B.Enoを聴きながら過ごす大晦日。

 アマゾンの創業者のジェフベソスが人類がこのまま発展していくには宇宙に進出して、広大な宇宙空間にコロニーを作るしか無い、と言ったとか。

朝からスーパーに父と母を乗せて今年最後の買い出しに行った。帰ってからあまりに寒いので部屋に閉じこもっている。ノートパソコンを開き、お気に入りの音楽、そう蒐集してきたブライアン・イーノのアルバムを聞き流している。On Landは一番のお気に入り。太古の地球からのメッセージともいうべき音である。

いわゆるアンビエントと呼ばれるジャンルも好きだ。この方面のアルバムもたくさん持っている。日本人ゆえか、楽曲販売より、CDという物理媒体を好む。(・∀・)

年末年始はとにかく暇なので、音楽を聴く時間が長い。動画を見るのもいいのだろうが、私は目が弱いので、すぐ眼精疲労になる。

イーノの音楽を聴きながら、窓の外を流れていく雲を眺めているのが好きだ。中世の頃は、あの雲の上に天国があるらしい、とまことしやかに信じられていたとか。(・∀・)

その時代の頃は人類はもとより、宇宙からの地球の姿を知らなかったのであるから、雲の向こうに広大な無限大の宇宙が広がっているなんてまるで知る良しもなかったのである。

私の持っているお気に入りのDVDにpowers of tenというのがあるのであるが、これは原子レベルのミクロから拡大していき、やがて宇宙の大規模構造に至るまでの旅を紹介している動画である。人間がいかにはかない存在か、地球がかけがえのない存在か、がわかる動画である。私のお宝である。(^^)

毎年、年の瀬になると気になるのが来年の西暦年である。私は数学が苦手であるが、数学は好きである。それで、毎年、西暦年が素数になるのかどうか、非常にわくわくしている変人なのである。

残念ながら、来年2022年は偶数年なので、素数ではない。(・∀・)

最近で言うと2017年が素数年だったな。別に何が起こるというわけではないが、妙に期待してしまうのである。そう言えば、少し前の素数年が2011年だった。しかし、この年の3月に東日本大震災がやってきて、大津波で多くの犠牲者が出たのであった。

自転車もぼちぼち乗っていきたいが、こう寒くては乗る気にならない。困ったものである。

(=^・・^=)

2021年を振り返って。

 今日は大晦日である。早いものだ。大晦日が休日になるのも久しぶりである。(・∀・)

昨日は、今年最後の仕事納めの日であった。夕方、給水関係のアラームが鳴った。え！となり、初めて見るそのランプの点滅にびっくりした。早速、原因を探るべく、蓋を開けメーカーに電話するも、年末休暇のためつながらず。

しばらくして、あちこちから、住宅内の水が全て出ない、という事実に行き当たる。

外に設置している巨大な受水槽のポンプを見ると停止している。まさか、故障か？荏原のポンプであったので、見にくい表示版を頼りに管理者が電話をかける。ようやく繋がり、表示の数字から、察して受水槽へ登り、上蓋を取って中身を見て欲しい、という。

そうすると、なんと水が空っぽである。ようやく原因らしきものがわかった。要するに受水槽内の水位を感知するフロートが老朽化して、水が下がっているにもかかわらず給水していなかったのである。

強制的にフロートを下げてやると、水が勢い良く流れ出てきた。しかし、巨大な受水槽のこと、満水になるには半日くらいかかるだろう。運悪く夕刻で最後にお風呂に入る住人もいるようで、渇水と減水のランプが消えたかと思ったら、再度点灯である。

18時を過ぎて、ようやくお風呂に入る人もなくなり、タンクに水が溜まり始めた。

年明け、しばらくの間受水槽に登り、時々中身を点検して、フロートを押し下げる、という行動をするしか手はない。

●

今年は私にとっては激動であった。まず、最初、3月退職宣言をしていたのであるが、撤回され、パート雇用への切り替えというので落ち着いた。4月からはパートのおじさんである。

同時にケアマネも降りた。一度に肩の荷が降りてホッとしている。

給料は下がったが、自由時間が増えて喜んでいる。平均的に週3日くらいの休みがある。

趣味の自転車の方は製作もポンコツクロスバイクを組み立て、一応落ち着いた。今はどこへ行くのもコイツを乗り回し、楽しんでいる。

5月になって自動車を買い替えた。軽自動車の箱バンである。自転車が丸ごと乗せられる。

カーサイクリングが楽になった。

今年一年はあまり遠出をしていない。サイクリングも地元ばかりである。しかし、旧道の大和街道を知り、コレに嵌まることになる。

今は、ロングで走り切るというのはやらないことになった。体力低下がその主な理由である。同時に身体の不調も続いている。五十肩は一向に治まらず、今も痛みを引きずっている。

コロナ禍もあるので都会へはほとんど行っていない。

まあ、来年も今年とほとんど変わらない行動様式だろうと思う。

(=^・・^=)

移民のこと。

 今日は12月30日。昔はカレンダー通りの会社で休みになっていたが、今はシフト勤務ゆえ、出勤となっている。今日はデイサービスの年越しそば行事があるらしい。

さて、この年越しそばであるが、日本では昔から、年の瀬にそばを食べるという習慣があるようだ。私の家でも一応、大晦日の日に食べることにしている。しかし、本格的な手打ちそばというのではなく、カップ麺のどん兵衛である。(・∀・)

紅白歌合戦というのが日本では年末の定番番組で国民のほとんどが視聴していた時期もあったようだが、紅組白組という分け方が、時代にそぐわないということで今年は組分けをしない方針らしい。

というより、紅白歌合戦の出場歌手の中身が疑問である。どういう選考基準で選んでいるのだろうか。まあ、私は歌番組にはほとんど興味もないし、今どきの流行歌も知らない。(・∀・)

明日も多分、デスクに座って、ノートパソコンで今年を振り返るみたいな感じで夜を過ごすことと思う。毎年、早く寝てしまうので、除夜の鐘というのは聴いていないが、近所のお寺の除夜の鐘が聴こえるらしい。

さて、日本人口が減少していくというお話を少し前に書いたかと思うが、移民の問題である。私は移民に賛成である。なんでも世界中で移住したい国ランキング、とかをネットで見かけたことがある。第一位はカナダだった。そして第二位がなんと！日本なのである。

理由は治安がいいこと。教育水準がいいこと。買い物がしやすいことなどである。

永住権を取るのが難しいとよく聞くが、この辺を少し緩和してあげれば、もっと移民が増えるのにと思う。移民に将来頼るしか日本の生きる道はないだろう、と思っている。少子高齢化は今に始まったことではなく、この先も続いていくし、もう回復する見込みもない。

私もずっと50年以上日本人だが、日本は素晴らしい国だと思う。凶悪事件も増えているが、治安はいい。その証拠に野菜などの無人販売がすぐ近所でも実施されているし、今も続いている。私も時々買う。(^^)

豪雪地帯もあるようだが、西日本は基本温かい。冬場でも積雪は滅多にない。気温も低いと言っても3℃くらいである。日中は10℃くらいになる。

今はコンビニが全国にあるし、買い物にも特に困らない。後、水がきれいで安心してどこでも水道水が飲める。空気もきれいである。

歴史好きなら、日本全国に神社仏閣があって、それらを回るもよし。

熊野古道など世界遺産も豊富。

今は周囲に外国人を見かける機会も増えたし、偏見もない。日本語だけがちょっと外国人には難しいかもしれない。特に読み書きである。

ということで、移民が増えれば、将来の日本が背負う不安要素もなくなるのではないかな、と思う。

(=^・・^=)

年の瀬にこの世に想うこと。

今日は休み。すっかり年の瀬である。慌ただしく過ぎた一年だったな。コロナに始まり、コロナに終わる。(・∀・)

今年は、宇宙元年になるのかな、という思いがある。前澤さんが、有人宇宙飛行に行った。民間人でも宇宙旅行に行ける時代の幕開けである。

昔、立花隆著、宇宙からの帰還、を熟読していた。あの頃は宇宙に行くという体験が人間の内面変化にどういう影響を及ぼすのか、ということに異常に興味があった。

今年は、同僚が暮れに亡くなり、激動の年であったわけであるが、世界情勢を見ると、なんともきな臭い。ロシアがウクライナに侵攻するのではないか？とか、ウクライナがNATOに加盟するのか？とか、中国が台湾に侵攻するのではないか？とか。

あー、やれやれである。

一方で宇宙から地球を見る機会を得る人がいるというのに、まだ、地上でせせこましい国境線争いに明け暮れ、機会あれば戦争をしかけようとする愚かさよ。

NASAのfor all mankindシリーズの動画を以前ご紹介したが、今でもyoutubeで検索すれば出てくるので、興味ある方は見て欲しい。この動画は、アメリカのアポロ計画の全容を知るいい動画である。BGMは私の大好きなブライアン・イーノの音楽である。

月面から登る地球の眺めというのがあるのであるが、非常に感動的である。というか、なんともいえない郷愁に襲われる。この真っ暗な宇宙空間にポッカリと浮かんだ地球。その他には生命の気配すらなく、唯一無比である。

異星人がいるのか、いないのかというのが激論になっているが、私はいる、と思っている。現に我々地球人類がある程度知性というものを持ち、文明を起こしているからである。

地球環境を考えると、この宇宙で地球と同じような気候を実現するのが奇跡的であるという。ほんの僅かでも太陽との距離が離れていたり、近すぎても生命は発生しなかっただろう、と言われている。

それなのに、人間同士がいつまで経っても殺し合いを止めないというのは、愚かというほかない。

人間というのも今ではだいたい、東アフリカから出発して、全大陸に行き渡り、それぞれの土地で独自の進化を遂げた結果、黒人、白人、アジア人、と枝分かれしたという。

ヨーロッパ言語の起源をたどると古代ローマのラテン語に行き着くらしいが、日本語の起源は謎である。一応、文字としての漢字は中国から輸入してそのまま使われている。中国人が日本に旅行に来ても、看板の文字を見れば、だいたい意味がわかる。日本人も同じく、中国に行くと、看板の文字でだいたい意味がわかる。

カムカムエブリバディの朝ドラで英語学習が見直されているが、日本人にとって英語の習得は難しい。発音がまったく異なる言語なので、まず、一番やっかいなのが、ヒアリングだ。読み書きは丹念な学習でなんとかなるが、しゃべるのと聴くのが非常に難しく感じられる。

今は、日本のアニメが全世界で放映されているようで、私が子供の頃見た懐かしいアニメも海外で流行っているようだ。北斗の拳などの海外吹き替え版を時々、youtubeで見かけるが、劇中で流れる日本語を海外の人はどう感じているのかな、と興味ある。

趣味の自転車の方は近所のポタリングに終始するというありさま。でも、頭を空っぽにしたいときなどに、ふらふらと自転車のペダルを漕ぐのが非常に私にとっては効果的なのである。リフレッシュ効果は計り知れない。そうした人知れず埋もれている田舎道のポタリングコースの写真をこれからも、紹介できたらと思う。

(=^・・^=)

明日は年末の買い物の予定

 今日28日は出勤である。変則勤務ゆえ、年末年始も関係ない。(・∀・)

明日は休みになっている。それで家族で明日は今年最後の大買い物作戦となるわけである。

昔、青果市場関係に居たので、よくわかるが、市場は一応年末30日が最後となる。なので、明日くらいがちょうどいい買い物時期となるのである。それ、以降はあまり新鮮な食材が入ってこない。

一番、心配なのが、ごみ収集である。明日くらいが最後となるようなので、正月明けの3日くらいまでゴミが溜まることになる。

いつも思うのだが、将来日本の人口減で、こうしたインフラが維持できなくなると、ゴミ収集などの行政サービスが軒並み有料化されるのではないか？という心配である。

都市部はまだいい。田舎の僻地などになると、ゴミを収集にきてもらうのに大変なコストがかかるようになる。それをどうするのか、という問題。

高齢になって一番困るのが、買い物とゴミ集積場へ運ぶことである。我が家もいずれ、そうなる。不安がよぎる。

さて、昔は正月というとのんびり気分で家でゆっくりしていたものであるが、今どきは出かける人も多く、観光地は賑わっていた。しかし、昨今のコロナ禍ですっかり人出も減り、観光地も閑散としている。

皆が家に閉じこもって過ごすため、電力消費量が半端ないようだ。すこし、エアコンを入れて暖かくなるとすぐ切るようにしている。少しでも節電しようというわけだ。後は足元の赤外線ストーブだけ。

まだ、私らのところは、積雪がないため、毎朝の雪下ろしなどない。かなり恵まれている。豪雪地帯の人は本当に大変だな、と思う。

コロナ禍が明けたら、どうなるのかな？とちょっと期待と不安が入り混じっている。今、日本は円安が進行し、物価が上昇し続けている。なのに、給料は増えないので、生活は苦しくなるばかり。光熱費の上昇が痛い。これらライフラインにかかわる出費は抑えることができない。

手を切るような冷たさの水道水を毎朝使って、私は洗い物をしていたが、今日は実験的に風呂場の給湯器からお湯を流し、お湯で洗ってみたところ、快適である。時々は使わないと、配管がだめになる。無事にお湯が出てきてホッとしている。

あまりに寒いため、今日も車で通勤である。

(=^・・^=)

年末になって家事が忙しい。

 年末になった。買い物に行く予定がぎっしりで、家事が多い。車も洗車してやりたいが、この時期、洗車場は満員御礼で順番待ちの長蛇の列である。

思えば、災難に見舞われた年だったな。11月の自動車事故は本当に痛い。保険料が思い切り値上がりした。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…。

それともうすぐ還暦であるから、そろそろ放っておいても自動車保険料は高くなってくるものと思う。

昨今の高齢者の自動車事故の多さを見るとそろそろ自動車保険全体の見直しがありそうで怖い。要するに保険料を値上げして、自動車の維持を難しくするような方向に進むのではないか、という危惧である。

ま、両親が他界するまで自動車を維持できばいいか、くらいに思っている。スーパーは5キロ圏内にあるし、自転車で買い物も行ける。

仕事はいつまで続けるか決めていないが、まだ、自転車でも十分通勤は可能である。

来年3月のJRのダイア改正でJR和歌山線の王子〜五条区間の本数が減りそうだ。同時に桜井線も同じ傾向だという。

鉄道衰退の波が一気に加速した感じだ。コロナ禍の影響である。

JRの主力主力収入源である通勤定期代の落ち込みが激しいという。リモートワークの便利さに気がついてしまったため、もう後戻りはできないようだ。

田舎暮らしは悪くないと思う。リモートでできる職種なら、田舎でも十分である。ネット環境さえあればいい。

今日は冷える。厳寒である。遠くの山々は尾根伝いに白くなっている。どうやら凍結しているみたいだ。峠越えではスタッドレスタイヤか、チェーンが必要だろう。和歌山は温暖であるが、一年に一回くらい、結構積雪があって、峠越えできない日がある。

今日は月曜休みなので、父の通院と母の買い物、ガソリン給油、と忙しい。

結局大掃除というものの、換気扇を洗っただけで、ほかは手付かずである。(・∀・)

年末年始も関係ない職種のため、大掃除に必要以上に時間をかけられない、という事情もある。

今年もよく病院に行った。自分の健康ではない。利用者のため。

いつも思うが、地元の基幹病院であっても常に病床が逼迫しているような状況だ。救急で行っても入院を断られるケースがままある。

この仕事をしていると病院との関係は切っても切れない仲である。どの病院もコロナ禍もあるかもしれないが、それ以前に高齢者で入院の必要な人が溢れかえっている印象だ。

日頃の健康の大事さを痛感させられている。

(=^・・^=)

すっかり厳寒期になって、冬眠状態。

 クリスマスも終わり、師走の慌ただしさが感じられる日々である。私は、今日も出勤である。あまりに寒いのと、今日は午前中に同僚の告別式に参列する予定であるため、車通勤である。

すっかり厳寒期になったので、冬眠モードである。滅多なことでは自転車に乗らなくなった。裏起毛のタイツも買ってあるのであるが、体感温度が5℃程度とのことなので、それ以上に冷え込むとちょっと厳しい。

もう長いことランドナーも乗っていない。革サドルに溜まったホコリを払っている。(・∀・)

