また、台風が…。

台風10号が去ってやれやれと思っていたら、またもや次の台風12号が接近している。今度は九州に上陸するとか。

今年は、予想どおり、台風の当たり年のようである。次々に台風が発生してはやってくる。今度の12号も相当の雨量があるだろうから、九州は大変なことになりそうだ。それと今後の進路であるが、近畿地方にも接近する恐れがあるため、また、紀伊半島の豪雨被害を思い出させる。天気図は、来週以降ずっと雨になっている。どうやら秋雨前線の影響だろう。

毎年のことだが、春先と秋の季節の移り変わり時には、雨が多いことになっている。なので、連休だシルバーウィークだといっても行楽に行けるのは限られるだろう。

昨日は、84キロほども走って、脱水気味である。喉が乾いて、帰ってからもずいぶんと水分補給した。今日は心地よい疲労感である。足に若干筋肉痛が残っているが、たいしたことはない。明日、日曜日が休みであるが、ほぼ雨である。

禁酒してから身体の調子がいい。それと余計な出費がない分助かっている。ずっとこのまま続けられればいいと思う。

ランドナーのブレーキを換装しようかどうしようか、考えている。シマノのものが一番使いやすいと思う。値段もこなれていて、いい。最初、リンクワイヤー式というアーチワイヤーの固定方法に抵抗感があったが、これ、案外いい。調整がやりやすいし、よく効く。

さすがシマノである。

長雨が続く季節にまた、自転車をじっくりいじろうかと思う。
(=^・・^=)

トレーニングに紀の川サイクリングロードを走る…。

 ↑いつもの紀の川サイクリングロードです。粉河の遠方付近。

 ↑妙寺付近です。紀の川は水量豊富でした。

 ↑初めて走る橋本区間。きれいに整備されてますね。向副付近。

 ↑五條市新町付近。萌の朱雀で有名な、五新鉄道跡。アーチ橋がきれい。

 ↑本来なら、この橋を鉄道が開通して、新宮まで夢のルートのはずだったのに…。

↑あまりに暑いので、橋の影で休憩中。橋本市向副にて。

7時半。自宅を出発。本日快晴です。行き先は五条市新町。
新装した分割式泥除けの具合を見るのも兼ねて紀の川サイクリングロードをちょっとポタリングしてみました。

9月になったけど、朝から昼にかけて、日差しが強く、暑くて朦朧としてきます。少しでも影を見つけるとすぐさま休憩モード。(・∀・)

チューブラーは快走でした。しかし、高圧のため、路面の凸凹を敏感に拾い、泥除けが鳴くのでした。ま、これくらいはご愛嬌。気にしませんがね。

久しぶりのロングモードなので、ちょっと気合入ってますが、やはり暑いので、すぐにへたります。根っから暑さに弱い私なのでした。こんな調子だと紀南ルートが思いやられるなーと思いつつ、ペダルを踏み込みます。最近は、SPDペダルのパチンっという音が好きになってしまって、ちょっと何かあるとすぐに脱着して、パチンってやってます。^^;

ご多分に漏れず、夏中サンダルです。シマノのSPDサンダル。これくらい快適なものを知りません。私は、夏中足が熱を帯びてだるくなるので、いつもサンダル履きです。
おかげで奇妙なサンダルの模様に日焼け跡が残りましたｗ。

堤防は日陰がなくある意味修行です。暑くて、頭がボォーとしてきます。時々、橋があってその下に影になるとすぐ休憩。買ったアクエリもすぐに空になり、(;´д｀)ﾄﾎﾎ…。

そのうち小腹が空いてきて、これはいかんということで、九度山でローソンに入り、杏仁豆腐を買いました。いつも休憩は杏仁豆腐です。これがひんやりとして大好きなのでした。

その後も快調ペースで五条市を目指します。一応、リタイアも考慮して輪行袋も持ってきていますが、不要でした。

今日は平日休みなんで、行き交うサイクリストも少ないのでした。お互い挨拶しますが、寂しいですな。どの自転車もやはりロードばかりで泥除け付いてるのは私だけｗ。

なんだかんだで、五条市に突入。五条病院は改装の真っ最中でした。新町口から入り、江戸時代にタイムスリップします。時代劇に出てきそうな家々を見ながらのんびり行きます。
やがて、いつもの撮影スポットのアーチ橋に出くわします。ここで、愛車を欄干にもたせかけ、アーチ橋を撮影。萌の朱雀って映画で有名になった五新鉄道跡でした。

