razziの気になる部品…。日東クラフトステム。

本日の注目部品はステムです。
 日東という会社はハンドル、ステムの他にシートピラーなどを作っている会社です。
老舗ですね。

注目品は、日東のクラフトステムという部品です。
ジャガーマークのバッジが上に付いているやつ。
 
あのハンドルを固定して、フレームと連結させている部品ですね。
この部品。私が、若かった頃には、スレッドステムと言って、先端に斜臼が付いていて、それを引き上げボルトを閉め込むことによって固定する、ってな方式になっていました。と過去形なのも、今の主流は、スレッドレス形式といって、フレームからフォークコラムのネジのないものがニョキッと出ていて、それをクランプして、固定するっていう方式です。ですので、ヘッド小物自体も進化してしまい、今はフレームに溝を掘って、その中に内蔵されているもの。いわゆるインテグラル形式というものがそれです。カーボンフレームなんかでは、もう規格がどんどん変わってしまい、元の鉄フレームの頃とは似ても似つかない形状のものに変わってしまっていますね。

私は、昔ながらの1インチのスレッドステムが大好きで、今もそれを信奉しています。というもの、フォーク抜き輪行が全てで、そのためには、ブレーキワイヤーも上引きでないと困るし、ヘッド小物もベアリングが落ちないリテーナ落下防止付きでないとだめ。当然、変速はWレバーとなるのです。これらは、みな、フォーク抜き輪行のためです。

このクラフトステム。見るほどに素敵！
欲しくなるオーラを放っています。

もうひとうスレッドステムの名品にパールというブランド名のステムも健在ですが、最近、NITTOにロゴが変わったとか…。

時代が変わっても輝き続ける名品はやはり、欲しいです。
((≡ﾟ♀ﾟ≡)

私の気になる部品…。三ヶ島のUrban Platform silver。

MKSと聞いて、あ、あれね！
という方は相当なマニア。
この頭文字は、ミスターメイド・イン・ジャパンの三ヶ島製作所の称号です。
 東京は所沢市に会社があるんですな。

えー、今日、私が購入したい部品であるペダルを紹介しましょう。
その名は、MKSのUrban Platform Silverです。

実はこのペダル。その昔、名を馳せたフランスの名ペダル。リオタードのプラットフォームのそっくりさんです。リオタードの方はすっかり衰退してしまって、今はビンテージとなり、歴史の証人となっておりますが、どっこい、こちらはメイド・イン・ジャパンで今でも普通に店頭で入手できます。プレートに刻まれたネームをアップで見ていてもいい味出してます！

今は、古くなったトークリップという靴をくわえ込むような形の鉄またはアルミの板があるんですが、あれとそれに通して靴を締め付けるストラップの使用を前提にした作りです。これを使わないとひどい使い心地の悪いというか、使えないペダルです。踏みしろが広く、ビブラムのような底の形状の登山靴なんかでも合いそうですね。^^;

普通の靴でツーリングするメリットは、輪行時に大きな駅で歩く距離が長い時。本当に歩きやすくて助かりますね。私なんて冬場以外はほとんどクロックスもどきだけですもんｗ。

なんともこの三者の組み合わせでアッセンブルすると、ツーリング車たる風格が出てくると思われます。ランドナーがそろそろ欲しい、と思ってらっしゃる方はご検討のほどを…。

三ヶ島のサイトはこうして見てみると、社員さんが全員総出で写っていたり、社長さんのアップがあったりと自信のほどが伺えます。一目見て、いい会社なんだなーって、なんとなくわかるような気がします。こういう部品メーカーさんがまだまだ頑張っているのを見るとなんだか嬉しくなりますな。

さっそく、購入予定アイテムの仲間入りをさせておきますね。
((≡ﾟ♀ﾟ≡)

