今日は貴重な晴れ間。ちょっとポタでも…。

 今日はひな祭りの日だ。しかし、私は休みである。(^^)

朝から、溜まった家事を片付けて、ちょっとポタリングに行きたいかな、と思う。午前中だけのほんのちょっとのご近所ポタである。

天気予報を見ると、今日が休みの日以外はほぼ天気が悪い。(´・ω・`)

それで、貴重な今日の休みにちょっと久しぶりに自転車に乗ってみたいと思ったわけだ。

今日は、４時に目が覚めてしまい、それから寝付こうとおもってもなかんか眠れないので、起きて、ピザトーストを焼いて食べた。ようやく人心地ついたので、朝からネットを見ている。ヤフオクには変わったものが出ているようで、ちょっと気になり、見てみた。

コッタードという形式に惹かれるものがある。ソリダはすでに付けているので、今回はパス。次にBBを見ると、あまり出物がないようだ。通販サイトを回ると、丹下のカップアンドコーン形式のBBがちらほらと出ている。やはりマニアには人気があるのだろう。自分で玉あたり調整できるのはいいことだ。専用工具が要ったりするが、この取り付けにしびれるものがある。

私もすでに専用工具を持っているので、こだわりは強い。

さて、今日のポタリングの行き先だが、紀の川CRを東方面へでも行くか、と思う。そして、笠田の大門口橋あたりでUターンして、いつものルートを自宅まで戻る、というもの。

お腹の出っ張りが気になっているが、なかなか思い切った運動をしていない。冬中に溜まった脂肪を燃焼したいのである。そろそろ、休みごとに少しずつ走り込んでお腹を引っ込めたい。ロングのタイツを履くと一層お腹の出っ張りが目立ち、かっこ悪いことといったら！

今朝、枕元の携帯をいじっていたら、グーグルからマップのローカルガイドで私の口コミが信じられないような表示回数になっていた。びっくり。

世界中の人がマップを見ているのだな、と改めて驚く。それに比べりゃ、このポタログなんて、地味なもの。(^^)

しかし、一定数の読者はいるようなので、まだ当分は続けようかと思う。

また、変わった部品でも入手したらたっぷりと記事を書きたいと思います。

(=^・・^=)

懐かしの春の琵琶湖。

 今から８年ほど前に私は、電車を乗り継いで琵琶湖の近江八幡駅に降り立ちました。今ではなんて言うのか知らないけれど、当時、駅リンくんという名前のレンタサイクルがJRのあちこちの駅に配備されていて、それを一日500円で乗り放題ということなのでした。

自前の自転車でなくても駅リンくんでも十分にポタリングは楽しめます。前カゴが付いているママチャリなので、お土産やらを途中買っても大丈夫。葦笛ロードとかいうサイクリング道路を走ってきた思い出に浸っておりました。

ビワイチも昔はやったことありました。でも２泊3日でたっぷりと景色を楽しみながらの贅沢なビワイチだったな。(^^)

このとき泊まった近江八幡YHは今でも健在。レトロな建物が印象的でした。特別に頼めば、近江牛も食べられるとか。

コロナ禍になってしまって、さっぱり遠出できなくなりました。電車には当分怖くて乗れません。早くコロナ禍が収まってくれれば、また、駅リンくんシリーズも再開したいと思います。ここ、和歌山駅にも駅リンくんはあるようですよ。和歌山市内のポタリングにぜひ、ご活用くださいな。

しかし、琵琶湖周辺の田んぼの巨大なこと。和歌山の小さな田んぼに見慣れている私にはとても大きく感じられ、圧倒されました。それと湖岸道路を一旦降りてしまうと方角がさっぱりで、夕暮れになると絶望的でした。真っ暗。

湖西の方も走りに行きましたな。メタセコイヤの並木が見事だったな。あれは、近江今津の方か…。忘れた。(^^)

オランダのような風車があったのも覚えています。道の駅だったな。

また、春めいてきたら走りにいきたいのですが、なにせ、コロナ禍。緊急事態宣言が解除になったとしても油断できません。まだ、安心して遠出するには時間がかかりそう。

それまでは過去の写真倉庫で楽しむしかないかな。

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最近、出物がないな…。

 毎朝、ヤフーオークションをチェックするのが日課である。(・∀・)

しかし、最近、これは！というような古物が出ない。もう枯渇してきているのだろうか？９０年代くらいの部品や完成車はまま見かけるが、肝心の欲しい私の琴線に触れるような部品に出会わない。

