キャンピングキャリアが来たよ。次はブレーキ周りだな。(ﾟ∀ﾟ)

 昨日、日東製のキャンピングキャリアが来た。頑丈であるが、軽い！さすがに高いだけのことはある。(ﾟ∀ﾟ)

組み付けたいが、ブレーキをカンチからVブレーキに変更したいので、それを次に注文である。今から物色するシマノのアリビオあたりがいいかな。安いし。

今どきはシルバー色が少なくなった。なんでもかんでも真っ黒の部品ばかりである。世界的に黒が流行っているからだとか。

このVブレーキを付けたら、ダブルボルトでFキャリアの固定である。それをエンドダボで4箇所で固定する形となる。普段もし、ランドナー的に乗りたいのなら、サイド枠だけ取り外せるようだ。

ハンドルもフラットバーに変更だ。ステムがないな。これも注文か。９０mmあたりでいいかな、と思う。

フラットバーでVブレーキを引くとよく効くし、効率がいい。問題はワイヤールーティンである。なぜか、フロントが右から入るようになっているので、これを左レバーに変更してやれば、一番抵抗が少なくなる。

日本では左はリア、右はフロントと決まっているようだが、理由がはっきりしない。ワイヤールーティンに逆らわず、自然な流れになるように組み付けたい。このほうがトラブルも少ないだろう。

自分だけが乗るのだから、どちらでもいいだろう。他の車種もブレーキレバーとの相性でワイヤールーティンを決めている。

これとハンドルに突き出すようなバーを付ける。これはオーストリッチの大型のフロントバッグをフラットバーに付けるため。

このバーにフロントバッグのベルトを固定する。こうするとブレーキワイヤーと干渉しない。

これも買う。

今月はこれくらいか。

また、次回お給料入ったら、リアキャリアも買おうか、と思う。おっと、その前にフロントのバッグを先に購入だな。オルトリーブにしよう、と決めている。雨天時のためだ。

防水性が一番重要。毎日走るようになると、雨だからとか言ってられない。一日中降られる場合もある。だから防水性は超大事。

徐々にいじっていこう。

キャンピング車はのんき号と名付けよう。どこまでものんきに走る自転車だ。

こののんき号で全国へでかけてみたい。日本の国土は狭いから、一月もあれば、かなり遠方まで行ける。

ワンシーズンでかなり回ってこれるだろうか。

こういう夢があると毎日つらいことがあっても乗り切れる。なんでもない。

定年後の夢というのをよく、仕事場で話し合う機会があるのであるが、皆さん様々。豪華客船で世界周遊の旅をやる、っていう人とか。毎日図書館へ行ってカフェ巡りとか、いろいろである。

死ぬまでに後悔のないようにしたい。

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