今度の土日は晴れるみたいだな。高野山あたり…。

えー、台風が接近していて、毎日雨ばかりですな。
しかし、先日の極限雨天テストに無事合格？した私のrazzi号は、もう今後、天気予報なんて関係ありゃしません。今度から、ややこしかったら、前に通勤で愛用していたマルとのポンチョを持っていきます。これ、フロントバッグまですっぽり覆ってしまって、快適そのもの雨の走行が楽しくなるアイテムです。それと、次回は着替えも簡単にバッグに入れておいて、一風呂浴びようかな、なって考えてます。夏場だし、風邪引く心配もないのでｗ。

さて、今度の土日ですが、土曜はまたしても私、半日仕事。日曜は休み。
今考えてるのは、高野山駅まで輪行して、そっから、花園村とか恐竜ランドとか通って、しみず温泉通って、名勝あらぎ島を撮影し、そのままJR藤波駅まで、ってコース。

コースマップ見るとわかるけど、全部下り！
(∀｀*ゞ)ｴﾍﾍ。これ、サイコー。

きれいな川を眺めながらのゴキゲンなサイクリングが楽しめると…。
いうことですな。

ま、多分、少々の雨なら決行します。もう、泥除けついてるし、ポンチョ持って行くなら怖いものなしだもん！
((≡ﾟ♀ﾟ≡)

私の気になる部品…。hoshiスポーク。

ホィール組にハマっています。
主にタンジェント組みばかりです。
だいたい、6本取りの３交差ですね。よく組むやり方は…。

ここ最近、組み方覚えてからというもの、立て続けに組みました。
このブログでも以前、どっかで紹介した通り、スポークという部品は自転車の根幹をなす重要パーツであるにもかかわらず、あまり脚光を浴びません。なぜでしょう？
昔から不思議と言えば不思議です。

今日、ご紹介するのは、

星スポークです。会社名は星工業、といいます。

ここのスポークは、まだ現役です。あちこちで買えます。貴重な国産ですね。
しかもびっくりしたのは、工場がなんと、私の近所の泉佐野市にあるんです！
知らんかったー！　(*_*;

しかもスポークのヘッドの部分に☆型のマークが浮き出ていて、おしゃれ。こういうのにビビっとキマス。

私が、主に使用するのは、ステンレスプレーンの#15という1.8mm径のものです。これが、太さと言い、ランドナーにちょうどいい。もっと荷物を満載するような場合は、８本取りの４交差で組んで、スポークも太い#14あたりにすれば、頑丈なホィールができあがります。これならフル装備のキャンピングでも大丈夫でしょう。

８０年代。エアロブームという未だにようわからんｗブームがありました。自転車には何かと●●ブームってなものがあって、数年ごとにサイクルがあるようなのですが、これは奇天烈なデザインの部品が出てきました。

まるでキシメンのような形状のスポーク。そうエアロスポークもその一つ。空力なんて人間が回す動力でどうこう問題になるレベルではないんだけど、これ付けると人より早いみたいな錯覚がするんですね。きっとｗ。(^_^;)

Hoshi Blades

  かえって空気抵抗増えるのでは？と思うのは私だけでしょうかｗ…。
((≡ﾟ♀ﾟ≡)

【レポ】雨に走れば…。湯浅〜御坊まで海岸沿いをサイクリングしました。

2014.7.6 日　曇り後雨。
8時半ごろ、最寄り駅の下井阪駅に到着。駅前で1人せっせと改造したばかりのブルーのギドネットランドナー（nonki号）をバラし、袋詰めします。

もう手慣れたもので、ランドナーのフォーク抜き輪行もお手の物。慣れてしまえば、こっちの方がコンパクトになるので、いい感じ。
本日は、JR湯浅駅で11時に堺市のエール氏と待ち合わせです。彼も輪行で来ます。本当は今日は1人で走る予定にしていたのですが、昨日彼からメールがあり、急遽いっしょに走ることになりました。久しぶりのコラボレーション。彼は、また700Cのセンチュリオンのブルホーンバーで登場とかｗ…。(^^)