こう寒くなると峠付近が凍結してしまい、十津川街道もいけなくなる。温泉もしばらくはお預けか。

今日は18時過ぎに帰宅予定である。テレビもめったに見ない。年末特番というのも興味なし。もっぱらネットで動画ばかり見ている。

連末最後のポタリングはできるのかどうか。

走るのなら、近所の大和街道で決まりだろう。

(=^・・^=)

聖夜に訃報が届いた。

 昨日も特にすることもなしで、２０時頃に布団に入った。２１時頃、枕元の携帯を見ると、ラインが着ていた。見ると、同僚が亡くなったと報告があった。ただただ呆然である。享年７２歳。あまりにも早すぎる死に悲しみが広がった。

この方とは、いつも職場で山行きの歩きの話などをして盛り上がったものだ。私も山歩きは好きである。元気な頃は、富士山のご来光登山などを夜行で行って翌日帰る、というような荒業もやっていたらしい。

いつも笑顔の耐えない明るい方だった。合掌。

●

さて、時々、朝ドラのカムカムエブリバテディを見ている。一回見ると、続きが気になって仕方ない。日本の戦前から始まり、戦中と過ぎて、今は娘のるいの時代。昭和の高度成長期である。

その時代ごとにバックに流れる音楽が気になる。戦前、戦中、戦後とジャズがたくさん流れていた。るい、という娘の名にちなんだのはジャズジャイアントの一人、ルイ・アームストロングから取った名前だそう。

劇中によく流れる、ルイ・アームストロングの"on the sunny side of the street"は私の好きなスタンダードナンバーである。いつもLinuxに付属のrhythmboxというアプリで聴いている。これは大変便利で手持ちのCDを今年になって一気にすべてエンコードして放り込んである。すると、曲名で検索すると、同ナンバーの曲がずらっと出てくる。あれ？こんなに持っていたっけ？というほどである。

私の好きなのは、ビリー・ホリディのバージョンである。

ジャズもずいぶんと集めたもんだ。思えば、大学生の頃より、アルバイトでちょっとお小遣いが溜まると。CDを買ったものである。その頃はネットもなく、ようやくCDはカタログに増えだした頃である。

マニアというほどは持っていないが、そこそこ有名な盤は持っているつもりである。

こうして毎日、パソコンでエンコードしたCDを聴くのが日課となっている。これが目下の一番の楽しみである。

(=^・・^=)

今日はクリスマス。別段特に変わりなし。

今日はクリスマス・イブである。しかし、普段となんら変わらず。今日は偶然休みであったが、朝から年末の買い物に母を乗せていっしょにスーパーに行く。ちらしに載っていた特売品を買い、ご機嫌である。父は母はお寿司である。私はチキンの唐揚げを２つ買った。今夜はチキンと残っていたサニーレタスを食べただけ。それで十分に満足している。

父は手作りのケーキも嬉しそうに食べていたな。(・∀・)

後は家族が全員、コタツに入ってテレビの特番などを見ている。私は興味なしなので、二階へあがり、パソコンに向かう。

愛猫は出ていっていていない。雨が降っているようだが、まだ帰ってこない。お腹も空いていないようだ。

土日とまた出勤である。もう流石に明日くらいから、めっきり出勤時の車が少なくなってくる。世間ではどうやら年末年始の休みに突入するところが多いみたいである。

私の職場はシフト制なので、関係なし。

大晦日が偶然にも珍しく休みとなっている。晴れなら、今年最後の近所のポタリングでもやって締めくくるかな、と思っているところ。

昔は大金叩いて上等の旅行車を作ってきたが、今は旅行気分など吹っ飛んでしまい、もう近所を少し走れたらそれで十分に満足なのであった。

それとめっきり体力が低下してしまったのもある。最近は、五十肩がやけに痛む。それで、何をするにもやる気が起きない。ちょっと集中すると肩が痛い。それと目がすぐに疲れてしまう。歳のせいである。

私の死ぬまでに大変な時代になりそうな予感がする。一つは石油資源の枯渇である。今や世界中が発展のまっただ中にあり、原油の消費量が半端なく上昇している。そうすると消費ペースもうなぎのぼりで、あっという間に枯渇するのではないだろうか。

一旦、石油がなくなるとなると未来を予想するのが怖い。あらゆる製品の原料となっているから、自動車が走らなくなる以前に、一番困るのが電力需要だろう。石油がなくなると今の電力消費量を賄えなくなる。

夏はクーラー。冬は暖房なんて贅沢になってくるだろうな。

火鉢というのも昔はあったが、あれは案外暖かかった。今でも我が家のコタツは豆炭である。

ということで、インターネットが世界中に発達していくのも今後はどうなるのだろう？と将来に不安を募らせる私なのである。

(=^・・^=)

プラスチックの話。

 昨日、カーボンフレームの自転車が廃棄されると、劣化したカーボン繊維がマイクロプラスチックとなって環境中に広まっていくというようなお話をしたが、最近、こうしたプラスチックを食べる細菌が環境中に出てきているというニュースを見た。

 世界中の微生物が「プラスチック」を食べられるよう進化している

 まるで風の谷のナウシカのような世界のお話である。もし、これが事実でこのままプラスチックを食べる細菌が増えていくとしたら、今、環境中に広まっているマイクロプラスチックなどが、浄化される可能性が高い。大いに期待したいところである。

しかし、自然というのは凄いな、と思う。分解できなければ、分解できる方向に進化するとは。

最初にナイロンという合成繊維が発明された当時も、ナイロン工場の廃棄物処理場所付近には、こうしたナイロンという化学合成物質を食べる細菌が見つかったという。

しかし、安心してはいけない。これだけプラスチックが世界中にあるということは、大問題である。今更、回収というのも程遠いが、できれば、こうしたプラスチック分解細菌を培養してそこから酵素を特定し、DNAを解析して、人工的に大量にこうした酵素を作れれば、効率よくもっと早く、プラスチックを分解していけるだろうと思う。

この分野に国はもっと予算を使って欲しいと思う。

(=^・・^=)

今日は冬至だな。

 今日は冬至である。一年で最も昼間が短い日である。しかも曇天で寒い一日である。朝から母をかかりつけ医に乗せていった。今日は定期通院の日で採血予定である。母は数日前から首が動かなくなった。痛くて動かせないようだ。肩凝りと寝違えたのか、痛くて動かせない。それで朝から帰ってきてベッドに臥せったまま。

代わりに溜まっていた洗い物をして、豆炭を炙り、コタツに放り込む。愛猫はずっとコタツで寝たままだ。

今日は昼ゴハンは残ったご飯をお茶粥にして、残り物のおかずを食べることとする。

昨日は、２０時頃に自転車で帰宅。寒かった。しかし、家に着く頃には身体が温まってくる。車のエンジンと同じだ。

本当はもう少し通勤距離があれば、より自転車通勤効果が出てくるのであるが、ちょっと物足りない。

趣味のポタリングもずっと止まったままである。なにせ、厳寒であるから、なかなか自転車に乗る気がしない。

それにしても寒い。暖房を付けるがなかなか暖かくならない。毎朝、早朝に決まって愛猫が起こしに来る。家族の誰にも行かず、私のところだけに来る。ついていくと、まず餌、である。入れ物に入れてあるのに勝手には食べようとしない。必ず私が付き添って食べるように仕向けないと食べないのである。困ったものだ。この間、寒いので赤外線ヒーターを付けてしのいでいるが、可愛そうなので一番弱いところで調整して、赤外線ヒーターを付けておいてやる。

毎朝、こうした決まった行動があるので、熟睡とはいかないのである。

それに夜中出入りするためにベランダへのサッシを少し開けてあるため、私の部屋は非常に寒いのである。寒中のキャンプさながらの就寝スタイルなのである。

江戸時代のような寒い家の中で今日も過ごしている。光熱費がかかるため、エアコンは少しあたたかくなったらすぐ切るようにしている。

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最近、自転車部品への愛着も一段落して、それほど古物を買いたいという欲求もない。そうかといって最新の部品への興味もない。だいたいロードバイク向けのそうした部品に興味がないのである。

昔はいろんな工房のオリジナル感溢れた自転車が売られていて、ときめいたものである。神金、東叡、フタバ、ロイアルノートン、いろいろあったなぁ。

考えるにクロモリ車は、家内制手工業のような感じで、旋盤など最小限の工作機械を導入すれば、製作が可能だ。まあ、ロー付けには熟練が必要だろうが、小規模の工房でもどうにかなる。しかし、最近のカーボンフレームなどは大規模な設備投資がないと不可能だ。

コンピューターの関連も必要だろう。

また、鉄のフレームが復活してくれればいいんだけど、どうやら、時代は新素材の方に向いていて、鉄に復帰するような雰囲気はなさそう。

後、３０年ほどもすれば、カーボンフレームの自転車の大量廃棄が起こる予感がする。そのとき、どれくらいの環境負荷があるのだろう、と不安に思っている。破断したカーボン素材はそのままマイクロプラスチックとなって環境中に広まっていく。

できるだけ、金属でできたフレームや部品を買いたいと思うが、プラスチックの利用範囲が広まっていて、残念なこの頃である。

(=^・・^=)

１２月も後半だな。

 早いもので12月も後半に突入である。後半はクリスマスやら正月の準備やらで忙しい。しかし、これは職場での話であって、我が家は変わりない。小さな子どももいないし、クリスマスといっても簡素なものである。私以外はケーキが好きなようで、毎年、母の手作りケーキでささやかなクリスマスとなるのである。母は元々、粉河に住んでいた頃は、ポエトロとかいう名前のケーキ店に勤めていた。それで私は小さい頃から、ケーキの試作品やら失敗作やらを食べたことが多かった。友達も塾へ行くまえに大勢寄ってきて、ケーキ目当てに集まったものだ。

懐かしいクリスマス頃の想い出である。

打田に引っ越してからは普通の生活である。しかし、覚えた職人のケーキ作りの技は生きていて、クリスマス頃になるとケーキを作って親しい人に配るのである。

大人になってからはケーキをそれほど食べたいとは思わなくなった。

クリスマス商戦らしいが、私は別段買い物予定もない。自転車趣味も一段落し、今、特に欲しいものもない。ポタリングの方も地元の大和街道界隈で十分に満足している。

ちょっとくたびれの目立ってきたポンコツクロスバイクであるが、まだメンテナンスするには早い気がする。

今日は冬の快晴日である。自転車通勤で行こうと思う。

机の横に置いたシクラメンが咲きそうである。また、水をあげたいと思う。

(=^・・^=)

結局三日間も連休あったのに、だらだらしてしまった…。

 今日で連休三日目である。しかし、結果からいうと、だらだらと三日間過ごした。原因は

本人のやる気のなさであるが、一番は、寒さだった。ここ三日間は日本上空を寒波が襲い、厳しい冷え込みとなった。それで、寒さ嫌いの私はコタツの主となったわけである。(・∀・)

横には愛猫が寝そべっていて、時々撫でたりしながら、コタツでヌクヌクと惰眠を貪っていたわけだ。

コタツに横になると、これまでのいろいろな事が思い浮かぶ。今年もいろいろあったなぁー、と夢うつつである。

今日は、朝からいつものスーパーネゴロに母を乗せていき、その後、激安の店であるドン・キホーテに寄る。母は手作りのクリスマスケーキを毎年作るのが恒例である。作ったケーキをいつもお世話になっている歯医者とかかりつけ医に持っていくためである。

向こうも楽しみにしているようなので、今更辞めるわけにもいかない。

昼頃になってようやく日差しが出てきたようだ。結局三日間動かなかったせいで、お金を使わずに済んだ。自転車趣味は初期投資がかかるが、その後は、空気を入れさえすりゃ、走るので、お金はかからない。いつも紀北地域の大和街道を走るのが日課になった。人工的に作られたサイクリングロードには趣を感じない。あれは、スポーツとして自転車を楽しむ人のためのものだろう、と思う。

大和街道を走っていると、沿道の主のものらしき洗濯物が干されているのをよく見かける。中身は、男性のバッチだったり、パンツだったり、中には子供の体操服なんてのもあったりする。干されている洗濯物でだいたい家族構成がわかるというものだ。

古い蔵が庭に建っている家もある。蔵の中身が非常に気にかかる私である。玄関先に昭和の頃の古い自転車が放置されていたりするから目が離せない。すぐに私は、クランクの形状を見る。コッタードだったりしたらお宝だ。(・∀・)

そうした沿道の観察というのも大和街道のポタリングの一つの楽しみである。塩、とかタバコなどという昔のブリキ製の看板も時々目に着く。ここらではまだ現役なのである。

昔に廃業した自転車店というのもよく見かける。ツバメ自転車、とかツノダなどの看板もあったな。今はなき昭和の頃のサイクリングブームというのに想いを馳せる。

大和街道が好きになってからというもの、家から東へたどるのも結構楽しいものである。

外へ出るのはやはりストレス発散には一番いいと感じる。今日も、午後ちょっとだけ走ろうかなと思う。しかし、コタツの誘惑に負けてばかりでなかなか休みにポタリングする機会は少なくなっている。

(=^・・^=)

日曜日の休日、これまでの歴史を見ている。

 朝から、部屋でずっとyoutubeで最近までの歴史をざっと見ていた。映像の世紀で、ナチスの台頭とか、あの戦争はなんだったのか、とか元オウム真理教の上祐史浩氏の現在のインタービュー動画とか…。

見ていると思うのであるが、人間喉元過ぎれば熱さ忘れる、というけど、本当にそうだな、と思った。太平洋戦争が終わってから80年にもなるというが、最近になって、ようやく開戦に至った経緯が詳細にわかってきた。当時の日本の政治状況とかもそうだけど、軍部が幅を利かせていると政府が何も言えない、という状況はわかる。

それとフェイクニュースに振り回されて何も真実を知らされない哀れな国民。

今は情報を自分で取捨選択できるけど、あれ？怪しいかな？と思ったら、違う角度でニュース記事を吟味することが大事かな、と思う。

しかし、極東軍事裁判での東條英機の判決を言い渡されるに至っての超長い弁明書などが、死刑を間近に感じる人間として、興味深かった次第。

ま、今世界情勢を見ると中国が大国化してきていて、ちょうど20世紀に入ったばかりの頃のアメリカ合衆国の状況と重なるように思えた。

今、世界中を見渡すと、民主主義が普通になっている国というのが少数派になっていることに気づいて驚いている。

私が死ぬだろうと予想する80歳くらいまでまだだいぶ時間があるが、それまでに大きな戦争が起きないことを祈るのみ。

コロナウイルスもオミクロン株にほぼ入れ替わっていくものと思われるが、日本もまた感染拡大の予感がする。来年も感染予防に気を遣う一年になりそうだ。

それにしても今日は寒い。暖房をフル回転しているが、それでも断熱材などの入っていない私の家は冷える。(・∀・)

摂氏3℃くらいでブルブル震えているのであるから、極東やロシアの人からしたら笑われるだろうな。(・∀・)

午後からでも温泉に浸かりに行くことにする。

(=^・・^=)

紀南ポタは中止。代わりに温泉でも。

 楽しみにしていた紀南のポタリングであるが、中止としたい。理由はあまりに激寒だからである。私は、昔から大の寒さ嫌いで、気温が2℃とか3℃などになると、もう外へ出たくなくなる。それと両肩の神経痛の痛みである。

冬はやっぱり温泉でほっこりと露天風呂だろう、ってことで、そうすることにする。

今日は早朝より、職場に用事ができて、ちょっと顔を出した。吐く息も凍りそうなくらいに冷たい空気。それだけでもう、外出する気力が失せた。(・∀・)

8時ころになっていつものスーパーネゴロへ買い物に母を乗せていく。土曜日は朝市の日なので、ごった返している。

待つこと30分。その後、隣のマツゲンへも寄る。

時々、上空から霰が降ってくる。フロントガラスに当たってパラパラと弾いた。どおりで寒いはずである。今日は真冬日だな。

早く帰ってコタツに入りたいと思った。

さて、温泉へ行くとなると、どこへ？ということになる。3連休なのだから、日帰りでもちょっと遠出したくなる。しかし、十津川街道も東熊野街道もたぶん、峠越えは凍結しているのではないかな？とちょっと不安である。

もう少し、温泉を探すことにする。

(=^・・^=)

