未走区間の尾鷲付近。

 

R425は通称、死に号線と呼ばれている酷道のひとつです。西側の御坊市あたりからはちょっと走ったことがあります。このへんは二車線の普通の道路でどうということもなし。ただ、この国道425号は途中龍神付近から凄いことになるのです。一車線の対向不能な区間が延々続き、熊の出没情報もちらほらとあるような辺鄙な道です。

しかし、全国にファンは多くいるようで、動画でたくさん拝見できますね。(ﾟ∀ﾟ)

私が気になっているのは、R425の尾鷲市のあたりです。ちょうど池原ダムの貯水池からのびるその辺鄙な道を大昔、ジムニーで走破したことがありました。

廃校なども途中にあり、不気味でしたね。尾鷲側から入ったと思います。クチスボダムあたりからちょっと行くと、尾鷲市のゴミ焼却場があり、びっくりしました。

このルートを走ってみたいなーとずっと思っています。しかし、この区間は非常に工事の多い区間でして、年中どこかしら工事で通行止めだったのでした。

それが工事予告を見ると、この3月末で一応R425の尾鷲付近は終了となるようです。そうです。ようやく通れるということに…。( *^皿^)ｳｼｼｼｼ

この春くらいにいっとかないとまた、いつ通行止めになるか…。

ま、遠隔地なので、一泊はしないと無理ですね。早朝出発で熊野市あたりに車をデポし、そこから井戸の激坂を登って七色ダムへ出ます。ダムからは川沿いにR169の分岐点まで行くと、こっちの方が坂が少なくていいみたい。

というかR42でもろに佐田坂を登ると大型ダンプとかトラックとかでえらい目にあいます。絶対に熊野市からこっちの井戸越えで行ったほうがいい。

ま、峠直下のトンネルまでは超激坂ですから、延々の押し歩きは必至です。以前、ライドした経験あり。

となると、宿は尾鷲市あたりに確保して、朝出発でランチを下北山村のコテージあたりで済ませ、後は池原ダム湖畔の寂しい道を延々行きますと、ビンゴ橋あたりから尾鷲までずっと下り基調です。

この秘境ルートをぜひに走っておきたいな、と思っているのですが、輪友が言うには池原ダム湖畔からちょっと入ると人家もなく、熊がよく出没している、との情報を聞きました。ビビリな私にしてはそれで行こうかどうしようかと悩んでいるわけです。

下りで遭遇したなら、振り切れるかもしれませんが、上りで追いかけられたら、もう絶対無理。　

まだ、私自身は熊に遭遇したことはないです。イノシシとか鹿はあります。しょっちゅう。

ま、だいたいは向こうが逃げていきますがね。

しかしなぁ、このルート、あまりの過酷さゆえに誘っても輪友はノッてこないでしょうな。

最近、あまりにも熊の出没が相次いでいるので、ビビっているのです。去年はというと、古座から川沿いにさかのぼり、途中、将軍川林道へ入って、人家のない熊の出没地域を延々行きましたが、やはり心細かったです。心なしか足早になっていたと思います。

せっかくの写真撮影スポットも止まることなく通過でした。熊に遭うのが怖くて。

ルート自体は素晴らしいの一言ですが、熊が出てこないかとひやひやしますな。春先となるとちょうど活動時期ですしね。

尾鷲の宿でゆったりくつろいだ後は、翌朝、輪行で熊野市まで自転車を運んでしまうのがいいかと思います。若い人なら体力あるだろうから、海岸線の素晴らしいR311をオススメしますが、こっちのルートも風光明媚ですが、アップダウンが激しくて剛脚じゃないともちません。

ハードなライドの翌日なので、ここは無理せず、輪行で帰るのが正解でしょう。

とまあ、午後から暇なのでボォーと春先のことを考えていたわけです。

長い冬眠ですからね。もう足も訛ってしまって…。(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ

徐々に調子を戻していけたらと思うのですが、まだまだ寒いし、引っ込んでおります。

(=^・・^=)