マニアのところにそれぞれ収まって博物館状態となっているのだろうか。私は、どんな貴重な古物部品だろうと使えるとなれば、使い倒す。それが部品への愛情だと思っているから。

ストロングライトの右ワンや左ワンを探していたりする。シャフトは持っている。ソリダのコッタードを買ったときに付いてきたもの。しかし、ワンを紛失してしまい、そのワンを買い足したいな、と思っているが、なかなか出てこない。

ま、一期一会の出会いであるから、気長に待つしかなかろう。

工具の方はフランスのVARにて右ワンの専用工具を持っている。各種メーカーのワンに合うようにコマも揃えた。これ、はるばるとドイツの某ショップに依頼して買ったもの。どうしても国内のショップでは在庫がなかった。銀行振込で海外送金という大層なことをやったが、地元の銀行員が飛んできて、ドイツ語にびびったのか、やり取りにだいぶ苦労したことを思い出す。(・∀・)

いろんな遍歴を重ねて、部品や工具が手元に集まった。部品箱の中に乱雑に放り込んでいる。時々取り出して、妄想に耽る。あれとこれを集めれば、完成車が一台できるな、とか。

自転車をいじっていて最高に楽しかったのが、８０年代だろうか。後は、部品がシマノ一強となり、工具もそれほど要らなくなったので、手間がかからないが、なんだかいじる楽しさが減った。部品はどんどん分解不可能な仕様となっていき、今では完全にバラせるRメカなどは数少ないようだ。

古物も温存されていたものは真新しいが、値段も張る。コッタードのシャフトも各種揃えたいな、と思う。今でも私はコッタードにぞっこんである。クランクの固定法であれがベストだと信じて疑わない。毎回、コッターピンを必要とするが、もうそれも数百本持っている。間違えて、ebayで落札したため、桁違いの数が揃った。ワッハッハ。

しかし、削る擦り合わせ作業が難航を極める。これが上手にできないとクランクを両方水平に保てない。

おっと話が脱線したが、今どきのパーツはコンポ化が進んでしまい、互換性に乏しいのが難点である。しかし、ちょっとレアなパーツを仕込んだりして、その壁を崩すと面白い。シマノとカンパの組み合わせとか。

いろいろ、アッセンブルで一喜一憂しながら、組み立てる作業が楽しいのである。

(=^・・^=)

白崎海岸へドライブに。

 

白崎海岸の道の駅にやってきました。しかし、立っていられないくらいの強風でした。

由良港には、巨大なタンカーが入港していました。

同じく、由良港沖には、潜水艦が浮上中と。

なんて言う艦か、わからないけど、釣り人に尋ねると、なんでも今、充電中なんだそうな。

午後から、日曜日だし、弟も暇だったので、親子三人で弟の新車に乗り込み、白崎海岸へドライブに行ってきました。ここの海岸線は白亜の岩だらけで、まるでギリシアのようです。

ちゃんとブルーのサイクリングロード推薦のラインも引かれております。過去に何度か走ったことあるけど、また、走りに行きたくなってきました。今回はその下見も兼ねてのドライブです。

白亜の白崎海岸に着くと、車が横倒しになるような強烈な風です。ドアを開けても立っていられないくらい。この強風の中、酔狂にもオートキャンプ場にはテントを張っている強者がいました。(*_*)

道の駅に行こうかと思ったけど、営業やってるみたいだったので一安心です。食堂はたぶん、まだオープンしていないようでした。

ここから海岸沿いに車を走らせます。波打ち際からの波しぶきがすごく、車にかかります。塩水のため、弟が嫌がることしきりです。(・∀・)

断酒道場付近にはスイセンがきれいに咲き誇っておりました。この時期の風物詩ですね。

衣奈あたりの漁港までくるとちょっと風が和らぎました。ここから小さな峠を越えて湯浅に至ります。このへんの風景が実にいい。

過去ランドナーを走らせたときの記憶が蘇ってきます。

今は湯浅までブルーラインがずっと引かれているので、迷うこともなく走れます。車も少なく自転車天国。ここも是非に走りに来たい土地です。家から近いので、また、来ようかな。