今冬、初めて天気予報に雪マークが。

 温暖なイメージのある和歌山県で今冬、初めて天気予報に雪マークが付いていた。それで、本来なら、今日、南紀行きを決行しようかと思ったのであるが、明日の方が若干昼間が温かいようなので、明日行く予定にしている。

それにしても紀北は曇天である。寒い一日で、気温はヒト桁だろう。

さて、今日から３連休とはいうものの家事もたくさんあり、のんびりもしていられない。それと、最近、健康で気になっているのが、血圧である。昨日、帰り前に職場で測定してみたら、案の定、上が138もあった。高血圧である。

以前から、動悸がするような感じが続いていて、どうも血圧が高いようだと実感していた。やはりである。漬物が大好きでいつも食事に醤油をかけて食べていたが、それもまずいのだろう。それと、お茶漬けの際に鰹節をまぶして、上から醤油をかけてお茶を注いてかきこむ、というのをいつもやっている。これも致命的だ。食習慣を見直そうと思う。

長生きしたければ、高血圧は改善しないとだめである。

それと適度な運動習慣の継続。日中のポタリングは必須だろうか。

今朝は、思い出した用事があり、職場に早朝より向かうことにする。

愛猫は赤外線ヒーターの前で寝そべっている。気持ち良さそうだ。

(=^・・^=)

明日から夢の３連休！

 昨日は職場のクリスマス会であった。利用者も喜ばれていた。手作りのクリスマスケーキを食べてもらい、歌を歌って誕生日会も行った。

職員もお寿司をいただき、ケーキも食べた。お昼にこんなにたくさん食べるのは初めてであった。おかげで夕食もあまり食べられなかった。(・∀・)

さて、明日から夢の３連休となる。南紀へのサイクリング計画であるが、初日の土曜日は天気がイマイチ。それで、中日の日曜日にしようかと思う。

車載で紀南へ自転車を運び、古座街道をのんびりとサイクリングしてくる、という計画である。帰りは車のデポ地までサイクルトレインに乗車予定。

行き帰りの輪行の手間がない分、快適だ。こんなに早く紀南のサイクルトレインが実現するなんて予想外であった。昔は列車時刻を考えながらのひやひや走行であった。まず、古座駅に到着しても駅前での自転車の分解収納作業がある。これに列車に乗るまでの時間も考えて行動しないといけない。フォーク抜き輪行はどんなに頑張っても私の場合、３０分ほどはかかる。

サイクルトレインなら、到着後ホームへ押して持っていける。まったく苦にならない。

報道によると紀南へのサイクルトレインの利用者は大半が４０代以上の人らしい。ま、暇とお金がある程度ある世代、ということか。

せめて、本数がもう少しあればいうことないが、これは仕方なし。

廃線になる前に乗っておきたい路線である。

もうすぐ紀南道路というのも貫通し、紀伊半島がぐるっと一周高速道路でつながれることになる。紀伊田辺以南は無料区間である。このインパクトは鉄道に多大な影響を与えるだろう。

きのくに線に乗るのなら早い方がいいと思う。

乗っていく愛車であるが、決まっている。いつものポンコツクロスバイクである。これで十分だ。お昼は出発前に食べておきたいと思っている。途中、お店がないので。

ああ、楽しみである。

(=^・・^=)

天気予報に一喜一憂。

 １８日土曜日から三日間の連休となるが、天気予報を見るとどうも土曜日が怪しいようだ。それで中日の日曜日にでも、紀南行きを決行しようかと考えている。他にサイクリストも見かけるかもしれないな。(^^)

サイクルトレインができて、輪行の心配がなくなった。紀南限定であるが、これでいい。電車賃が高いので、全線輪行とはいかない。

周参見あたりからぼちぼちと走り出して、のんびりと紀南の山間部を楽しみたい。

見どころがとにかく多いコースなので、写真を撮りながらののんびり走行だ。

心配な点は、山間部に入ると、商店がまったくないので、補給はできない。それで、自販機のあるところで買っておくという作戦だ。

もうこの古座街道コースは何度も走っているので、お得意である。景色も知り尽くしている。前半が厳しい激坂続きであるが、インナーローの一対一でのんびり回す作戦。

ピークは獅子目トンネルである。

●

今朝、アマゾンで仕事着で使うジャージを二本注文しておいた。前ファスナーの付いたジャージである。葬儀にも着ていけるよう、黒である。

今日もカムカムエブリバティを見てから出勤となる。

(=^・・^=)

2021年という年を考えると。

 今年もあと残りわずかとなった。振り返ると、今年はいろいろ大きな変化があったな。まず、４月からのパート雇用に変更したこと。これで、月当たりの出勤日数が半分ほどになり、時間に余裕ができた。嬉しい半面、しかし、給料は減った。(・∀・)

コロナの緊急事態宣言の再発動と、感染拡大。介護業界ももろに影響を受け、面会謝絶などの対策を行った。オンライン面会などが当たり前になり、世間ではリモートワークというのが主流となった。

巣ごもり需要という言葉が生まれ、外へあまり出なくなった人が多くなった。独りで密にならないサイクリングなどが流行し、自転車がよく売れたらしい。

コロナ禍の影響で、海外の生産拠点が軒並みダウン。煽りを食って部品の流通が悪くなり、完成車も入荷待ちとなっている。

あらゆる工業製品で停滞が起こり、注文してもなかなか手に入らないということが続く。

猛暑の夏場を乗り切ったかと思うと、今度はオミクロン株だとか…。

ようやくワクチン接種も二回目を終了して来年２月あたりでそろそろ三回目か、というところ。

個人的には初めて自動車事故というものに遭った。車両事故で良かったが、損害額が大きかったので、がっくり。

自動車に乗る危険性を改めて知った一年だった。今後は密な場所へ乗り入れることを極力避けたいと思う。

趣味のサイクリングの方は、あまりなく、秋に行った新宮方面のサイクリングと秘境の木守集落へのサイクリングくらいかな。

今は、もう自転車自体へのこだわりもなくなってきていて、安いクロスバイクがお気に入り。

自称ポンコツクロスバイクは自作の寄せ集めで、よく走る。通勤、ポタリングと大活躍である。

持病の神経痛やら五十肩やらが出て、災難の一年だった。今もビリビリと肩が痛む。

寄る年波を一気に感じた一年だったな。

自然災害では不気味な地震が全国あちこちで繰り返し起こり、懸念される東南海大地震への予兆か、と恐怖している。

コロナ禍で白けムードだった東京オリンピックであるが、もう忘れられている感も強い。(・∀・)

毎年感じるが、高齢者は凄い勢いで毎年亡くなっていく。多死社会というのは、嘘ではない。実際の人口減はものすごいスピードで進んでいると感じる。

５年もするとサ高住の住人がかなり入れ替わっている。

来年もほそぼそ元気に働けたら良し、としよう。

(=^・・^=)

遠方へのサイクリング、楽しみで楽しみで。

いよいよ１８日から３日間連休となるのであるが、天気予報を見ると、どうやら三日間とも晴れるようだ。(^^)

久しぶりに車に積載して、遠方へサイクリングに行く予定である。紀南地方へは久しぶりのサイクリングとなる。県外からの遠征だと泊まりでないとなかなか行けない土地であるが、私のところからだと日帰りで可能である。

以前は毎月のように通っていたが、最近は仕事や家事が忙しくなかなか行けずにいた。私は冬場の季節が大好きである。逆に夏場はあまり走りたくない。日差しがきつくて避けられない季節は乗らないことにしている。

今回計画しているサイクリングでは帰りに話題のサイクルトレインを利用しようと思う。これが一番の楽しみかな。新宮〜紀伊田辺までの区間の車窓風景は素敵である。枯れ木灘の夕日の景色が見れるかと思うとワクワクする。

起点は周参見駅で、終点は古座駅の予定である。昔は体力があったので、海岸線をずっと走って戻るという暴挙に出たこともあった。しかし、案の定、和深あたりで日がとっぷりと暮れ、真っ暗な道を蛍の光のようなライトを頼りによたよたと走ったものだ。

暗闇から獣が走り出てきたり、目が光ったりで、怖かった。

私が思うに、JRきのくに線は今が乗り時だと思う。理由は予想されている東南海大地震がまもなくやってくるだろう、と思われるからである。この地震が想定する津波はすさまじく、ほぼ、海岸線を通っている線路は崩壊するものと思う。膨大な復旧費用の前にJRはたぶん、この路線を放棄するものと予想している。なので、乗るなら今、なのである。

後何回、きのくに線に乗れるかわからない。内陸の和歌山線などは大丈夫だろうと思うが、海岸線の線路はほぼ壊滅するだろうな。

それに乗車率の低さも決定的だ。紀伊半島をぐるっと回る高速道路ができるらしいので、もう鉄道の存在理由がない。

こういうことは全国で今後起こるだろうなと思う。

鉄道好きには寂しいが、時代の流れなので、仕方ない。

(=^・・^=)

年末か…。そろそろ家の大掃除の季節だな。

 今日は月曜休みである。(・∀・)

朝から、母を乗せていつもの買い物である。そして、コメリに寄って換気扇のカバーとパーツクリーナーを買った。パーツクリーナーは、いつも自転車のメンテナンスで頑固なチェーンなどの油汚れを一掃するのに使用している。去年も換気扇の油汚れを落とすのにパーツクリーナーを使った。別にキッチンマジックリンでもいいのだが、こちらの方が手っ取り早い。

シューとひと吹きで油汚れが溶けて流れ落ちてくる。それが爽快で、いつもこれを使っている。プロペラがプラスチックだが、問題ないようだ。

台所の油がこびりついている箇所にもパーツクリーナーを吹きかけて拭くのであるが、見事に落ちてくる。それにこのクリーナーは単価が安い。

掃除で残った分は自転車に再利用する、というわけである。(^^)

最近は、ベランダなども汚れていて気になるのであるが、強力洗浄機で洗い流す人が多いようだ。うちはベランダは雨水が絶えず流れてくるので、ゴミを拾うくらいで、徹底洗浄まではしていない。やりだすときりがない。

日本は障子紙を張った障子という和風のものがある。破れていたら、この冬の時期に外して水で残った障子紙を取り払い、張り替えるということをよくやっていたが、最近は、大人所帯で、障子紙を破く子供もいないので、年がら年中そのままである。

愛猫がたまに引っ掻いてヒヤヒヤするが、放っていいる。

愛猫は今日は朝方に戻ってきて、今も母の布団の中で就寝中である。

自転車の方は掃除は特にしていない。ズボラな性格ゆえ、滅多なことで掃除などしない。ピカピカの愛車というよりは多少汚れて乗っている方が愛着がある、というもの。

妙に見た目がピカピカ過ぎると床の間自転車か？と勘ぐりたくなる。

三連休の天気予報も固まりつつあるようで、古座街道行きがますます楽しみとなってきた。

(=^・・^=)

キング・クリムゾンの来日公演が終了したようだ。

 キング・クリムゾンというバンドは実に魅力的である。私は、10代の頃からのファンで、初めてあの驚愕のジャケットのクリムゾンキングの宮殿を聴いたときの衝撃を忘れられない。

プログレというジャンルに一時、ぞっこんだった。しかし、他のプログレバンドが次々と解散していく中で、実に時代ごとにメンバーチェンジを繰り返し、進化してきたのがキング・クリムゾンである。

御大ロバート・フリップは、最近になって夫婦でのコント動画を公開し、話題を呼んだ。気難しいイメージだったロバート・フリップが、あんな意外な面白い一面をもっていたなんて、ますますファンになった。

私は、フリップのソロ作品も含めて何枚かCDを持っている。フリッパートロニクスという楽器というかシステムの発する電子音が好きで、いつも聞き惚れている。

しかし、一時代を築いた偉大なバンドが次々と高齢者の仲間入りをしている現実に時代を感じている。ビートルズも伝説だったルーフトップ・コンサートの動画を見た。

私の好きなのは、ファーストアルバムのクリムゾンキングの宮殿と、80年代になって復活したディシプリンである。

フリップの参加したアルバムを探しては集める、ということを長くやっている。知る人ぞ知る、ブライアン・イーノのアナザーグリーンワールドには、フリップの傑作ギターワークが収められている。彼の最高傑作ではないか？と思うほどいいギターだ。(・∀・)

いずれ、フリップの傑作ギターワーク集というようなCDを焼きたいな、と思っている。

(=^・・^=)

楽しみな夢の３連休が近づいている。

 １８日から三日間が休みである。非常に楽しみにしている。天気が晴れなら、たぶんカーサイクリングで紀南へ出撃となる予定。話題の紀南のサイクルトレインを試してみたいと思っている。

乗っていくのはたぶん、ポンコツクロスバイクかな。(・∀・)

もうランドナーも滅多なこと出番がなくなった。どこへ行くのもこれで十分だ、という認識である。

それにしてもよく走る。車重は重いが、しんどさはそれほどない。

周参見から古座まで山間部を走ろうかと思っている。この古座街道コースはとにかく見どころがいっぱいで、走るのが最高に楽しい。最初の区間は激坂続きで結構バテるが、後半はご機嫌なリバーサイドコースで気持ちいい。

お昼前にデポ地に到着して、昼食を食べてから出発というのがいいかもしれない。距離は60キロほどしかないので、4,5時間もあれば、完走できる。

冬場は日暮れが早いため、出発は12時くらいがいいかもしれない。

非常に楽しみで、過去行ったときの写真ばかり眺めている。

(=^・・^=)

今、夢中になっている近所のポタリングコースです。

 今日は、平日の休日でしたが、隙間時間でちょっとだけポタリングを堪能できるお気に入りのコースを作ってみたので、ご紹介します。本日も夕方、走ってきました。

淡路街道は、高校生の頃、学校まで通っていた自転車通学の道でした。懐かしさいっぱいです。４０年ほど経ちましたが、あまり変わっていません。それよりも粉河町内の変貌ぶりに愕然としております。とくに本町通りに出てから松下橋までの風景はかなり変わりましたね。空き家が多いこと！それに道行く人は高齢者ばかり。(・∀・)

どちらの街道も車は狭いため、ほとんど入ってきません。一部、車では通過できない箇所もあるため、自転車か、徒歩かで辿られることをオススメします。

約１６キロほどのちょうどいいポタリングコースです。

最近は、サイクリングロードを走るよりもこちらの街道ばかりです。

(=^・・^=)

今日は散髪にでも行くか。

 今日は休みである。曇天だが雨はなさそうだ。それで、朝から買い物に行き、その後、散髪に行こうかと思っている。父も連れて行く予定。

急がないとオミクロン株が流行しだすと、散髪屋に行くのが怖い。いつもの丸刈りでさっぱりしたい。

昨夜は、仕事が忙しく介護保険の請求業務で残業となり、帰宅は22時だった。(・∀・)

キムチ鍋を温めて食べ、寝た。愛猫は朝方、ベランダのサッシのスキマから帰ってきて、コタツの前でぬくぬくと寝ている。

昨日は自転車通勤であったため、夜の遅くの帰宅が寒かった。途中、深夜に道路工事をやっていて、人の少ない深夜帯に仕上げるようにしているようだ。朝まで寝ずに警備をやっている人たちにご苦労さん、と言いたい。

しょぼい光の乾電池式のLEDのキャットアイのライトであるが、深夜だと真っ暗な道を煌々と照らす。頼もしいライトである。

今日は午後からちょっと空き時間ができるようなら、ポタリングにでも行こうかな。

ポンコツクロスバイクは調子いい。それにしても夢の３連休が近づいていて、紀南へのポタリングが楽しみである。サイクルトレインというのも初めてなので、非常にワクワクしている。分解組み立ての手間がないとなると、出撃する自転車を選ばない。

ランドナーだろうとロードだろうと、なんでもOKである。

しかし、多分、またポンコツクロスバイクになるのだろうな。

(=^・・^=)

温泉に行きたい。

 昨日は帰り、職場近くの葬儀場で先日亡くなられた方の通夜があった。お参りさせていただいた。

今日は晴れである。遅出であるので、自転車で通勤しようかと思っている。もう、12月であり、真冬であるが、自転車通勤は快適だ。

前にいただいたクロームのメッセンジャーバッグは自転車通勤にぴったり。とても便利で重宝している。(^^)

