自転車ってオーダーできるのです。

 今は、ロードバイクの完成車が爆売れである。世の中、スポーツ用自転車といえば、ロードバイクという答えになるかと思う。しかし、昔から、職人に頼んで、世界に一台だけのあなただけの自転車を作るということができるのである。案外、最近、サイクリングを始めたという人は知らないかもしれないが、自転車はその人の身体に合わせてオーダーできるのである。

セミオーダーというフレームサイズ、色、小物の選択などができるものと、フレームスケルトン自体から完全フルオーダーできるものまでいろいろある。

私は、主にセミオーダーの方かな。(^^)

フルオーダーは値段も一気に高くなるし、なにより納期がかかる。聞く所によると、最近は、フレーム工作に使用する小物類が不足しているという。需要のないクロモリフレームのためにメーカーが小物を大量に生産することがないということになってきているようだ。

だから、私は、クロモリフレームの将来について悲観している。このままでは、フェードアウトしていきそうな気配なのである。フレームはパイプはもちろんのこと、ブレーキワイヤーの内蔵蓋とか、ラグ、エンド、シートステー蓋などなど、いろんな小物があって成り立っている。

それらの一つが欠けてもフレーム製作はおぼつかない。

昔、東叡社にスタンダードフレームを発注した顛末を書いたが、質問コーナーにオーダーの仕方を教えてくれ、というのがよく来たな。(^^)

オーダーフレームに頼らずとも市販車があればいいのだが、残念なことにランドナーに関してはいい市販車があまり見当たらなくなってきた。

それで、私もこの道楽最後の一台を作ることを前提にどうしようか、と思っているところ。

もちろん、凝り性の私のこと。また、フレームのみ、職人に頼んでバラ完しようかなとか考え中である。

部品の蒐集段階に入っている。現在、ブレーキ、ハンドル、ステムなどなど集まってきている。

ケルビムにオーダーしたときは、完成車でお願いした。その際は、自分の走りを思いっきり文章化し、伝えた。まず、股下寸法、腕の長さ、そして、自走でできるだけ長距離を走ること、などを書いたと思う。出来上がった自転車は見事なほど、マッチし、愛着のある一台になっている。職人の経験と勘は素晴らしい。東京まで足を運べないので、メールでのやりとりであったが、できあがった自転車はそれは素晴らしいの一言。

カラーもド派手なレインボーカラーで、非常に気に入っている。

この工房にしたのは、当時、大好きなミュージシャンである忌野清志郎さんが、オーダーした工房ということで、ここに興味を持った次第である。

今でもケルビム号は持って軽く、走って軽い一台で大いに気に入っている。私のこだわりは他にチューブラータイヤを使うこと、というのを指定しておいた。これも期待に答えてくれた。部品はシマノの当時10速時代のアルテグラで組まれていたな。

フロントホィールは2クロス、リアホィールは３クロスで組まれていたな。これもプロの組み方ということで参考になった。

今でもよく走る。長距離を乗っても疲れない。どちらかというとブルベ向きのような車種になった。

オーダーするとき、ビルダーとのやりとりが非常に楽しい。ビルダーは経験に裏打ちされた確かな目がある。こちらはとかく、見た目などにこだわり、無茶を言いがちであるが、冷静にたしなめられることになる。

東叡社の山田社長からは、トップチューブのブレーキワイヤ内蔵について、アドバイス頂いた。ブレーキを上引きのアウターで持ってくると、サイドぷるブレーキを使用するなら、左上、がいいよ、って言ってくれた。

そうしたら、見事。組み上がっても抵抗もなく、引きもスムーズである。職人の忠告には耳を傾けるべきだな、と思った。

ま、あれからもう8年くらい経つと思う。どこに次はオーダーするか、悩んでいる私である。

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