由良港まで来ると、何やら沖に波しぶきが上がってるぞ！　よーく見ると、潜水艦が浮上中のようでした。たぶん自衛隊のものですかね。基地もあるし。割と小さな艦でした。

しかし、久しぶりに見る潜水艦に親子ともども興奮気味。釣り人のおじさんとしばし会話し、写真に収めます。

由良港は釣りバカ日誌のロケ隊が撮影に来たことでも有名です。

久しぶりに親子三人揃ってのドライブは楽しかったです。なかなか普段は休日が合わないため、ドライブに行くことはないけど、これからは行けそうな予感。楽しみが増えました。

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また、寒くなった。休眠中…。

 ようやく春に近づいてきたかと思うと寒の戻りである。一気に寒くなり、気温もひと桁台。今朝は愛猫に深夜から起こされ、寝過ごしてしまった。起きたのは７時半。

今日は貴重な土曜日のお休みである。スーパーネゴロの朝市に行かねばならない。ここは土曜日朝市といって、瀑安となるのである。それで、土曜の朝は人でごった返している。コロナ禍であるが、安さには勝てない。それで、そうそう、母を乗せて買い物に行く。駐車場に停めるスペースがなく、母だけを下ろして買い物してもらい、その間にかつらぎ町の格安セルフスタンドへガソリン補給に行く。地元と１０円くらい違うため、遠くてもいつもここまで補給に行く。

今日はなんだかお腹の調子が悪い。便意を催してきたので、急いで家に戻る。帰ってから懐かしいアニメの歌をyoutubeで聴いている。今日はドロロンえん魔くんのエンディングである。このカントリー調の曲、名曲だと思う。CDを買いたいくらいだ。(・∀・)

再び、スーパーネゴロへ母を向かいに行く。カートいっぱいに買い込んでいる。それを車に積み込み、戻る。

午後からは、ちょっとドライブでも行くかな。気になるサイクリングコースの下見である。

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今夜は手作り餃子で一献。

 今日は、休みである。あいにくの雨でサイクリングはできない。家でネットを見たりして過ごしている。午後からは餃子作りをすることになった。

買ってきた餃子の皮に具を包み込んでいく。この作業がなかなか楽しい。数はざっと30個ほどか。しかし、具が大量に余ってしまったので、急遽、マツゲンへ買いに走る。合計60個ほど包み込んだ。これをアテに今夜は一献である。家で作った餃子は格別の味である。非常に美味でいくらでも食べられる。この数でも足りるかどうか…。(・∀・)

焼き餃子にする予定である。タレは何をつけるかで悩むが、ポン酢というのが私は好きだ。

愛猫は最初、こたつで寝ていたが、起きてきて、餃子の匂いを一寸嗅ぐとすぐ出ていくという。玄関ドアを開けてやるが、なかなか出ない。外は雨である。また戻ってきて、今度は台所のサッシを開けてやるとアクロバットのような格好で、カーポートの上に上がろうとするが、滑るのか、途中で諦めて家にもどる。私達がマツゲンへ行っている間に玄関から出ていったとのこと。変わった猫である。

来月のシフトが出たので、計画を考えている。しかし、前半に休みが集中しており、後半はほとんどない。ま、厳しい連勤が続くが、今月でそれも最後かと思うと少し寂しいものもある。

４月からはパート勤務である。もう連勤というのもほぼないと思う。

夜はゆっくり読書でもしようかと思う。例の綿貫益弘氏の本を読むことにする。

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自転車のフレームの寿命について。

 ガンガン走っているサイクリストにとっては、部品なんて消耗品扱いだろうと思う。特に回転部分が劣化してきて、グリス切れや摩耗による交換を余儀なくされる。Rメカのプーリーやら、チェンホィール、ハブなどなど。

しかし、これらは交換すれば済む話。では、中心部品のフレームはどうだろう？私の周りでは、フレームを乗りつぶして交換した、という人はいない。しかし、強者はいるもので、年間2万キロなんて走るような超人なら、フレームも金属疲労により、寿命を迎えることがあるようだ。

参考サイト：http://bicycle-post.jp/pwk0000293-post/

一般的にクロモリフレームは寿命が長い、と思われているようだが、半分本当で、半分ウソだという。理由は、雨天時の走行で錆が進行し、内部から錆びてきて劣化を早めるというのだ。

私のように雨天をほとんど走らない、という人には関係ないかもしれないが、雨天時の走行は劣化を早めるようである。

私は、クロモリが好きで、クロモリの自転車ばかりを所有しているが、フレームの劣化を感じたことはない。ま、せいぜい、一日に70キロくらいしか走らないポタリストなので、劣化などには程遠いのかもしれない。