それでは、二人のおっさんの今日のサイクリングをじっくりと見てくださいなｗ…。

 ↑えーと、まずは私、JR下井阪駅から輪行です。いつもの頭陀袋とフロントバッグｗ。もう手慣れたもんで、20分もかからないうちにパッキング完了！　無人駅なので、トイレがないのが辛いところ。ま、列車には付いているので、心配なし。それにしてもこのマシン、重いわぁー。乗り降りはそうでもないんだけど、和歌山駅とか大阪駅なんて死にまっせ。ホンマ。歩く距離長くて。(・∀・)
 最近では、どこへ行くにも、こいつは腹筋付けるためのエクササイズ器具と割り切っているので腹も立ちませんｗ。

 ↑JR湯浅駅前でブルーのnonki号を組み上げるか、と駅前に出ると空からポツリポツリと雨が…。Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ。
今日は、曇って言ってたのにぃー。悔しぃー。:-(
気を取り直して愛車組立作業にかかろうかと思っていると、1人のおじさんが自転車で颯爽と表れました。恰好は普通の一般市民。このへんの人みたい。で、雨が降りそうですね、と言われて、そうですねー。残念です。でもここまで来たからには、もう引き返せません。決行あるのみ。
ところで、このへんの人ですか？
と聞くと、そうです。そこの駅近くの角長の近くに住んでいます、と…。
さらに、この前は周参見まで自走で走りました、と…。
なにぃーー？？
周参見？
100キロくらいあるのと違います？　ここからだと。往復自走でしょ？
なかなかやりますねー。
と話は済み、このおじさん、一渡り、私の組立作業をご見学。そこへ、一つ遅れて、エール氏を乗せた列車が到着と…。

エール氏、このおっさん誰？って顔してたなｗ…。
で、エール氏も愛車を組み上げます。彼のは泥除けなし。私のはバリバリのランドナーなので、泥除け付き！
きょう、これが運命の分かれ道だったのです。ハイ。
で、お写真のJR湯浅駅前のかどや食堂になだれ込み、まずは腹ごしらえです。ここ、駅チカで有名店らしく、日曜にもかかわらず、次々とお客が入ってきます。
調子に乗って、写真を撮っていいですか？と聞くと、快く、いいですよ、と言ってくれたので、パチリ。で、隣に次のお客が、来たのですが、マスターが、メニューを、というので私、早合点して、そうか？メニューも撮って欲しいのだなｗ…。と勘違いし、メニューにiPhoneを向けていると、違います。隣の人にメニューを渡してください、だって。
あー、恥ずかしい。申し訳ありません。ホントにもう…。と笑ってごまかし、エール氏も爆笑。
あー、恥かいたわい。ということで、ご覧の通り、本日のご昼食は、豪華なしらす丼とさしみ定食です。1230円だったな。しかし、ここまで来て、ケチってどうすんの？ってことで、エール氏はうどんとしらす丼のセットを所望。
ご機嫌さんでお二人は店を出て、これから土砂降りになろうともつゆ知らず、にこやかに出発となりましたｗ。(^^)

↑で、これがかどや食堂のたたずまいです。横の自転車が私らの愛車です。
 この後、狭い湯浅町内の道に迷い、ウロウロしながら、どうにか、広川を渡り、目的の広川ビーチ駅方面へ向けて走りだしました。この頃より、もう雨がポツポツと…。でも、まだ、この時点では、ほんのお湿り程度で、このくらいでちょうどええなー、とおふたりともこの先の地獄を知らず、ごきげんさんなのでした。

 広川を過ぎると、ビーチに子供らが…。夏ですな。でも、今日の天気では、たぶん、海水温は低いはず。寒いのと違うかなー。とかなんとか。エール氏は、うちの娘なんて、ハワイに8回行ったよ。とか。ほぉー、私なんてハワイ言うたら、鳥取の羽合温泉を想像しますなｗと…。(^^ゞ
 エール氏。（爆

