もう春なのになぜか異常に寒いな。

今日は土曜日。休みです。
朝起きると、屋根をたたく激しい音がします。それでブラインドを開けて外を見ると、なんと雹が降っているのでした。どうりで寒いはずですわ。

しかし、3月も半ばを過ぎようとしているというのにこの寒さは異常ですな。明日、日曜日天気が良ければ、ちょっとポタリングでもと思っていますが、どうなるかな。晴れてほしいけど。

雨模様なら温泉でも行くかな。母も疲れが溜まっていて温泉に行きたいと言ってたな。

桜の開花予想を見てはやきもきです。職場の花見が28日の予定になってるけど、大丈夫かな？　この寒さだとちょっと満開のピークがずれそうですな。

去年は大池遊園でした。今年は加太方面になるとか聞いています。どうなりますやら。
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高野山、近いのだけど走ってないな…。

世界遺産の高野山が自宅から近い距離にある。しかし、いつでも行けるという気楽さからか自転車での訪問はとんとご無沙汰である。高野山へ裏ルートで登ってみたいと最近思っている。賑やかな表ルートだと観光バスなどの車が多く怖い思いをする。R371がいいかもしれない。ここからのんびりとサイクリングで高野山を目指す、というのはいいかもしれない。

今時は、観光シーズンになってきていて、外国人が多い。とにかく高野山は世界遺産になってからというもの、大勢の外国人が訪れる観光スポットとなっていて、案内表示も外国語である。

高野山へのヒルクライムをして、名物のごま豆腐などを食べてきたいな、と思う。最近は週末も用事が多く、なかなか走りに行けないでいるが、そろそろ春になったし始動である。

高野山を満喫したら、花坂へ降りてきて、そこから友渕を経て、桃山に抜けるルートがいいだろう。車も少なく、自然を満喫できる最高のサイクリングコースである。ただしお店はあまりないため、補給は高野山でしておく必要があるかもしれない。

それと、組んだばかりの真新しいランドナーを走らせてやりたいと思っている。まだ微調整があるかもしれないので、五条ルートなどのいつでも帰還できるルートでまずは点検走行である。真新しい自転車は何かと乗ると不具合が出やすいものである。なので、あまり最初から遠方へは行かない方が賢いと思う。

ホィールの振れが出たり、クランクのコッターピンが緩んだり、何かと不具合に合うかもしれない。慎重に走らせようと思う。
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インターネットの障害が次々と…。

もうすぐ、ポタリング企画を上げているので、主にfacebookで連絡を取り合っているが、今朝、メッセンジャーを起動しようとしてもまったく反応せず。おや？と思い、調べてみると全世界的にfacebookがダウンしている様子。(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

日頃、いかにfacebookに頼り切っていたかを物語るエピソードである。

この前はグーグルのgmailがダウンしたし、まあ、無料で使わせてもらっているので、文句は言えないが、代替手段を持っていないと困ったことになる。もし、これが、企画前日だったらと思うとゾッとする。各参加予定メンバーのメアドもわからない。

私は、プロフィールに普段から積極的にメアドを書くようにしている。非常時に連絡を取り合うため。しかし、この前のgmail障害でその信頼も揺らいだ。

何か、ネットの障害に強い連絡方法を考えておかないといけないな、と思った次第。

facebookはいろいろ便利でつい使っているが、巨大になりすぎて、いつかこういう大規模な障害が発生するのではないか？と危惧していた。とうとう現実になった。

仕事ではメールとウェブだけなので、問題ないが、facebookを仕事にも使っている人は今日、大変だろうな、と思う。
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31日に変更の紀の川CRポタリング予定のコースを考え中。

31日日曜日に変更した紀の川サイクリングロードポタリングのコースを考えています。このコース3年前に走ったけど、激坂もなくほどよいポタリングでした。最後、輪行で戻るというのがちょっとぬるいですが、まあ、これくらいでちょうどいい、と今は思います。

今回は、紀の川市のグルメを堪能しようと思います。まず、昼食は道の駅のレストラン華さんでバイキング。その後は桃山にある桃のジェラートなどを堪能しと食って撮ってののんびりポタリングとなる予定です。

心配なのは天気でしょうか。なぜか週末になると天気が悪くなる傾向が強く、今回も心配です。なんとか晴れてほしいんですがね。

それまでにちょっと黄色タイヤくんを乗って調子を整えておこうと思います。なにせ、この企画、メンバーがメンバーだけに今まで最終ゴールまで予定コースを完走した試しがない！　(・∀・)

