愛車のオーバーホールそろそろかな。

元気に走っている東野栄二郎くん（TOEIクラブモデル）であるが、数年に一度のオーバーホールをしなければな、と思っている。完全バラシを行って、部品をそれぞれ洗浄し、再度組み付けるわけだ。グリスアップも欠かせない。

こうしてオーバーホールを定期的にやると自転車はおよそ一生もつだろうと思う。しかし、オーバーホールの困りごとは、自転車が一台だけの場合、代替車種がないとその間乗れないという悲しさがある。

私のように台数があると、計画的にオーバーホールをして運用していけば、順調に走り続けることができる。一番最初の頃に組んだ東野栄二郎くんはもうそろそろくたびれてきている。

しかし、一番のお気に入り車種だけになかなか完全バラシを実行できない。乗れないのが悲しいのだ。オーバーホールには数日かかる。とても一日では無理である。ただ単にバラしてしまうだけなら、一日でも可能だが、各部品を丁寧に洗浄しグリスアップもとなると数日かかることになる。

今回、オーバーホールで考えているのはそろそろドライブトレインを最新の10速仕様に変更しようかと思うところである。シマノのグレードから言うと10速は高級の部類になる。

長年愛用してきたフランスのTAも悪くないのだが、あまりにマンネリになっているような感じなので、ここはBBにもフォローテックⅡの最新機構を取り入れ、リアは流行りのワイドなスプロケに変更して見たい気もする。

この車種を10速化するとロードバイクとホィールが共有できるメリットもある。なので、走るコースでホィールを使い分けられるメリットもある。

台湾製のハブダイナモは快調である。未だ異音も発生しないし、よく光る。ランドナーにも採用すべきだったか、と後悔しているくらいである。電池切れの心配がないというのは素晴らしい。それに明るさの度合いが全く違う。

部品の換装だが、随分と悩む。ごそっと入れ替えてしまうと、また使わない部品の居場所が問題になるし…。そうかといって売り払うのも気が引ける。

まだ、しばらくはTAの44x26Tでパスハン気分を味わいながら走ろうか。今までこのギア比でずいぶんとたくさんの峠を越えてきた。最も最近は押し歩くことも多くなってきたので、別にギア比にそれほどこだわらなくてもいいかとも思う。

まずは、汚いチェーンの洗浄だな、と思う。パーツクリーナーを買い増ししておくか…。
(=^・・^=)

今日は海の日だそうな。新鹿海水浴場いいな。

今日は海の日だそうですが、まだ梅雨が明けていなく当然の曇天です。
その昔、私は盛んに東紀州あたりを自転車で走りに行っておりました。あのへんの海岸はそれはきれいで、ため息がでるほどです。ここで泳いだこともありました。特にお気に入りは新鹿海岸で、あのきれいなビーチは本当に天国のようでした。

自転車で海岸線のR311を走ったことを回想しておりました。

もう後少しで梅雨が明けるかな、と思います。明けたら、また連休取ってあのへんを再訪したいと思います。

なぜか、新鹿、尾鷲と聞くと行きたくなってきますね。それにしても長らく不通だったR425の下北山村からの裏ルートは開通したのかしら？

開通していたら一度走ってみたいなと思っております。
(=^・・^=)

改造に伴う廃棄部品のゆくえ…。

昔から自転車をいじるのが大好きであった。最近は少しペースが落ち着いてきて、滅多なこと改造などはしないようになったが、一旦改造を始めると、以前付いていた部品の行方が気になるところである。まだまだ再利用できる部品は当然取っておくか、別の自転車に付け替えることになる。しかし、そうではなくすでに消耗していてもう再利用できないような部品を廃棄部品として捨てることになる。この捨て方に悩んでいるのである。

燃えるような部品は裁断して捨てればいい。しかし、自転車の場合、燃えない鉄の部品をどうするかでまず悩む。例えばチェーンである。まだ使えるのなら、取っておいて付け替え用においておくというのが常套である。しかし、摩耗しきっていてもう使えないとなるとどうするのか。更に最近は多段化が進み、8段などから10段などに改造すると以前の部品がまるごと使えなくなるというケースがある。この場合、ごっそり部品が行き場を失ってしまうのである。ヤフオクなどで売ればいいというが、安いパーツはそうそう簡単には売れないようだ。新品で買っても値段もそれほどしないとなれば、わざわざ中古品を買う人もいまい。