明日は休みであるが、ちょっと久しぶりに近所をポタリングしてみたい気分である。ポンコツクロスバイクは快調で、よく走る。自転車なんて、安くても十分だよな、と最近思いを強くしている私である。実際、どこへ乗っていくのもこのポンコツクロスバイクばかりになって、久しいが、実に気持ちいい。フラットバーは長距離はしんどいのでは？とよく聞かれるが、そうでもない。適当に持ち方を変えたりしながら、乗っているが、しんどくは感じない。

よく効くVブレーキが非常にお気に入りである。

さて、毎朝、起きるとまず、左腕から肩にかけての神経痛が痛む。激痛というわけではなく、鈍痛である。温泉がよく効くらしい。

それで、休みにドライブで温泉もいいかな、と最近考えている。山間の秘湯というのが紀伊半島にはたくさんある。その一つ、十津川温泉の湯泉地温泉の泉湯は公衆浴場だが、非常に濃厚ないい温泉だった。料金も安い。

露天風呂が最高であった。

更に奥に行くと、つるつるの湯、という上湯温泉というのもある。こちらも以前、崩壊前に入ったことがあったが、天然の川原に湧く温泉は至高の空間であった。

温泉にゆっくりと浸かってみたい気分である。

冬場は温泉だな、としみじみ思う今日この頃。

(=^・・^=)

ヒトが亡くなるということ。

 昨日のことである。仕事もそろそろ後30分ほどで終了か、というときに訃報が届いた。サ高住の利用者の方が先程亡くなられたとのこと。すぐ行ってみると、静かにベッドに横たわっていた。

まるで寝ているかのような穏やかなお顔である。享年89歳。約6年間ほども過ごされた住宅での生活では想い出写真がいっぱいであった。

いつも思うが、人は誰でも死ぬときは独りである。家族が居ても必ず死に目に会えるというわけではない。

しかし、孤独死でなく、住宅での最後というのも悪くないな、とこの時思ったのである。

我が家も高齢者がいる。もうそろそろお迎えが来てもおかしくない。住宅での看取りでは、常に主治医と連絡がつくし、後からでも死亡診断書を書いてもらえるので、問題ないが、自宅での最後となると死亡診断書を書く人を探さないといけない。案外知られていないが、救急車を呼んでしまうとやっかいなことになる場合もある。

病院到着後になくなれば、病院の医師が死亡診断を書くことになるだろうが、これが、自宅で救急隊が到着後に亡くなっていた場合、警察にすぐ連絡されてしまう。すると、警察がやってきて、事件性がないかどうかしつこく家族が問われることになる。

これがやっかいだ。なので、看取りで在宅死を選んだなら、死亡しても慌てず冷静に対応しないといけない。

お風呂場などでの溺死の場合はもっともやっかいである。まず、事件性を疑われるため、家族への警察からのしつこい問い合わせが続くことになる。

昔は大家族で看取られて亡くなるという人が多かったようだが、今は各家族であり、孤独死する人も多いと聞く。

実家を離れて新宅を建てるより、できるだけ今の家を修繕しながら大事に住む方がいいのではないのか、と最近は思う。

子供が大都市圏などに集中していくと、地方に取り残された両親を誰が世話するのか、という問題がまず発生する。我が職場でもそれが一番の問題で、キーパーソンが遠方だと、介護相談をする際にかなり大変なことになる。

往復通う交通費も馬鹿にならない。かといって息子や娘の住んでいる都会の高齢者施設は相場が高い。

最近は、子供の居ない私も含めて、後30年後くらいの未来を予想しているのであるが、主の居なくなった家屋の処分やら、財産の処分も含めて、相談できるような機関ができたらいいのにな、と思っている。

(=^・・^=)

将来の物流などを考えると暗くなる気分。

 天気予報どおり、朝から雨が降っている。予報を見ると今日一日雨のようである。今日は車で通勤となりそうである。明日も雨のようで、連日自動車通勤だ。

ようやく修理から戻ってきた愛車であるが、なんとなく狭い道を乗る気がしない。事故の記憶が蘇り、怖い気分である。

しかし、自転車通勤してみていい面もある。自分の体力の再評価だ。まだまだ体力的に自転車で十分だという自信。

この分なら後10年近く経過してもたぶん、自転車に乗ってそこそこ距離を走れるだろう、という自信である。

過去には単独で新宮市まで走ったこともあった。距離はおおよそ160キロほどだった。帰りは輪行である。しかし、新宮あたりまで行くと流石に帰りの電車賃が非常に高くて驚いたものだ。

最近は、ロングライドよりも歴史街道などの街道に興味が移り、近所の大和街道やら、淡路街道やらをひたすら走っている。

日本は古くからの街道が全国にあって、司馬遼太郎氏の著書、街道をゆくにいろいろ紹介されていた。大好きな古座街道もその一つである。

将来は電気自動車の時代になるとかいうが、電池に使われるレアメタルの問題は解決したのだろうか。世界中で希少資源の奪い合いになり、また価格が高騰しそうな気がする。

もし、個人所有の自動車の時代が終わると、今までせっせと作り上げてきた高速道路などのインフラが一気に不要のものとなる。

自動車用に設計された道路は自転車で走るとわかるのであるが、勾配の付け方などが自動車用に考えられていて、とても人間の非力な力で登り切るのが難しく感じられる。

瀬戸内のしまなみ海道には何度も行っているが、あそこの自転車専用道は、勾配の付け方が自転車用に考えられていて、無理なく登れるようだ。

将来、人口が激減し、使用される車の数も減るとなると、全国に張り巡らされた高速道路や国道などが皆、無用の産物なる可能性がある。それに長大トンネルなどは、保守点検に非常に手間とお金がかかり、やっかいだ。橋梁もしかり。

将来は国庫も枯渇し、これらを維持できなくなるのではないか？と危惧している。

地産地消で地元経済中心の世の中になるのかな。トラック輸送もすでに運転手が減りつつあるし、運転手自身の高齢化もある。物流もこの先はお先真っ暗だ。

ボタン一つで通販で物が届く時代もいつまで続くかわからない。

毎日、せっせと自転車通勤をできるだけして、足腰を鍛えておこうかと思う。

(=^・・^=)

寒い朝、早朝より洗濯する。

 今日も寒い朝である。昨日は19時半頃、布団に入ったので、早朝5時頃に目覚めてしまった。階下に降りると、コタツの前に愛猫が丸まって寝ている。寒かろうに、と思い、赤外線ストーブを点けてやる。

食パンをトースターで焼き、コーヒーを入れる。冬でも私はアイスコーヒーが好きな変人である。(・∀・)

6時半になってようやく空も明るくなってきたので、そろそろ洗濯物を放り込むか、ということでサッシを明けると、コンテナの中に野良猫が三匹寄り添って暖を取っている。いつもの顔ぶれである。食パンにバターを塗ったものをちぎって放ってやった。たちまち争って食べている。

世間では世知辛く、野良猫に餌をやるな！ときつく言われている。しかしだ、この世で、人間だけが生きているわけではない。野鳥や、植物や、その他小動物がたくさん地域には生息しているのである。それらを害獣という嫌な言葉で片付けて、人間さえよければいい、という風潮は傲慢以外の何物でもない、と思う。

私は、この寒空の下に凍えている野良猫を放っておけないので、こっそりと食べ物の残りなどをあげている。

しかし、数は激増するかというと、そうでもなく、オス猫はそのうち、どこかへ去っていくようである。

現にうちのオス猫も去年以来姿を見かけなくなった。今飼っているのは、メスのミーコだけである。

天気予報では今日が雨であったが、好転したみたいで、曇天の寒い冬の一日になりそうである。少し自転車でポタリングしたいが、日中の気温は低いのだろうな。

朝から、買い物など用事が溜まっている。なにせ、4連続勤務だったので、パートのおじさんはヘトヘトなのである。ここのところ、神経痛で両腕が痛く、やる気がおきない。

昨日、職場で電話が鳴って出ると、保険会社からだった。今回の事故修理代金はおよそ34万円ほどだとか。それで、次回の自動車保険更新時には保険代金が年間8万6千円ほどになるとか。まあ、仕方ない。もうすぐ還暦でもあるし、この先は自動車保険代が徐々に上昇してくるものである。いつまで維持できるかわからないが、保険代金が今より高くなりそうなら、もう諦めるしかないかもな。

(=^・・^=)

最近、地震が頻発しているが。

３日の日は凄かった。早朝に山梨県で地震があったというニュースが流れて、出勤したら、今度は和歌山県で地震である。震度は５であった。私の職場付近は震度３くらい。でも、建物が激しく揺れた。

エレベーターも停止した。幸い、乗っている人がいなかったので、閉じ込められることはなかった。

停電もなく数分後には平常に戻った。

そして、今朝のニュースを見るとトカラ列島で地震が５０回くらいも起きているとか。噂されている東南海大地震の予兆ではないのか？と不安に思う。

もし、今、東南海大地震がやってくれば、想定される大津波が発生し、海岸沿いの人々はかなりの死者数となる。おまけに避難所に殺到する人たちに追い打ちをかけるようなオミクロン株の恐怖。

地獄絵図である。なんとか、この時期だけは地震が来ないことを祈りたい。

まだ、専門家によるとこの一週間は要注意期間だとのことである。毎日びくびくしながら出勤している私である。

(=^・・^=)

だんだんと３連休が近づいてきている。

 今日は土曜。世間ではたぶんお休みの方が多のだろう。私は土日はほぼ仕事であることが多い。しかし、今月は１８日から三日間連休である。滅多に無い三連休である。それで、普段は行けないちょっと遠方の紀伊半島南部へ自転車を持っていってポタリングしてこようかな、と考えている。行き先はイチオシの古座街道である。

車に積んでいって、途中から走る。帰りはデポ地までサイクルトレインで戻る、ってな作戦である。

非常に楽しみである。今頃の古座街道は冬枯れの景色となっているだろうな。雄大な一枚岩も楽しみだし、奇岩の多い流域は見どころがいっぱいである。

古座川周辺には説話も多く、それらの情報を仕入れてから走るのも一興である。

毎日、ポンコツクロスバイクで通勤しているが、冬場は晴れの予報であっても途中から時雨れてくることが多く、帰りは降らないかとひやひやする。

昨日は珍しく１６時に早引きできたので、助かった。もう少し遅かったらたぶん降っていただろうと思う。

今日は晴れであるが、車もしばらく動かしていないため、バッテリーがへたる心配もあるので、今日は車で行く予定。

月曜が休みである。晴れればいいが…。

(=^・・^=)

クロモリフレームはどれくらい長く乗れるのか？

 最近、youtubeの動画でクロモリフレームはどれくらい長く乗れるのか？というのを発見し、興味深く見ていた。個人的意見で言うと、室内保管で大事にメンテナンスしていれば、たぶん、一生乗れると思う。

クロモリは鉄素材のため、雨に弱い。手入れが悪いとすぐに錆びてくる。とくにシートピラーなどから内部に入った水分が錆びる最も多い原因であると思う。重力で、一番下部のBB付近に水が溜まるため、昔から、BBシャフトを保護するシールドのようなプラスチック製の部品があった。

今ではカートリッジタイプになったので、不要であるが、あれはやはりBBを水から保護するためのものだったのだろう。

昔の自転車を分解するとBB付近がひどく錆びているものが多かった。次は、ヘッド小物の下ワン付近だ。ここもよく水に殺られる箇所である。

最近は雨の日に乗ることは滅多に無いが、もし雨の中を一日中走ったなら、走行後、シートピラーを抜いて、逆さに吊るして水を出して乾かしておけば、大丈夫だろう。まず、一番の長持ちさせる秘訣は、自転車の室内保管である。これをするだけで自転車自体の寿命が全然違う。

私など、クロモリの自転車を６台持っているが、大事に自分の部屋に収納している。おかげで部屋は物置状態であるが、大事な自転車はどれも錆びておらず、劣化もない。

クロモリのいいところは振動吸収性と粘りだというが、実際ロングライドに行ってもそれほど疲れは感じない。一番いいのは、鉄素材のため、リサイクルが容易で環境に優しいことだろう。

今流行りのカーボンフレームはリサイクルという点で考えるとあまり好ましくないと思う。燃やせば有害なガスが出るし、割れれば修復は不可能だ。クロモリはロー付けし直して、小物を後付したり、フレームの修正も容易である。

一番楽しいのは、再塗装が簡単にできるので、いつでも自転車を作り変えることができることだ。

自転車の歴史の中で一番長く使われている素材のため、信頼性がある。この先もずっとクロモリのフレームが続いてほしいな、と思っている。

(=^・・^=)

中村吉右衛門さんが亡くなられた。

昨日、新聞紙面を見て驚いた。あの傑作時代劇、鬼平犯科帳の長谷川平蔵役を長らく勤められた歌舞伎役者で俳優の中村吉右衛門さんが亡くなられたと知って驚いた。

非常に残念である。テレビ放映されていた頃は、毎回、熱心に見入っていた。レンタルでDVDも借りたりして、楽しんでいた。

時代劇という枠を越えて、人情味のある実に味わい深い人間像を演じておられた。毎回、鬼平を見終わるとじんわりと温かい気持ちになったものである。

そう言えば、最近、さっぱり時代劇がなくなってしまい、寂しい限りである。私は、昔から時代劇が大好きで歴代の時代劇をたくさん見てきた。

子連れ狼、荒野の素浪人、大江戸捜査網、三匹が斬る！、鬼平犯科帳…。

それぞれの主役の方もよく覚えている。昔は、時代劇と言っても野外ロケが多く、地道の林道などがよく撮影に使われていたようだ。最近は、そうした時代劇にふさわしいロケーションが乏しくなり、セットでの撮影が多いようである。

時代劇がお茶の間に復活する日を待ち望んでいる私である。

(=^・・^=)

選挙の期日前投票に行ってきた。

 ５日に紀の川市の投票日であるのだが、私はあいにくの仕事である。そのため、親子３人で市役所へ期日前投票に行ってきた。期日前投票というのは今回が初めてである。しかし、朝行くと玄関付近に選管の人らがたくさん座っていて、投票箱も置いていた。

通知ハガキに必要事項を書き込み、出すと受け付けてもらえた。あっさり済んで拍子抜けである。

その後、市役所近くのスーパーネゴロに買い物に寄る。今日は珍しく父も同行しているため、母といっしょにお買い物である。

１時間ほど待って帰る。帰るともう９時半を過ぎていた。今日は母の眼科の通院日である。予約は１０時半であるので、そろそろ早めに行って置いて順番を待つほうがいいかと思い、岩出の眼科まで送る。

この眼科が人気の医者で、たいてい１時間以上は待つことになる。今日も終わったのは１１時半であった。その間、車の中でシートを倒し、じっと空を眺めていた。青空の中を様々な形の雲が流れていく。しばらくきれいで見惚れていた。

思い返せば、今年もいろんなことがあったなぁ。コロナ禍は相変わらずだが、待望のワクチン接種を済ませられた。これにはちょっと安心感がある。しかし、次はオミクロン株だとか。よくまあ、次から次へと新型が出てくるものだ。

たぶん、これもデルタ株のときのように一気に広まってまた、緊急事態宣言となるのだろうな。もう、今後は観光業とか飲食業はだめだろうな。

完全にコロナは収束することはない、と専門家も言っていた。その国だけ抑え込んでも、世界のどこかで広がれば、またぶり返す。防ぎようがない。ワクチンも大事だが、早く、インフルエンザのように治療薬ができて欲しいと思う。そうすれば、そんなに怖がることもない。

今日は雲が多くて、冷え込む。気温はヒト桁である。それで、家でコタツに猫といっしょに並んで寝て、温もっていたというわけ。(・∀・)

明日からは４連続勤務である。そのため、しばらく買い物に行けないので、今日は買いだめをしてきた。

明日も晴れなら、自転車で通うつもりである。

(=^・・^=)

最近、神経痛か首周りが痛い。

最近、朝起きると首周りが痛むようになった。神経痛のような痛みである。あるときは右肩が痛くてしんどいが、翌日は左肩というように左右、交互にくるようだ。

肋間神経痛の方は痛みが引いたようだ。まだましである。

なるべく身体を冷やさないように気をつけているが、私は冷えに弱い。冷えると身体のあちこちが痛む。一番効くのは温泉に浸かることである。

さて、明日から12月である。いよいよ何かと忙しくなる。月始めは４連勤務である。それで、１２月５日が紀の川市の投票日であるが、投票日が出勤であるため、明日の１日に期日前投票に行こうと思っている。今回はなかなかおもしろい。紀の川市長に立候補者が二人いる。