犬飼から対岸に渡って再び紀の川サイクリングロードです。帰りは三谷橋を渡り北岸から車の来ないサイクリングコースを走ります。ずっと堤防沿いの気持ちのいいコースであっという間に本日の昼食ポイントの道の駅紀の川万葉の里に到着。二階にあがりまほろば食堂にてラーメンを食べました。もうここに来る寸前、お腹が減りすぎてハンガーノック寸前だったのでした。(*_*)

さて、充電完了し、再び、愛車にまたがります。もう距離も70kmを超えており、そろそろ、手のひらや足裏など、自転車と接地している場所が痛くなってきました。長距離特有の症状で100kmに近くなるとどうしてもこうなります。しかし、お尻だけは痛くならず。さすがはBROOKS。

粉河に着くと、いつもの淡路街道コースを走り、自宅に戻りました。
チェーンが油を欲しがり、キリキリ鳴いておりました。近々油をくれてやろうっと…。
13時帰宅。
(=^・・^=)

高齢者施設の避難の難しさに思う…。

今回の台風10号の被害で痛ましく思うのは、岩泉のグループホームの被害者だと思っています。認知症があるため、台風による災害が迫っていることさえ、気づいておらず、しかも夜勤帯で職員が一人で対応していたとか。

まず、驚いたのは、町が、事前に避難勧告を出していなかったということ。しかし、これまでたいした台風被害のなかった東北地方では、台風に対する備えが足りなかったのは仕方ないのかもしれません。ただ、仮に避難所に避難できたとして、認知症の人と一般の人をいっしょに避難させることには、難しさがあります。

グループホームはだいたいどこも夜勤帯は、一人勤務になるため、地震や火事などの場合も避難できる限度があります。

災害時ということを常に想定しての万全の運営が望まれますが、そうしますと、施設人員ももっと増やさないといけないと思います。

今回の被災をきっかけに高齢者施設などの避難計画をどうしたらいいのか、考えますが答えが出ません。避難所などの認知症の方々への避難スペースの確保や、避難に際してのスタッフ人数の問題。救急側の認知症への理解などまだまだ解決しないといけない問題が山積しています。
(=^・・^=)

お腹周りがだんだん凹んできた…。

昨日の和歌山市内は騒然としていたようだ。例の立てこもり事件である。容疑者は、自分で腹を撃って大怪我をして救急車で運ばれたとか。助かればいいが、死んでしまうと、拳銃の入手ルートも不明になってしまうだろう。まるでテレビドラマのような事件だった。
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禁酒して10日以上になった。
効果はてきめんで、ぶよぶよしていたお腹が一回り細くなった。特別運動もしていないが、禁酒だけでこれだけの効果があるのには、驚いた。
後は、休日にせっせと走りこんで腹筋を付けること。ヒルクライムがいいかと思う。明日は、休日なので、ちょっとコースを考えている。しかし、今回は連休ではなく、夜にはまた、行事の打ち合わせとかで、職場の人と合う予定にしているので、ほどほどに走りこんでおこうと思う。

紀の川サイクリングコースは、距離がいろいろ選べていい。半周くらいならしれている。50キロほどになるので、ちょうどいいのである。

もうまもなく、風物詩の草刈りの後のロールケーキｗが現れる頃と思う。コオロギが鳴き、のんびりとすすきが茂る河原を見ながら、ポタリングする。至福のひとときである。

(=^・・^=)

リフレクタをどうするか…。

クラブモデルに付けるリフレクタを探している。
以前のは、弟にもらったもの。あさひのラトゥールという自転車に付いていたプラスチック製のものであるが、これが、デザインといい雰囲気といい、ラ系自転車にぴったりなのである。それをそのまま流用しようかどうしようかで悩んでいる。

取り外した松葉式の泥除けは、今は使う予定がないので、それに付けているのを外して、そのまま移植という作戦が一番いいかもしれない。

リフレクタをマニア好みの店で探すと、見つかるのが、キムラという工房のものである。これは職人がひとつひとつ手作業でアルミ無垢棒から削りだしているとか。

値段も相応に高価である。一番小さなタイプでも3000円以上する。こういうところにお金をかけるのが真のマニアだろうが、私はなかなか踏ん切りが付かない。未だに30年前の自転車部品の相場が頭にこびりついていて、今時の価格に驚愕するのである。

後方から来る車にとっては非常に大事な部品であるし、ブルベなどの規定では、必ず装着していないと出場できないらしい。

自宅周辺ではないが、遠方へ行くと2kmを越えるような長大トンネルというのがよくある。そういう長いトンネル内では、怖い思いをするので、反射ベストも買おうかと思っている。(=^・・^=)