大抵はとちゅう休憩が長すぎて、最後焦ってショートカットして和歌山駅ゴールとなる、というパターンです。今回はどうなりますやら…。
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www生誕30周年とか。

今日は朝起きて、PCを立ち上げると、まっさきにグーグルの検索ページが開くのである。今日は、また変わったロボットのような絵柄の様子である。気になって飛んでみると、WWWの生誕30周年記念のページに行き着いた。

思えば、私、初めてインターネットに触れたのが、1995年頃だったかと思う。その頃はまだダイアルアップという方式で悠長にインターネットに繋いでいたが、時間課金制度だったので、接続時間を常に気にしながらのインターネット体験だった。

その当時使っていたアプリはというとブラウザがmosaicでメーラーがeudora-Jとかだったな。懐かしい限り。初めてウェブの世界に足を踏み入れたときの感動を忘れられない。今でこそ、常識すぎて何も感じないが、ページ上に画像がいっしょに表示されていることに感動を覚えたものである。

ただし、当時は、時間課金だったので、いつも使っていたのはメールばかりである。だいたい、遠方の人とメールで会話できたのが、何より嬉しかった。当時、まだメールアドレスを持っている人が少なかったので、人に会うとまず、メアドを聞いて後からメールしていたものである。

私は、当時マック信者だった。雑誌の付録に付いてくるインターネット関連のアプリを次々に試していたっけ。(^^)

それから5年ほど経って、うちの近所にも常時接続の光回線がやってくることになり、状況は一変した。今までダウンロードできなかった巨大なファイルを一気に落とせるようになった。

この頃、雑誌に紹介され始めていたリナックスと出会う。無料であること。オープンソースであること、など信じられないことばかり。要らなくなっていたPCにお試しでインストールし、難解なターミナルコマンドと格闘し、なんとか起動できるまでこぎつけた。

あの当時はHDDのパーティーションを切るのにもコマンド入力でやっていた。失敗するとそれこそアウトな世界であり、慎重にやっていたな。

やがて、堺市へ一念発起で引っ越しし、今や悪い噂の絶えないレオパレスに住んでいた。ここも常時接続環境があって、すぐに接続できた。一日アパートの中でアプリを試し、インターネットに熱中していた。この頃、キラーアプリとして、P2Pの音楽アプリが登場し、私もご多分にもれず、試してみた。
違法だったので、あまり派手にダウンロードをしなかったな。第一、圧縮技術が登場しても、原音には程遠い音質だったのでがっかりしたな。

しかし、あの時思った音楽をネットで買うというオンライン配信の予感は的中し、今やCDは斜陽である。

その当時、出来てきたブログというしくみにもいち早く飛びつき、変遷を経て、このポタログに行き着いた。で、ずっと続けている次第。

今はパソコンからスマホにその座を奪われ、衰退してきているパソコンであるが、私は、最後までパソコンを使いたい人間である。理由は、やはりキーボードに習熟しているので、このタイピング感が捨てられないこと。思ったことをすぐに文章にできる素早さが捨てられないこと。この二点である。

使わなくなったはるか昔の巨大な筐体のPCを眺めながら、思い返すと複雑な心境である。一体、今まで何台のパソコンを使ってきたのだろう？　進化が早く、すぐにお払い箱となるそれらを愛おしく思う。一番の思い出はピザボックスのようなデザインだったトールボーイ”SE/３０”である。これは、素晴らしいパソコンだった。画面が白黒で９インチしかなかったけど、今でもデザインは素晴らしいと思う。これは親戚の女の子に上げた。今も使ってるのだろうか…。

この３０年。人間の歴史で言うと一代変換点だったな、と思う。大学生のリクルートの方法が激変したし、もうすぐ、貨幣が電子マネーになり、紙幣やコインの使用が激減するのだろうな、と思う。怖いような嬉しいような楽しみな未来である。
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冬中走っていなかったので、お腹周りに贅肉がついてしまって…。

やっと春になりました。長かった冬中、まともに走っていなかった私は、大変なことになっています。体重増加です。特にお腹周りに贅肉がついてしまって腰痛も再発してくるようになりました。なんとか、これから走り込んで、徐々に身体のコンディションを元に戻していきたいな、と思います。

まず、紀ノ川沿いの平坦路を往復100キロ。これを毎週こなすと、徐々に持久力も戻ってくるかと思います。次に基礎体力ができたら、ちょっとずつヒルクライムで、筋力アップを図ります。

ヒルクライムは下半身だけでなく、上半身の筋力も鍛えられます。理想的ですが、長く乗っていないといきなりやってもしんどいだけで効果なし。平坦路から徐々に走力を高めていきたいですね。

