2018/10/12

加太方面をぐるっと一周ポタリングでした。

本日、平日の休み。天気も上々で三連休初日ということもあり、久しぶりにロングで走りました。といってもたかがしれてますがw。

コースはこんな感じです。↓


午前中、ゴロゴロしていて、天気もどんより。しかし、雨はないとの予報だったので、早めに昼食を食べて、出発です。いつものクラブモデルで出かけました。

後輪がちょっとエアー不足気味だったので、グラベルキング26Cにエアーをカンカンにいれてやりました。かなり走りが軽くなった感じです。

さて、いつもの紀の川サイクリングロードですが、今日は西へ向かいます。和歌山市の紀の川河口付近までゆるやかな下り基調です。





紀の川サイクリングロードは知らぬ間に岩出橋付近から整備されてました。そのまままっすぐ進むと市民グラウンドの横を抜けて直結されております。

その後は、のんびりと自転車天国を堪能し、河口まで走ります。リバーサイドコースはほんとに気持ちいい。もう殺人的な暑さもないため、まさにサイクリングのベストコンディションであります。

さて、ここから延時交差点までちょっと車道を走ることになり、車の往来に神経を遣いますが、できるだけ、歩道を走り、危ない車道を避けます。

延時交差点からは、西へ進路を取り、西庄を経て、加太方面へ向かいます。途中、尿意を催してきたため、トイレを探します。コンビニは混んでるしなー、と思っていると、マツゲンを発見。ここのトイレを借りてピンチをしのぎました。

しかし、トイレの中まで例のマツゲンのCMソングが全開で流れていたのには驚いたな。(*^^*)

ここから加太方面まではだらだらと登りが始まりますが、今日は風がうまい具合に追い風だったりして、楽であります。加太の手前のローソンにて、アメリカンドッグを食べます。クロネコが気持ちよさそうに昼寝しておりました。横を通っても起きてもこず、かなり人慣れている様子でした。





さて、補給もできたし、で出発です。今日は平日のためか、誰もサイクリストを見かけません。やがて、加太駅が見えてきて、淡嶋神社の看板も目に入ります。もうすぐ海が見えるはず。


ここからが登りの始まりです。昔は大川峠といって、和泉山脈の最西端に位置する峠だったのですが、今は廃道となり、ゲートが閉まったままです。代わりにできた大川トンネルを抜けます。ハブダイナモの点灯スイッチをオンにして、ライトを照らします。明るいので、トンネル内も楽勝です。トンネル内は若干の登り基調でした。それにものすごい海からの向かい風。押し戻されそうになりフラフラしながらもなんとか抜け出ました。そして最初のカーブを曲がったところにパトカーが停車中。明らかにスピード違反者を捕まえるために潜伏しているようでした。


ご苦労さんです。orz

さて、ここからはこのコースの最大の醍醐味であるシーサイドコースです。今回は、リバーサイドを最初に走って、途中にシーサイドコース。そして最後にヒルクライムと大満足なコースなのです。

道の駅とっとパーク小島に立ち寄ります。ここで大休止の予定だったのですが、なんと金曜日は定休日なんだって! Σ(゚д゚lll)ガーン

シャッターが閉まっており、中に入れず。当然釣り公園の突端までも行けず。残念です。

しばらく休憩して写真など撮り、出発。







 さて、大阪に入ったので、車も多くなってきました。ここからはあまり走りたくないコースなんだけど、どうしても通らないといけないので、なるべく歩道などを走り、危険防止です。

岬町のロータリーまで来ましたよ。ここから右に行くとイオンモールのある孝子峠。今日は左に行って泉南方面を目指します。ここまででは、まだ犬鳴山を越えようと思っておりました。私。

しかし、ここからしんどいのです。アップダウンが結構あり、体力を奪います。

途中から和泉鳥取駅方面への道を抜けて、和泉鳥取駅まで来たときには、もう気が変わり、ま、ええか! ということで、まだ勾配のゆるやかな雄ノ山峠に進路変更決定。(^^)

