消費サイクルのタイミング。

実は今、大きな消費サイクルの時期に来ているような気がする。ひとつは車。車は軽自動車であるが、実によく走る。別に買い換えたいわけではない。走行距離はおおよそ８万５千キロである。もうかれこれ５年ほど乗っている。タイヤがそろそろすり減っていて限界になってきている。買い替え時期なのである。痛い出費だが仕方ない。

オート●●●●へ行って安いタイヤを見てこようかと思っている。ディーラーに任せると高くつく。これは賢く安いタイヤでいいと思いそうするつもりである。

それと、もうひとつの消費のタイミングは、スマホである。iphoneをそろそろ新型に買い換える必要があるようだ。要するにOSがこのタイミングで大きくバージョンアップするため、私の機種はどうやら見捨てられるようだ。まだまだ使えるのにもったいない、と思うが、こればかりは仕方ない。アップルの消費戦略にそろそろ嫌気がさしているのだが、どうしたものか…。

一度になにもかもとなるとお金がかかる。しかし不思議なことに消費するタイミングがそろってくる。この連休はこれらの買い物に忙しくなりそうだ。

一方で自転車の方はしばらく休止状態である。欲しい部品がそうそうない、ということもあるが、シートピラーを一つ次回買うか、と思っている。ボルト一本で調整できるやつ。吉貝のs65あたりかな。径は26.8φである。

普通に生活していても物の消費が嫌というほどに迫ってくる。特にタイヤは懸案もので、長距離を恐ろしくてなかなか行けないというジレンマがある。どこでバーストするかわからないので、早めに交換しておきたい。

携帯電話の分割ローンだが、意外と知られていないが、ブラックになる可能性が高い落とし穴がある。普通は心配ないが、もし、分割ローンが何かの理由で遅延すると、ブラックリストに乗る可能性がある。そうなると、他のローン審査にも通らなくなり、非常に不便である。なので、私は、できるなら一括で払いたいのであるが、いかんせん、いまどきのスマホは高いので、それもできない。

何度聞いてもよくわからない利用料金説明も嫌である。もっとシンプルでわかりやすいものはないのか、と思う。それと携帯ショップの待ち時間。少なくとも３０分。混んでいれば、数時間はかかる。ホトホト疲れて帰ることになる。

要するにsimカードとキャリアだけ選べりゃいいわけで、スマホ本体のハードをオープンソースでどっか安く作ってくれないか、とか思う。そうすればたった一、二年で買い換えるなんて無駄をしないで済むのになー、と思う。パソコンをリナックスに切り替えてから、無駄な出費が抑えられて喜んでいる。普通の作業には十分だし、ハードも長く使える。いいことだ。

いやはや、ぼやきになってしまったが、お金を貯蓄するのは案外、難しい。これら大きな消費タイミングで散財すると一気に貯金が減ってしまう。どうすれば無駄を少なくして賢い買い物ができるか、賢い消費者を目指したいもんだ。
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オルトリーブのサドルバッグL、いい感じ…。

ポタリングにいつも使用しているパスハンターのサドルバッグをブルベの定番バッグのオルトリーブに変更した。理由は、サドル位置を道路状況によって頻繁に上げ下げするから。そのため、私のシートピンは、六角レンチ仕様ではなく、QRシートピンになっている。昔のアルプスクライマーの真似。(^^)

このオルトリーブサドルバッグLであるが、見かけ以上に容量が大きく、ものがたくさん入ることをまず報告しておく。 くるくると巻き上げて収納するため、素早く出し入れができ、完全防水なので、雨の日は助かる。泥除け代わりにもなるすぐれもの。

パスハンターを常用しているのは、和歌山のような山岳地帯に住んでいると５キロも行くと、必ず山坂になり、低いローギアを使わないととても登り切れないからである。場合によっては押し歩くことも多いし、私などは、神社仏閣にも興味あって山中、そういう曰く有りげな神社などに出くわすと、必ず石段を担いで参ってみることにしているから、ハンドルは取り回しの楽なフラットバーである。

ペダルも両面式のフラットペダル。普通の靴で乗っている。この方が歩きやすい。この車、あまり長距離は走らないことにしている。せいぜい、一日７０キロ程度まで。移動手段は主に輪行である。車への車載も多い。

日本はどこへ行っても激坂の連続であるから、オススメの車種は？と聴かれるとパスハンターと答えているｗ。この車種にしてから、登り坂が楽しくなった。ローギアは一対一の超ローギアである。これで登れなければ、すんなり降りて押して歩くのである。

