車中泊とサイクリングは相性抜群！

 私は旅行が大好きですが、今までの最高は3泊4日くらいかな。だいたい、飽きてくるんです。不便な生活に。(´∀｀)

それは今まで輪行でアプローチを移動していたから。これを次回、車中泊という形式にしてみたら、どうかな？と考えているところです。

ちょうど空母のような感じに車がなるわけですね。空母から発艦して、周辺を細かく散策し、戻ってくるという作戦です。

空母に戻れば、電源、寝室、食堂、みな揃っています。安眠できる安心感。場所が悪けりゃ移動すれば終わり。

キャンツーに比べ、いいところは、自転車が身軽なので、ヒルクライムに強いこと。例えば、しまなみ海道の亀老山とかに行きたいとします。フル装備のキャンピングだとワタシ的に厳しいです。

でも、普段乗っているランドナーのフロントバッグ一つの装備なら、難なく行けます。そう、見られる範囲が広くなるってことですね。

日本は山岳だらけなので、全国どこへ行っても激坂は避けられません。高野山。ここもキツイ。麓から上がるのにキャンピング車だと死にます。(^^)

ランドナーの好きな人ってどうしてロングツーリングに憧れるんだろう？日本一周のように沿岸部にこだわらず、一筆書きにもこだわらず、見たいところを絞り込んで車中泊地から見て回るというサイクリングはイイ！

必ず、車のデポ地に戻る、という鉄則がありますが、まず最大の固定費である宿泊費が浮かせられる！

ガソリン代と高速代、ときどき駐車場代くらいか。

たまにフェリー移動代がかかるくらいですね。

長期旅行になるほど車載で移動するメリットがありますな。よく考えると、この方法なら、詳細に観光できそうです。一般的にキャンツーで無理なエリアを難なく回れるってこと。

それに辛いしんどい思いをして旅行を苦行とすることがない。

長期旅行は修行じゃない！　(´∀｀)

車中泊長期旅行は、一昔前までは無理がありました。しかし、今は無料で停められる道の駅が全国に膨大な数がありますから。たまに車中泊禁止しているところもありますが、レア。

もし、運悪く禁止のところに車中泊したとしても、車外に出ない限り怒られないでしょうね。きっと。休憩か車中泊かはわからないもの。

いずれにしても道の駅は最近はテーマパークのような感じになりつつあり、温泉の併設とか食堂の併設、ご当地グルメなど、盛りだくさんです。こんな面白い施設を利用しない手はないですね。

それにもう一つ楽しいが増えます。そう、道の駅スタンプの蒐集ですよ。スタンプ帳に思い出の訪問地のスタンプが溜まっていくのは楽しみですね。(^^)

輪行は移動距離が長くなり、戻るのに時間がかかりそうな場合に限られるかな、と思うようになりました。

ああ、楽しみです。車中泊練習。やっと実現できそうです。この気候のいい時期にやっておきますかね。

早く来月のシフトが見たい！

(=^・・^=)