紀南ルート、今から楽しみです。

昨夜は台風の影響で雨が一日中降ったせいか、非常に涼しく、窓を閉めないと風邪をひくくらいだった。一昨日までの熱帯夜がうそのようである。

今朝も涼しく、季節が一気に秋になった感じがする。
ようやく、休んでいた自転車も復活できそうで嬉しい。9月は、特休を2つ取れたので、それぞれ、連休を狙ったが、人員の関係で3連休にできたのは一回だけ。しかし、その中日に用事ができてしまい、遠出できそうにない。南紀ルートを走るのは、月後半になりそうである。

不思議なことに新宮より以北はこれまで何度も走っていて、だいたい土地勘はわかるのであるが、串本〜新宮間は走ったことがない。古座までならある。それで、だいたいどんな感じかは、走る前からわかるのであるが、串本より西側の紀伊日置までの区間は実にしんどかった、と記憶している。アップダウンの繰り返しで、下手な峠を越えるよりしんどかった。だから、本当は、紀伊日置側から走って、新宮をゴールにするほうが楽かもしれない。

道の駅志原海岸に車をデポし、そこからスタートというのがいいかもしれない。途中、海老と蟹の水族館とか、道の駅とかいろいろあって、観光も楽しみである。私の場合、がむしゃらに走ることはしない。ローアンドローで漕ぎ、途中、写真を撮ったりのんびり景色を見たりする走り方である。

実際に走るとわかるが、紀伊半島は実にでかい。この南半分だけでも有に100kmはある。全体だとどれくらいあるのか知らないが、実際に走って楽しいのが、この紀南区間である。それ以外は、景色もよくなく、車が多いし、走りたくない。

あー、早く連休が来ないかなぁー。
(=^・・^=)

ミニマリストに憧れるが…。

ミニマリスト。身の回りの必要最小限のモノで暮らす人達。
昔から、憧れがあるが、なかなかいざ、自分がミニマリストになろうとすると壁にぶち当たる。今、部屋の中はモノで溢れている。これらを金額に換算するといったいいくらかかっているのか。お金が貯まらない理由の一つは衝動買いであることはまず間違いない。今はましになったが、昔はよく衝動買いして後で、後悔するということがあった。

 私には、収集癖があり、一旦凝りだすと、とことん集める癖がある。困ったものだ。本、CD、工具…。

最近、本やCDを買わなくなった。
次に自転車の部品も消耗品以外、それほど買わない。しかし、私の場合、買ったものを人にあげたり、売ったりということをしないので、溜まったままなのである。自転車道楽とは怖い趣味だ。泥沼である。一旦入り込むと、次々に欲しい車種が出てきて、妄想の果てに作ってしまう、ということになる。自分の人生を振り返ると、もうあまり時間がないし、これ以上、増えると始末に困るのはわかっているのに、また欲しくなる。

コレクターと呼ばれる人がいるが、外国ではそういう人たちは、数百台とかの単位で所有しているらしい。しかもお金持ちで、城のような家に住んでいるのだとか…。ま、羨ましくもないが、台数が増えても乗れるのはその時に1台だけなので、なんだかなー、と思う。

昔、9坪の家という本を読んだ記憶があるが、ああいうシンプルな住宅にモノを置かず、シンプルに暮らすというのに激しく憧れるのである。両親が死去し、ものがいらなくなると、思い出の品を処分することになりそうだ。こうした処分に携わる職業がすでに確立していると聞く。時々、町でゴミ屋敷も見かけるが、あそこまで行かなくてもモノが多いのは良くないなーと思うのである。

(=^・・^=)

台風の進路が心配である。

大型の台風10号が迷走に迷走したあげくに、上陸するとか。
まったく迷惑な台風である。一旦は離れてどっかへ行くかと思っていたが、ブーメランのように反転し、戻ってくるとは。しかも勢力が大幅に増強されてだ。

紀の川市では先ほど、防災無線で大雨警報が出たって放送されてた。たぶん、これからかなりの雨量が降ると予想される。収穫前の田んぼも心配である。せっかく実ったお米が台風でアウトとならないか。

二百十日とかよく聞く。
大体、元旦から数えて、これくらいの日にちが経つと、災害があるということだと思う。偶然かもしれないが、この時期に大型の台風が集中している。5年前の豪雨被害は凄まじかった。