 ↑だんだんイヤーな雰囲気の空模様になってきやしたな。途中で輪行で退散か、と思われましたが、せっかくここまで来たんだし、もうちょいもうちょい、とだましだまし、引っ張られ、エール氏も結局、最終的に御坊の地を踏むことになるのでしたｗ。
どこまでも走りたいイケナイ子のnonkiなのでしたｗ。(・∀・)

 ↑衣奈ですな。イナ、と呼びたいところですが、えなりかずきのエナ！
エーナ。わかったな。エナやぞ！
((≡ﾟ♀ﾟ≡)

 ↑こういうガードのない区間もあったりして、なんか外国チックでこの辺好き！
(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ｷｭﾝｷｭﾝ!
まだ、天気も曇天でどうにかこうにか、行けるんではないのー？とかのんびりムードの恐れを知らぬおじさん二人です。

 ↑さて、断酒道場あたりまで登り切って、なめてた感のあるエール氏はもう、キツイわぁ～。ここ。もうひとつくらいキツイピークあったら、もう俺、アウトやからな…、とも。しかし、そこはそれ。エンジン全開のエール氏でありますから、左膝に違和感なんぞ、申しておりましたが、雨雲から逃れたい一心で、結局、機関車のごとくけん引して引っ張るのでした。
 遠くに今まで走ってきた橋が小さく見えるな…。あそこからここまで登ったんだもん。そりゃ、しんどいわ。ま、こういうアホな会話しながらの、のんびりライドが私たちの真骨頂なのでした。
ランドナーじゃけん！　と菅原文太風に叫びたい心境なのでしたｗ。

 ↑所変わって、道の駅白崎海洋公園2階に来ておりやす。世界中の貝殻が展示されていて、私はこういうの大好き。昔、小学生の頃に夏休みの宿題で串本で集めた貝殻を図鑑で調べてきれいにお菓子の箱に綿を詰めて標本こしらえて持って行ったら、担任のセンセーがぜひに学校に欲しいと言われ…。というのがあったのですよ、と話す私。
エール氏とこは、お父様が模型屋さんを生業とされていた当時で、いつも父親が工作やってるの担任が知っていて、ガツンとインパクトのあるやつね！　といつもの合図でオ・ネ・ガ・イに来たのだとか…。なんとも昭和な世代の二人のおっさんの会話でした。

 ↑こういう代物の貝殻たちです。エール氏がいつも採ってきて食べているマテ貝というのもありました。葉巻みたいな形のやつ。結構イケるらしいですわ。
今度、また、店で忘年会か、近所の飲み屋で一杯やろや、とも…。
元々飲み大好きの私ですから、断るはずもなくｗ…。
ハイ。(・∀・)

 ↑全国のこれ、読んでくれる方々。あの、猫ちゃんライトはどうしたー？
と言われそうですが、どっこい付けてまっせ！
(∀｀*ゞ)ｴﾍﾍ
どうだ、参ったかぁー！
これ。カワイイだろー。二つの目が点滅するんだよ。しっかり2パターンで！
当然、つけっぱなしもできるよー。おじさんのお守りなんだよー。絶対に取らないで。
m(__)m
気を付けないと厨房にパクられるかもしれんなｗ。

 ↑白崎海岸の奇岩です。なぜか、付近の海底にはあまちゃんがいました。二人。キョロキョロ。挙動不審。ひょっとして、北朝鮮の工作員さんかい？何か悪いことしてたのかなー。よく知らんが。

 ↑さっき立ち寄った白崎海洋公園です。私は、またしても特製の地元ソフトクリームを食べました。今日は梅です。南部の梅ですよ！梅の果肉が激ウマ。これはハマりまっせ。
 (・∀・)

↑やってきました。由良の筏釣りです。釣りバカ日誌の浜ちゃんとスーさんも来たんだよー。ここ。もう、テンションあガリまくりで、ここまで来たら、もうちょっとですよ、と半分ウソを言いつつ、さらなる魔界へとエール氏を導くのでしたｗ。(・∀・)