ブレーキをちょっといじると、カッターで切った残りのワイヤー類が廃棄部品となる。何かすると必ず、こうした廃棄部品が出る。町の自転車屋などを見ると店舗の裏側にこうした部品の置き場があって、ごっそりと捨てられているのを見たことがあるが、まとめて、鉄くず業者などに持っていってもらうのだろうと思う。店舗だから、こうした大量廃棄のルートが出来上がっているのだろうが、個人でしかも少しの量の廃棄物ならどうしたものか。
家の周りに放置すると錆びてきて大変なことになるし…。

自転車が排気ガスを出さないしエコだと思いこんでいるが、実際は、改造や修理に伴う廃棄物が出ることを忘れてはいけない。

我が家では粗大ゴミの日にまとめて出そうかと思っている。そう考えるとチューブラータイヤも困り者である。燃えないタイヤは環境負荷が高い。どうしたものか…。
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昨夜は懇親会で寝不足ぎみ。

昨夜は雨であった。会社の懇親会で会社近くの居酒屋でメンバー総勢17名であった。私は、普段、酒を飲む方であるが、昨日は飲まなかった。メンバー二人を送迎する事情から飲めないということになったわけである。しかし、今時のノンアルコールビールはいい味だ。本物そっくりのテイストで不満がない。

これで酔わないのであるからまことに嬉しいことである。

お開きは22時半ごろであった。その後、メンバー二人を順番に送迎し、帰宅した。外はショボショボと雨が降っていて、梅雨の天気である。

今日が出勤というのが辛いところである。歳を取ったせいか知らないが、あまり最近は酒を飲みたいと思わないようになってきた。家でも焼酎が切れたら、切れたでそのまま数週間という具合である。

今日一日行けば、また連休であるが、天気予報によるとどちらも雨のようでまた走りには行けそうにない。

近々、仲間内の一人が新車をオーダー中だそうで、お披露目も近いかと思われる。こっちも雨の日に掃除でもと思うわけだが、根っからの無精者なので、哀れなTOEI号は埃や油まみれである。特にチェーンが汚い。これを一気に洗浄したいのであるが、なかなか踏ん切りがつかない。話によるとチェーンの伸びというのは実は汚れによるリンクの摩耗によるズレが大きくなってきて、伸びたように感じるとのこと。プレートが人間の力くらいでは伸びるわけがないのだそうな。

あー、真っ青な夏空の下、林間の涼しいコースでもと思うわけだが、梅雨明けがやけに遅いな、と感じる。もうすぐ和歌山市の花火大会であるが、その日までに梅雨が明けるのかどうか…。
(=^・・^=)
 

CD蒐集の楽しみ。

私の趣味は言わずと知れた自転車愛好である。しかし、もう一つの趣味として長らくやっているのが音楽CDの蒐集である。世界的にみても日本という国は特殊らしく、これだけオンライン配信が発達してきても、未だに音楽CDの売上がかなりになるという。

コンパクトディスクという代物は収集家の琴線に触れるものを持っている。モノとして所有欲を満たすわけである。ジャケット写真があるのもいい。私は、今200枚程度のCDを所有しているラックにはまだ空きがあるので、当分は蒐集しても困らない。最近は、邦楽の昔の名盤を集めたりして悦に入っている。

別に新品でなければというのはない。音楽CDというのは複製芸術であって、いくらでも再発、リマスタリングというのが後年出てくるものであり、急いで購入しないといけないというものでもない。まあ、病的なマニアの中には初回盤にこだわり、帯付きなどにこだわって目の飛び出るような中古価格にもひるまず手を出し、痛むのを恐れてあまり聞かない、というような負のスパイラルに陥る人もいるという。