今まで現職の独壇場だったため、面白くなかったが、競合相手が現れたことでどうなるのか？面白くなってきた。

紀の川市というのは旧那賀郡の５町が合併して完成した市である。なので、村選挙の様相で、面白い。この前の日曜日はあちこちで出陣式があった模様。

今日は日勤でもうすぐ出勤であるが、天気予報が夜間雨の模様のため、車通勤である。

愛車が修理から戻ってきてホッとしている。

(=^・・^=) 

連休に行きたい古座街道の写真を見ていた。

 2014年頃に行った古座街道のアルバム写真を見て懐かしく思っておりました。あの当時は、なんと自宅から輪行で紀伊田辺駅まで行き、そこからスタートです。

道の駅志原海岸で昼食を食べ、古座街道に入っていきます。周参見からは鬱蒼とした小道を進み、雫の滝とか、いろいろ見どころもありましたが、滅多なことで人に出会いませんでした。

お天気もよくいい写真が撮れました。

もう何回も走っている古座街道ですが、サイクルトレインが実施されるとのことで、非常に喜んでおります。その実体験もしたいな、と思い、12月の連休にも行こうかなと計画中です。

今回は、車載で道の駅志原海岸あたりまでか、周参見駅あたりまで運んでしまい、美味しいところだけを走って楽しみたいと思います。

最近はサイクリングロードの青線も引かれており、トイレもあちこちあるみたいで、行きやすくなりました。

●過去の走行写真はコレ。

ああ、楽しみですな。

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サイクルトレインという夢。

全国各地の鉄道で静かに広がってきているのが、自転車を丸ごと列車内に持ち込めるサイクルトレインというやつ。これは、限りなく面白い実験だ。今まで鉄道は人と手荷物だけ、という固定観念を打ち破る画期的なアイデアである。

自転車と鉄道は非常に相性がいい。例えば、ここ紀の川市のような田舎の町では、ちょっと離れた和歌山市とかへ買い物に行くには、皆、鉄道を使っていた。それが、駅前からの足がない、となるととたんに不便で、皆、自家用車に乗り換えた。おかげで通勤、買い物は皆、マイカーとなった。

和歌山線などの鉄道は、平日昼間はほとんど閑古鳥で、人気がない。ここに自転車を自由に持ち込めたら、買い物客も戻ってくるかもしれない。自転車は、自動車ほど駐車スペースを取らないため、町が広く使えるという利点がある。

昔、JRがやっていた駅リンくんというのをよく利用していた。これは主要なJRの駅にレンタルサイクルを置いていて、時間や、月極で借りられるという便利な自転車のことである。私も和歌山市西浜の方へ通勤していた頃、借りていた。これは安くて、非常に重宝した。

ちょっと雨の日とかさえ、我慢すれば、快適に通勤できた。もっと広がって欲しいサービスである。

紀伊田辺駅〜新宮駅間のサイクルトレインであるが、非常に助かる。欲を言えば、和歌山県内全線をサイクルトレインにしてほしい。そうすれば、私など、もう輪行する必要がなくなる。自転車自体も固定泥除けで十分ということになる。

しかし、和歌山県内の人口減が止まらない。このままでは恐らく鉄道利用者も減る一方だろう。サイクルトレインはその予防策として、一石を投じるアイデアである。

ぜひに県内全線の鉄道をサイクルトレインにしてくれたらと思う。

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来年のことなどをぼぉーと考えてました。

 もうすぐ12月です。年末となります。慌ただしく行事が過ぎ去り、あっという間に新年を迎えるということになります。

例年なら、餅つきや正月の雰囲気などがあって、無事に新年明けるところですが、もうコロナ禍になってそろそろ3年目であります。

しかも南アフリカ発のオミクロン株とかいう変異株が登場し、今までのワクチンなどの効果が疑問視されております。私の予想では、恐らくですが、全世界で蔓延し、相当数の人類が死ぬと思います。

コロナ禍はこれからがむしろ正念場であり、オミクロン株をどう抑え込むかにかかっているでしょう。日本のような島国は空港での検疫を厳重にし、水際で防いで欲しいと思います。恐らくですが、このオミクロン株が入ってくると、医療も崩壊でしょうね。これだけ感染が広まるのが早いということは空気感染するのかもしれません。

来年も今年に引き続き、十分に警戒しながら過ごす年になりそうです。もちろん、人が集まるような行事も控えるほうがいいでしょう。ようやく感染者数が落ちてきて、ホッとしているところですが、むしろこれから先を警戒するほうが大事だと思います。

コロナ禍ですが、ちょっとやそっとでは収まらないと思います。まだ10年間ほどは続くのではないでしょうかね。ワクチンが開発されてもそれをすり抜ける変異株が次々と出てくるし、どうしょうもないですね。

ということで、当分の間、私は都市部には行かないようにします。

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12月の予定とか。

 もすうぐ、12月である。クリスマスがあり、年末年始である。早々に、仕事のシフト表が出た模様。早速、見てみるとなんと！3連休があるではないか。(・∀・)

18〜20日の夢の三連休である。これはもう遠方へサイクリングに行くしかないだろう、ということで、かなりワクワクしている。行き先はもう決まりきった紀伊半島南部である。古座街道あたりへ行こうかな、とか計画中なのだ。

というのも、この新宮駅〜紀伊田辺駅間はサイクルトレイン実施区間であり、自転車を丸ごと列車に乗せられる。これは限りなく楽である。もう面倒な輪行袋などを用意しなくていい。しかも、駅に到着してぎりぎりだとしても列車に余裕で乗れる。

本数の少ない紀南地方は、列車に一つ乗り遅れると大変なことになる。そう、だいたい2時間近く待たないと次の列車がない。

ルートは道の駅志原海岸あたりに車をデポして、そこからスタート。帰りは紀伊日置駅から道の駅まで走って戻る。

今まではバラしたり、組んだりする時間と手間がかかり、面倒であったが、サイクルトレインなら、全く問題ない。

三連休もあるので、どこかは晴れるだろう、との予測である。

晴れた日に決行したいと思う。

さて、昨日戻ってきた愛車であるが、今どきの板金技術は素晴らしいの一言。全く傷跡がわからない。新車同様である。びっくりした。

しかし、修理代金は相当かかったようで、軽く30万越えだろうとのこと。保険料が上がるが仕方なし。

土日と出勤であるが、あいにく、今日は曇天で時々雨とのことなので、車で行くかと思う。

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ぶらぶらと粉河へポタリングでした。

打田の西田中神社です。

西田中神社の案内看板。

打田ルートはこのように田舎道を延々と行きます。生活が感じられる懐かしい道。

愛用のポタ車をもたせかけて写真です。用水路の横を国道までたどります。

東田中神社です。

深田の風市森神社です。初めて訪れました。

風市森神社の境内です。

稲穂会病院から南の桜の通り抜けを行くと、このような小道になります。もうすぐ中津川ですね。

今日は連休の二日目。休みです。エヘヘ。今日は夕方、愛車のスクラムバスターが戻ってきます。17時に取りに行く予定。

朝から、代車のガソリンを満タンにすべく、いつも行っているかつらぎ町のセルフまで走らせました。ついでに道の駅紀の川万葉の里に寄って、野菜を買ってきました。

帰宅後、さっそく、ポンコツクロスバイクを乗り出して、下井阪橋手前から大和街道を東へ向かいます。今日はあまり遠出もせず、粉河までと決めております。

打田からの大和街道は本当に渋い！旧家があったり、神社があったりと見どころいっぱいで、走っていて楽しいです。

最近は、もう街道にぞっこんでして、危ない国道などは極力敬遠しております。

粉河に着いたところで、駅裏のあたりの今から40年ほども前に住んでいた一帯を調査です。しかし、驚いたことに町は激変しておりました。住んでいた家屋はもちろんなくなって駐車場になっていたし、大家さんの家も跡形もなく消えておりました。その他、近所の賑やかだった通りも閑散としており、廃屋や、空き家が目立ちます。

子供時代にいつも日曜日に通っていた紀北デパートは更地になっており、入り口がわずかに残るのみ。

もうすっかりゴーストタウン化しておりました。びっくりです。

想像以上のスピードで過疎化が進んでいるようです。

そんな粉河町を後にして、淡路街道の激坂を登り、粉河運送のあたりを通過して、残りは淡路街道をひたすら走って、自宅まで戻りました。

この街道も昔とちっとも変わりません。途中、いくつかの新築がありましたが、高校時代、ずっと自転車で通っていた懐かしい道。

半世紀もの間、変わらずに残っていたことを嬉しく思っております。

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紀伊半島がますますおもしろくなるぞ！

 11月末まで実験されていたきのくに線のサイクルトレインですが、この12月から一年間、通年で自転車をまるごと列車内に持ち込めるようになるようです。区間は新宮駅から紀伊田辺駅までです。

これで、列車利用でサイクリングしようとする人が激増しそうな予感。残りの区間もサイクルトレイン可能になれば、もう、買い物などにも手軽に自転車を利用できるようになり、自動車への依存度が一気に下がりそうな気がします。

JRさん、早く、完全実施にしてくださいな。

●きのくに線「サイクルトレイン２０２２」通年実施します！！

電車と自転車というのは相性がいいですね。輪行で随分と利用してきましたが、これを面倒なん分解なしで持ち込めるようになると、もう、自転車も輪行仕様にこだわる必要もなく、どんなタイプの自転車でも遠方へ乗っていくことが可能となります。嬉しい限りです。

近年は面倒な機構の付いた自転車が増えてきたせいで、ますます輪行手順が面倒になってきていて、これは嬉しいニュースです。

元々、外国では自転車を丸ごと積めるのが当たり前のようで、日本だけ、なぜ、分解しないといけないのか？とずっと疑問でした。ま、ラッシュの都会の電車は難しいだろうけど、田舎なんて、平日昼間なんか、ガラガラですよ。

全然、自転車をそのまま積んでも問題なし。

早くJR和歌山線も導入して欲しいな。そうすれば、五条などへ気軽に持っていけるのに。

個人的にはあの交通事故以来、なるべく自動車への依存度を減らしたいわけです。ガソリンも高くなってきているし。今後も産油国が石油の輸出量を渋るようなら、価格は下落しないでしょう。資源のない日本はこれ以上持ちこたえられないと思います。

近場の移動は自転車で。遠方はサイクルトレインで、となれば、いいのにな…。

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毎日、快適自転車通勤。

 雨が降らない限り、職場まで自転車で通勤している。これが最近、とても気持ちいい。やっぱり私は心底自転車が好きなんだな、と思う瞬間である。乗っているのはいつもポタリングにも使用しているポンコツクロスバイクである。

昨日は、夕方、ちょっと雨が降って、濡らしてしまった。可哀想なことをした。

今日、行くと明日と明後日は連休である。希望休となっている。理由は、明日が父の内科の通院日で、乗せていくことになっているため。同時にインフルエンザの予防接種も予約している。私はもうとっくに済ませているが、父はまだだった。

午後からも明日は用事があるため、一日忙しい。天気も良さそうで良かった。待ち遠しい愛車の修理であるが、まだディーラーからは連絡がない。たぶん、今月いっぱいはかかるのだろう。

昨日、夕方、職場から帰り道、同僚とトボトボと話ながら、自転車を押して歩いていて、私の事故現場付近まで来たところ、前から車が曲がってきた。手前には停止線に車が一台止まっている。あれ、曲がれるのかな？と思った瞬間、がちゃんと前のバンパーが道路のコンクリートに接触した模様。暗くてよく見えないのに、曲がれると思ったのだろうか。ここの交差点はとにかく事故多発地帯である。

だから、私はこの一帯に自動車を乗り入れたくないのだ。歩行者、車、自転車と異常に多く行き交う抜け道になっていて、非常にリスキーだ。

幸い、言い争うこともなく、ドライバーはそのままバックして、曲がり直して去っていった。

たぶん、落ち込んでいるだろうな、と思う。

日本にはこのように自動車の侵入を想定していないような狭い道、というのが非常にたくさんあるため、運転には常に気を遣う。

結局の所、危険な箇所には近寄らない、というのが一番の予防策だろうと思うので、最近は自転車通勤なわけである。

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だいぶ感染も落ち着いてきたが。

 日本では、ようやくコロナ感染者が目に見えて減ってきている。国民みんなのマスク着用や、手洗い、消毒の効果だろうか。それとワクチン接種率の効果だろう。

しかし、またしても来年くらいにコロナワクチンの三回目接種をやらないといけないような雰囲気になってきている。正直言うと、嫌である。私は以前、二回目の接種のときに副反応が出て、ひどく熱が出て臥せっていた経験があるため、また、三回目のワクチン接種に抵抗がある。

しかし、もう半年以上も接種から時間が経過しているため、ワクチンの効能もそろそろ落ちていると思われる。職業上、絶対に感染できない厳しい立場ゆえ、摂取せざるを得ない。

それよりもまた、ワクチン接種に伴い、職員の接種予定を考えるのが、億劫だ。接種翌日が休日になるように組まないといけない。非常にやっかいである。

しかも接種予定、接種者をいちいち役所に報告しないといけないし、ワクチンも解凍したら、5日以内に接種しきらないといけない。非常に面倒かつ複雑である。

ため息しか出ない。(・∀・)

今年も忘年会はないと思う。あっても行かないと思う。

というか、もう職場の慣例行事でお酒を飲むという行動自体が衰退していくと思われる。そう、時代は変わったのである。

さて、今日も晴天である。昨日は、一日しっかり雨が降った。今日は晴天なので、予定通り、自転車通勤である。今日は朝から洗濯したが、非常に冷たい。気温が低いようだ。

日本では、今日11月23日は勤労感謝の日として、祝日となっている。しかし、私は、シフト勤務なので、日頃の労働に感謝しつつ、出勤となるわけである。(・∀・)

そろそろ、月末になってきたので、愛車が修理から戻ってくるかもしれない。やれやれである。

年末年始のシフトが気になるが、たぶん、暮れ正月も関係なく、出勤かなとは思っている。

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大和街道調査行、事前調査。五条〜吉野

 この前は、自宅から五條市まで大和街道を走破した。ゴール地点の五條市では、新町通りの見事な歴史景観が良かった。いつ行っても最高だ。

さて、問題は、資料の乏しい奈良県内の大和街道コースである。五条までも真土峠あたりから難儀した。道標が埋まっていないので、推測で進むしか無い。

何度か国道を横切る形で大和二見まで行けた。次は、五條市の本陣から先のルートである。しかし、検索していると丁寧な解説の付いたサイトを発見した。

まずは、五条駅前に車をデポして、そこからスタートしたいと思っている。カーサイなので、愛車が修理から戻ってきたら決行したいと思う。

大和街道という名称は和歌山側から見たルートの呼称で、要するに大和国（奈良）へ至るルートという意味合いだろうと思う。だから、奈良県に入ったら、終点の松阪まで至る伊勢街道となるのだろう。いつかは松阪まで伊勢街道をたどってポタリングできたらなぁ、というのが理想である。

自宅から五条くらいまでは往復自走できた。しかし、その先となると、帰りは輪行にしないと日帰りは無理だ。

もちろん、JR和歌山線の終電時間の関係もあるため、あまり無茶はできない。いくつかのブロックに分けて、探査するのがいいかなと思う。

次回はまずは、五条〜吉野である。

非常に楽しみである。

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雨の休日、車に乗らざるを得ない。

 今日は休みである。予報どおり、朝から土砂降りの雨。今日は朝から土砂降りの中を母を乗せてスーパーネゴロへ買い物に乗せて行った。今日はマヨネーズが特売日だそうで、買った。

あの事故以来、車に乗るのがなんとなく嫌である。できるなら乗りたくない心境だ。そうは言っても買い物などは乗らないわけにはいかない。私も後20年もしたら、たぶん運転免許返納かな、と思い始めている。

買い物はたぶん、自転車だな。(^^)