もし、連泊するようなロングツーリングの場合は、もう本格的な旅行車を出動させる。しかし、滅多にその機会はない。＿|￣|○

このオルトリーブのサドルバッグは専用のサドルのレールに取り付けるためのマウントを別売りされていて、それを別に用意するとそれぞれの自転車にこのバッグがワンタッチで取り付けられるようになる。現在注文中である。
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日曜日。朝からのちょっとだけポタリング。

今朝から、パスハンターを引っ張りだして、早朝ポタリングに行きました。行き先はいつもの紀の川サイクリングロード。朝のうちだと気温もそれほど高くなく、快適であります。今日も大勢のサイクリストがこの界隈を走っておりました。

本日は、サドルバッグをトピークのダイナパックDXから、小ぶりで扱いやすいオルトリーブの巾着タイプに変更しました。理由は、トピークのは、取付金具が邪魔になってサドル位置を下げられないという致命的な欠点があったため。身長が高い人には関係ないけど、私のような短足には、サドル位置が下げられないのは致命的なのでありました。これで快適です。それと、重量面でもかなりの軽量化になりました。それと、このオルトリーブのサドルバッグLは完全防水のため、雨が降ってきても安心です。おしりの泥除け代わりにもなるし…。

バッグの中身は、輪行袋、携帯工具、タイヤレバー二本、スペアチューブ、ポンプです。気になる場合は、タイヤ修理キットも持っておくと安心です。

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午後からは、ダニ退治のため、部屋の燻蒸を行いました。以前から、何かに噛まれて痒くて仕方ないので、たぶん部屋のダニだろうと思い、一斉掃除を行いました。これで、すっきり。私のアジトも生まれ変わりました。

秋の夜長、オークションを見て楽しむ…。

本日、休みである。
朝から用事を済ませ、午後からは、精米に行ってガソリンを給油してきた。うちはいつもかつらぎ町くんだりまで給油に行っている。無人のセルフスタンドがあるのであるが、ここがこの辺の地域では最安値である。

さて、秋になって夜が長い。どうしているかというと、自転車部品のビンテージ品をオークションでちょくちょく気になって覗いていたりする。これが、めっぽう楽しい。別に買いたいわけではない。ただ、長年の感というやつで、だいたいこの年代のこの部品なら、これくらいは相場だろう、って踏んで覗いている。本日も見ていると、激しい鍔迫り合いの末に落札されていくのがわかる。

欲しくてたまらないマニア感情とのぶつかり合い。
案外出品者は、ど素人さんで、値打ちもわかってらっしゃらないケースもままあるようだ。(^^)

某ビンテージのクランクが出ているようだった。だいたい、相場はわかる。まだまだ入札額は序の口だから、たぶん１万の大台は軽く超えていくものと思うが、出品者はどう思われるのか、ハラハラドキドキである。

私はというと、ただ、顔の見えない同士のマニアさんの必死な様相が見て取れて、楽しかったりする。この手のビンテージ品はおそらくは将来構想している愛車に付けるための逸品だったりするわけだから、何がなんでも落札したい心境なのであろうか、いやはや、どちらさんも良うござんすね！
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リナックスに惚れ込んでいる私。

私も４年ほど前より、スマホユーザーとなった。別にスマホにしなきゃいけない理由というのが思いつかないが、ガラケーが段々と少なくなり、仕方なく周囲の圧力に負けてというのと、当時アップルのパソコンのマックを使っていたのでちょうどいいかというので、iphone 5sという機種にしました。未だに現役です。^^;

それから４年が経過し、もうそろそろ、iOSもバージョンアップの限界になってきつつあります。１２日に盛大に新機種の発表らしいですが、今の機種で満足だし、これ以上過剰な装飾もいらないので、なんとか使い続けたいと思っていますがどうなりますやら…。

パソコンの方は、マックを昨年諦めて、安いデルのノートを買いました。それを少々いじってBIOSをレガシーなものに切り替え、ubuntu linux16.04LTSを入れて快適に使っております。

なぜ、マックに見切りをつけたか、というと、まず、昔のアップルのmacOSは、アプリの縛りがなく、自由に世界中からソフトをダウンロードして入れたりして楽しめました。それにOS自体もカスタマイズの自由度が高く、ゴミ箱とか、壁紙やら、アイコンなどなど、変更して楽しめました。それが進化するに従いつまらないものになったので、使い続けるのを辞めたというのがありますが、一番の理由はバージョンアップの度に重くなるOS自体に嫌気がさした、というが最大理由であったりします。

