自転車の盗難。

今日、出勤してみるとなんだかざわついているな、と思った。聞くと、職場仲間の一人が愛車のあさひレユニオンのロードバイクを買ったばかりなのに盗まれた、とのこと。しかも家の敷地内に駐輪していたにもかかわらず持ち去られたとのこと。

島状の住宅地で外部からは入り口が一箇所のため、よほど土地勘あっての犯行かと思われたが、実際は違った。早速出した被害届は無事に受理され、本日、盗まれてから24時間以内に大阪市の淀川区で見つかったとの報を受けた。

やはりプロの窃盗団が県境を越えて獲物を見つけにやってきていた模様。一夜にして遠くに運ばれた愛車であったが、無事に見つかって良かった。

ただ、問題は、その愛車を引き取りに本人が大阪市まで出向かないといけないことだ。次の休みにでも引き取りに行くという。

私など、超マニアの方々は家の外に置くなど想定外である。もちろん部屋置きで、盗まれることは絶対に無い。しかし、部屋が手狭になるジレンマと格闘する日々である。(ﾟ∀ﾟ)

まあ、とにかく無事に発見されてよかった。

しかし、よくよく考えると、計画的犯行ゆえ、たぶん下見に一回は来ていると思う。それと、峠を越えて一気に和歌山になだれ込み、連続犯行の予感もする。

コロナ禍で空前の自転車ブームとか。まだまだ狙われるスポーツバイクは多いと思う。みなさん、お気をつけあれ！

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行くか、行かないか迷っている私。

全国でコロナが再拡大している。7日金曜日に遠出してサイクリングしようかと計画しているが、どうしようか非常に迷っている。ソロだし、全然密ではないのであるが、他府県に車を乗り入れるのが気が引けるような気がしている。

しかし、日程的にいつコロナが収まるかも予測できず、このシーズンを逃すと、今度は台風シーズンとなり、また延期になる。ちょうど夏休みの取れた今が絶好のタイミングなのである。

今回は輪行もせず、電車を使わないので、感染リスクはかなり低いため、計画通り行こうかと思うのだが、非常に迷うところである。

今のコロナ感染拡大の勢いだと当分、拡大の勢いが下がりそうもない。ひょっとしたら一年以上待っても無理かも知れない。もちろん、仲間と走ることは当分できないだろう。

行きたくてウズウズしている自分がいる。計画のために苦しい仕事も頑張ってきた。なんとか、無事に走って写真などを取って来れたらと思うのだが…。

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きれいな月が出ている。

先程、夕食を食べ終え、部屋に上がる。

今日は、冷凍餃子と卵焼き。

暑いので、そんなに凝った料理はない。

自転車部屋の窓から外を見ると綺麗な月が出ている。満月ではないが、見惚れている。思えば、太古より分かれて以来、ずっと地球の周りを周回しているのだな。月のおかげで潮の満ち引きもある。不思議なもんだ。

次は月曜が休みであるが、母の白内障の術後経過の受診がある。午後からは予定なしなので、ちょっと試走してコンディションの具合を観てみるか。来週金曜がいよいよ新宮ライドの予定日である。かなりの長丁場となるので、完走できるか自信がない。かなり厳しい山岳コースである。もし、途中、通行止めとかあったら、エスケープルートで帰ってこようと思う。

真夏に走るのは久しぶりだ。コロナ禍でお店も予期せぬ休業となっているかもしれない。補給ができるかちょっと心配だ。コンビニもないような土地なので、どうするか…。

乗っていくのは東叡のランドナー38Bである。カーサイで、デポ地まで運ぶ予定。

写真をまた沢山撮りたいと思う。絶景が期待できる土地だけに期待している。無理せず、焦らずのんびりのいつものポタポタモードで行こうと思う。

今日、散髪して丸刈りにしてきてさっぱりした。頭が涼しくていい。

月があまりに綺麗なので、もう少し見惚れていたい。

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朝から買い物であっという間にお昼でした。

我が家は未だに新聞を取っている稀有な家である。

何が目的かと言うと、何かと役立つ新聞紙もそうだが、なんといっても近隣のスーパーなどのチラシ広告である。毎日、お買い得品をマークして、何軒かはしごしている。

今日も、朝から、母を乗せてまず、ドラッグストアを何軒かはしごした。圧倒的に安い目玉商品を個数限定ながら、買い漁る。(ﾟ∀ﾟ)