自転車は大好きなので、歳を取っても乗るのは一向に嫌ではない。

今後はたぶん、電動アシスト車が増えてくるだろうな、と思う。しかし、メンテナンスの面倒さを考えるとシンプルな自転車の方がいいと思っている。自分の乗る自転車くらい、自分でメンテナンスをしていきたいと思うからだ。これは自転車愛好家なら当然といえる。

さて、ようやく雨も上がってきたようだが、路面は濡れているし、午後からも降水確率が高いため、たぶん、出かけられないと思う。気ままなポタリングは今日はなしということだ。

それにしても肩が凝る。今日は左肩だ。この前は右肩だった。天気によるのだろうか？私は脊柱側弯症というやつで、脊柱が右に大きく曲がっている。その影響か、右に悪いところが多い。右目もそうだし、右側の歯も悪いのが多い。

この歳ですでにあちこちガタがきているわけだ。この先は仕事も趣味もメンテナンスモードでだましだましやっていくしかない。大きな故障に見舞われたらアウトだ。

愛用のポンコツクロスバイクは玄関に入れて立てかけてある。すぐ乗り出せるようにするため。訪問者が見たらぎょっとするかもしれない。(・∀・)

しかし、屋外に置くと確実に盗難に遭うと思う。

明日も雨がないようなら、職場までコイツで自転車通勤である。

最近は、とんと鉄道に乗っていない。もう乗り方も忘れかけている。(・∀・)

だいたい、私のところからだと紀伊田辺駅あたりまでは割とアクセスがいいのだが、その先がだめだ。列車本数が非常に少なくて、プランを練りぬくい。

その先に紀伊半島の最大のお楽しみスポットが目白押しなので、非常にもったいないことだ。帰りの時間を気にするあまり、つい、カーサイクリングになる。しかし、事故を経験すると自動車にできるだけ乗りたくない気分になる。

将来暇ができたら、宿泊を兼ねた気軽な小旅行を頻繁にしようか、と思っている。

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今日は日曜日快晴。しかし、出勤。

 最近、雨が少ないと思う。紀の川も水量が少なくて寂しい限り。なんでも琵琶湖の水位が異常に下がっているとか。このままでは下流の大阪府などが取水制限をしないといけなくなるようだ。

雨が少ないのはサイクリストにとっては嬉しいのであるが、農家にとっては死活問題である。一定の降水量がないと農産物が高騰してしまい、家計に影響する。困ったものである。

明日が休みであるが、明日は予報では雨のようだ。たまには家でじっとしているのもいいかな。そろそろ今年も終わりが近づいていて、今年走った想い出に浸る季節となった。

今年はあまり遠方への遠征が少なかったように思う。第一、コロナ禍であるから、人混みにはいけないし、近所のポタリングばかりだったように思う。最近、気づいた大和街道は実にいいポタリングコースだった。これからはこれをメインに走るようになると思う。

こうした市街地を走るにはフラットバーのクロスバイクが一番しっくりとくる。ロードだとスピードが出すぎて危ない。

この前は、五條新町あたりまで大和街道を走ったので、今度はその続きで五条から吉野方面を探査したいな、と思っています。先達のサイトを見つけて、ルートを確定したいと思います。

奈良県は大和街道の標識に乏しく、さっぱりわかりません。和歌山県内は例の石柱が埋まっているので、迷うことなく行けましたが、奈良県はそうはいきません。だいたい、旧家や郵便局などがある通りが怪しいのですが、市街地になると入り組んでいて、迷います。

五条駅あたりに車をデポして、そこから探査開始というのがいいかも。ま、自家用車が帰ってきたらですがね。

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今日も晴天で、近所をちょっとだけポタリング。

 昨日は、五條市まではるばると大和街道を伝ってポタリングを楽しんだ。今日はさほどの筋肉痛もなく、快調である。朝から、スーパーネゴロの土よう朝市に母を乗せていき、帰ってから精米に行った。今日は20キロほど。

その後、ポンコツクロスバイクを引っ張り出して、乗り出す。自宅近所の淡路街道を走り、弟宅へ行く。しかし、愛車のランクルは止まっていなく、留守のようだった。

仕方なく、また淡路街道を県道7号から入り、自宅へ戻る。

この淡路街道筋というのも、昔から変わらない。高校生の頃、粉河まで通学していた。途中、初老の男の人に呼び止められて、松尾池付近でこの淡路街道のことを聞かれたことがあったな。

あの人も街道を研究していたのかな？

南側の私の部屋は日当たりがよく、自宅の中では一番、よく日光が入る。夏場は暑いが、冬場は快適である。

rhythumboxにて、お気に入りの曲リストを作り、流している。快適だ。

身体が健康であるというのは何者にも代えがたいな、と思う。思えば、去年から不調続きでなかなか自転車にも乗れなかった。今はお尻のおできもなく、快適にライドできる。ありがたいことだ。

還暦を前にして、徐々に不調が目立つ。首の肩凝りも引かず、だましだまし働いているが、決して快調とは言えない。天気に左右されるのか、ひどく痛い日があるかと思うと、よく動く日もある。不思議なものだ。

昨日は月がきれいで見惚れていた。

借り物の車は大事に乗っている。よほど用事が無い限りは乗り出さないことにしている。他人のものなので、慎重に乗らないとな、と思う。明日は、担当利用者の誕生日プレゼントを持っていくのでどうしても職場に乗っていかないといけない。

天気が晴れの日なら、自転車で通勤である。

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【レポ】大和街道、打田〜五条

本日のルートです。↓

西笠田駅前の大和街道。ここは紀の川CRでもあるんです。春は桜がきれい。

道の駅にて休憩中。

かつらぎ町の十五社の森。樹齢はなんでも600年ほどだとか。近畿一の大楠の木だそうです。

近くで見るとこんなにでかい。

大楠の木の説明板。

江戸時代より続く前田邸です。

大師の井戸。

橋本付近の大和街道。もうすぐ、国道に合流します。

橋本駅近くの大和街道記念碑。和歌山市から11里だって。

真土峠手前の風景。京奈和自動車道が見えますな。

そして、国道24号を右手に見ながら、この本来の大和街道を進ました。

五條新町の五新線跡のアーチ橋。

これが新宮まで開通していたらなぁ。

いつもの五條新町の映スポット。餅屋さんです。

お昼は、五條市丹原の柿の葉寿司のたなかにて柿の葉寿司定食です。五条といえば、柿の葉寿司でしょ！

本日、2連休の初日。快晴で予定通り、ポンコツクロスバイクに乗って、ふらふらと東へ向かいました。まずは、自宅から淡路街道にて粉河まで。粉河からは大和街道を走って、かつらぎ町の道の駅紀の川万葉の里で休憩。

再び、大和街道に戻り、妙寺、高野口と行きます。しかし、高野口が手ごわかった。小道がいっぱい入り組んでいて、どれが本来の大和街道なのか、皆目わからないのです。

なんとなくババタレ坂は知っていたので、まずはそれを通って、高野口駅付近に行くと、例の道標が埋まっていました！(^^)

あとは、これを頼りにキョロキョロと探しながら、たどります。橋本市岸上付近では水道工事のため、大和街道をちょっと迂回しないといけませんでした。ほんのちょっとの迂回で済みました。

しばらく行くと南海高野線の鉄橋が見えました。もう橋本駅です。そして、大和街道の記念碑がありました。和歌山市から11里って書いてあった。

そして、しばらく国道を行くと、オークワの前から右の細道が続いています。これが大和街道です。

むかし、デイサービスの送迎で道路が狭くて難儀したところです。思い出しました。

あの頃の利用者はもうとっくに亡くなられていることでしょう。

さて、しばらく行くと隅田駅付近に出ました。ここが大和街道だったのでした。サイクリングロードの青線も引かれています。

後は真土峠に向かって、脇に入ると小道が続いています。左手遠くに京奈和自動車道が見えました。

真土峠は小さな可愛い峠で、ちょっと昔の街道筋は畑に行く作業道のような感じになっていました。しかし、県境を越えて、奈良県に入るとさっぱり道標もなくて、大和街道がわかりにくい。なんとなく街道っぽい道を進みますと、大和二見駅前に出ました。ここでトイレ休憩。

ここからはもうわかりやすい道。そう、有名な五條新町ですよ。街全体が歴史遺産と呼ぶべき古い民家や商家ばかりで、江戸時代にタイムスリップしたみたいな気分になります。そして、途中、悲劇の未通線の五新線のアーチ橋が残っています。

ところどころ写真に撮りながら、本陣まで行きました。しばらく東へ進んでお腹が空いたので、食堂を探しますが、どこも混んでいるようです。

それで、いつも寄っている丹原の柿の葉寿司のたなかにて、柿の葉寿司定食を食べることにしました。着いたのは13時半なので、ギリギリセーフでした。(・∀・)

今日は、金曜だけど、お土産に柿の葉寿司を買い求めるお客がひっきりなしのようで、店員さんは大忙しでした。

食べてすぐ、退席です。そろそろ、日も傾くのが早いので家路を急がないと。

帰りは、慣れた紀の川南岸ルートにて戻ります。こちらの方が交通量が少ないので断然オススメ。

そして、かつらぎ町の大門口橋で北岸に渡り、紀の川サイクリングロードをしばらく走って、また道の駅紀の川万葉の里へ立ち寄ります。まず、トイレ。(・∀・)

そして、しばらく休憩して、ふたたび、背ノ山あたりから大和街道に戻りました。

そして、名手の妹背住宅の前を通り、延々打田まで大和街道をたどって帰還しました。

大和街道は夕刻、学生さんの通学路になっているようでした。

近くにこんな風情のあるいいポタリングコースを発見できて、喜んでおります。

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今日は代車が来る。

交通事故から早三日目。ようやく待望の代車がやってくることになりました。ディーラーに出勤前に取りに行く予定。軽自動車です。これじゃないとうちの車庫には入らないので。

ちょうど今日は天気も曇天で昼前には雨模様です。良かった。

仕事も連日のハプニング続きで大変でした。特に昨日の徘徊事件は大変だった。(・∀・)

今日は遅出ですので、また、帰宅が夜です。しかし、車が来るので、雨の心配はなし。やれやれです。

愛車の修理の方はだいぶかかるみたいで、クリスマス頃になるかな。次の更新時には保険代金もかなり上がるようです。ま、元々年齢も60代になってきますから、そろそろ上がってもおかしくはないのですがね。

しかし、昨日のニュースでやってた大阪狭山市のスーパーに何度も車が突っ込んだ事故。凄いですね。運転していたのはやはりの高齢者。この方も認知症なのかな？そろそろ運転免許の年齢制限を設ける時期ではないかな？と思います。強制的に運転を終了させる年齢を設定しないと解決しない問題かもしれません。ま、田舎など、高齢者が農業をやっていたりで、それらの仕事も終了となるため、難しい問題を含んでいますが、ある程度の年齢でやはり運転という能力を制限させる必要があるように思います。

自動車というのは人の命に直結しますから、甘いことは言ってられません。自転車通勤していますが、近距離なら、かなり自転車でも間に合いますよ。今後は鉄道なども自転車の乗り入れを開放してくれたら、ちょっと遠い場所への買い物や通院も自転車で十分となりそうです。

どんなに事故防止の装置が自動車に付いても、日本のように過密に住宅地が密集しているような構造では、事故を防ぎきれないと思います。私もそうでした。とにかく人と車が多すぎる。運転免許の年齢制限も大事だろうけど、まずは、車の総量規制も必要だろうと思います。絶対に車が必要な条件以外は、もう乗るのを控えましょう、って言うと怒られるかな。(^^)

しかし、あの事故以来、趣味で車を乗るのは贅沢だな、と思うようになりました。だから、カーサイクリングだなんて言ってられないのかな、と。

一度事故に遭うと、どこへ乗っていくのも怖く感じます。周囲の路地から人が飛び出さないかとか、いきなり車が出てこないかとか。

あのぶつかった瞬間が何度もフラッシュバックしています。

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今日は疲れた…。

 今日は日勤であった。しかし、認知症の方相手の仕事ゆえ、何が起こるかわからない。

実際、早朝に施設を飛び出す事件があったとのこと。ま、敷地内で確保できたので、よかった。しかし、夕刻、その方がいない！

連絡を受けて探すと敷地の外の田んぼの一角を歩いている。本人は怒り心頭のようで手が付けられない。納得行くまで付き合うことにする。

人間は誰しも孤独である。この施設でももう、看取った方の数は知れない。誰しも最後は独りになる。

今宵は夜空に浮かぶ満月が明るく助かった。数キロ歩いて施設に迎えに来てもらい、事なきを得る。

施設に勤めていると様々な人間模様を垣間見ることになる。しかし、最後は誰しも独りになる。

今日は疲労困憊。心底疲れた。

幸い、自転車で通勤していたので、追いかけるのが楽だった。(・∀・)

帰宅の予定時間を大幅にオーバーして、今日も一日終わった。

帰って、また、お気に入りのこの曲を聴いている。

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金、土が連休のようだが。

 本当なら、今週の金土の連休にどっか遠くへカーサイクリングで遠征の予定であった。しかし、突然の事故でそれもおじゃん。代車は明日朝にディーラーに来るようだ。

代車なので、無茶もできない。本来なら、日置川あたりか、古座街道界隈を流したかった。しかし、無理になった。いや、輪行ならまだ行けるかもしれないな。(・∀・)

最近は、輪行の面倒さについ、嫌気が勝ってしまい、輪行をしなくなった。クロスバイクなら、前後輪だけを外すだけなので、すぐ輪行できていい。

あまり遠征しなくても大和街道という地元にいいルートがあることを最近知った。これを徹底調査する、ってなことも楽しそう。

この連休は天気も上々のようだ。嫌な事故のことは忘れて、ポタリングに没頭しようかな。

さて、自転車通勤は快調である。第一、朝の冷たい空気を切って走るのは爽快だ。職場に着く頃には、ちょうどよい火照り具合で身体もポカポカである。

全身の血流がよくなるので、健康にいいだろうと思う。今日も晴れで自転車通勤である。昔に比べると、LEDのキャットアイのライトは非常に明るい。ダイナモも要らないくらいだ。

金曜は、大和街道の東方面へ向かうかな、と思う。高野口から先が楽しみだ。朝から出発して一日まるまる走りたいなと思っているが、帰りは輪行かな。

最近はJR和歌山線にも随分と乗っていない。車両も新型に入れ替わり、相変わらずのワンマン運転でバスのように乗降は前のドアからだ。これを知らない都会人は、二両目に乗っていると途中下車でドアが開かず、焦ることになる。(・∀・)

ポンコツクロスバイクは快調で、走るのが本当に楽しく感じられる。

事故なく無事に過ごしたいなと思う。

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今日は早出。早速、自転車通勤です。

 当たりがまだ暗い午前6時。もうすぐ出勤です。しかし、車はなし。(^^)

今日から当分の間、自転車通勤です。しかし、ちょっとの距離なので、本来なら、自転車で十分なのかもしれません。一旦、身についた贅沢はなかなか抜けませんな。

手先が冷たいけど、手袋をすれば大丈夫。ちょっといつもより早めに家を出れば、時間も余裕です。

乗っていくのは、いつもの愛車、ポンコツクロスバイクです。これが一番いい。クロームからもらったバッグを肩に引っ掛けて出勤です。(・∀・)

雨は降っていないようなのでよかった。今日は予定では16時終了だけど、残業の予感。明るいうちに帰れればいいけどな。

自転車通勤も慣れれば、ちっとも苦になりません。むしろ嬉しいくらい。嫌な交通事故の日から精神的にかなり殺られました。これが人身事故だったらと思うとゾッとします。事故の後遺症は相当なものでしょう。免許にも傷が付きます。

交通事故に合わない秘訣というのは、要するに乗る機会を減らすことだ、と最近思いました。どんだけこちらが気をつけようとも、相手があることなので、相手が突っ込んでいたら、それまでです。

ですから、特に通勤のような事故率の高い地域に行く機会を減らす、というのが最も自己防衛として正しいのだ、と思います。私は車を常に運転する職業ではないため、こうした防衛策が可能です。

朝夕はとにかく凄い車と人のラッシュ。今まで事故が起きない方が不思議というものです。

今日からは、自転車で十分安全に注意して通うことにします。

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交通事故をした。(T_T)

