プロムナードからスポルティーフに変更かな。(^^)

 ベース車両として、現在所有している東叡の700Cであるが、サイズが520mmで私にぴったりなのである。これでピラーの出具合が100mmほどなので、見栄えがよろしい。(^^)

ステムはクロモリの日東製が付いていて、突き出し寸法が90mmである。これもちょうどいい。日東のB105マースバーが付けてある。これに吉貝の204QCのフーデッドレバーである。

ブレーキはサイドブルで吉貝のBR101のブルーである。

今後、この車両をベースにもともとの構想どおり、スポルティーフに落ち着かせるのが一番いいのではないのか？という結論になった。装備からいうと、まず、オーストリッチのS2グリーンのサドルバッグが出てきたので、それに合わせてVIVAのループキャリアを買った。これにぴったりである。

この装備一つでいい。近所を走るだけの快走車種である。

チェンホィールはちょっといじる必要があるかな。今はTAの44x26Tが付いているが、今後はこの自転車で山岳などはまず行かないと思うので、ここは思い切って快走路線にカジを切る。

TAの50x42x34Tというトリプルセットが取ってある。これを流用しよう。トリプルなので、BBとクランクも換装だ。サンエクシードのファンライドクランクにまたもやお世話になる。

クランク長は165mmがワタシ的にぴったりだ。

BBは丹下のLN7492の軸長が122.5mmで決まり。

Fメカもマイクロシフトのものがそのまま使えるし、都合が良い。

Rメカであるが、スプロケを11-28Tくらいに抑えてキャパシティ内に入るようにする。

無茶はやらない。そうかといって一対一のような極端な低レシオも必要ない。

激坂は降りて押せばいいじゃないか！

気軽にカフェを巡る快走車種。これはいいかもしれない。色は黒である。それに青を基本に散りばめてある。きれいだ。

これだと最小限の手入れで改造できる。交換部品はチェンホィール、チェーン、スプロケくらい。それとシフトワイヤーかな。

今月、クランクを買うか…。ちょっと高いな。でも、これしか選択肢がない。

今や貴重な5ピンクランクである。今どきの変速メカにも対応している。ここが肝心。

籐かごとか余ったが弟にでもやるか…。

タイヤはチューブラーが今嵌っていて、このまま行く。スポークのあやとりが間違っているのであるが、走行上問題ないし、自己責任ということでこれでしばらく実験的に乗る。('A`)

いよいよになったらばらして組み換えだ。

シマノの105のハブはいい部品である。このまま使えればいうことなし。

徐々にやろう。資金的にも一時に全部部品を買い揃えるのは難しい。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…

今月はクランクくらいだ。完成予定は夏頃かな。

(=^・・^=)