∀･`)ﾆﾔ

というか、ブラック仕様で組んだチューブラーホィールがワンセット余っていて、それを履かせればいいのでは？と思ったり…。すでにタイヤも装着済みだしね。

ま、複数台持つといろいろといじって遊べる楽しみが広がります。まあ、極力お金かけないように今ある部品たちを活かすという作戦でいきましょう。(ﾟ∀ﾟ)

しかし、せっかく実験してきたハブダイナモがもったいないので、今しばらくはこの小旅行仕様でいこうかな。

休日の妄想はとどまるところを知りません。

今宵は晴れてきたので、問題なくナイトライドできますよ。あぁ、楽しみです！

(=^・・^=)

一番のお気に入りモンベルコンパクトリンコウバッグの紹介。

 私は数々の輪行袋遍歴を重ね、やっと今のモンベルコンパクトリンコウバッグに落ち着きました。

理由は、コンパクトに収納できること。折りたたんだサイズが本当に小さい！

それと、横型の収納が基本なので、エンド金具などが不要。

上からかぶせるだけなので、非常にスピーディーです。

収納の様子の動画があったので、見てくださいな。

↓

https://youtu.be/IicR7mz7dho

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連休になったはいいが、天気がなぁ〜。

 私は一足早く、今日から2連休です。しかし、見事に雨予報。それで計画を中止し、今日は午後から晴れるようなので、ライドを予定しています。そして、夕刻から夜にかけては例のナイトライドですかね。

ダイエット効果ですが、徐々に出てきています。お腹周りが少し凹みました。ズボンに余裕が出てきております。(ﾟ∀ﾟ)

後もう少し追い込んですっきりしたい。梅雨ということでどうも天気が悪いですね。

朝から、思い出した仕事の用事があるため、ちょっと職場へ顔を出し、その後は買い物の予定。午後からはライドということになりますね。

6月はちょっとお金を浪費しすぎたため、7月はガッチリセーブしていきたいです。今はあえてほしいものもないため、お金を貯めるチャンス。

お金は貯められるときに貯めないとなかなか貯まりません。アマゾンの例のバーゲンにも眼もくれず、たんたんと過ごしております。

ほしいものがないというか、本当はほしいものが欠品だらけで手に入らない、と言ったほうが正しいかと思います。一例を書くと、サンエクシードのファンライドクランク。これなんかもう長らく欠品で、いつになったら入荷するのか見当もつきません。たぶん、人気商品なので、入ってもすぐ売り切れてしまうのでしょうね。

そろそろコロナ禍が落ち着いてきて世の中が正常になるのか、と思いきや、第七波ですよ。今度のは相当感染力が強いみたいで、普通の人はそうそう重症化しないようですが、あなどれません。怖いのは、職場でドミノになって、次々休まれると、代理出勤になり、休みが消滅してしまうこと。これが一番悩みの種。どうしようもないし、仕方なし。

ということで、今日も戦々恐々と過ごしています。

(=^・・^=)

うーん、またしても雨ですな…。

 明日から2連休なんだけど、またしても天気が雨。(T_T)

ホントなら串本行きだったのに…。

紀北はまだ晴れで曇りくらいなんだけど、紀南は雨。がっかりですな。

次は月後半の連休なので、たぶん、梅雨は上がっているだろうけど、猛暑です。

ぽっかり空いた明日の予定。どうするか…。紀北で行ける林間コースを考えようかな。

晴天じゃなかったら海岸沿いもありだと思うし。今はもう雨が降っている。戻り梅雨ってことだったけど、結局のところ梅雨って明けてないじゃん！っと文句言いたい。

雨になると、部屋にこもることになる。読書か音楽を聴くくらい。基本アウトドア好きな私には苦痛である。

紀中にみはらし峠という素晴らしいスポットがあることを知った。なんでも印南の方の山側に黒潮フルーツラインという道路が開通していて、そこがローディのメッカになっているとか。行ってみたい。天気が晴れなら御坊辺りまで遠征して、というのもありかもしれない。

ま、天気次第である。久しぶりに輪行というのもいいかもしれない。本当に遠方へ行きたい気分なのである。

コースを考えることにしよう。グーグルマップを見ているとレストランの口コミが気になって仕方ない。気になる店を発見すると、そこへ到達するルートを描くことになる。いつもこうしたサイクリング計画なのである。

この前の月うさぎは良かった。散々登らされたが、素晴らしいロケーションの店だった。

また、隠れたああいう名店を探してサイクリングするってのも一興だな。

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またまたナイトライドでした。

 

最近、昼間に走らなくなったので、ネタがあまりありません。(ﾟ∀ﾟ)