 ↑そして眼下の海は、どこまでも透き通っていました。あ！ウニ。ウニが居たよー。と二人してキョロキョロ。ワクワク。もうちょいでiPhone落としそうになったｗ。(・∀・)

 ↑由良の三井造船のドックには、本日もタンカーやらサンフラワーやらが入港しておりました。ここで、写真撮って、今、しまなみ海道に来ています、とつぶやいたら、絶対に騙せるやろなｗ…、とまた、良からぬことを。やりませんがねｗ。(・∀・)
 万景峰号は居なかったなｗ…。あたりまえかｗ。(^_^;)

 ↑すっかり土砂降りになった中をイメージトレーニングでレインテストだとか、なんとか自分に納得させ、ここまで走って参りました。おじさんたち二人。さすがにこの雨では誰も人がいない煙樹ヶ浜なのでした。

 ↑煙樹ヶ浜南方面。だれもいないでしょ。
なんで、こんな天気の悪い日にわざわざ、と、聞かれそうですが、
私達、ツーリストなので、とすまして言うことにしますｗ。
と言ってもエール氏はガードなしが裏目にでて、見事に背中、お尻に一本線。
このまま、電車乗ったら、粗相したのと違うかぁー？と勘違いされそうやなｗ、と…。
うん、しかも汗臭いしなー。
いや、加齢臭ならカワイイもんだが、異臭でしょ、俺達ｗ…。

●
ということで、今日は、別名ランドナー極限雨天テスト決行、とか題したら笑われるだろうか…。
結果から言うと、雨天でも会話しながら、仲間と走るのは楽しい、ってことですよ。普段は1人でふらふらと走っているオイラですが、こうして、同好の士と走るのもまた、いいもんですな。走りのテイストが合う、波長の合う人とはいっしょに走りたいです。
がむしゃらに走り切るのはキライ。写真撮ったり、食ったり、飲んだり、休憩が一番大事。って走り。

また、仲間が増えそうだったら、クラブ名でも考えて、ロゴも考えて、Fバッグにでも貼り付けたいですな。

ということで、この後は、JR御坊駅に15時過ぎに無事到着です。横の弁当屋が休業しているのをいいことに、軒先を借りて、ふたりとも袋詰め完了。横を見ると他の自転車集団の方が輪行作業中。どうやら、列車で御坊から帰るみたい。どう考えたって、和歌山、大阪方面だろう、ってことで、彼らといっしょの電車は場所取るし、まずいよなー、とお互い顔を見合わせ、話します。そして、何がなんでも氷結レモンをまず、飲みつつ、後3分と迫った中、糞重たい輪行袋を引き釣りながら、顔面も引きつりながら、跨線橋を渡り、向かいホームに停車中の和歌山行きになだれ込み。ギリギリセーフ。あー。良かった。あの人達はどうやら後の電車ですな。とボックスにしっかり陣取り、私は、氷結レモンをグビグビ。あー、これが最高なんですよ。走り終わった後のこれが！
エール氏は下戸なので、オススメしても買われませんでした。

ということで、また、しょぼ降る中を下井阪駅で軒先借りながら、組み上げでしたｗ。その後の風呂は最高なのは言うまでもありません。

ふたりのおじさんは、固く、次の輪行計画を誓うのでした…。
どこまでも懲りないおじさんたちなのでした。良い子のみなさんは決して真似をしないようにｗ…。
((≡ﾟ♀ﾟ≡)

通勤電車の思い出…。

ほんのちょっと前まで、私は、電車で下井阪駅から和歌山駅まで通ってました。電車で通いだしたのは、自動車だと、往復が50キロ近くにもなり、月あたりの走行距離が相当になるため、車の耐用年数からして、買い替えのために働いているような恰好になるからでしたｗ。(・∀・)

でも、実際、JR和歌山線というローカル線はよう遅延や運休が出ます。線路が古いのももちろんですが、最近多い異常気象のせいです。めったに降らない雪がどっさり降ったりとか…。雨が尋常じゃないほどの量降ったりとか…。それで、仕事だと、時間きっちりに出勤しないと私らの仕事はかなりまずいことになります。そういう場合だけ車で行ったりしていました。台風の時もですね。

