4月から自転車を取り巻く環境どうなるんだろう？

いよいよ噂されていた自転車違反青きっぷが始まる4月目前である。4月になるとバッタバッタと違反者が切り捨てられている状況が目に浮かぶ。今でも右側を平気で逆走してくる人が後を絶たない。

本人は全然気づいていない様子である。違反だと気づいていないのに取り締まられるのだから、たぶん、現場は修羅場となるか、と思う。まだ右側通行違反くらいならわかるが、もっとややこしい法律になると、お手上げだ。

歩道を走るときのルールとか、一旦停止、2段階右折問題等々、違反項目はなんでも113くらいあるらしいから、とても覚えきれない。

乗ったら負け、という構図になってくると自転車離れになるかな、と思う。案外罰金金額は大きいし、自動車運転免許にも反映されるらしいから、自動車も乗っている人はうかつに自転車の違反をできなくなる。

困ったもんだ。ヘルメットは努力義務だが、そのうちにきっと強制になるかと思う。

私としては、できるだけ、幹線道路を走るか、それか、サイクリング専用道を走るか、である。これなら違反を気にすることは少なくなるかな、と思う。中途半端な道を走っているときっぷを切られやすい、と思う。大都市圏の人は大変だな、と感じる。

田舎は広いし、車道左側を走る限り、特に問題はないかなと思う。一旦停止と右折時、直進時の信号などを特に注意していればいいかな、と思う。

でも、これ、一斉取締なんて無理だろうな、と思うのです。第一警官の数が足りない。全国一斉といっても春の交通安全週間くらいは、町中の混み合う交差点くらいしか取り締まれないだろう、と思います。それに都会で自転車通行帯に駐車している車問題をどうするのか？と思いますな。

でも、気をつけないとアウトなのは無灯火ですね。絶対に前後のライトは点けましょう。

我がクラブモデルも、電装だけはしっかりやっておこう、と思います。付いていないとアウトとなりますね。整備不良。

他の自転車もです。案外テールを忘れがちだけど、これもないと違反だからね。

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