将来的なロードバイクの共通仕様とか。

 いろいろチャレンジして実験的な仕様を試みております。ブルホーンバーとか、フロントシングルギアとか。結果から言うと特定の用途には素晴らしい威力を発揮します。特にこのサトリ号は登攀については申し分ないですね。

ただし、平地巡航が遅い。('A`)

これが欠点。紀伊半島をベースに長距離を走り切ろうとすると、巡航が遅いのがネックになってきます。やはり、フロントをWにするべきでしょうね。

そこで自分の脚力と相談ですが、私のような貧脚の場合、50x34Tというようなロードバイクの常用ギアを踏み込めません。(;_;)

特にアウタートップとかまず使わない。というか使えない。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

重すぎて膝が悲鳴をあげます。

そこで、適正なギアはというと…。うーん、これが44x26Tなのです。もう昔から、コレ。このギア比を実現するチェンホィールはTAしかありません。TAを好きなのは等間隔でギアの選択が可能なこと。欠点は公証８速まで、ということ。ただし経験上９速でも使えています。

なので、両ロードバイクをドライブトレインごと、共通にしたいのです。TAの44x26Tです。これでスプロケを11-25Tの９速にします。

これでホィールが相互運用可能となります。

ある日はチューブラーで、またある日はクリンチャーで、というように…。

この基本構想に則って、改造をしていきたいな、と考えております。

(=^・・^=)