まずは、お腹周りの脂肪を燃焼して減らしていきたいです。ロングライドでかなり減ることはわかっているので、これを続けていけたらな、と思います。

コースは自宅から紀ノ川沿いに下市町くらいまで往復で100キロです。坂もほぼありませんから、楽勝です。ゆっくり回せばなんとか走れる距離ですね。昔は難なく行っていたけど、長らく乗っていないとかなりしんどいと思います。

いきなりロングライドをせず、週末はまず、50キロくらいから徐々に距離を伸ばしていきたいな、と思っています。いつもの紀の川CRのコースです。
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日頃使っている潤滑剤。

自転車の回転部や摩擦部分にどんな潤滑剤を使ってますか？　
私は、ハブ、BBなどには、シマノのプレミアムグリースを専用のグリースガンに装着して使っています。このグリース。元はデュラグリースとかの名前だったかなと思いますが、適度な粘性と潤滑で自転車にとっては最高のものだろうと思います。専用のグリースガンが出ているのも最近知って、購入しました。グリースをそれまでは手で塗り込んでいたのだけど、専用のグリースガンを付けるとスムーズに適量を入れることができていいですね。

ブレーキアウター内や、フレームのブレーキワイヤー内蔵部分には、CRCのスプレーグリースを吹き込んでおります。これでもかなり潤滑が保てれていて、今の所不満はありません。もっとも私は、基本、雨天走行をしないため、持っているのもかもしれませんが、雨天に走れば、ブレーキワイヤー内蔵車は具合が悪いですね。水が溜まるので。
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今日は炬燵で一日ゴロゴロ。雨天で走りに行けずでした。
一日、ネットで気になった自転車関連のニュースなどを見ておりました。もう最近は、最後の一台と決めた愛車を完成させたばかりですので別段物欲もなく、穏やかに過ごしております。

３０日は仲間とのサイクリングの予定ですが、天気がどうなるか…。心配ではあります。春に三日の晴れなし、と言われるように天候の急変がつきものですからね。

黄色タイヤくんのクロスバイクにオルトリーブのサドルバッグLを取り付けてみましたところ、いい感じです。工具やら輪行袋、ポンプ、スペアチューブなどを放り込んでちょうどいいサイズです。防水なので、衣類を入れてもいいかもですね。

３０日春の紀の川CRポタリングに向けて準備が整いました。
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湯の口温泉へ浸かりに行きました。

今朝は気温が低くブルっとする温度。それで、ボォーと考えていたら、以前行ったきりになっていてリニューアルされたと噂のある三重県は紀和町の湯の口温泉へ浸かりに行くことにしました。左膝が痛かったり、腰もこの前痛くなりましたので、湯治というわけです。

 以前建てられていた場所よりだいぶ手前になりました。建物も大きくきれいになってます。気になる泉質ですが、まったく以前と変わらず、濃厚な温泉の匂いがします。源泉かけ流し、さすがです。
 気になる入湯料は若干値上がりしていて、大人540円でした。でも、安いと思いますがね。

 以前はあちらの方にありました。トロッコの駅から降りてすぐだったのですが、だいぶ離れてしまいましたね。

温泉からの帰り道、愛車の距離計がとうとう10万キロを達成！　これからも末永く乗っていきたいな、と思います。車検代とかがかさむようになりますが、全く不調なし。

まず、湯ノ口温泉ですが、昔から湯治に通う人々で賑わっていたという温泉です。紀州鉱山がその昔使っていたトロッコを今も乗って温泉まで行くことができます。一日に何便か出ているようなので、鉄道好きな方はぜひに乗ってみてくださいな。(^^)

距離は5キロ位でしょうか。短いのですが、ガタンゴトンとトンネルの中を乗って行くと、出口が湯の口温泉です。私は、何度も乗っているので、今回はパス。

しかし、ホテルのロビーみたいに整備されてしまって風情がなくなりましたね。ちょっと残念。あの田舎の鄙びた感じが良かったのですが…。

これも時代の流れなのでしょうか。しかし、リニューアルされてもコテージや湯治場は健在でした。

行きはR１６８で天辻峠を越えて行きました。いつもの五条市のヨシノストアで弁当を買い、途中、道の駅十津川郷で食べました。その後、七色を経て宮井から橋を渡ってR169を走り、R311に入って、すぐでした。帰りは、本宮からR311を龍神経由で修理川と経てR424コースでいつもの峠を越えて帰還しました。