私は、フレームも一応消耗品と考えている。それで、時期が来たら交換しようかと思っている。東叡社にいつも注文しているが、今どきのカーボンのフレームに比べれば、圧倒的に安価だと思う。

凝った工作の注文はしない。スタンダードフレームで十分である。スケルトンなどにも特にこだわりはない。まっすぐ安定して走れば十分だ。

完成車重量はだいたい12キロくらいになる。しかし、いつも荷物をたくさん積載するので、気にしていない。

アルミもいいかな、とはいっとき思ったが、不思議なことにアルミのフレームのランドナーを知らない。あるのだろうか？あってもフレームがゴツくなるようなら美しくないので、欲しくはない。

昔は、サイスポにもNC誌にもたくさんのフレーム工房が載っていて、オーダーが流行っていたようだ。今は見る影もない。あのY'sロードも昔はフレームブランドを持っていたな。

私は、あまりフレームには特殊工作をせず、こまめにメンテしながら、長く乗るというスタイルである。ハンガー部分やヘッド周りなど、衝撃を受けやすい箇所を時々チェックしているが、クラックが入っていたりする予兆はない。

今の年齢を考えてもまず、クロモリは、一生モノだと考えて間違いなさそうだ。

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イベント開催の難しさ。

 明日と明後日がまた連休となる。しかし、天気がいまいちである。だいたい、家の用事が多くて、最近はまとまった時間がなかなか取れない。それで、近所のポタリングだけになっている。まあ、仕方ない。私が、もう両親の足代わりなので。(・∀・)

今朝も若干黄砂が飛んでいるようだ。遠くの山が霞んでいる。朝、出勤前に車のフロントガラスを見ると、黄砂が積もっていて、ワイパーを動かすときれいに取れる。

これは目には良くないのだろうな、と思う。なるべく目をこすらないようにしている。

さて、サイクリングの方であるが、今年はKCCの一大イベントである4月のピンクリボンサイクリングの開催が4月10日開催でしかも和歌山県民限定でとのこと。コロナ禍のためか、他府県からの参加を見合わせているようだ。どうも納得しづらいような内容だが、ま、感染拡大を防ぐためには仕方ないのかもしれないな。

私は地元であるが、参加はしない。いつも走っているコースなので。(^^)

例年なら、この時期くらいからサイクリングやマラソンのイベントが目白押しなのであるが、コロナ禍のため、寂しい限りだ。

それはそうと、本気でオリンピックをやるのだろうか？もう時間切れ、開催中止の方向で調整する方がいいと思うが。利権がらみの方々は必死に開催を推し進めようとしているようだが、感染拡大が落ち着かない限り、怖くて世界中から人がやってこれないだろうと思う。

選手の方には非常に気の毒であるが、今回は見送る方がいいと思う。

小規模の地域限定のようなイベントは開催条件も設定しやすいけど、世界規模のオリンピックなんてやっぱり無理だと思う。観客いなけりゃ開催しても意味ないし。選手だけなら感染しないという保証もないし…。

私も例年なら、仲間を誘って紀の川界隈を走り回っているのであるが、去年、今年と音沙汰なし。それと4月が近づくと何かと新生活とかで、皆、忙しくてなかなか顔を合わせる機会もないということ。

私も平日休がすっかり定着してしまい、もう元の土日休に戻ることはまずないかな、と思う。それで、仲間とのライドもお預けである。まあ、希望休を取れば、可能なので、無理ではないが。

まず、今年一年もコロナ禍で戦々恐々と過ごすのだろうな、と思うと憂鬱である。早く、自由に旅行に行きたいものだ。それまではせっせと動画であちこち、旅気分を味わって満足している。

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26インチのリムブレーキ用リムはもうないのか？

 非常に可愛がっているパナソニックのランドナーは26インチのHE規格のリムである。このリムを探しているが、ない。あってもディスクブレーキ用のものばかりで、リムブレーキ用のものが見当たらない。これは相当困ったことになるな、と思う。

というのも、昔に買ったMTBの規格がほとんど26HEリムで、Vブレーキ仕様であるため、消耗品であるリムがすり減ってきても買い替えが効かない。リムだけ売ってくれりゃ、手組でホィールを組み直せるのだが、それができない。

私の黄色タイヤくんも同様で、かなりブレーキ当たり面がすり減っている。もう少し様子見で、いよいよリム交換かと思っていた矢先に探しても当該のリムが見当たらない。しかし、アラヤのリムのカタログを見ると、ちゃんと載っている。

