どうも気になって仕方ないので、東叡42Bを一度全バラシするか…。

 今、クロスバイク風に東叡の42B車を改造しているのであるが、どうも乗る気がしない。やはりこれは伝統的なランドナー一択か、と思うわけである。

そうとなれば、近日中にも全バラシをやって、組み直しとなる。夏に向けて徐々に周辺パーツの蒐集開始である。

まず、ブレーキ。

吉貝の新型カンチが良さげ。前後で8000円ほど。割と安い。

それか、奢ってディズナの大型カンチにするか。こちらは超効きがイイ！

どちらにするかな…。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…

それとブレーキレバーだ。やっぱりワイヤートンネルの左斜め上という位置からして、伝統的なフーデッドレバーかな。

これから毎日、もんもんと考える日々が続くのであった。マニアの喜び。

(*^^*)

タイヤ、ホィール、ドライブトレインはそのまま流用。今は、シマノGRXのスプロケで11-36Tの10速仕様。RメカもGRXである。フロントはグランボアのシングルで36Tだ。

山間部の多い我が家ではこれでちょうどいい。

旅行用車となる予定なので、フロントバッグに犬印の大型フロントバッグを使っている。これ、専用のグランボアのバッグサポーターが付いているため、相方のステムの方にも付けてみたい。

ステムはグランボアで奢ってクロモリの70mmにするかな。ハンドルは一番気に入っている日東のB132AAFの410mmを選択。

バーテープはコットンで白。シェラックニスで仕上げる。

バーエンドは日東の軽合金でブルーだ。

だいたいアウトラインが固まってきたよ。

一番目立つ泥除けである。これには本所かと思われるだろうが、私はプラ製のライトウェイの55mm幅の黒を選択する。

フロントがちょっと寸法足りないので、マッドフラップも付ける。ちょうど余っているブルックスの革製があるのでそれを移植する。

サドルの余っているブルックスのB17スタンダードだ。茶革である。

旅装としては、オーストリッチのR420輪行袋を革サドルにぶら下げて行く格好である。メインの荷物はすべてフロントバッグに放り込む。かさばる輪行袋をサドルにぶら下げるので、フロントバッグ内はかなり空く。ここにポンチョやら工具やらスペアチューブやらを入れるわけだ。

2泊3日程度の小旅行には丁度いい自転車になるかと思う。

色は黒なので、傷をタッチアップして仕上げたい。

完成が待ち遠しいのである。

(=^・・^=)