あー、温泉はやっぱイイ！　帰ってからちょっとだけ、近所をクロスバイクの黄色タイヤ君を走らせました。明日も午前中だけでも晴れれば乗れるのになぁ。

それと嬉しいことにebayでドイツの方から買ったブルーメルの泥除けが届きました！　色は黒のプラスチックガードです。松葉ステーも付いてます！

お宝です。もったいないので、今付けている本所のアルミガードが劣化したら交換する予定です。 今夜お礼のメッセージを書いておこうっと。
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まずは輪行のしやすさかな…。

自転車を欲しいと思ってカタログを眺めていると、実際どういう視点で自転車を選んでいるのか興味が湧く。今時の人はまず、ディスクブレーキがどうのとか、重量に目がいくのだろうと思う。

まず、最初にもう車種はロードバイクで決まりなのではないだろうか。

私はというと、まず、輪行時の分解組み立ての容易さで選ぶことになる。ブレーキがディスクというのとスルーアクスルというのがネックである。簡単に輪っぱが外せないと輪行時にもどかしい思いをする。

今はなぜか、ランドナーと謳っていても、ブレーキレバーがSTIであって、フォークが抜けなかったりする仕様のものが多くなってきている。ああいう自転車はどうやって輪行袋に収納するのだろう、と疑問に思う。

泥除けがなければまだしも、泥除けがあると、相当バラさないと袋に収納できないではないか。

今回製作した黄色タイヤ君は、クロスバイクもどきである。それゆえ、ガードも付けていない。輪行が簡単にできる。前後の輪っぱを外して放り込むだけである。5分ほどでパッキングできると思う。この利便性を最大限に活用して、遠方へ出撃したいと思う。

最近は、駅近い駐車場をまず目指して車で積載して行って、止めてそこからスタートという具合である。帰りは、輪行でその駅まで戻り、車にそのまま積載して帰ってくる。こうすると、最悪の事態になってもなんとか駐車場までさえたどり着けば帰還できる。

まだ、大きなメカトラブルは経験がないが、落車してリムが変形し、走行不能となったり、チェーンが切れたり、となるともう走行できない。そうなると、最寄り駅から輪行で戻る、という作戦になる。

最近、コースを考えるときいつも最悪の事態を想定してしまう。もちろん、紀伊半島の場合、中央部に行くと輪行という手段が使えないので、整備を万全にして準備することになる。

装備で考えるとヘルメットも必須なのかな、とは思うが、荷物がかさばるので、今はキャップばかりかぶっている。特に夏場はつばの広いハットをかぶることが多い。落車の危険を考えるとやはりヘルメットなのかなーと思う。

フォーク抜き輪行は美しい。とにかく一度やってみるとそのコンパクトさに惚れてしまう。
縦型にこだわる人が多いようだけど、私は横型である。サドルが底にくるようにしている。倒立はしにくいがRメカは保護されるので、壊れるリスクが少ない。

いろいろやり方を変えてやってきたが、今はこの方法に落ち着いてる。
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今日は啓蟄だそうな…。

本日、3月6日は啓蟄だとのこと。啓蟄とは、冬中寒くて土の中にもぐっていた虫たちが春の陽気とともに這い出てくる季節の頃という意味合いである。

そう、私も冬中寒いだの、身体の調子がどうの、などと言い訳をして自転車にほとんど乗っていなかった。(^^)

ようやく今日、啓蟄を迎えたので、これからは本格的に乗り出そうと思っている。今週の週末も日曜くらいから雨である。しかし、土曜日は晴れるようだ。カーサイクリングでどこかへ遠出したい気分である。

尾鷲あたりにももう長らく行っていないが、走りたい、九鬼方面の海岸の県道がずっと工事通行止めであるため、なかなか念願かなわないでいる。

せっかく整備した黄色タイヤ君も出番を待っている状態だ。後で知ったが、道の駅への車の長時間駐車は道の駅の経営者の判断によるとのこと。公営の場合はまず大丈夫そうだが、民営の場合はだめというところが多いようだ。

基本、輪行好きなので、長距離も輪行で行きたい気分であるが、なかなかちょうどいい時間にローカル線は列車がなく、断念ということが多い。例えば、JR三瀬谷駅。ここを起点に水呑峠をやりたいのであるが、ここは自宅からは辺境の地で、列車だと到着が午後になってしまう。それと、特急などを使うと往復の電車賃が一万円近くになってくる。自家用車で行く場合と雲泥の差である。

春のダイヤ改正でやきもきしている。これ以上、ローカル線の本数が減らされたら、輪行で遠方へ行くのが困難になってくる。どうしたものか。

ちょっと今からダイヤを調べてみて可能性を探りたいと思う。
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