ポクポクとローアンドローで回していきます。

山中渓駅付近でちょっと休憩。ココらへん熊野古道が通っているとかで、古の道路が整備されております。歩きたい方はオススメコースですな。

峠手前で伝家の宝刀TAシクロツーリストの26Tへとチェーンをコツンと落とし、くるくると回して登っていきます。不思議としんどさは感じず、ヒルクライム特有の心地よさを感じます。寒かったので長袖のウェアを着てきたけど、ちょっと暑いくらいでした。

やれやれ雄ノ山峠に到着です。峠で写真を撮ったりして休憩していると、赤いロードバイクに乗った人が登ってきて、ご挨拶。みるみる下って見えなくなりました。

しばらく峠で風に吹かれてクールダウン。さて行くか…。
この雄ノ山峠。ブルベで知られた難所ですが、ここを往復通るなんて狂気の沙汰ですな。特に和歌山側は激坂のつづら折れで大変な箇所です。カーブが急で車体の長い車は通れないのでした。

ブレーキの摩擦で熱くなるリムを心配しながら、そろそろと下ります。下ハンを握って全開にブレーキをかけますが、それでもスピードが出てしまい、焦ります。

登りより、下りのほうが苦手です。

やがて、いつもの県道粉河加太線に出たので、そのまま進路を東に取り、自宅までのんびりと回して帰着しました。

泉州や紀北に住んでいるサイクリストにはこのコースオススメです。海、山、川と堪能できて、途中、コンビニなどもあるし、補給や休憩にも便利。もっと足が残ってれば、犬鳴山で帰るというのもいいでしょう。

あー、久しぶりにいい汗かいた。
(=^・・^=)

2018/10/10

久しぶりの三連休が近づいている。

夏のイベントで夏祭りに土曜日出勤した代わりに代休として金曜を休みにした。
それで、夢の三連休となったわけだ。
天気予報を確認すると、どうやら晴れの予報である。ぐるっと、紀北を一周してくるコースを今考えているところである。といっても長らく自転車から離れていたので、どれくらい走れるか疑問である。

ま、気ままなソロ走行なので、どうにでもなる。そろそろ巷では、紅葉の便りが届く季節となってきた。そうなると高野山あたりに登ってみたくなるのだが、高野山は国際観光都市だけあって、秋の行楽シーズンは激混みである。

今回は、自宅からぐるっと一周してくるコースを考えているが、距離もせいぜい70キロ位にしておこうかと思う。あまりに無茶はできない。

それよりも毎晩歩くことがだんだんと楽しくなってきている。今夜はどうやら雨のようで歩けなさそうである。

また、新しく走ってきたら、走行コースを写真で紹介してみたいと思います。
(=^・・^=)

2018/10/09

50年前に買った扇風機にお別れ…。


シャープ製の50年ほど前に買った扇風機にとうとうお別れの日がやってきました。

暑いといっては、小さい頃からずっと涼ませてくれた扇風機に感謝です。orz
やんちゃな子どもたちの乱暴な扱いにもじっと耐え、今日まで現役でした。
本当にご苦労様です。

しかし、昔の家電は丈夫ですね。どこも故障らしい故障はなく延々と50年間も現役でした。さすがにモーター部分とか、コンセント付近からの出火が怖くなってきたので、お役ごめんとなった次第です。

元シャープの会社の人がこれ見たら喜ぶかな? (^^)

ありがとう、シャープ製の扇風機くん。本体は丈夫な鋳物製でできており、重量もかなりのものです。今は遠い昭和の記憶とともに去っていきました…。
(=^・・^=)

2018/10/07

本日、久しぶりにリハビリライドでした。

本日日曜日。やっと晴れてくれました。久しぶりのリハビリライドとなりました。もちろん、急にハードなことはできないので、いつもの笠田あたりまで軽く流して終了ですが、30キロほどのライドで調子も戻りました。次回は、金土日と三連休なので、ちょっと遠出できるかもです。

向こうに見えているのは、いつもの背の山。道の駅紀の川万葉の里の手前です。紀の川サイクリングロードは本日、大勢のサイクリストが走っておりました。
(=^・・^=)

2018/10/06

今、自転車はちょっと停滞気味…。

今のところ、自転車趣味がちょっと停滞している。理由は簡単である。週末の土日の天気がとにかく悪いこと! 決まって台風やら雨やらになり、土日の休みが潰れてしまう。せっかくロングライドの予定を組んでも実現しない。

