ネオランドナー改造計画…。

 手持ち車両がなんと7台になった！

そう、前にご紹介した輪友K氏からいただいたGBのランドナーが加わったからだ。＼(^o^)／

で、手持ち中のTOEIの42Bランドナーをネオランドナーに改造しようかな、と画策中…。

今のアッセンブルをざっと紹介しますと…。↓

• フレーム：TOEIスタンダードランドナー42B用
•  チェンホィール：GBサンクフィーユ36Tシングル
• Rスプロケ：シマノ10速　11−36 T
•  サドル：ブルックスB17スタンダード茶 
• ブレーキ：吉貝GC999

 ってな感じです。

これを泥除けを取っ払って、Fキャリアも東叡製のオリジナルからゴリックスのVブレーキ専用に変更します。どうしてもVブレーキのワイヤー部分と干渉するため。

これでフロントブレーキをVブレーキに換装可能。RもVブレーキに換装します。レバーの引き量の調整が必要です。そのままでは合いません。

ブレーキレバーはワイヤーの脱着が容易な吉貝の204QCが付いています。このレバーでVブレーキを引こうとすると、Vブレーキ本体にアダプターを噛ませる必要があります。

problem solversのtravel agentがいいかな、と思っています。入手できるのかしら？これ。

これを前後に付けてやります。

取り付け方法は、このブログ記事を参考に…。

こうしますと、随分と輪行もしやすいです。ま、あまり輪行はしませんがね。たまに短距離で輪行しないといけない場面もありますから。

グラベルロードと呼んでもいいかもしれませんし、ま、私はネオランドナーと呼びたいかな。

泥除けを外すと随分とスポーティーになりますな。

ま、ネオランドナーは旅行用なので、Fキャリアは必須かな。

日帰りなら、フレームバッグだけでもOKですがね。

泊まりとなると、キャラダイスのバッグマンQRスポーツとかのキャリアをサドルのフレームに挟み込んでもいいですな。

また、完成したらお披露目しますね。

(=^・・^=)