先ほど、ニュースでリナックスのOSシェアが伸びている、というのを見つけましたが、なるほどな、と思いました。リナックスは少々時代遅れになったマシンでも快適に動くし、私のようにブログを書いてネットを見てという使い方の場合、全然問題ありません。それに基本、無償です。

最初はコマンドがよくわからず、苦戦しましたが、基本的なコマンドを覚えてしまってからは、ターミナルを起動してよく使うようになりました。重宝しているのが、ブログなどにアップする際の画像の一斉縮小です。mogrifyというコマンドでバッチ処理してやると、一発でできてしまいます。あまりに便利なので、いつも会社用のブログの画像処理も一旦持ち帰って処理しています。

今使っているノートがだいたい４万ちょっとだったので、本当によい買い物をしたと満足です。アップルは特殊なハード構成が災いして、リナックスとの相性がいまいちのようです。なんとか動くのですが、長続きしません。今はオブジェとなっていますが、いずれリナックスを入れなおして復活させてあげようかと思っています。
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風邪をひいてなかなか治らない。

今週月曜から微熱があり、気管支が痛い。風邪である。私の場合、まず、呼吸器系をやられる。そして、治るまで時間がかかる。葛根湯を飲みながら、治るのをじっと待っている。正直、仕事に行くのが辛い。しかし、この程度で休んでいては申し訳ないという思いもあり、私の場合、よっぽどの高熱が出ない限り仕事を休むことはない。

不思議と、仕事中は熱のことも忘れていて、仕事に集中しているからかしんどさをそれほど感じない。それにしても、今週末の休みは、出かけられないかもしれないな、とがっくりきている。本来なら、輪行でもして、軽く紀伊半島南部あたりを走りに行く予定であったのであるが、このコンディションでは到底無理である。

またもやインドアで過ごす休日になりそうである。家の中にいると、ついネットショッピングで気になるものとかを買ってしまうことがあり、あまり精神衛生上良くない。今は、ポチッとやるだけで簡単に購入できてしまうため、ブレーキが効かない。

特に元々凝っているCD蒐集がそう。探求盤とかを見かけると、これが最後でもう手に入らないかもしれない、という恐怖心からすぐポチっとやってしまう傾向がある。複製芸術なのだから、いずれまたどこぞで出会うだろう、と気軽に構えていればいいのだが、欲しくなるとブレーキが効かない。困ったものである。ま、買うにしても中古盤ばかりであるから、値段はしれているが。

そろそろ、喉の痛みも峠を越えて、鼻水が出始めている。もう少しの我慢である。
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輪行時の工夫について…。

パスハンターという車種があるってことさえ、今ではもう忘れ去られているかもしれない。ランドナーのギア比を低くして、泥除けなどを取り外した外観というもの。

ハンドルはコースによってドロップハンドルだったりフラットバーだったりします。私のものは、フラットバーです。

サドルもありあわせのものを取り付けているが、ラフに使えて調子いい。革サドルは取り扱いに神経を使う。ま、その分、ブルックスの乗り心地は抜群だが。ホィールは650x32Aというやや細身のもの。昔、アルプスのクライマーシリーズが履いていたタイヤと同じです。

愛用している輪行袋は、以前はあさひの横置き型だったのですが、今は、モンベルの巾着のような上からかぶせるタイプに落ち着いています。これ、とにかく楽。前後のわっぱを外し、中央で紐で縛り付けるだけ。サドルを下に地面に置いて、上から袋をかぶせると完成です。この輪行時に縛る紐ですが、付属のものを使ってもいいのですが、靴紐が案外丈夫で使いやすかったりします。そして移動時は、上に空いた穴から手を入れて直接フレームを掴みますので、肩紐も使っていません。この方が楽に持ち上がるし、移動も楽です。

本当は、輪行の楽さを考えて、もっと軽量化してもいいのかもしれませんが、お金をむやみかけるような幼稚なことはやりません。現行の部品はそこそこ安いものでも昔の部品に比べると随分と軽くなりましたから。

輪行の特徴は、変速機を常に上に持ってくるという作戦。こうすれば、ダメージを防げます。もっとこの輪行方法は広まっていいと思うんだけど、なぜか、みなさん、面倒なエンド金具をわざわざはめ込んでエンドとサドルの後ろで立たせる方法を実践しておりますな。しかし、この方法、何回もやりましたが、エンド金具が移動中に必ずずれて、変速機にダメージを受けました。なので、今はこの方法はもうやっておりません。

以前、クロネコ宅急便でこの輪行方法で送った時にひどく、リアエンドを痛み付けられ、修正に難儀したことがありました。それ以来、宅急便で送るなどという方法は実践していません。この方法が使えると、本当は東北とか北海道とか遠方へのサイクリングが手軽にできていいんだけどね。