私の場合は真逆で、聴き倒してなんぼ、というものである。であるので、パソコンのトレーに突っ込んで聞き惚れている。気に入れば、エンコードして繰り返し聞く。

昔のように音質に異常にこだわることもなく、いつもノートパソコンのトレーに突っ込んで聞いている。

定額の音楽配信サービスも隆盛してきているが、収集家なので、興味はない。やはりジャケットをながめ、ライナーノーツを読むのが楽しい。

もっとも音楽CDの蒐集は死ぬまで続くと思うが、複製芸術なので、死ぬときが来たら、どこかに寄付か、売り払えばいいかと思っている。ただし、コレクションのタイトルだけはなんらかの形で残せたらと思う。その人がどういう思考でこういう音楽を聞いてきたのか、というのがわかれば幸いである。
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つかの間の晴れ間、紀の川CRポタリング。

 いつもの紀の川サイクリングロード。蒸し暑いです。

龍門山。別名、紀州富士といいます。

日曜日、今日は七夕の日。珍しく晴れました。さっそくバーテープを巻き直したクラブモデルを乗り出します。

急いで出てきたので、指切りグローブを付けるのを忘れてきました。まあ、短距離なので、いいか。

コンビニでグリーンダカラのペットボトルを買い、装着。さて、出発。頬を撫でる風が心地よいです。しかし、蒸し暑いので、信号待ちで止まるとたちまち汗が吹き出してきます。

かつらぎの方まで行こうかと思いましたが、蒸し暑いし、不快なので、粉河の龍門橋を渡って北岸に至ります。ここから粉河の門前町を抜けて、淡路街道沿いに帰るコースをとりました。古い民家や商家が立ち並んでいて、このコースは密かな楽しみです。

河岸段丘の上がったり下がったりを何度か繰り返すと、やがて打田。我が町であります。下りでペダルを停めると、後輪のフリーのラチェット音が軽快に響きます。このグランボアのハブのラチェット音はお気に入りです。

やれやれ1時間半ほどのポタリングでしたが、汗びっしょりです。風呂のお湯をかぶり、さっぱりしました。

次はいつ走れるだろうか…。
(=^・・^=)
 

課金を見直すことに…。

ずっとアマゾン信者です。それでプライム会員になってました。でも、この年会費が年々高くなり、バカにならない。見返りに映画や音楽が見放題、聴き放題というプランですが、実は私は、普段は仕事で、ほとんど映画などじっくりと鑑賞する時間がない。(^^)

配送料が翌日に届くプライム設定もそんなに急がないので別によしということで、思い切って、契約をオフにしました。

続いて、毎月引き落とされるヤフーのプレミアム会員もオフにしました。別に困ることもなく、これでいいです。

後、年間でネット関連で課金されているのはグーグルのストレージですかね。確か80GBほど借りているのですが、こちらはそのままです。だって安いし…。年間2500円ほどだったかな。月に直すとまあまあコスパがいいので、こちらはそのままです。

そろそろ溜まってきたメールをなんとか整理したいのですが、膨大な量のため、手付かず。

本日は朝から雨で走りに行けず。それと父の通院があって、近所の医者まで乗せて行きました。また、迎えに行きます。相次いで、母をスーパーネゴロに乗せて行き、先程帰還。

出たり入ったりの忙しい日です。

ちょっと昼前になって青空が出てきたので、午後からは走りに行けるかもしれません。
さて、シェラックニス仕上げのハンドルの握り心地はどうかな？
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目の老化。

最近、パソコンに向き合う時間が多いためか、やけに目が疲れる。私の場合は、涙の量が少なくてカラカラに乾燥するいわゆるドライアイである。これは就寝中にもひどく、朝起きるとなんだか霞んでいるように見える。もちろん、眼球はカラカラに乾燥した状態である。放っておくとゆくゆくは恐ろしいことになると思われるが、未だ眼科には行っていない。

今月は母の白内障の手術予定がある。和歌山テレビの取材班が受診した眼科に来ていて偶然にインタビューを受けたそうな。それで、手術も素早く対応してくれ、今月の手術となった。緑内障にもなりかけていてかなり危うい状態だという。

この前まで裸眼で新聞も読めていた母であるが、今はもう霞がかかったような状態だという。目の老化は一気にくるようだ。

私の場合は極度の近視なので、将来は見えなくなる可能性が高いのだろうと思う。まあ、徐々に進行して年齢的に見えなくなるのは仕方ないと諦めている。かの文豪ボルヘスも徐々に視力が失われるのを夕暮れに例えていた。