製造をしていないのだったら、載らないだろうに。どういうことだろう。

市場に流通しているものがない。買いたくても買えない状況である。こうなると、パナのランドナーの使用を諦めて、東叡号に乗り換えるかである。こちらは650Bなので、42Bのタイヤまで嵌まることになる。

私の身長からすると、26インチという規格のタイヤサイズがベストであるな、と最近思う。700Cも持っているのだが、こちらはサイズがややでかいと感じる。

日本人の低身長からいうと、やはり26インチが便利だ。MTBの世界が早々にディスクブレーキに移行してしまったので、もう今後は安価なリムブレーキのリムは作られないかもしれない。また、既存のMTBを持っている人は大量に廃棄車両となるのである。

売り手側の都合に振り回されるのに嫌気がさす。昔ながらの部品規格も存続して流通させて欲しい。まだまだ乗れる自転車がお蔵入りするのは非常に忍びない。

26インチという規格の行き先が不安定なので、非常に困惑している次第である。650Bの方はMTBの流行りで復活したが、同じような規格の650Aはさっぱりである。ママチャリ用のタイヤしか選択肢がないようになってきている。まだ、少なからず作られている貴重な650Aのアメサイドタイヤは今が買いだと思う。もうすぐなくなるかもしれない。

なんとか、アラヤのTM840Fリムが復活して欲しい。

4月からの新生活。

 新しいスタートを切る人が多い4月が間近になってきた。私も正社員からパートに変更となる。それで、社会保険の切り替えをネットで読んでいる。健康保険の切り替えはまず、必要だろうと思う。しかし、自治体の説明を読むと、面倒である。マイナンバーである。この制度が始まったおかげでいろいろと書類を揃えないといけない。これが面倒だ。自分の個人番号だけではなく、世帯主（父）の個人番号も必要とか。番号はわかるが、通知書か、個人番号記載の住民票写しがいるとか。もう読んでいるだけで辟易である。

以前ならスムーズに切り替え手続きできたのにな、と思う。今はなんでもかんでもマイナンバーと紐付けられているようで、まず、マイナンバーの記載がある◎◎をもってこい、と言われる。

しかも正社員を辞める日から最大で二週間以内に手続きを完了しないといけないようだ。あまり時間がない。それと運転免許の方も更新が来ており、3月中には更新手続きを完了したいと思っているのだが、このコロナ禍なので、運転免許センターは非常に混み合い、整理券発行とかやってるらしい。それで、かなり待たされるとのことである。

なにせ、人が多くいる場所に行くのがいやだから、ちょっと地元の警察で更新手続きをするかどうか悩んでいる。即日交付ではないが、混み合わないのだったら嬉しいのだが。

さて、4月からの新生活であるが、まずは、もう老親のこともあり、通院と家事がメインの生活である。合間に週3回でパート勤務ということになる。

ま、これくらいがちょうどいい生活リズムかもしれない。今まで馬車馬のように働いてきたので、そろそろスローダウンして生活したいと思っていた。生活費は減るが、お金をかけないシンプルな生活を目指したいと思う。

旅行もしたいが、お金がかかるため、一年に一度か二度くらいかな。(・∀・)

あくまでも貧乏旅行である。格安のホテルに泊まり、自転車で走る、ってなことを以前同様考えたりしている。

今は欲しいものもあまりない。自転車の方も立派なものが数台あるし、これ以上流行を追わないようにしている。問題は、自宅に山積みになっている両親の品物。これ、相当量ある。一気に断捨離したいと思っている。なかなか、思い入れのある品物を捨てるに忍びないという気持ちわかるが、いくらなんでも量がありすぎる。亡くなってから整理という方法もあるが、できれば、生前にきちんと聴いて整理したいと思う。

トラック二台分くらい出そうだ。(・∀・)

昨日は立川談志師匠の落語をyoutubeで見ていた。師匠は生前、高いものを買う奴にろくなのはいねぇ、と言ったとか。うーん、高いものねぇ、と自分を振り返る。自転車もそうかな…。(^^)

ま、気分一新で4月からは新生活に入る。新生活といっても今までの職の肩書は返上し、パートのおじさん、となるわけである。仕事内容には変更はない。

徐々に近所をポタリングできるゆとりが生まれるのが嬉しい。体重が増え気味なので、ちょっとダイエットしていきたいかなと思う。

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