春から自転車通勤する人増えるのかな？

 首都圏の緊急事態宣言に続き、関西でも緊急事態宣言が出そうな気配です。わが町は、田舎なので、電車通勤する人はそれほど多くない印象ですが、それでも朝夕のラッシュ時には学生他、社会人も大勢、電車で和歌山市内に通っています。私も過去そうでした。

このような感染症が流行るとはその当時予想もしていなかったので、今は、車通勤であることをラッキーだと感じています。それはそうと、20キロくらいの距離なら、自転車でも通えると思います。ただ、今は厳寒期なので、ちょっと厳しいですが、春になってくれば、快適に通勤できる距離だと思います。

新聞などでみると、通勤に自転車を選ぶ人が都会で増えているのだとか。それで、通勤用にとちょっと高めの自転車が売れているというのです。これは輪界にとって吉報ですね。それに最近めざましく発展しているe-bikeなる電動アシスト車です。小型化され、洗練されてきています。これも気になるところ。

少々坂道があっても電動アシスト車なら、平気です。なんといっても駐輪に車ほど場所を取らないし、自転車は前輪を引っ掛けて立てると狭い場所にもかなりの台数を詰め込むことが可能です。

かくいう私もちょっとの間ですが、自転車で通っていたことがありました。しかし、雨の日だったり、厳寒期だったりで、次第にへたれて、今は車。でも、車も毎日動かさないとバッテリーがへたったり、不具合が起きるそうで、これはこれでいいかな、と思っています。

もし、自転車通勤すると、一週間動かさないというような状態になりますので。

昨日は、9月に行ったオイル交換から走行距離も5000キロほど増えているので、思い切ってオイル交換に行きました。今日は快調です。ちょっと、先程、エンジンキーの内蔵電池が切れかかっているというランプが点灯していて、気になったのですが、キーを出したり入れたりしてみると、なんとかランプは消えて、快調になりました。それで、まだ電池は交換していません。次、もし点灯したら、交換してみようかと思います。ボタン電池のようです。

さて、話を戻すと、自転車通勤すると、カロリー消費もよく、食事が美味しく感じられます。これ、本当。しかも出っ張ったお腹も凹むでしょうし、いいことづくめ。

もうコロナ後の世の中は前のようには戻らないと思います。テレワークが普通になるし、新幹線の乗車率も下がったままだろうな、と思います。リニア新幹線って確か建設中でしたっけ？あれ、要りますか？　私はもう、要らないと思います。それほど出張需要ってもう今後はないでしょう。しかもリニア新幹線は動かすのに膨大な電力が必要とか。

建設費用も馬鹿にならないし、乗車率が下がるのだったらもう今の新幹線維持するだけで十分だろうに、と思いますが。

アフターコロナの世の中は何か激変しそうな予感です。その予兆が今出ていると思います。

在宅ワークできる人がうらやましいなぁ。

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