今は、転職して実際、距離がかなり短くなったため、楽勝になりました。その気になれば自転車でも通えないことはありません。ま、暑いので、現実的ではありませんがね。

その通勤電車ですが、毎朝、駅で合う顔ぶれは常連です。面白いことにだいたい、多くの人は決まった車両の決まった場所に座ったり立ったりします。見ていて面白いですね。それと、市役所なんかに通っているひともチラホラといたりしてｗ…。(・∀・)

毎朝、女子高校生が乗ってきて、どういう内容の話題で盛り上がっているか、とか…。おじさんが、どういう新聞記事を読んでるのか、とか。隣の学生君はスマホでどういうゲームをしているのか、とか…。

それは、毎朝見ていて面白かったりしました。たまに対向待ちで遅れたりすると、周りの人の様子を見て、この人は気が短いな、とか、案外のんびり屋かな？とか…。

毎朝、通勤しているのが、楽しかったです。車だと快適は快適ですが、こういう観察がなくてちょっとおもしろみに欠けますね。

でも、朝、渋滞すると、車内の様子を覗いてみたりして、隣の車の女性はお化粧に余年がなかったりｗ…。お、話題のリーフ乗ってるじゃん！　とか…。おぉ！　今、話題の軽自動車のハスラーか…。いいなぁー。とか。

ま、車の種類を見てもこれだけ多くの種類があるということは世の中まだまだ平和だってことですよ。これが、この車種だけよ、ってなったら、同じクルマばかりでちょっと風景も異常でしょうね。ちょっと前の東ドイツとかがそうだったなー。ま、結局消えてなくなったけどね。(^^)

いろんな人が居て、いろんな物が溢れている…。この世は素晴らしい！
((≡ﾟ♀ﾟ≡)

razziの気になる部品。#4_ウカイ。

上のシンボルマークがウカイのマークです。決して、某保険会社のブラック・スワンではありませんｗ。(・∀・)

そう、長良川の鵜飼ですよ！
ウカイは、ブランドネームでしてその昔、自転車用リムとして一世を風靡しました。
会社名は柳原工業と言ってましたが、時代は流れ、現在、社名は、
岐阜産研工業株式会社というんですな。もちろん、もう今は自転車用リムからは撤退しています。残念ですが…。

今では業務用キャスターなんかを作っているようですな。

もちろん、私も初めて作ったセミオーダーのランドナーには、このウカイのリムを使っていました。650Aでして、見た目も細身のそれは美しい光沢のリムでした。ネームもずばりスリム、っていうんです。

これに三ツ星トリムラインの35Aなんかのアメサイドのタイヤを履かせて、あちこち走り回っていたのを覚えています。

あー、キラ星のごとき有名ブランドがずいぶんあったのになぁー…。
(=^・・^=)

祝！ギドネットランドナー完成。明日は白崎海岸あたり…。

今日は昼まで仕事に行ってました。
それで急いで終わってから帰ってきて、さっそくブルーのMTBくんを旅行用ランドナーに仕立てあげました。

今回も数々、難関ありました。
まず、VブレーキはそのガードとのクリアランスとFキャリアとの干渉問題で没。
代わりにシマノの以前使っていたカンティを復活させましたが、これも二転三転…。

というのも、これ、リンクワイヤー式といってアーチワイヤーが独特でして、千鳥はネジ止めするタイプじゃなく、片持ちでそのままワイヤーが固定されるものです。しかし、これ、千鳥部分とガードとのクリアランス問題から、これも没。

ほんじゃ、と取って置いた吉貝のタイコアーチのひとつを当ててみるとドンピシャ。
それで採用となり、千鳥も合わせて吉貝のものにしました。するとアーチワイヤー部分が長くなり、それなりに見てくれも良くなりました。Fキャリアとの干渉もなし。よかったー。(^^)

あーだ、こーだと、時間かかり、FMｃｏｃｏｌｏを聴きながら、ゴキゲンさんで完成です。お写真は又明日ねー。d(　^ωﾟ )ﾊﾞｯﾁﾘ!!