親子でそれぞれ買い込み、次の店へと向かう。最近、わが町には、数件のドラッグストアが立て続けにオープンした。まさしく激戦区なのである。それぞれが、しのぎを削って毎日チラシ広告が入るため、欲しい商品をめがけてはしごするのである。

一旦、帰宅し、母を降ろして、次は父の用事である。今日は月末日なので、銀行へ行く。固定資産税の納税とかいろいろ処理する。その後帰りにまたドラッグストアへ寄り、トイレットペーパーを買う。初めての店で父は気に入った様子。お酒なども買い、なかなか出てこない。駐車場で待つ私は、焼け死ぬくらいに暑かった。エアコンを利かすが、なかなか冷えない。アイドリングしたら環境に悪いので、スイッチを切り、窓を全開にして待つ。しかし、暑い。

考えるに、こうした激安品を日々はしごして買っていると、確実に生活コストが下がるのである。なので、馬鹿にならない。

今日は久しぶりの真夏の晴天で洗濯物がよく乾く。シーツなども干した。午後からは暇なのであるが、17時に散髪の予約を入れたので、出かけられない。

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夏の休日。

もう明日から8月ですね。早いもんだ。

今日は7月最後のお休みです。今月は有休を二回も取ったため、休暇が多い。(；´∀｀)

しかし、55歳のおっさんには、これくらいがちょうどいいのでした。

さて、真夏の休日の過ごし方ですが、朝早く起きるものの、なんだかだるくて、ついウトウトしているうちにお昼前になり、炎天下となります。サイクリングも休止状態となり、あまり運動できていません。

それで、夏場は、どうしても部屋にこもって愛車の整備やら改造となるわけです。

今は、クロスバイク作りに夢中で、欠品部品をせっせと探している段階です。8月はどーんと夏休みというわけにもいかず、せいぜい2連休です。しかし、この連休を有効活用しようと、計画を練っています。世間ではコロナ禍で大変なことになっていますが、感染に気をつけて遠出しようかと思います。当然、公共交通機関は使いません。

紀伊半島はいい道がたくさんあって飽きません。周辺部に鉄道が通っていてちょうどいいのですが、この時期は輪行は止めておいた方が無難でしょう。

宿泊を伴うツーリングはいつのことになるのか、見当もつきません。

早く終息してほしいものですね。

とにかく家にいると冷房代がかかるし、外出して大型ショッピングモールなどに潜り込み、ベンチに座ってひたすら時間を潰すというようなことも以前はしていました。あくまでも涼みに行くようなスタイルですから、お金もかかりません。お腹が減ったらフードコートに入ってたこ焼きなぞを食べて過ごします。

それから中の本屋に立ち寄り立ち読み。気に入ったら買います。

最近の夏は異常に暑いので、家の中にいるのが苦痛です。冷房をかけると一日中稼動させ放題になるので、電気代が怖いことになるし…。冬場の寒いのは着込むなどして対策を取れるのですが、夏場の暑さは対策の立てようがない。

年取って年々夏が嫌いになりつつあります。

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クロスバイク作り。

昨日、気になって押入れの中をよーく見渡すと、なんと！サドル、シートピラーも出てきました。これで、買い足さないといけない部品はチェーンとWレバーくらいか。いや、Rメカもないな。

Rメカはもうシマノのソラで決まりかな。Wレバーがちょっと高いけど、ダイアコンペのフリクションのやつを買うしかない。これしか、手がない。台座直付なので。

今や、ほとんどの主要部品を台湾製で補っている状態。昔のように日本製って今はもうないのです。しかし、品質はそこそこいいみたい。昔のフランス部品はひどかった。バリが付いているのは当たり前だし、ヘッドコラムに挟むアウター受けなんて、削らないと入らなかった。それくらい精度が悪かったな。でも、皆、工夫して使っていたな。(^^)

しかし、Vブレーキはいいな。最近の部品の中でも群を抜くコスパの良さ。ただ、シューが減るのが早いので、常に予備のシューを用意しておかないといけない。

夏の休日はクロスバイク作りに集中できそうだ。
今あるランドナーを一台輪行状態にして保管しておくか。そうして空いたスペースに日常使いのクロスバイクを置くという作戦。