話題は自然とナイトライドのことばかり。今日も定番コースで道の駅紀の川万葉の里へ行ってきました。夕暮れ以降は、人もほとんどいませんね。

こんなにコンディションいいのに、不思議です。なぜ、ナイトライドしないのかな？と…。

ま、女子独りの場合は恐怖感もあるだろうけど、男性の場合は別に怖くないと思うのですがね。サイクリングロードは静かでわずかに犬の散歩などをしている人がいるくらいかな。

帰りは時間短縮と巡航速度あげるために国道で帰還しました。

昨日に引き続き、今日も交通事故現場に遭遇しました。毎日、あちこちで交通事故ってあるんですね。まもなく救急車が来て追い抜いて行きました。

さて、改造したばかりのケルビム号ですが、至って順調です。変速が今どきはレトロなWレバーだけど、このアナログな変速感覚がSTIに慣れた者にとってはかえって新鮮です。

ギアの鳴きを感知して程よいギアの場所にプーリーを動かす。この感覚はなかなかいまどきの完璧なシンクロ機構では味わえないものです。

変速の瞬間ハンドルから片手を離すことになるのですが、慣れですね。別段危険を感じたこともなく、もう長年やっているので、身体が覚えてしまっています。私はやっぱりWレバーが好きかな。

それと今までロードバイクを食わず嫌いだったな、と思っています。実際乗ってみると、楽でこんなに速く走るのか！とびっくりです。

チューブラーの疾走感と相まって最高のノリ心地ですね。このビットリアラリーですが、一週間前に7気圧にしたままですが、未だ、空気抜けを感じません。そのまま走行していますが、至って順調。

それと路面の凹凸を拾うのですが、真円なので、クッション性が非常にイイ。タイヤってこんなに違うものなのか！と今更ながらに驚いている次第です。

もうすっかりチューブラーに魅了されています。また、資金が溜まったら軽合のリムを探してゲットしようかと思っています。モントリオール二本キープしているけど、予備としてほしいかな。

それと、天気予報をみると15日がなんと晴れになっているではないか！と喜んでみたものの、紀南地方は雨なのね。＿|￣|○

うーん、うまくいきませんな。当分串本ライドはお預けかな。

次の休みにでもそろそろチェーンが乾いてきているので、ドライタイプのケミカル油を差してやろうかと思っております。

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なにゆえ、ロードバイクが売れるのかよくわかった。

 愛車ケルビム号を改造して毎日楽しくナイトライドしております。乗ってみて感じるのは、非常に走行が楽ということ。いつもの距離の倍以上走れる感じです。世間でロードバイクがブームになっているのがよくわかりました。

クロモリの車重9キロ程度の自転車でこれなんだから、もっと軽いアルミやカーボン車は言うに及ばずですな。

とにかく体力の消耗が少ないですね。その代わり、荷物の積載が少ない。ロードバイクはもともと競技のための自転車ですから、当然といえば当然ですがね。

ファンライドといって、競技ではないロングライドを楽しむ通称LSD(Long Slow Distance)が今、一番楽しいライドの方法です。目標地点を決めて、とにかくそこまで行ってみよう、という走り方。

帰りのことは着いてから考えるとするか…、みたいな。(^^)

たいてい、帰りは輪行を選ぶと思います。これだと車中寝てられるので、楽ちん。

最近は、サイクルトレインの普及もあってますます利用価値が高くなりました。

それにしてもチューブラーで遊ぶことが大好きになりました。パンク時のタイヤ交換も含めてチューブラータイヤで本格的に遊んでいます。

ま、遊びだから、高価なタイヤは要りません。安いタイヤでどこまで楽しめるか、ですね。

まだ、後3本ビットリアが取ってあります。( ^,_ゝ^)ﾆｺｯ

天気予報を見ては一喜一憂しております。紀南への出撃をいつにするのか、虎視眈々と考えております。

あ、昨日注文していたレーパンロングが届きました。私は年中ロングのレーパンです。なぜ、短パンを履かないか、というとスネ毛問題です。普通は、みなさん短パン対策にスネ毛を剃るそうですが、面倒なんですね。常に剃っていないとすぐ生えてくる。

それと転倒時の怪我の軽減も考えて、暑いけど、ロングのレーパンを履いています。日焼け対策もありますかね。

でも、ロングのレーパンがすっかり好きになり、こればかり履いています。今まで夏用は一着だけだったので、毎日帰って洗って干して着るという目まぐるしいローテーションだったのですが、新たにもう一着買ったのでこれを着回したいと思っています。

また、秋冬シーズンになったらまた買いましょうかね。私はいつも安い中華製です。(^^)

これで十分ですよ。最近はチューブラータイヤあたりも中華あたりで製作されているようですね。でも、年々品質はよくなっているようです。昔、あった極安のチューブラーは妙に捻れていてセンターが出ていなかったような。でも使ってましたがね。(ﾟ∀ﾟ)

ま、走ればなんでもいいや、ってな気楽なノリですよ。私は。贅沢は言いません。

所詮は趣味の範疇なので。

競技やる人はまた違うのだろうけどね。

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今夜もナイトライダーでした。(^^)