●
えーと、明日ですが、元々ソロで湯浅とか白崎海岸あたりを試走も兼ねてぶらつくかー、と思ってたら堺市のエール氏から、どっか行きませんかーとのメール。

オイラ、ここ行きますが…、と言うと、それに便乗ということで、明日は、おっさんらがまた、輪行ツーリングということになりました。

あー、どうか雨降らないでくれー。orz

明日、土曜日、仕事から帰ったら、ブルーのMTBを…。

明日は、半日勤務。
ま、午後からの予定を考えていますｗ。
天気予報が限りなく良くないというか、梅雨の宿命ですな。で、前々から考えていた、ブルーのMTB。このポタログでも何度かお披露目して、みなさんすっかりおなじみになった自転車だと思うのですが、これを旅行用ランドナーに改造しよう、というか、元々の姿に戻すか…、と考えています。

ただ、レストアするだけじゃ、つまらんので、ブレーキをギドネット化して、キャンプ仕様にもなるランドナーにしようか、と思っています。すでにパーツは買ってますｗ。
(∀｀*ゞ)ｴﾍﾍ

で、午後からお部屋でじっくりと仕上げるかと…。

改造は、↓

1. ハンドルをランドナーバーに
2. 泥除けを前後とも付ける。（元々着いてたやつ分割式の）
3. ブレーキをVブレーキからシマノのカンティに。
4. ブレーキレバーをギドネットレバーに。＆　レストグリップ（通称”角”）を付ける
5. バーテープをコットンの黒に（汚れが目立たないからｗ）
6. Fキャリアを付ける。（Fバッグのために必須です）

ってな内容。所要時間は約2時間くらい？

ということで、明日も出勤前からウキウキですなｗ。
(・∀・)

私の気になる部品たち…。#3_Dia-Compe NGC450B (ball bearing)

遠い昔、NC誌が教科書だった時代…。
寝ても覚めてもNC誌ばかり読んでいる青年でした。私ｗ。(*´∀｀)

そして、いつもその当時、そう1985年頃だったか、忘れたけど、衝撃的なカラー写真の逸品が掲載されました。

その名も、

Dia-Compe NGC450B (ball bearing)

 この華奢な上品な光沢にまず殺られました。
これを付けて、似合うタイヤはと…。そう、ウォルバースーパーランドナー650x32Bですな。これは実際に買って付けて乗ってました。今でも、あのしなやかな乗り味には再会していません。それくらい素晴らしいタイヤでした。

それにこの小さな吉貝の宝石を付ける。それも直付で！
小さなアームのため、クリアランスが非常にシビアですが、泥除けのクリアランスを極限まで詰めれば、32Bならどうにか装着可能なようでした。

そして、白紙にコンパスでタイヤを描き、泥除けを描き、原寸から縮小して、厳密に図面を描いて、オーダーシートの下書きなどを受験勉強そっちのけでせっせとやってたわけですなｗ。^^;

色は、淡いブルーメタリックにして、生成りの色のフロントバッグを付けてと…。妄想はとどまるところを知らず。今も、憧れです。しかし、このブレーキの人気は凄まじく、中古でも滅多にないようですな。

さらに驚くのはブレーキごとき（失礼！）にわざわざベアリングまで内蔵させる、っていう吉貝さんの思い切りの良さ。どうだ、参ったかぁー、的、徹底した高級品追求の姿勢にもうオーダー車で止めを指すにはこれしかない！　って当時、寝ても覚めても欲しくて病気になるほど恋い焦がれた部品だったのです。

気品ある女性用車などに装着すると一層気品があっていい雰囲気に仕上ると思います。
なんといっても気品に溢れていますねー。

もうこういった部品は出てこないだろうなー。
((≡ﾟ♀ﾟ≡)