 昨夜、19時頃、職場からの帰宅途中であった。いつも通る住宅地内の狭い道。前方に一台の軽自動車が向かってきた。指示器を出して、どうやら住宅地の路地に入るようだ。とっさにこの辺の住民の方かな？と思って通り過ぎようとした瞬間、バックしてきた！当たる、と思ったときはもう遅かった。とっさにクラクションを鳴らしたが、間に合わず、左ボデーに当たり、そのまま後方まで横線が入ってしまった。ドア周辺は少し凹んでいたが、エンジンには支障なく、動いた。それで空き地に移動し、警察を待つ。

しかし、事故は嫌だ。何が嫌と言っても事故検分の際、お互いのエゴが丸出しになることである。少しでも過失割合を少なくしよう、と自分の言い分をよく言うこと。今回は、私もスピードが出ていたし、向こうも後方確認が不十分だったので、お互い様と思うが、向こうは路地で、こっちは道路なので、私に分が悪いように思う。

警察が引き上げて、お互いの情報を交換し、帰路についた。やくざのような人でなくてよかったと思う。後は保険屋が処理してくれると思う。

さて、明日からはしばらく車がない。代車もそうそうすぐには手配できない。うちは車庫が狭くて軽自動車しか入らない。

職場までは5キロほどなので、当分、自転車通勤である。ま、ポタリングと言っていいか。

雨の日はポンチョを買ってあるので問題ない。明日はさっそくの早出である。早朝暗がりの中をライトを光らせて、通勤だ。

思うに、職場付近の狭い道路は非常に危険で、以前もうちの職員が事故に遭った。正面衝突で、車は廃車である。幸い、ドライバーに怪我はなかったが、もし歩行者を轢いていたらと思うと、ぞっとする。

今日はラッキーなことに休みなので、11時にディーラーへ事故車を持っていけそうだ。しかし、以前も書いたが、今どきは板金職人が少ないため、板金の仕上がりに時間がかかるだろうな、と思う。近所の板金屋は年末になると、修理依頼の車が溢れかえり、敷地内は満杯状態である。

自転車通勤は嫌いではなし、健康のため、事故リスク低下のためにはいいことだと思う。

少し前の時代まで私らは、皆、自転車に乗っていたのである。雨の日だってかっぱを着て通っていた。それがモータリゼーションになって、すっかり自動車から離れられなくなった。この機会に自転車通勤を見直したいと思う。

(=^・・^=)

最近、買いたいものがない。

もうすぐ慌ただしい12月の到来です。世界中クリスマス商戦でごった返す中、私は、これといってほしいものがない。(・∀・)

この歳になるまで主に自転車関連にかなり散財していました。いっときは部品。いっときはフレーム。いっときは工具と…。

しかし、最近、パタッとその熱も冷めてしまい、欲しいものがないのです。もうメーカー主導の宣伝に踊らされまいとする自分がいます。例えば、パソコン。昔はアップル信者でした。それでノートもアップル。スマホもiphoneとアップルブランドに傾倒しておりました。しかし、元々高額だし、使うにそれほど不便でもないので、今はノートはデルの安い4万円ほどのノートパソコンにLinuxを入れて使っています。これでもう5年ほどです。スマホもUQの窓口でお姉さんに口説かれ、格安の契約時の500円でゲットしたシャープのアクオスです。

これも使用にまったく問題なし。日常的に愛用しています。

自動車はこれまた安くて便利な軽自動車ですが、余計な電子パーツが付いていない商用車の箱バンで、すこぶる調子良い。

マイクロソフトやアップルなどの巨大起業の思う壺になっている今どきの商品事情にいい加減嫌気がさしております。コスパ優先で、賢い買い物をこれからもしたいと思います。

どんなにパソコンの高性能を歌われても私には不必要。せいぜい、このブログを更新できて、ネットを見れれば、それで十分。

Linuxは面白く、わからないことがあると、まず検索です。それでターミナルコマンドもよく使うものは使えるようになりました。(^^)

毎日こまめに更新をする作業が楽しくて、自分でOSを育てている感覚です。要らないアプリは極力消して、必要最低限にとどめているので、軽いです。

このデルのノートパソコンももう5年間も使っているのですが、未だに快調で、買い換える必要性はないようです。

明日も天気は上々のようで、休日です。どっかのほほんと走りに行きたいですな。

(=^・・^=) 

最近の世相に思うこと。

 天気のめぐり合わせというのは偶然である。不運なことに私の場合、出勤日がよく晴れる。そして、休日になると天気は曇天か、雨である。昨日も天気は良くなかった。

まあ、土日が仕事というのも考えようによっては悪くない気がする。しかし、世の中には絶対に土日が休みでないと嫌、という人が多いようだ。現に私のところに面接に来る多くの求職者は、ほぼ土日祝が休み希望である。(・∀・)

平日が休みだと、都合がいいことがある。役所などに提出する書類の申請などの場合、ほぼ平日でないとだめだ。平日に自由時間があるというのはありがたい。それと、ポタリングなどの場合、観光地に行っても平日は空いていていい。

なんでも郵便局が10月から土曜日完全休業となるようである。配達もそれに連れて遅くなるようだ。今まで週末に出してもなんとか土曜日に配達されていたものが、確実に月曜日配達になるようである。

インターネットの発達で24時間動き続ける社会になってしまったが、人間は動物なので、できるだけ、夜間帯は寝る方がいいに決まっている。コンビニの24時間営業というのもそろそろ見直したらどうだろう、と思うのだが。

多少、不便になってもいいから、夜間はできるだけ休業するようにしたらいいのにな、と思う。コロナ禍で終電時間も早まったけど、あれでいいのに、と思う。

私など、夜は暗くなるともう寝ている。ほぼ21時には布団の中である。(・∀・)

愛猫は反対に昼間はほぼ寝ていて、夜間になると活発に動いている。朝方になるとどこからともなく帰ってきて電気ストーブの前に陣取る。

そろそろ年末になってきて、当たり前なら忘年会シーズンとなるのであるが、今年もそうした恒例行事はほぼないと思う。コロナ感染者も海外ではまた増加に転じていて、油断できない。確実に第六波は来ると思う。

コロナ禍になって来年でそろそろ3年目であるが、このままだと10年間くらいはコロナ禍が続きそうで、そろそろ持続できない業界が出てきそうだ。オンライン授業やテレワークというのも当たり前になった。

鉄道事業は悲しいが、確実に斜陽産業である。毛細血管のように全国に伸びたローカル線は次々と廃線となるだろうな。

そうなるとサイクリストにとって厳しいものになる。お手軽な2泊3日程度の小旅行で輪行して遠方に走りに行くというのが難しくなる。

人口減でインフラも老朽化し、発達した交通網も廃れて、物流も停滞していくのかな。人口減はあらゆる産業に影響をもたらすし、今の水準での物流を維持できなくなると思う。

最近はトラックドライバーも不足していて深刻だという。私など日本の人口のピーク時に生まれているからいいものの、私以降の世代はだんだんと不幸になるな、と思う。

ま、人間目線で言えば、次世代は不幸だろうが、自然目線で言えば、人間が減って環境はよくなると思う。(^^)

どんな生物でも確実に絶滅する、と言われているが、最後の一人になるのは嫌だな、と思う今日この頃。

(=^・・^=)

急に時雨れてきたな。

 午後、昼食にカップ麺のきつねどん兵衛を食べて、そろそろポタリングにでも、と野外を見ると、なんと雨。時期に止むが、それでも東の空はどんより。急いで雨雲レーダーで予報を見るが、夕方までよろしくない天気模様である。

それで、今日は一旦、ポタリング中止とし、月曜にまた休みとなるので、月曜にでも行くかと思う。

部屋の窓から南の空を流れる雲をぼんやりと眺めている。西から東へゆっくりと雲が流れているが、今夜はシベリアの方から一気に寒気団がやってくるとかで、明日の朝にかけてかなりの冷え込みになるようだ。

昔は、野外での仕事だったので、冬場になると温かいバッチを履いていた。これが滅法暖かかったのであるが、癖になり、脱ぐととたんに腹を壊した。(・∀・)

それで、春先までずっとバッチを脱げなかった。

今は、屋内の介護職なので、基本ジャージである。これが動きやすくて好きだ。私は、ネットで苦労して探しに探して、前ファスナーの付いた男性向きのジャージズボンを手に入れた。これが一番履きやすくていい。介護する側でも本人がコレを履いていてくれるとトイレ介助がしやすい。いい商品なのに一般的にはあまり出回っていないのが残念である。

さて、遠い昔に買い求めた部品などを愛でながら、午後をゆっくりと過ごしていた。いつかは完成車に、と思って集めたが、今の所フレームを注文する気にならない。それも歳のせいで、もうすぐ還暦であるから、この歳になって新たに自転車を作ったら、終活時に苦労するな、というのがまず浮かぶのである。作りたいし、作れないというジレンマである。

定年後は遠方へ旅行に行きたいな、と思っていたが、最近はそうした野心も薄れてきた。家の周辺でも十分楽しいと感じる街道やら小道やらがいっぱいあって、ポタリング好きにはたまらない。

次に目を付けているのが和歌山市内である。城下町であり、お城がある。そして各町名には歴史を感じる町名が残っている。それらを一つ一つ回るのも楽しいかもしれない。それと子供時代に両親に連れてもらった買い物コースを今になってからたどる、というのも懐かしいかもしれない。

随分前に紀伊中之島駅の駅舎とかホームを撮影しに行ったことがあったな。紀伊中之島駅は文化遺産であり、ホームの屋根に使われている柱がその昔の明治の頃の鉄道レールであった。これが貴重だとのことで、見に行ったわけである。

サイクリングコースばかりになってしまい、最近は市内の路地というものに分け入ったことがなかった。今後はこうした未知のルートを散策してみたいな、と思う。

スマホ片手の気ままなポタリング、というのが一番好きになった。

また、月曜に走れるかどうかわからないが、グーグルマップでルートを下見しておこうと思う。

(=^・・^=)

今日も今日とて、ポタポタと…。

 今日も休み。エヘヘ。パートのおじさんの平日休であります。(・∀・)

今日は朝から母を乗せて、地元の無人販売所巡りでした。紀の川市というところは、農産物の豊富な土地でして、採れたての野菜や果物などを格安で無人販売所で買うことができます。

だいたい、地元の主な場所は把握していて、そこを車で廻ります。だいたい、100円で子株大根などがあり、それを買いました。大根の葉が付いているのが狙いめ。この大根の葉を漬物にしますと更に美味しく食べられます。

その他は白菜なども買いました。鍋物の季節なので、欠かせませんな。

そして、しまむらへ買い物に行きました。目的は、担当利用者のお誕生日会がもうすぐあるので、そのために誕生日プレゼントを買うためです。予算は1000円と決まっているため、その範囲内で買えるものということで、今回は車椅子に座っている時間が長いので、ソフトな座布団にしました。ラッピングも頼み、きれいに仕上げて受け取ります。

そして、午後からのポタリングプランをボォーと考えているところですが、まず、東の方へポタポタ行って、例の大和街道でしょ。

高野口やら、橋本市やら、気になるところを調査したいと思います。

好ご期待。

(=^・・^=)

熱病にかかってたあの頃。

 今から40年ほども前、ニューサイクリング誌などをむさぼり読み、誌上に登場する様々なツーリング自転車に魅了されていた。あの頃は部品も多彩で、いろんなメーカーが競って発売しており、組み付ける楽しみがあった。

あれから40年。部品業界もほぼ、シマノの一強体制になり、面白くなくなった。それでもしばらくは、オークションなどで往年の部品を探しては集めたりして、熱病は続いていた。しかし、最近になって、なかなかおもしろい部品も出なくなってきて、面白みが薄れてきたように思う。

寄せ集めて作ったポンコツクロスバイクは、見た目こそへんてこりんであるが、乗ってみると味わいがあり、実に楽しい自転車である。旧車に凝る人は、車の旧車と同じで、果てどなく時代考証にこだわり、無理なレストアを続ける強迫観念から逃れられない。もうとっくに生産の終了している部品ばかりを相手にしているので、埒が明かない。

ニュース記事で書いていたが、車の旧車はいよいよレストアができない時代になってきつつあるとか。理由は80年代以降に流行ってきた電子部品のせいだという。コンピューターが埋め込まれてきたエンジン周りは一度不具合が起こると代替部品が手に入らず、諦めるしかない、という。

メーカーもそうそう生産がとっくに終わった車の部品をいつまでも儲からないのに供給するわけもなく、買い替えとなるようだ。それに加えて、板金加工など職人技を必要とする重要工程を支える人材がいない、という。

翻って自転車業界を見てみると、やはり、クロモリに代表される鉄のフレーム職人は激減しており、人気もないので、フレーム周辺のラグなどの小物を供給してくれていた町工場も閉鎖となっていくようだ。この先、実にお寂しい状況なわけである。

鉄のオーダーフレームを作ってくれる工房がいつまで持ちこたえられるだろう？と将来を思うと、暗くなる。

ヨーロッパなどでは、おじいさんの代から大事に乗り継いでいるような時代物のの旧車が結構な数乗られているという。それに古物を大事にする風潮もあり、エロイカに代表されるように部品供給もあるようだ。日本は使い捨て文化に染まってしまい、古くなるともうお手上げである。

我が家も私の代一代限りで終了となる予定。あと40年ほどしたら、この物件もどうなるのだろう？と思うと複雑である。

我が家の廻りでも家督を継げない家というのが結構あるようで、少子高齢化はすごい勢いで進んでいくことだろう。100年後の日本の都市景観は今とはまったく違うものになっているだろうな、と思う。三大都市圏に住む人だけが文化的生活が送れるような状況になっているのではないかな。田舎はとっくに消滅し、なくなっているのだろうな。

おっと、話が暗くなってしまいましたね。しかし、考えると、人口が減るってことはインフラが老朽化して大変になるけど、自立して生活できる工夫をすれば、今より住みやすくなるのではないかな。ま、健康ならば、の話ですがね。

あー、今日ももうすぐ出勤です。明日は休み。

(=^・・^=)

うっ、寝過ごした…。

 午後からポタリングに行こうかと思っていたけど、つい布団に入ったが最後、目覚めると16時でした。(´・ω・`)

しかし、愛猫はそそくさと餌を食べ、窓から出ていきました。夕方のパトロールに行くみたい。

今日は曇天で薄暗い日ですね。もう冬なんだなー、としみじみ。

夏は暑いといっては走らず、冬は寒いといっては引きこもり。今年もあまり走らずで終わりそうですな。(・∀・)

最近は、あまりメカにも興味が薄らいできております。結局、安いクロスバイクでも十分だし、気ままに近所をポタリングするのが一番楽しいのでは？と思える今日この頃です。

旧街道沿いは知らない路地とかがいっぱいあって、行ってみると発見の連続だったりします。今、16時半で夕焼小焼の歌がスピーカーから流れてきました。冬場だけ30分早めに流れるようです。

昔は、この歌が流れる頃に、友達といそいそと家路を急いだものでしたが、最近は、めっきり子供の数も少なくなり、近所の公園からも子供の遊ぶ声が聞こえてきません。我が住宅地も高齢者ばかりとなり、空き家が目立つようになってきました。

私らが高齢者になる頃には限界団地となっていることでしょう。

ニュースを見ていると来年あたりから介護職の給与が上がるとか。ウッシッシ。

ちょっと期待しています。あまりに他業種に比べて薄給なので、ちょっとでも手取りが増えるのは嬉しいな。かといって散財はもうしません。

かっちり老後資金にまわします。

気になる終活ですが、まだ先ですが、いずれは手をつけないといけないかな、と思っています。その前に両親の終活をやり始めないとな、と思っております。

意外と高齢者ってどこの家もそうだと思うけど、荷物がとにかく多いんです。部屋中が埋まっています。これを分別して、処分場へ運びたいです。

業者に頼むと100万くらいかかるとか。(*_*)

徐々に片付けていきたいです。そして、次は自分の荷物の番ですな。

こうして最終的には、限りなくミニマリストの部屋に近づくのかな、と思います。

(=^・・^=)

コタツは最高ですな。

 