それじゃ、メンテナンスは?と言われそうだが、これもなかなか気乗りしないとできない。だいたい、一度にやるとなると半日から一日はかかるため、なかなか踏ん切りがつかないでいる。

せっかく買ったTOEI号のフレームはブレーキ台座に少し錆が浮いていた。さきほど、CRC-556を吹き付けてやり、ウェスで拭き取ったところである。せっかく手に入れたフレームもいつまでも置いて置かれたままでかわいそうになる。

そろそろ、輪っぱを組み上げ、嵌めてやりたいのである。最後の最後までダイナモにするか、バッテリーライトにするかで悩む。キムラのバッテリーライトをぶら下げてみたい気もするし、ハブダイナモの明るさも捨てがたい。ただ、ダイナモにするとコードの取り回しが不細工である。

ということで、ここはバッテリーライトの方がいいのかもしれない。すでにFハブもあるし…。

さて、明日である。明日はやっと願いが通じたのか、晴れの予報。朝からぐるっとどこかへ走りに行こうかと思う。ただ、翌日からの仕事を考えるとあまり無茶はできない。

まず、しばらくぶりに乗るのであるから、平坦路から慣らしていこうかと思う。ナイトウォーキングもしているし、まったくサボっていたわけではないので、そこそこ走れるかとは思う。

サドルバッグの中に入れっぱなしのカロリーメイトの賞味期限が気になるところである。
(=^・・^=)

サイクリングの携帯工具について。

サイクリングに今まで数しれず行ってきた。
携帯工具を再考しようかな、と今考えているところである。
私の場合は、4,5,6mmのアーレンキーと携帯ポンプ、タイヤレバー、+ードライバー、ブレーキハサミ、といったところである。変わったところでブレーキハサミ? と聞かれると思うが、これは、輪行の際に愛車のブレーキがサイドプルブレーキのため、ブレーキレバーからワイヤーを抜き取るために必須の工具なのである。

ほとんどの方の携帯工具なら必要ないと思われる。

今回は、これらにプラスしてチェーン切りとパンク修理のためのパッチやゴム糊も携帯しておこうか、と思っている。今は、それほどパンクしないようになったが、するときは繰り返しやってしまうので、パッチはあると助かる。それにチェーン切りであるが、ほとんど出番がないが、もし、Rメカが壊れた場合でもチェーン切りでチェーンの長さを詰めれば、シングル仕様で帰ってこれる。なければ、もうお手上げである。

おっと、忘れてはいけないのが、ニップル回しである。もし、スポーク折れを起こして振れが出てもニップル回しを持っていれば、調整して、帰ってこれる。これも必須かもしれない。

ということで、ちょっと長距離や辺鄙な場所へのサイクリングではあれば心強い。

今は、十徳ナイフのようになんでもコンパクトに収められている工具があるが、私は、やはりひとつひとつ独立で持っている方が役に立つと思っている。元々、軽量化にはそれほど関心がないので、これでいい。
(=^・・^=)

2018/10/05

富田林の逃走犯、走行距離1000キロとは…。

富田林の留置場から逃走し、しばらく行方をくらましていた樋田容疑者。
サイクリストに扮して日本一周中を装い、山口県で逮捕となった。
まったく呆れるのは、何から何まで窃盗で手に入れた物品だということ。季節が夏から秋だから、海に潜って貝を採ったりしていたという。まったくこのサバイバル能力をいい方向に使ってくれていれば、よかったのに、と思うと残念である。

しかし、腹が立つのは、我々サイクリストを隠れ蓑にして、どこまでも逃走しようとしたこと。自転車ももちろん、盗難品であるし、着ているウェアもどこかで盗んだものだろう。県庁に寄って地図をもらったり、記念撮影に応じていたというから驚きである。ここまで堂々とされると、誰も逃走犯人とは疑わないだろう。

今後、予想するのは、大きなバッグを自転車に付けて走っていたりするとやたらと職質を受けるのではないか、と危惧する。

本当にサイクリストにとってはいい迷惑にもほどがある。しかも途中から相棒を得て、二人で行動をともにしていたというが、その相棒も自転車泥棒であったというからさらに呆れる。