しかし、完全失明してしまってはもうこのポタログも続けられない。これは辛いことである。読者がほとんどいないとわかっていても何かしら反応があると、次も書きたくなるのである。
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明日は曇天の予報である。もしかしたらちょっとだけサイクリングできるかもしれない。長い梅雨入りで相当ストレスが溜まっている。シェラックニス仕上げにしたクラブモデルを駆って紀の川周辺のポタリングをしてみようか。
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あのルートラボも終了すると…。

いつも当ブログでコース紹介に利用してきたルートラボですが、来年3月で終了するって宣言されてた。ちょっとがっかり。今、周りを見渡しても代替になるようなサービスがない。ルートラボはプロフィールマップも自動で付けてくれて、サイクリストには非常にありがたかった。どこか買い上げてサービス続けてくれないだろうか、と切に願うのであるが、無理だろうな。(´・ω・`)

まあ、便利さに慣れすぎていたのもいけなかったのかもしれない。昔は、フロントバッグの上面に国土地理院の地形図5万分の１とかを挟み込んで走っていたっけ。最近の私は、ちょっと広範囲で便利な２０万分の１地勢図というのを挟んで走っている。わかりやすいようにルートには蛍光ペンで塗ってある。

ま、今時時代錯誤かもしれないけど、この紙の地図というのは時として便利である。電波状況や電池切れの心配なくいつでも見られる。ただ、不便なのは、最新の情報がないこと。コンビ二や道の駅などの所在がわからない。ま、それでも最低限、路線の駅名は入っているので、輪行するときなどには迷わない。

地表面の凹凸も陰影が付けられているので、だいたい傾斜があるのかどうかもわかる。今後は、紙の地図でしのごうかと思う。安いし。ただし、困ったことに全国をカバーして地図を扱っているような書店がない。

なので、必然的に通販で地図センターなどに注文することになる。昔はマニアックに近辺の５万図などを揃えていた。折りたたみ方にもこだわり、いろいろと研究？してきた。

紙の地図は安いし、大量発行されているので、もったいないと言わず、切ったり貼ったりして使うといいのかもしれない。

国土地理院のサイトに行くと、全国の地形図を閲覧できるようだが、残念なことに印刷はできない。当然か。(^^)

また、今時の国道や県道の番号が入っていないのも痛い。
 一番、今、利用している地図は？　と聞かれれるとライダー御用達のツーリングマップルだったりする。これは非常にありがたい。バイクの専用地図という触れ込みだが、自転車だって十分使える。名勝や有名なレストランなども詳細に記載されている。エリアも自転車で走るには十分である。ユースホステルや安宿なども載っていて非常にありがたい。日本をいくつかの分冊になっているので、自分のよく走るエリアを一冊買っておけば、十分に役に立つ。これを見開いて、走るところだけをカラーコピーして持ち歩いている。

ルートラボ終了のニュースは衝撃だが、ま、また昔のスタイルに戻ればいいだけの話。
ないならないで困らない。いままでありがとう、とお礼を言いたい。
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梅雨は気が滅入りがち。

梅雨は人間の心理にも重大な影響を及ぼすようだ。
朝、起きてもやる気が出ない。あー、また出勤か、とため息である。
恵みの雨ということはわかっていてもこうも毎日、雨天だと滅入ってしまう。今週もずっと雨予報で土日も当然の雨である。
せめて、梅雨明けがいつくらいか知れたらまだましだが、まだまだ梅雨明けの発表は先のようである。

気象病ということばを聞いたことがある。なんでも低気圧がやってきたりすると、身体のあちこちが不調をきたす人がいるとか。私も偏頭痛に悩まされている。低気圧が接近したりするとこういう症状が出て不調である。

まず、長雨で洗濯物が行き場を失い、大変なことになってきている。我が家には乾燥機なんて文明の利器はない。コインランドリーへ走りたいが、18時以降に行ってもたぶん満員で順番待ちがかなりになると思うと気軽に持っていくのもはばかられる。

枯れていた河川の水量も十分に潤い、もうこれ以上要らないくらいであるが、まだまだ容赦なく降り続いている。そろそろ低地の水害が心配になるところである。

うちは、高台であるので、水害の心配はないが、鉄道がすぐに止まる。通勤している人はやきもきしているだろうと思う。

それにしても今年も七夕はまた雨天のようで星空は見れそうもない。
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