このエトワールくんは黒なので、またもやカラス軍団のようになる。しかし、黒はいい。レタッチがすぐできて、修復箇所も目立たない。

なにせ、これから取り掛かろうとしているこのクロスバイクもどきですが、全部自作です。ホィールまでも手組。なので、愛着もひとしおなのでした。
秋頃には完成したクロスバイクもどきで走り回っていることでしょう。
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クロスバイクを作るのに部品を観ていた。

フレームとホィールが揃っているので、もうすぐやろうと思えば、クロスバイクが一台仕上がる計算だ。(ﾟ∀ﾟ)

しかし、欠品している部品もある。サドルにシートピラー。これらをどうするか？

私の主義はできるだけお金をかけないで自転車製作を楽しむというもの。部品の可能性を追求し、時には改造も辞さない。

今日、アマゾンで観ていて悩むのがサドルである。定番のブルックスは高いし、革なので、雨の日に弱い。それと手入れが行き届かないとじきにだめになる。

 安価なサドルで気に入って使っているのが、タイオーガのアセンシアという茶色のサドル。実売で3000円ほど。低反発のクッション材がよく、長距離も走るが、違和感はない。それに価格が安く容易に手に入るのがいい。黒もあるみたいだ。ただ難点をいうと重量がちと重い。350gほどある。

シートピラーは安くていいのが多い。VIVAのものもいいし、他にはTNIやグランジなどもいいのがある。皆、手頃な価格である。

さて、Vブレーキを付けるとなるとワイヤーの取り回しに悩むのであるが、これが、一気に解決するいい方法がある。各社から出ているフレキシブルパイプというやつ。これは自由に曲げられてワイヤーを取り回せるので、いい。これを今回も採用する予定。

チェンホィールはTAの44x26Tが取ってあるし、スプロケットも11-25Tの9速がある。これで決まり。問題はクランク。これがあるのだが、ビンテージなプロダイである。Fメカとの干渉やチェンラインの問題などで、ここは奮発してサンエクシードの5ピンクランクにしようかな。付けられれば、プロダイでもいいけど。(ﾟ∀ﾟ)

基本、泥除けは付けない。これはあくまでもクロスバイク風を狙っての車種なので。

装備だが、予備チューブと携帯工具が入ればいいし、軽量輪行袋が入ればいい。それで、オルトリーブの防水サドルバッグLでいくことにする。このへんもすべてあるので、買うことはない。(^^)

だんだん完成予想図が想像される。ワクワクする。

しかし、こうしてあーでもない、こーでもない、と妄想している時間が一番楽しいのかもしれないな。
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初心者に立ちはだかる壁について。

サイクリング初心者に立ちはだかる壁についてである。何が？と聞かれると、私らが日常的にやっているタイヤ交換やチューブ交換のことである。

一度でも自分でやってしまえば、なんてことない！と思いがちだが、丁寧に解説されている動画を見て、おや、そうだったのか？と改めて驚く箇所もあった。なかなかにチューブ交換も奥が深い。

輪行マイスターに聞く、ロードバイクのチューブ交換のやり方

 クリンチャーという方式はタイヤをリムにひっかけて空気圧でタイヤを押し付けて固定しているので、うまくタイヤを挟み込まないと交換時にチューブを傷つけてしまい、二度パンクの結果となりやすい。

私も経験あるが、新品のチューブを傷つけて二度パンクになった時の落胆といったら…。

(´･_･`)ｶﾞｯｸﾘ

最近、クロスバイクを買った初心者の方であるが、遠出を避けるようになったのだという。理由を聞くとやはり家の近所を乗っていて一度パンクした、とのこと。自転車屋まで持っていき、修理してもらったが、人気のない山間部などで、もしパンクしたときのことを想像すると怖い、という。

一度、家で車輪を外してパンク修理の練習をやれば？と言ったが、一度も車輪さえ外したことのない初心者には相当敷居が高いのかもしれないな、と思った。

売った自転車屋は有料でもいいから、チューブ交換のやり方くらいは伝授すべきでは？と思います。うまくやれば、もっと自転車愛好者が増えるのになぁ、もったいない。

私がいっしょに走って、もしパンクしたら、直してあげたらいいのだが、シフト勤務なので、いっしょの休みになることは稀である。

サイクリング初心者にとって、男性女性にかかわらず、クリンチャータイヤのチューブ交換がネックになっているのは間違いないですね。うん？そうなるとチューブラータイヤの方が丸ごと交換できてしまうし、二度パンクの心配もなし。いいのかなぁ。

