車のデポ地問題を考える。

 5月のシフトが昨日出てそれを見ると、なんと、GW以降に連休がいくつかあるようだ。

中旬の２連休に車中泊デビューをしようか、と考えている。泊まる道の駅も決まった。

道の駅はそもそも休憩施設なので、車中泊はぎりぎりOKかもしれない。あくまでも車内で過ごすのなら。車外に椅子やテーブルを持ち出しては、アウトだ。ときどき、そういうルール違反をしている人たちをみかけるが、ああいうことをやると、即、車中泊禁止って言われてしまう。

今、問題というか、アウトなのが、長時間を道の駅に駐車してのサイクリングである。某SNSでこれを投稿すると、各自から袋叩きに会う、と忠告された。(´∀｀)

自転車が趣味じゃない人というか、道の駅側から見たら、迷惑な話なんだろうな、と思う。調べてみると、しまなみ海道あたりの道の駅は車のデポ地に推薦されていて、サイクリストにたいそう理解がある。しかし、特殊だろう。一部だけだ。

一般論でいうと、道の駅利用でのサイクリングはアウトだろうと思う。しかし、これも場所によるので、ケースバイケースである。誰も平日来ないような閑散とした道の駅なら誰も文句を言わない。しかも、こちらはきっちり飲食をそこで済ませている。

まあ、私もそれでできるだけ公園などを探すようにしている。ま、自己責任なので、高級車の持ち主は料金を払ってでも、有料駐車場を利用すべきだろう。盗難などの保証がないから。

後、予約できる駐車場というのも探せばあるようで、タイムズBとかakippaなどが全国展開している。行きたい土地の駐車場を旅行日程に合わせて予約してしまう、というのも一考だ。

駐車場に戻って車中泊するもよし、移動先で宿に泊まってもいい。自由なルートが描けるが、やはり、公園などの無料駐車場を日々移動しながら、コースを考えてサイクリングする、ってな方法が一番コスト的にもベストだろうと思う。また、この方法なら雨天は走らなくていい。

難点は一筆書きの周回コースにしかならない点である。しかし、鉄道が並行していたら、帰りだけ輪行というのもありだ。

グーグルマップで公園などを検索し、写真で見てみると駐車場の状態がわかる。周辺環境も大事だ。住宅地はだめ。通報される危険性が高い。

河川敷の公園とかがいいかな。紀の川沿いにもいくつかあります。

後、私がよく利用するのは駅前の駐車場である。無料とか有料とかいろいろあるが、パークアンドライドが好きで、いつも利用している。駐車場からライドして、帰りは電車というのがよくあるパターンである。

紀南へ行くとこのパターンが多いな。

紀伊半島は巨大なので、とても貧脚の私には周回は無理である。(´Д｀)

それで、片道サイクルトレインというのが常態化しているわけである。

どちらにしても全線輪行というのはもう今後もないかな、と思う。(´∀｀)

これをやると装備がどうしても重くなり、自転車も重くなる。雨でも走らないとだめとなり、苦行となる。だから、軽く母艦から飛び立って、走り回って帰る、ってなのが一番コスト的にも精神的にも楽だ。

車種もロードバイク一択かな。

体力的にも衰えてきているので、今後はこういうスタイルが定着しそうである。

(=^・・^=)