今日はちょっと帰りが遅くなり、帰宅が19時でした。それから急いでカレーを食べ、急いで支度して19時半頃出発。行きは紀の川CRで道の駅紀の川万葉の里まで。道の駅でたっぷりと休憩し、帰りは国道24号線でぶっ飛ばす。あっという間に打田。ドン・キホーテ前。(^^)

そこから北上して役場の前を通って帰宅。

帰りは驚くほど早かった。いやはや、この20時以降の時間帯の国道はガラガラですよ。もう自転車天国です。夏場は涼しいナイトランに限りますな。

今夜も孤独に走っていましたが、時々、ちらほらとご同輩を見かけるようになりました。徐々にナイトライドの魅力に取り憑かれている人が増えてきているのかな？

しかし、ダイエット目的で始めたナイトライドですが、最近はもうダイエットはどうでもよく、とにかく快走が気持ちいい、という感じになりつつあります。

平坦地もなれてきたので、そろそろヒルクライムかな。ま、もうちょっと涼しくなってからでもいいか…。

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今夏のサイクリング計画

 2週間予報を見て一喜一憂である。というのも１５，16日が連休だったのだ。しかし、見事にその二日間は雨。(T_T)

戻り梅雨っていうらしいんだけど、ホント長いなぁー。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

それで、次の連休は24、25である。もちろん、22日以降は晴れが連続しているので、ここらがもう梅雨の終わり時だろうと思う。しかしなー、24は、日曜日なのだよ。(T_T)

日曜日で真夏というと紀伊半島では大勢の人が白浜を目指して移動するのである。当然、有料道路の南向きは動かない。渋滞である。だから、解決策としては5時出発くらいで一気に渋滞のない時間帯に串本を目指す、というのが正しい。

帰りは下道でのんびりと帰ってくる。約一周90キロくらいのライドになるため、相当消耗するだろうと思う。おまけに炎天下だ。適度に休憩しながら回るのでたぶんまる一日かかるだろう。

熱中症が何より怖い。

サイクルトレインだが、期間限定だったのね。＿|￣|○

2022年の12月末までだとか。来年はどうなるのだろうか？ぜひに継続してもらいたいけど、思ったほど収益あがっていないのかな？

これがなくなるとまた輪行しないといけないので、面倒だ。

串本行きが終わったら、次は尾鷲の一周ルートか、将軍川あたりへでかけたい。夏はとにかく木陰のある清流沿いに限る。平地はとても暑くて走ってられたものではない。

特に好きなのが将軍川林道沿いの清流コースである。あそこは過去何度か走ったが、全くの無人地帯で将軍神社あたりはまさに秘境の様相だった。車でも難儀するコースである。

最後にどーんと日置川の清流沿いに下ってくるご機嫌なコース。あまり人に知られていない秘境ルートで私のお気に入りである。

コース概要は、↓

将軍川林道周回コース

 というわけで、今夏もぼちぼちとライドしたいなー、と思っております。

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最近、部品買うこと多いんだけど、最終処分はどうするの？

 自転車を長く続けていると、部屋中が部品だらけとなります。現に我が部屋にはもう他人を招待する気がしません。汚すぎて無理！

それと足の踏み場もないくらいに自転車が置かれているため、座る余裕さえありません。ソファーなんて絶対置けない。

さて、今日はそんな自転車を最終処分する方法を考えてみましたら、ちゃんと紹介してくださっているサイトがありましたので、ご紹介します。

B4Cさんはyoutubeで有名ですが、彼のサイトに詳細に自転車の処分方法が書かれておりました。

これ↓

自転車の捨て方　料金無料で廃車に出来るか？防犯登録…b4c.jp

要は家庭用のゴミ袋（通常45リットル）に入るかどうかなんですね。大抵のパーツは入るんだけど、肝心のフレームが切らないと無理みたい。

ま、フレームをぶった切るなんて野蛮な！と言うなかれ。フレームも経年劣化からは免れません。金属疲労などでクラックの入ったフレームに乗っているといずれ大事故を起こし、怪我をしますから。

そうなったら、修理よりも廃棄だな、と思います。もちろん、美しい状態で使用できるのであれば、他人に譲るのが最もリサイクルでよろしいでしょうがね。

まだ、私はそこまで自転車を酷使したことがありません。途中で部品を換装したりしながら、長く楽しんでおります。

クロモリは丈夫で長持ちというのは本当みたいです。数十年乗っていても劣化はないし、快調ですよ。ま、部屋内保管というのが最も大きいかなとは思いますがね。

いつも、流行りのカーボンパーツの行く末を考えると鬱になります。あれは燃やすと有毒ガスが出るし、粉砕するとマイクロプラスチックとなってもっと有害です。どう処分するのでしょうかね。

最終処分方法の定まらないものを大量に販売しているとするとちと問題ですな。

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