コタツの自分の場所ですやすや眠る愛猫のミーコ。

冬の到来とともに、毎朝の日課がまず、コタツの豆炭をコンロで炙ること。そして、真っ赤になった豆炭を専用の容器に入れて、蓋をしてコタツ内に収納します。

しばらくするとほっこりと温もってきます。部屋には独特の豆炭の匂いが充満し、それを嗅ぐと冬の到来を感じさせます。

愛猫はすっかりコタツの一番いい場所を占拠し、居眠りを決め込んでおります。父も寒がりで赤外線ヒーターをつけっぱなしにするため、愛猫がその前から離れません。(・∀・)

深夜にそーっと外出しているようです。朝から晩までよく寝れるもんですな。生まれ変わるなら飼い猫に生まれ変わりたいな。

●

今日は昼を食べてから、ちょっとポタリングにでも行こうかと思っております。例の大和街道はちょうどいいポタリングコースとなっていて、毎回の定番コースとなりつつあります。

紀の川サイクリングロードを今までずっと走ってきたけど、風の強まる冬場は堤防沿いは向かい風が強くてとても走っていられないのでした。

今日はどのあたりまで行こうかな。迷路のような路地が入り組んだ高野口もいいな。橋本の街道コースもいいし。

ま、行けるところまで行くか…。

(=^・・^=)

すっかり寒くなりました。

 今年はいつの間にか秋を通り過ぎて、一気に冬になりました。朝晩の冷え込みは相当なものです。早朝3時に愛猫は土砂降りの中をベランダから出ていきました。屋根伝いに下に降りて、どこぞへ行くのでしょう。

何もこの土砂降りに行かなくても、とは思うのですが、トイレがしたくなったのかな？

最近は、もう飽きたのか私の布団には入ってこなくなりました。母のところばかりです。

さて、明日がまた休み。(・∀・)

しかし、天気は曇天のようです。ま、気まぐれな私のこと、ふらっとポタリングに行くかもしれません。

大和街道はかなりハマっていて、楽しいです。例の歴史街道の道標を見つけながらの走行が楽しくてたまりません。

グーグルマップで見ると、高野口より東がかなりややこしい感じですが、ババタレ坂とか、気になる地名もあって、早く現地に行ってみたいです。というか、高野口は元職場のところで、デイサービスの送迎車で散々走り回った土地なので、ある程度土地勘はあります。しかし、その頃は大和街道のことなどまったく知らなかったので、気にも止めていませんでした。

高野口という地名のとおり、昔はここから高野山への出発地点だったようで、当時は大層栄えたようです。鉄道が延伸され、ケーブルカーができてからは寂れてしまったようですね。

隣の橋本も大和街道が色濃く残っている地域です。五条との境の真土峠付近までたどっていけそうです。しかし、噂では、奈良県に入るととたんに道標が乏しくて迷うとか。まあ、五條新町は完璧にわかりますが、その後が大変かもしれません。さらに吉野へ続くコースとなるとどうなるやら。

ま、先達の方たちのサイトを発見できたので、それを参考に見ていますが、かなり面白くなりあそうです。これだからポタリングは止められない。

さすがに吉野あたりまで行くと帰りが大変だったりしますから、輪行袋は必携でしょうかね。

(=^・・^=)

今日は休養日。

 月曜、お休みです。(・∀・)

しかし、今日は遠出の予定もありません。家でゆっくりしようかと思います。あちこちくたびれの目立ってきたポンコツクロスバイクですが、ポンコツとはいうものの、付いている部品の素性はいいようで、往年の名品が付いていたりしますから、マニアが見たらおぉ！となるかもしれませんね。

元々はランドナーであちこち走り回っていた愛車でありますが、ランドナーばかり台数増えても仕方ないしで、クロスバイクに改造したのでした。それが、今ではすっかり定着してしまい、乗り心地といい最高です。

カジュアルな服装でいつも乗っていたりしますし、通勤にも時々乗って行ったりしています。

ふらふらとポタリングするにはもってこいの一台で、ガチで走り切るようなみなさんとは一線を画します。

さて、残りの大和街道ですが、天気とも相談で、休日にいい日を選んでまたふらふらと向かいたいと思います。五条や橋本あたりにはいい食堂もあるようで、楽しみですな。

紀の川平野は東西にフラットな地形なので、街道といってもそれほど坂道もありません。ポタリングにちょうどいいコースです。

いずれは伊勢本街道の方も調査してみたいですが、こちらはちと遠方になるため、カーサイで御杖とかまで積んでいくことになるかな。

伊勢奥津駅なんて、風情があってよろしかったですね。また、再訪したいです。

真冬になってくるとあまり外出機会も減ってくる私ですが、この機会にポンコツクロスの整備などやっておこうか、と思っています。気になっているのが、コッタレスクランクのボルトの緩み。

トルクレンチできっちりと測定して締め込んでおきたいかな。

それと摩耗の目立ってきたVブレーキのシューの交換とか。

これからもこのポンコツクロスバイクであちこち出撃したい、と思います。

(=^・・^=)

大和街道調査への準備。

 今日は日曜日。またしても晴れです。しかし、残念ながら本日は仕事です。(T_T)

また、次回、休みの日にでも大和街道の調査を続行しようかと思っています。この前はかつらぎ町の妙寺あたりまで行ったので、さらにその先の五条あたりまで調査してみたいです。しかし、この大和街道は今や国道や住宅地などに寸断されて、ズタズタ。

手がかりの道標も見つけにくい。だから、余計にポタリングすると面白いことになります。ワクワクしながら、毎回、この歴史街道の道標を探すのです。

今日は、大和街道の主な、史跡などを紹介したいいサイトがあったので、紹介しますね。

関西の歴史街道

 史跡の詳しい説明と、写真も付いています。これをよーく読んでからポタリングに行くと、ますますおもしろくなりそうです。(・∀・)

五条の新町あたりは毎回のポタリングで紹介していますが、ずっとあそこまで続いているんですね。まあ、街道だから当然か。

みなさん、サイクリストの方々は、サイクリングロードをかっ飛ばしていますが、私としてはあまりおもしろく感じられないのでした。それは何もない！ってこと。

堤防沿いのコースを延々走るだけなので、体力勝負でちっとも楽しく感じられなくなりました。そこへ生活臭のする街道はすごく魅力的でした。

また、ポンコツクロスバイクでポタポタとポタリングするのが非常に楽しみであります。

のんびり、飲んだり食ったりのポタリング。このサイトを見て、ますます、行きたくなってきましたよ。

(=^・・^=)

【レポ】続・大和街道ポタリング、打田〜粉河

打田の西田中神社です。地元民だけど滅多に来ないな。(・∀・)

西田中神社の境内です。

しばらく国道24号を行くと反対側の隅に例の道標が！

コレコレ、コレですよ。だいたい対向できないくらい細いのでそれとすぐわかります。

蓮の池がありました。

ここでも道標を発見。この道で間違いなしと。

大和街道は用水路の近くを通っていました。

打田で、国道24号の喫茶店ローランドホリデーの近くに道標を発見。ここからまっすぐのようです。

打田郵便局近くでちょっと迷ったけど、、東田中神社の南の小道がそれでした。

道標もありましたよ。

蔵なども建っていて、古い街道だな、と思わせます。

JR紀伊長田駅南のT字路で。右いせと読めます。この右へ進むのが大和街道でした。

車一台がやっと通れるくらいの狭い道。

粉河の深田あたり。崩れかけた土塀が歴史を感じさせますな。

粉河の稲穂会病院南の用水路脇の道標です。これ、超わかりにくいので、探してネ！

更に進むと、このような遊歩道のような小道の部分もありましたよ。

粉河の黒土あたり。国道24号を斜めに渡ってすぐに道標発見！

朝から、母をスーパーネゴロへ買い物に乗せていき、待っている間に本日のポタリング計画を練る私なのでした。(^^)

で、目を付けたのが、地元の打田から粉河までのまだ走破していない大和街道調査をすることにしました。

大和街道ですが、古の風情が残っていて、大変趣があるのですが、ところどころ国道などに寸断されていて、非常にわかりにくくなっています。それを写真の道標を目印に、たどりながらポタポタと行く、というわけです。

早速、二階から、ポンコツクロスバイクを担ぎおろし、装備を付けて準備万端です。

まず、自宅から大和街道のあるあたりのところまで南下します。見当を付けていたのは、この前、和歌山市まで調査した際に入った路地の反対側です。ここが多分そうだろう、ということで、しばらく走ると、見事、道標が埋まっていました！

最近、この大和街道の道標を見つけるのが非常に楽しくて、ワクワクします。案外わかりくい箇所に埋まっていて、それを発見した時の喜びと言ったら！

国道24号を何度か横切りながら、まずは地元、打田の西田中神社に到着です。あたりに道標は見当たりません。仕方ないので、勘で国道をしばらく行きますと、反対側に街道の匂いのする細道が分岐しています。くまなく探すと、片隅に例の道標を発見！

やったー！この道で間違いなし。さっそく調査開始。田園地帯やら用水路の脇などを経由しながら進みます。遊歩道のような感じの箇所もありました。

また、国道に合流です。こんが具合に始終、国道24号を行ったり来たりします。これがわかりにくい。

粉河あたりからは紀伊長田駅の近くのところで、立ち止まり、スマホの地図と格闘。線路のやや南側を通っていることが判明。すると、古い道標が建っていて、それには右、いせと書かれていました。歴史を感じますなぁ。

そのまま進みます。粉河の深田に入る頃、また国道を斜めに横切ります。

ここでもまた迷いました。小さな川を渡ってまっすぐのようでした。古い崩れかけた土塀の家などがあり、時代劇に出てきそうな雰囲気です。

いいぞ、いいぞ、と内心喜びながら、進みますと、粉河に住んでいた頃、子供の頃よく通っていた町民プール跡に出てきました。

正面にはいつも世話になっている稲穂会病院が見えています。はて？ここからどう行けば…。

道標は南を指しています。南に道なんてあったっけ？

すると、用水路の脇に道標が！ここかぁー。こりゃ、わからんわ。(・∀・)

ここ、春の桜が見事で通り抜けになっている穴場なんです。また、春に来たいですかね。

小道になっていて、歩行者がやっと通れるくらいです。そうしますと中津川の橋の南の堤防に出ました。ココからは松下橋を渡って、粉河郵便局を少し入った裏手から続きます。

本日の調査はここまで。

残りはこの前、高野口まで走ったので、その先は好ご期待。

(=^・・^=)

昨日のライドから一夜。快い疲労感。

 昨日ははるばると東紀州の方へ遠征でした。自宅から一番遠いのが紀伊半島でこの東紀州方面です。ですので、滅多に行けません。

久しぶりの新宮市も見れたし、満足です。しかし、感慨深いですな。今から数年前にこの新宮市まで自宅から自走で来たとは！(・∀・)

あれからもう4年位経つけど、今だと到底無理かもね。

さて、今日土曜日も晴れのようで、ちょっと近所をポタリングしてみようかと思います。ポンコツクロスバイクはよく走ります。フラットペダルに惚れ直しました。(^^)

クロックスの素足履きもそろそろ冷たく感じられますが、素足が好きなので、このままです。

ライド後に入った湯ノ口温泉が最高でした。源泉かけ流しの温泉は濃厚で、入った後、つるつるになりました。これからの季節、ライド後の温泉というのは定番ですかね。

紀伊半島は本当にあちこちに温泉が湧き出ていて、いろいろ入れて楽しめます。また、温泉目当てのライドも楽しいかも知れませんね。

今日は、クールダウンの日。あまり無理せず過ごすことにします。

(=^・・^=)

【レポ】紀和町板屋〜阿田和ポタリング

カーサイクリング途中の休憩で寄った道の駅十津川郷。

道の駅十津川郷の有名な足湯です。

道の駅板屋黒兵衛の里からすぐの激坂です。県道780号です。

なおも激坂は続きます。

途中、熊野古道がありました。

ようやく峠が見えてきたよ。ここからは楊枝川沿いにスーパーダウンヒルですよ。

峠付近からの北の山脈の眺め。

しかし、車は来ないな。自転車天国ですよ。

布引の滝への分岐手前の巨岩。

この先が布引の滝への分岐。左に行けば布引の滝だけど、激坂があって、時間かかるので、今日はパス。

ご機嫌な楊枝川沿いの下り。

これが、楊枝川。人家が少なくて、清流そのもの。

三和大橋が見えてきたよ。

これしか、河口まで対岸に渡れる橋はない。

車の来ない自転車天国ルート。県道740号。

どんな山奥でも人が住んでるんだな。

大河の熊野川です。

県道740号から対岸の道の駅が見えますよ。

かなり長い河口までのルート。しかし、ほぼ下り基調で楽勝。

水量豊富な熊野川ですが、洪水になるとものすごいことになるとか。

アップがあったり下ったりの県道740号。

途中に滝がありました。

しかし、静かですな。車もほとんど来ないし、ローディーも見かけない。

画面中央のまっ四角な岩がわかりますか？　不思議です。

飛雪の滝です。今はキャンプ場になっていて(´・ω・`)

突然、広い田園地帯に出ましたよ。

いよいよ新宮市が見えてきました。

大河ですね。

紀宝町の道の駅にて、愛車のポンコツクロスバイクです。

阿田和付近の海。広いですな。

ひたすら風伝峠を目指して、阿田和から県道62号を北上しているところ。しんどいわぁー。

●コースです。↓

本日、予定通り道の駅板屋黒兵衛の里へ車をデポし、そこからスタート。紀和町板屋から一族山の西を回り込むルートに取り付きます。いきなりの激坂！軽く１０％以上あり。(・∀・)

もう最初からいきなりの激坂で意気消沈。ちょっとインナーローの一対一でなんとかがんばりますが、長らくのテイタラクであえなく撃沈。押し歩きになります。といっても短距離で済みました。ほどなく勾配もゆるくなり、頂上が見えてきましたよ。

小学校の跡地がありました。案内板が立っているのだけど、ややこしい。間違って下ってしまうと取り返しがつきません。慎重にシマホの地図を見たりして思案投げ首。

県道780の看板を頼りに下ります。下り切ると、有名な布引の滝への分岐に出くわしました。旧道は崩落したとのことで、新しく道が付けられておりました。しばらく楊枝川沿いに走ります。このルート最高です。車が来ない！静寂。ほんと、こういうのを狙っていたのでした。どんぴしゃり。今回はこのルートで大正解です。

そのまま下るとやがて、三和大橋のたもとにでました。県道740号をひたすら河口まで下るという計画です。こちらの熊野川左岸のルートは車がほとんど来ない自転車天国でした。オススメです。

雄大な熊野川の流れを眼下に眺めながらのご機嫌ルート。途中、狭い区間もありますが、ほどなく飛雪の滝へ到着です。今では豪華なキャンプサイトとなっていて、昔の風情はありませ

ん。滝だけ写真に撮ってさっさと退散です。

このまま河口まで緩やかなダウンヒルかと思いきや、意外と上りもありました。熊野川の河口は想像以上にでかくて、大きかったです。

やがて、鵜殿のパルプ工場が見えてきました。独特の匂いがしてきます。

そのまま国道42号を北上します。やがて、井田に着きました。ウミガメで有名な道の駅にて、愛車をもたせかけて、写真を一枚。

今日はウミガメのプールは休止のようでした。残念。(´・ω・`)

さらに北上し、阿田和あたりから、県道62号へ入ります。このまま進むとやがて、風伝峠です。R311の風伝トンネルを抜ければ、ダウンヒルですぐに道の駅板屋黒兵衛の里です。

日陰に入ると染み入るような冷気を感じました。しかし、身体が火照っていたので、ヤッケを着ずに済みました。

15時30分、道の駅板屋黒兵衛の里に帰還。さっそくポンコツクロスバイクを車に積み込みます。あー、よく走ったわ。完走できたので、うれしいです。(・∀・)

さて、お楽しみの温泉ですね。すぐ近くの湯に口温泉に車を走らせます。

今日は平日なので客もまばら。嬉しい限り。たっぷりと温泉に浸かって身も心もリフレッシュ。

さ、これから約3時間のドライブですよ。安全運転で帰ろうっと。

19時30分無事に自宅に帰還。

ポンコツクロスバイクを部屋に収納しようかと思ったら、なんと、雨が降ってきたよ。なので、明日にします。(^^)

あー、今日は最高のライドでした。

(=^・・^=)