また、山間部の道路がかなりやられることになりそうだ。ずっと走りたいと思っている宮川ダムの奥地の水呑峠であるが、また、当分、開通が延期されて、いつになったら全線走れるのかわからない。

最後の秘境と思っている大塔林道も危ない。橋の幾つかが崩落寸前であるため、今回の台風でアウトとなる可能性が高い。しかも一旦アウトとなると、幹線道路と違っていつになったら復旧するのか見当もつかない。

この秋に走りたいコースがいっぱい紀伊半島に集中しているので、台風が来ると心配である。R311とかR42などの国道は、すぐ復旧されるので、心配ないのであるが、その他の県道がやられると、当分、通行止めとなる。今でも数年前の災害の傷跡が残っていて、通行規制されたままになっている箇所がいっぱいある。

最近、道路のこうした工事状況をウェブで見られることを知った。出かける前にチェックが必須である。
(=^・・^=)

分割式泥除けについて…。

分割式泥除けを本日、夕方、TOEIのクラブモデルにつけてみた。完成当初、装着していたのであるが、度重なる音鳴きに悩み、取り外していたのである。しかし、輪行時の分割式泥除けの簡便さは忘れられず、また、装着してみた、というわけである。

さっそく近所を試乗してみると、案外音鳴きはなく、快走である。しかも若干前のより幅も広く、雨水を完全に防いでくれそうだ。フロントには、マッドフラップもつけた。前に使っていたブルックスの革のものである。

さて、ググッて泥除け、分割式などと検索してみると、いろんな画像がごそっと出てくる。まず、市販の最初から分割加工されているものは、さすがにうまく考えられている。切り込みのある差込口をクリップ状の間に挟み込み、上からボルトで締め込むようにして固定する、って方法である。

考えてみると、この分割式ガードは外国ではまずお目にかからないのではないだろうか。それくらい、日本固有の部品だと思うわけである。日本には、フォーク抜き輪行というランドナー独特の輪行方法があり、それに則って輪行すると、自然と後輪を外す際に、ガードが邪魔になる。これを思い切ってぶった切ると、分割式ガードとなるわけだ。

ずっと販売され続けているということはそれなりの需要があるのだろう。私は、どちらのタイプも使うが、分割式は好きである。

まず、輪行手順としては、
①　トップギアに入れる。
②　ブレーキワイヤーを開放し、ブレーキレバーからワイヤーを抜く。
③　ペダルを外す
④　分割式の後ろ泥除けを外す。
⑤　ハンドルステムを抜く。
⑥　ヘッド小物を外し、フォークを抜く。
⑦　後輪を外す。
ってな手順でやっている。面倒に思えるだろうが、案外短時間で終わってしまう。
 この方法だとほんとうにコンパクトになるので、軽自動車の後部に積めてしまう。

これを輪行袋に収納し、三箇所をバンドで止めて固定する。
最後に袋のジッパーを閉めて終わり。

周囲に部品の忘れがないか、点検する。（これが一番肝心。ペダルとかハンドルとか信じられないかもしれないが、案外、よく忘れるｗ。）

もし、後ろ泥除けが分割式でなかったら、先に後輪を外し、自転車を倒立させて、泥除けを外すわけだ。ま、手順が一つ増えるだけで手間は変わらない。

9月になったら数カ月ぶりに輪行サイクリングに出かけようと思う。
どこぞの駅前で自転車を派手にバラしていたら、それはたぶん、私だｗ。
(=^・・^=)

夏の終わりの花火…。

昨夜は岩出祭りでした。盛大な花火を職場から見ておりました。
これで、一応、自分の中では夏は終わりです。今年も夏が終わったなーという実感に浸っております。その後は、岩出市某所にてお疲れ会となりました。深夜1時のご帰還でした。

今日は、寝不足で、バテてしまって午後から昼寝しておりました。

朝からは、もちろん、紀の川サイクリングロードにてポタリングしてきました。今日の愛車はエトワールランドナーです。650x32Aのパスハンターです。最近、泥除け付きに乗ってなかったのですが、こうして乗ってみると、これはこれで、乗り心地いいし、文句なし。

道の駅、紀の川万葉の里にて休憩しました。暑さも一段落し、今日はそれほど汗をかきません。これからが自転車の最高のシーズンとなります。徐々に堤防のサイクリングコースを走る人も増えてくるでしょうね。

昨日、9月のシフトを受け取りました。3連休があるのことにはあるのですが、中間日に予定があって、なかなか紀南ルート攻略への機会がありません。なんとか、連休前日の日帰り弾丸ツアーで走ってきたいと思っています。
(=^・・^=)