今後、自転車旅行者を見る世間の目が厳しくなるのは必至である。
(=^・・^=)

2018/10/03

松茸を食べました。

会社の人のお父様が採ってきたという松茸を昨日、いただきました。炊き込みご飯と焼松茸にして食べました。

焼松茸の方は、コンロに炭火をおこし、網で焼いて食べました。しかし、これ、買うといったいいくらくらいするものなんだろう? あたり一帯に松茸を焼くいい匂いが立ち込め、数年ぶりに食べる松茸と純国産の松茸の大きさにびっくりです。

しかし、あるところにはあるんですな。松茸。

最近、環境破壊とかで数が少なくなっているらしいと聞いているだけに驚いています。今年は豊作なんだろうか。
(=^・・^=)

2018/10/01

英車。ブロンプトン…。

私がまだ持っていない車種のひとつに小径車で折りたたみ機構の付いた自転車がある。代表的なところでは、英車のブロンプトンなどがそう。

仲間でこれに乗っている人がいるんだけど、駅での分解組み立てを見せてもらったら、驚くほど早く、小さくなるので驚きました。英国人の考えることはすごいなー、と感嘆です。あちらの国では、どうやら、列車内というよりも車のトランク内にどうやったらコンパクトに入るか、ということを想定しているようですね。それと、折りたたみ時に小さなローラーが付いていて転がせること。これに惹きつけられました。

輪行で一番しんどいのが、移動だからです。

しかし、見てみると、ブロンプトンさすがに英車だけあって、値段も20万以上する。

お前は買うのか?と聞かれるといいえです。もう自転車は台数かなり持っているし、これ以上増やす気はありません。(^^;

しかし、あの分解機構と転がすという発想に魅力を感じた次第。

昔、ランドナーの輪行袋からコマを出して転がしている人を見たことあるけど、あの部品って今でも売っているのかしら…? 売っているのなら欲しいですな。

大阪駅とか京都駅など、乗り換えでコンコースを延々担いで歩くという地獄から解放されそうです。

せっかく入手したJCAのサイクリングヤマト便のタグですが、使わずじまいになりそうです。やっぱり、高価な自転車を手放しで送るのが相当に勇気いります。以前、一回壊されてるし…。

それで今は、自分で持ち歩く輪行主義者です。クロネコさんももう少し、慎重に取り扱ってくれればこの素晴らしい、手ぶらサイクリングも実現すると思うのですが、現実的には厳しいですね。

晩秋のサイクリング。さて、どこへ行くか…。地図でコースを探しているところです。
(=^・・^=)

台風24号が過ぎ去った…。

昨夜は台風24号の暴風雨であった。しかし、前回の21号のときよりましだった。雨が激しかったが、風はそれほどでもなかった。電柱が倒れることもなく停電もなかった。

とりあえず、私の地域は無事である。やれやれである。こう次から次に台風がやってくると、もう日本に住んでいるのが嫌になる。今回はおまけに北海道の地震である。災害大国である。

地元は無事だったが、九州や沖縄の方は甚大な被害を受けたようで、復興にまた莫大なお金がかかることを思うと、ため息である。またしても増税されるのだろうか。

今日月曜からしばらく和歌山では天気がいいみたいだ。しかし、予報をみるとまたしても週末は雨の予報である。しばらくサイクリングはおあずけということか。もう足腰が弱ってしまい、長距離も走れそうにない。徐々にリハビリが必要な状態である。

そろそろ、愛車作りも本格化しないとな、とは思うものの、台数が増えるというジレンマに悩まされる。

ま、家人に見つからないように徐々に組み立てるという作戦でいきますか。

久しぶりに輪行もしたいけど、行き先に悩む今日この頃…。
(=^・・^=)

2026.09.18金の早朝ライド。

本日から本格的に早朝ライドを復活します。(^^) コースはいつもの紀の川沿いの一周コースで、道の駅紀の川万葉の里で折り返しです。 早朝は国道も車が少なくて良い。 36Tの小さなシングルギアをくるくる回し、走ってきました。 気分爽快です。(^^) この調子でダイエットに励みたい。 ...