私は、飛行機が嫌いでまだ乗ったことがありません。ですので、超遠方へはまだ行っておりません。行くなら日数かかっても鉄道ですかね。

こぶりなフラットバーは、輪行時も邪魔にならず、コンパクトに収納できます。荒れた路面の場合でも楽に走れるし、今は、フラットバーに慣れてしまいました。こうした要件を満たすのは、実はクロスバイクがいいのかもしれません。最初から、この条件をすべて満たしているし、なんといってもイチオシなのは、Vブレーキです。数ある自転車部品の発明のなかでも群を抜いています。制動力はたいしたもので、このブレーキがあれば、当分ディスクにいかなくてもいいかと思えるほどです。コスパもいいし。

ガンガン輪行して、走りたいところを楽しむ、というスタイル。大した距離を走らないので、私のような週末サイクリストにはうってつけです。

たった一台もっているレーサーもRスプロケをもっと大きくして、激坂対策をしようかと思っています。
(=^・・^=)

日曜日、朝から加太海岸へドライブ。

喉の調子が悪く、なんとなくしんどいのでまだ、自転車に乗っていない。
朝から、天気もいいので、加太海岸へドライブに出かけてみた。

途中、道の駅とっとパーク小島で休憩。海の上に突き出た釣り場は、大勢の釣り客で賑わっていた。喉の調子さえ良ければ、朝から、ここへ自転車で来ていたはずだが、あいにくのコンディションなので、車で来てみた。

潮風が気持ちいい。それにしても、今日は途中といい、大勢のサイクリストが走っていた。シーズン到来である。

 遠くに淡路島が見えている。秋空がいい感じ。

 タコのデザインの食堂はまだオープン時間前。今日は海鮮丼も食べられますよ。

 磯のいい香りがしています。

 写真ではわからないけど、かすかに明石海峡大橋が見えました。

 ここから先は有料エリア。大勢の釣り客が来ており、大盛況。
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あーよかった。愛猫が戻ってきたよ！

約２週間失踪していた愛猫が本日、戻ってきました。
お昼の２時頃、突然、網戸を自分でこじ開けて、ニャーと一声。

おぉー！　無事だったかぁー。

家族の喜びようはそれはもう例えようもありません。

それから、しばらく甘えたり、すさまじい食いっぷりで餌を食べまくり、その後は、畳のうえでごろんと寝転んで眠っています。よほど疲れたのでしょうか、ぴくっとも動きません。

ま、とにかく、見ていて驚いたのが、猫同士の挨拶。もう一匹の方が近寄ってきて、心配そうに顔の付近を匂いを嗅いだり舐めたり、しばらくコミュニケーションをとるとようやく納得したみたいです。

では、本日のチャーチャン帰還の様子です。↓

ホント毎日、心配で仕事中もずっと無事を祈っておりました。
本日、無事に帰ってきてくれてうれしいです。もうどこにも行かないでね。
(=^・・^=)

どうやら夏風邪を引いたようだ…。

台風１５号が北から冷たい風を呼び込んだおかげで、先週末から一気に秋になった気配がする。
タオルケットで毎晩寝苦しくしていたのが、うそのように夜半肌寒く感じられ、これはいけないと思っていたら案の定、風邪を引いてしまったようだ。

熱は出ていないが、全身がだるく、とくに持病の気管支炎が再燃したような感じ。気管支炎は手強い。うがいも効果がなく、ひたすら治まるのを待つしかない。

元来呼吸器系が弱いため、季節の変わり目になるとすぐに風邪を引いたりする。今週はおとなしくしていようと思う。

それにしても、悲しいことが起きた。うちの愛猫の一匹。白黒のチャーチャンがどこぞへ失踪してしまい、戻ってこない。もう２週間ほどにもなってくる。オス猫の習性だろうか、よく、家を飛び出したまま帰って来なくなったという話を聞いた。うちは、前のオス猫が死ぬまで家にいたので、へぇー、そんなこと本当にあるのか？と思っていたけど、どうやら本当のことのようである。

おそらくは喧嘩に夢中になって車に轢かれたか、あるいは毒を食らって死んだかのいずれかだろうと思う。愛着のある猫だったので、よけいに思い出が募る。今、手元の写真を見ては悲しみにくれている。一方、もう一匹のメス猫の方はそんなのどこ吹く風で、元気に餌を食って毎日出かけてはとかげなどを獲ってくる。

休み中に体調が戻ればいいが、そうでないと来週もしんどい一週間となりそうである。
(=^・・^=)