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部品のリサイクルで台数増えるとは…。

年々、新しい部品が業界から発表される。自転車なんてよくよく考えれば、基本ペダルを漕いで前に進むもの。それほど、部品を交換したからといって劇的に何かが変わるというものでもない。しかし、そこはマニアの悲しい性。つい、新しい規格の部品などを見るとどうしても欲しくなり、買ってしまう。(ﾟ∀ﾟ)

すると取り外された元の部品が余ってくることになる。それもチェンホィール、ブレーキセットといろいろ溜まってくるとすでにあるフレームに組み付けて妄想するうちにもう一台増えていた、ってな結末になる。

いやはや、本末転倒であるが、実際、こうした事になりやすい。
自転車趣味は相当な高級品嗜好でもない限りはそれほど予算もかからない。Vブレーキのセットなんて5000円でお釣りがくる。

私は、可能な限り安い部品でコスパを追求するやり方だ。効きの悪いブレーキもちょっとシューを変えてみたりしてトーインを付けたり工夫すれば、見違えるほどによく効くようになったりするから面白い。

まえがきが長くなったが、実はずっと押入れに入れてあるグランボアのエトワールなるフレームがあるのであるが、それをクロスバイクとして活用しよう、という案を持っていて、実際、昔は一度組んだことがあったのである。

装備もバッグなどいろいろ揃っていて、最小予算で一台組める。もちろん、650Aだがホィールもちゃんと取っていて、タイヤまで付いているので、すぐに乗り出せる格好だ。

完成車の写真はこの前の記事で披露したので、見た方もいるかと思うが、ラフに扱える気軽に乗れる一台であった。実際、フラットペダルを付けてみるのもいいかも知れない。押し歩きの多い私にとって、担ぎや押しのあるコースを行くにはこういう自転車が最適である。650Aのホィールは取り回しがよく小回りが効いて、乗りやすい。小柄な体型の私にはちょうどいいサイズなのである。

このエトワールなるフレームについてちょっと解説すると、これはもともと深谷産業のダボスなる650A用のフレームなのであるが、フォークだけ、650B用にグランボアで付け替えて販売されているものだと思う。

なので、本当は650Bで乗るのが正しいのだろうが、Vブレーキは数センチスライドできるので、両方の車輪径を共用することが可能である。いろいろ楽しめそうだ。

これをクロスバイクもどきに戻そうかと思っている。ワイヤー類、チェーンなどを買い足せば、完成できる。

普段乗らない自転車を何台か、輪行状態にしてパッキングして置いておくというのもいいかな。これでスペースを節約して、常時乗る自転車を三台くらいに絞り込めば、部屋に置けそうだ。
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昨夜はよく降ったな。

昨日は、仕事がドタバタで大変な一日であった。疲労困憊で帰ってみたら、じきに眠くなった。夜半、トイレに起きて階下へ降りていこうとすると、愛猫が私の机の上に寝そべっている。相当気に入っている様子である。

そして、外は相変わらずの豪雨である。外へも行けないし、愛猫はじっとしていたようだ。やがて、愛猫は、朝方に私の布団へ入ってきて寝ていた。寒くなったのだろうか。

昨夜は涼しいくらいで愛猫のぬくもりがちょうどよかった。(^^)

仲良く朝まで寝て、早朝に愛猫は階下へと降りていった。

どういうわけか、愛猫は私の自転車部屋が大好きである。沢山の部品に囲まれてじっとしている。組付けの最中もじっと見つめている。それで、作業をする時に愛猫がいないとどうも落ち着かない。いつものギャラリーがいないと私も作業していても張り合いがないのである。(ﾟ∀ﾟ)

そろそろ、ほつれの目立ってきたコットンのバーテープを巻き直して、上からシェラックニスで固めてやりたいのであるが、溶剤の無水アルコールが例のコロナ禍でやけに高騰しており、手が出ないでいる。もう少し静観する。

今日は本当はポタリングしたかったのであるが、外は今にも降り出しそうでちょっと出るには勇気が要る。

明後日晴れてから、走ろうかな。
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